Lima hari yang lalu, di bagian "Teknologi Militer" dari berita Pers Bebas dan sumber informasi-analitik (svpressa.ru), sebuah artikel yang menarik dan sangat dipikirkan dari sudut pandang teknis diterbitkan dengan judul "Fitur Bahasa Rusia " Dapur ": kapal penjelajah dan kapal perusak Angkatan Laut AS akan pergi memberi makan ikan". Untuk mata yang terlatih, langsung menjadi jelas bahwa kita berbicara tentang rudal taktis multiguna jarak jauh dari keluarga X-22, yang di Aliansi Atlantik Utara diberi kode identifikasi "Dapur" AS-4 pada akhir 1960-an. Produk kami disebut "Tempest".
Namun demikian, teater maritim regional dan global operasi militer abad XXI secara bertahap berkembang menjadi arena jaringan-sentris nyata dengan sistem pertahanan anti-rudal paling modern berdasarkan rudal anti-pesawat yang menjanjikan RIM-162 ESSM, RIM-174 ERAM, dengan latar belakang karakteristik teknis dan fisik penerbangan X -22 secara bertahap kehilangan bagiannya. Misalnya, kecepatan pendekatan yang relatif rendah ke target 2500 km / jam (2,05M), dengan permukaan hamburan efektif yang sangat besar di urutan 1 sq. m, tidak adanya mode melakukan manuver anti-pesawat intensif (mirip dengan Onyx), serta menyelam ke target pada sudut yang relatif kecil 30 derajat (dimulai pada jarak 60 km dari kapal permukaan), membuatnya mungkin untuk radar kapal AN / SPY-1A tanpa kesulitan "Tangkap" X-22 pada jarak hingga 150 km dan mulai mencegat dengan bantuan jauh dari rudal paling modern RIM-67D dan RIM-156A mulai dari 80 - 100 km.
Akibatnya, pada tahun 2000-an, uji terbang aktif dari rudal jelajah Kh-32 (9-A-2362) yang ditingkatkan dimulai, yang akan kami coba pertimbangkan secara rinci dalam ulasan kami hari ini. Pengembangan paket update X-22 ke versi X-32 dilakukan oleh spesialis Biro Desain Raduga sejak tahun 80-an abad XX. Dan sudah pada tahun 2016, rudal memasuki layanan dengan pembom jarak jauh Tu-22M3M. Dan sekarang mari kita coba menganalisis apakah produk baru dari "Pelangi" telah mencapai tingkat yang ditetapkan oleh sistem rudal pertahanan udara angkatan laut yang ada dari Angkatan Laut AS dan Angkatan Laut NATO Gabungan, serta mengatur sistem anti-rudal yang lebih canggih, mempersiapkan untuk kesiapan operasional di tahun 20-an?
Dalam artikel di atas tentang "Dapur", masalah efektivitas tempur sistem rudal anti-kapal Kh-32 diungkapkan oleh kapten peringkat pertama, Doktor Ilmu Militer dan Wakil Presiden Akademi Rudal Rusia dan Ilmu Artileri Konstantin Sivkov, yang membuat tinjauan analitik dengan mempertimbangkan karakteristik taktis dan teknis dari rudal baru, serta parameter terkenal dari rudal anti-pesawat jarak jauh Amerika RIM-174 ERAM "Diperpanjang Jangkauan Rudal Aktif". Sebagian besar, Konstantin Valentinovich mempertimbangkan kemampuan X-32 untuk mengatasi sistem pertahanan udara kelompok pemogokan angkatan laut dan kapal induk Amerika (KUG / AUG) serta sifat anti-rudal dari RIM-174 ERAM (SM -6) hingga detail terkecil. Secara khusus, bahkan detail seperti itu, yang tidak terlihat oleh pengamat sederhana, diindikasikan sebagai penurunan signifikan dalam kemampuan manuver sistem pertahanan rudal RIM-174 ERAM pada ketinggian yang melebihi angka resmi batas intersepsi 33 km (dinyatakan oleh pabrikan). - "Raytheon"), yang diamati sehubungan dengan atmosfer penghalusan kritis. Semuanya di sini benar-benar benar.
Jika pada ketinggian 33 km tekanannya sekitar 11,5 mbar, maka pada ketinggian 40 km (di sini bagian berbaris lintasan X-32 lewat) tidak melebihi 3,1 mbar. Akibatnya, kemudi aerodinamis SM-6 secara drastis kehilangan efektivitasnya dan manuver roket menjadi berkali-kali lebih "kental" (kecepatan sudut menurun), yang tidak memungkinkannya untuk mencegat X-32 secara efektif, yang melakukan anti- manuver pesawat. Hasil ini juga diamati karena kurangnya "sabuk" gas-dinamis dari mesin impuls kontrol melintang (mengkompensasi pesawat aerodinamis) di SM-6 dan kecepatan penerbangan rendah 3700-3800 km / jam, yang tidak memungkinkan mewujudkan semua kualitas terbaik dari kemudi aerodinamis di ketinggian (misalnya, 5V21A SAM dari kompleks S-200 dikendalikan dengan sempurna oleh kemudi aerodinamis pada ketinggian hingga 40 km berkat kecepatan yang mengesankan 9000 km / jam). Dengan latar belakang ini, Kh-32 memiliki keunggulan yang tak terbantahkan: kecepatan terbang 5200 - 5400 km / jam di bagian barisan, dan karenanya kemampuan untuk bermanuver dengan penuh semangat.
Keuntungan yang sangat penting dari mode penerbangan utama X-32 (sebagai lawan dari X-22) saat melakukan serangan anti-kapal adalah bahwa rudal mempertahankan jalur penerbangannya pada ketinggian 40 km hingga mendekati target dan tidak mulai menyelam pada jarak 50-60 km darinya. … Dalam praktiknya, ini semakin memperumit proses mencegat "Buri" yang diperbarui (nama domestik X-22) melalui sistem pertahanan rudal RIM-174 dengan semua kekurangan teknis penerbangan yang terakhir. Situasi berubah secara dramatis ketika transisi X-32 dari penerbangan horizontal ke penyelaman curam ke target, atau menyelam pada sudut lebih dari 70 derajat. Setelah jatuh ke ketinggian 25 km, Kh-32 memasuki zona di mana kemampuan manuver rudal pencegat SM-6 berada pada tingkat yang tepat karena kepadatan lapisan bawah stratosfer yang lebih tinggi, pada gilirannya, ini mengurangi kecepatan penerbangan "Dapur" menjadi 3,5 - 4M. Akibatnya, kemungkinan intersepsi meningkat beberapa kali lipat. Pada ketinggian seperti itu, SM-6 mampu memuat sekitar 15 unit, X-32 yang lebih berat dan lebih lambat - juga tidak lebih dari 15 unit.
Mari kita lanjutkan ke poin berikutnya. Artikel tersebut menunjukkan bahwa meskipun tingkat pertempuran RIM-174 ERAM yang diizinkan melebihi batas, ia tidak mampu mencegat Kh-32 karena fakta bahwa kecepatan target yang ditargetkan hanya 2880 km / jam, sedangkan kecepatan Kh-32 mendekati 5400 km / jam di lokasi pawai. Pertama, menurut pernyataan yang telah dibuat dalam artikel tersebut, SM-6 memiliki "jendela kemampuan" yang sangat kecil untuk mencegat target manuver pada ketinggian 40 km di atmosfer yang dijernihkan (untuk ini, X-32 tidak boleh melakukan manuver, sehingga "RIM-174 mampu mencegatnya). Akibatnya, penekanan seharusnya dilakukan pada saat bagian akhir lintasan, ketika roket meluncur ke sasaran melalui lapisan stratosfer yang lebih padat, dan kecepatan di sini sudah berkurang secara signifikan (bukan hanya karena hambatan aerodinamis yang lebih besar)., tetapi juga karena belokan tajam dari X-32 pitch) hingga 3, 5 - 4M.
Kedua, seseorang tidak dapat setuju dengan kecepatan target maksimum untuk SM-6, yang diumumkan dalam artikel, hanya 800 m / s. Jadi, pada 14 Desember 2016, di lepas pantai Kepulauan Hawaii, uji lapangan dua rudal modifikasi SM-6 Dual I yang ditingkatkan berhasil dilakukan untuk mencegat simulator rudal balistik jarak menengah, yang kecepatannya secara signifikan melebihi Indikator 2.5M dijelaskan dalam materi di svpressa.ru, dan dapat mencapai 3, 5 - 5M. Selain itu, spesialis dari perusahaan manufaktur Raytheon dan perwakilan dari armada Amerika telah menyatakan bahwa "blok" (modifikasi) SM-6 baru akan dirancang tidak hanya untuk penghancuran di atas cakrawala pelayaran taktis dan strategis ketinggian rendah. rudal pada jarak 100-150 kilometer atau lebih, tetapi dan terhadap rudal balistik taktis, serta rudal balistik jarak menengah, termasuk MRBM DF-21 China pada lintasan menurun di lapisan stratosfer yang lebih padat.
Sejauh yang kami ketahui, kecepatan hulu ledak anti kapal MRBM DF-21D yang menjanjikan di ketinggian 25 - 30 km bisa mencapai 1500 - 1800 m/s. Ini berarti bahwa kecepatan maksimum target yang ditargetkan untuk sistem pertahanan rudal RIM-174 ERAM kira-kira dalam kerangka yang sama, tetapi tidak 800 m / s. Tidak ada gunanya berpikir lama di sini, karena pada musim panas 2008 rudal anti-pesawat standar SM-2ER Block IV (jelas - RIM-156A), diluncurkan dari peluncur vertikal universal kapal penjelajah rudal Mk 41 CG- 70 "Danau Erie" selama uji tembak, mampu menghancurkan simulasi rudal balistik jarak menengah di atas Samudra Pasifik. RIM-156A memiliki langit-langit intersepsi 29 km. Perlu dicatat bahwa rudal anti-pesawat SM-2 Blok IV ini bukan pencegat yang sangat khusus untuk menghancurkan rudal balistik, tetapi dirancang untuk mencegat objek aerodinamis berkecepatan tinggi standar, termasuk objek ketinggian tinggi dan rendah, akan "melewati puncak gelombang."
Artikel "Fitur …" menunjukkan bahwa kemungkinan mencegat X-32 pada bagian pendekatan lintasan menggunakan sistem pertahanan rudal RIM-174 adalah sekitar 0,02 jika penunjukan target dilakukan melalui radio Link-16 saluran dari E-2D AWACS atau kapal Aegis lainnya dan dengan probabilitas 0,07 saat menargetkan dari kapal penghancur/penjelajah kapal induk. Sebagai argumen untuk kemungkinan intersepsi yang rendah, ditunjukkan bahwa SM-6 ARGSN, dibuat berdasarkan kepala pelacak rudal udara-ke-udara dari keluarga AIM-120C AMRAAM, yang mampu menangkap target dengan RCS 1 sq. m pada jarak 12 km. Dengan kecepatan pertemuan total 2,2 km / s, sistem komputer on-board dari rudal anti-pesawat hanya akan memiliki 5 detik untuk koreksi yang akurat, yang akan mengurangi kemungkinan intersepsi seminimal mungkin.
Ini dapat dengan mudah dijelaskan: selama latihan, SM-6 mencegat simulator MRBM yang lebih cepat, karena tidak melakukan manuver anti-pesawat, dan X-32 mampu melakukan manuver seperti itu. Selain itu, "Dapur" yang ditingkatkan dapat dilengkapi dengan sistem peperangan elektronik onboard, yang memperumit pekerjaan RGSN SM-6 yang aktif. Tetapi stasiun peperangan elektronik dengan kesempurnaan ARGSN saat ini sebagian merupakan pedang bermata dua, karena ARGSN modern dapat bekerja tidak hanya dalam mode aktif, tetapi juga membidik secara eksklusif pada sumber radiasi interferensi. Akibatnya, kemungkinan mencegat X-32 oleh satu SM-6 yang ditunjukkan dalam artikel dianggap dengan tingkat kehati-hatian yang baik. Ada kemungkinan bahwa, dengan mempertimbangkan manuver yang pertama, probabilitas ini berkisar antara 0,15 hingga 0,2.
Perlu dicatat bahwa Pentagon dengan tangannya sendiri menutup kemampuan Angkatan Laut AS untuk lebih efektif melawan rudal anti-kapal Kh-32 kami. Ini adalah pembatalan pada tahun 2001 proyek peluru kendali anti-pesawat RIM-156B (SM-2 Block IVA), yang menampilkan sistem panduan dua saluran, yang terdiri dari sensor IR, lensa yang tersembunyi ke dalam generatrix. bodi tepat di belakang fairing radio-transparan dari homing head dan radar homing head semi-aktif … Modul IR memberikan peningkatan akurasi dalam mencegat objek balistik berukuran kecil, karena penerangan target dengan lampu sorot radar AN / SPG-62 X-band mungkin tidak cukup.
Jadi, dilengkapi dengan sensor inframerah RIM-156B (SM-2 Block IVA) akan memiliki potensi yang jauh lebih besar untuk mencegat X-32. Mengapa? Sebuah anti-rudal yang diluncurkan terlebih dahulu dapat mendeteksi dan mengiringi rudal anti-kapal Kh-32 pada jarak beberapa puluh kilometer, bahkan sebelum penyelaman dimulai. Dalam hal ini, saluran panduan utama akan ditetapkan ke sensor inframerah, yang mampu beroperasi secara ideal di lapisan stratosfer yang bersih dan dingin. Sensor akan dipandu oleh tanda tangan inframerah sayap X-32 dan kerucut hidung merah-panas dari hambatan aerodinamis. Sesaat sebelum "pertemuan" rudal X-32 dan SM-2 Block IVA, yang pertama sudah akan memasuki mode selam di tribun stratosfer yang lebih padat. Akibatnya, pemanasan aerodinamis dari tepi depan sayap dan fairing pencari akan menghasilkan "potret termal" yang lebih ekspresif, yang berarti penangkapan yang lebih stabil dengan bantuan modul IR dari rudal anti-pesawat RIM-156B.. Integrasi saluran IR dengan saluran radar semi-aktif dapat meningkatkan kemungkinan mencegat X-32 menjadi 0,35. Selain itu, sensor IR mengkompensasi kemungkinan kesalahan saluran radar pada saat rudal kami mengatur jamming elektronik. Untungnya bagi kami, proyek RIM-156B saat ini ditutup. Tetapi ada kekhawatiran bahwa itu akan diwujudkan dalam proyek rahasia sementara dari pencegat SM-6 Dual II, yang tes pertama dijadwalkan untuk 2019.
Perhatian juga harus diberikan pada fakta bahwa SM-6 bukan satu-satunya peluru kendali antipesawat yang digunakan oleh kapal perusak kelas Arley Burke dan kapal penjelajah Ticonderoga untuk membuat "payung antipesawat" di atas perintah AUG. Konsekuensi yang sangat dapat diprediksi dapat diharapkan dari pengembangan modifikasi yang menjanjikan dari peluru kendali anti-pesawat RIM-162B ESSM. Jika modifikasi "A" hanya dilengkapi dengan kepala pelacak radar semi-aktif, yang mengharuskan penggunaan wajib AN / SPY-1D dan radar penerangan SPG-62 saluran tunggal, maka RIM-162B ESSM Blok II akan menerima homing head X-band aktif. Triknya di sini adalah bahwa radar AN / SPY-1D multifungsi dan radar radiasi / iluminasi berkelanjutan AN / SPG-62 tidak mencakup sudut pendekatan yang lebih curam dari "pahlawan wanita" kita hari ini - rudal anti-kapal Kh-32. Ini berarti RIM-162A tidak akan dapat digunakan secara efektif melawan rudal anti-kapal kami. Modifikasi "B" dengan panduan radar aktifnya akan bisa. Apalagi berbeda dengan SM-2/6 tahap kedua dengan kelebihan manuver maksimum 27 - 30 unit. pada ketinggian sedang, "Burung Sparrow Laut" (sebagai singkatan ESSM diterjemahkan) mampu mengejar target dengan kelebihannya sendiri setidaknya 50G.
Kualitas-kualitas ini menjadi tersedia untuk pertahanan udara angkatan laut AS karena melengkapi semua jenis ESSM dengan sistem defleksi vektor dorong jet gas, tindakan yang berlanjut segera sampai muatan propelan padat dari motor roket propelan padat terbakar habis.. Dengan kecepatan terbang 1200 m / s di lapisan padat troposfer, RIM-162B menyediakan kondisi ideal untuk melawan X-32. Ini juga bisa disebutkan dalam artikel di svpressa.ru. Saat ini, RIM -162B ESSM Blok II sedang dalam tahap finalisasi, sementara rencananya akan mulai beroperasi dengan armada pada akhir 2019 - awal 2020.
Di bagian akhir artikel di Svobodnaya Press, kesimpulan akhir ditarik bahwa kelompok serangan angkatan laut dari dua kapal perusak kelas Arleigh Burke atau dua kapal penjelajah URO kelas Ticonderoga tidak mampu menangkis serangan sepasang Tu-22M3M. -pengebom jarak jauh dengan rudal anti-kapal berat 4 X. -32 pada suspensi kedua mobil. Saya ingin percaya pada hasil seperti itu, tetapi kenyataan teknologi yang keras tidak memungkinkan ini. Jelas, skenario seperti itu akan benar jika "Dapur Tiga Puluh Detik" ditentang oleh kapal penjelajah kelas Ticonderoga dalam modifikasi awal dengan peluncur balok Mk 26 (memiliki kinerja penembakan yang jauh lebih rendah) dan anti-penghancuran SM-2ER Block II yang sudah ketinggalan zaman. rudal pesawat … … Saat ini, ketika kapal Angkatan Laut AS dipersenjatai dengan peluncur berkinerja tinggi Mk 41, tetapi masih belum ada SM-6 Dual II dan ESSM Block II, untuk mengalahkan sepasang kapal perusak Amerika diperlukan URO dari 10 hingga 12 X-32 dengan penggunaan 5 atau 6 Tu-22M3. Ketika mereka mulai memasuki muatan amunisi kapal Amerika, jumlah X-32 yang dibutuhkan untuk mengalahkan mereka akan meningkat satu setengah hingga dua kali lipat.
Situasi yang lebih tidak menyenangkan muncul ketika X-32 digunakan melawan AUG/KUG Angkatan Laut Kerajaan Inggris Raya dan AUG Angkatan Laut Prancis. Mari kita memikirkan Inggris. Angkatan laut mereka termasuk 6 kapal perusak pertahanan udara kelas Daring Tipe 45, masing-masing dilengkapi dengan radar AFAR Sampson multifungsi yang kuat yang beroperasi di S-band desimeter, yang mampu menampilkan sekitar 2000 target dalam mode peninjauan dan secara bersamaan mengikat 300 trek VTS. dalam mode pengawalan di lorong. Target tipikal dengan RCS sekitar 1 sq. m (roket X-32 kami), kompleks radar ini akan mendeteksi pada jarak sekitar 220 km. Detektor radar pengawasan tambahan S1850M akan melacak Tempest pada jarak yang sama. Akibatnya, operator sistem rudal pertahanan udara PAAMS akan memiliki waktu sekitar 80 detik untuk mempersiapkan peluncur Sylver A50 untuk ditembakkan, selama waktu ini sistem rudal anti-kapal Kh-32 akan mendekati KUG yang diserang pada jarak 100 km, dari dimana peluru kendali antipesawat Aster dapat melepaskan tembakan.-30 berbagai modifikasi.
Terlepas dari kenyataan bahwa konsorsium Eurosam menunjukkan ketinggian intersepsi resmi untuk Aster-30 hanya 25 km, arsitektur dan jenis kontrol, serta kecepatan penerbangan maksimum tahap pertempuran (kedua) 4,7M, dengan jelas menunjukkan bahwa roket akan terasa hebat di ketinggian 35-40 km (mirip dengan 9M96DM kami). Untuk ini, tahap pertempuran kompak memiliki bagian tengah kapal yang kecil, sayap penahan beban yang diperpanjang di area yang luas, dan muatan bahan bakar rendah asap yang mengesankan. Ini bukan SM-6 bermanuver rendah yang sama, hanya dilengkapi dengan kemudi aerodinamis. Di gudang sistem kontrol "Aster-30" ada kartu truf penting - sabuk dinamis gas salib dari 4 mesin slot kontrol melintang DPU, dibangun ke dalam struktur sayap.
"Sabuk" ini terletak di pusat massa roket (tipe 9M96DM), yang memungkinkan untuk melakukan "lemparan" energik dari "Aster-30" ke luar angkasa ketika mencapai target manuver bahkan pada ketinggian 35-40 kilometer. Secara harfiah 4-5 per seratus detik, kelebihan hingga 15-20 unit dapat direalisasikan, yang berarti tidak akan sulit untuk mengenai Kh-32 dengan jelas. Pengembang menamai metode kontrol dinamis gas petir ini "PIF-PAF". Sudah diketahui bahwa dalam banyak kasus ini memungkinkan Anda untuk mengenai target dengan pukulan langsung "hit-to-kill". Seseorang bahkan tidak perlu berharap bahwa X-32 besar dengan tanda radarnya yang tinggi akan dapat "melarikan diri" dari Aster. Pada ketinggian rendah 5-7 km, gambarannya diperparah: tekanan atmosfer yang tinggi memungkinkan tahap pertempuran Aster-30 untuk bermanuver menuju target dengan kelebihan 55-60 unit. Melengkapi daftar keunggulan adalah kepala pelacak radar aktif yang beroperasi pada frekuensi yang lebih tinggi dan J-band yang lebih akurat (dari 10 hingga 20 GHz).
Tidak sulit untuk meringkas hal di atas: jika ada kesempatan untuk mengirim kapal induk Amerika yang diperkuat ke bawah (satu kapal induk kelas Gerald Ford, 1 kapal penjelajah Ticonderoga dan 2-3 kapal perusak Arley Burke) dengan bantuan 30-36 X -32 rudal anti-kapal tetap cukup besar (sekitar 0, 6), maka tidak mungkin untuk menghancurkan AUG Inggris dengan Ratu Elizabeth dan empat kapal perusak pertahanan udara kelas Daring karena parameter kinerja tertinggi Aster -30 sistem pertahanan rudal. Omong-omong, di tahun-tahun mendatang rudal anti-rudal ini akan dibawa ke tingkat yang sama sekali berbeda dalam versi Blok 1NT: fitur khasnya adalah ARGSN Ka-band milimeter yang bahkan lebih canggih untuk bekerja pada elemen balistik ultra-kecil dari senjata presisi tinggi. Untuk membuka eselon anti-rudal seperti itu, seseorang hanya harus mengandalkan "Zirkon" dan "Belati".
