Beberapa tahun lalu, industri pertahanan dalam negeri pertama kali menghadirkan prototipe kendaraan tempur infanteri beroda berat yang menjanjikan. Ke depan, pembangunan proyek baru sempat terhenti karena masalah ekonomi dan politik, namun kemudian dilanjutkan. Hasil dari kelanjutan pekerjaan yang diperlukan di masa mendatang adalah munculnya versi terbaru dari BMP "Atom". Setelah beberapa waktu henti, perusahaan domestik dapat terus mengerjakan proyek yang menjanjikan.
Proyek BMP "Atom" beroda pada awalnya merupakan pengembangan bersama industri Rusia dan Prancis, yang kemudian berdampak negatif pada implementasinya. Pada awal dekade ini, Institut Penelitian Pusat Rusia Burevestnik, yang merupakan bagian dari perusahaan Uralvagonzavod, menandatangani perjanjian dengan perusahaan Prancis Renault Trucks Defense, yang tujuannya adalah untuk bekerja sama dalam model kendaraan lapis baja beroda berat yang menjanjikan.. Segera, dengan upaya bersama, kedua organisasi mengembangkan sebuah proyek, yang kemudian diwujudkan dalam bentuk prototipe untuk demonstrasi di pameran.
Demonstrasi pertama BMP "Atom" pada tahun 2013. Foto Wikimedia Commons
Tampilan publik pertama dari kendaraan tempur infanteri beroda yang menjanjikan, dijuluki Atom, berlangsung pada September 2013 selama pameran Russia Arms Expo 2013 di Nizhny Tagil. Contoh kendaraan tempur beroda baru dipajang di area pameran bersama dengan model peralatan lain yang dikembangkan dan diproduksi oleh perusahaan Uralvagonzavod dan perusahaannya. Perkembangan bersama Rusia-Prancis yang menarik minat para spesialis dan masyarakat umum, segera menjadi salah satu topik utama diskusi saat itu.
Selama demonstrasi pertama, keuntungan utama dari proyek yang disajikan dicatat. Dikatakan bahwa pengalaman desainer Prancis dari Renault Trucks Defense memungkinkan untuk membuat sasis modern dengan karakteristik mobilitas, perlindungan, dll. yang tinggi, dan Institut Penelitian Pusat Rusia "Burevestnik" menciptakan modul tempur unik dengan 57- meriam otomatis mm, mampu memberikan keunggulan tanpa syarat atas teknik militer lain dari kelas yang sama. Diharapkan bahwa kendaraan tempur infanteri lengkap dari proyek baru akan dapat menyelesaikan tugas utama mengangkut personel dan memberikan dukungan tembakan kepada pasukan yang turun dengan peningkatan efisiensi.
Juga, proyek baru di masa depan berarti penciptaan seluruh keluarga peralatan khusus berdasarkan sasis umum. Karakteristik sasis Atom memungkinkan untuk mengangkut hingga 7 ton muatan di dalam kompartemen kargo atau penumpang dengan volume 10, 7 meter kubik. Berkat ini, berdasarkan desain dasar, dimungkinkan untuk membuat tidak hanya kendaraan tempur infanteri atau pengangkut personel lapis baja, tetapi juga sampel lainnya. Materi iklan untuk proyek tersebut menyebutkan senjata self-propelled anti-pesawat dengan meriam 57 mm, meriam self-propelled dengan meriam 120 mm, serta kendaraan perbaikan dan evakuasi, pos komando, teknik dan ambulans. Mereka harus berbeda dari BMP yang disajikan dalam komposisi peralatan dan senjata khusus.
Stand informasi proyek. Foto Bastion-karpenko.ru
Belakangan, perwakilan perusahaan pengembang mengungkapkan prasyarat untuk memulai kerja sama dengan perusahaan asing. Salah satu alasan utama munculnya proyek bersama Rusia-Prancis "Atom" adalah kurangnya sasis domestik dengan karakteristik yang diperlukan. Beberapa tahun yang lalu, industri pertahanan Rusia tidak dapat menyediakan sasis beroda apa pun kepada Central Research Institute "Burevestnik" yang mampu membawa modul tempur yang menjanjikan dengan meriam otomatis 57 mm. Mobil Prancis dari Renault Trucks Defense, pada gilirannya, memenuhi persyaratan ini dan dapat digunakan dalam proyek baru.
Pada awal April 2014, muncul berita tentang peristiwa dan keputusan yang dapat menyebabkan penghentian total proyek Atom. Menurut media Prancis, Renault Trucks Defense telah memutuskan untuk menangguhkan kolaborasinya dengan Uralvagonzavod Corporation. Alasan resmi untuk ini adalah sanksi yang dijatuhkan oleh pemerintah Prancis terhadap Rusia sehubungan dengan peristiwa awal tahun 2014. Namun demikian, tidak ada pembicaraan tentang pemberhentian total pada waktu itu. Pada saat yang sama, ada risiko tertentu yang terkait dengan negara ketiga. Di antara subkontraktor proyek adalah perusahaan Swedia Volvo, dari mana direncanakan untuk memesan elemen individu dari pembangkit listrik dan sasis. Rencana resmi Stockholm untuk bergabung dengan sanksi anti-Rusia dapat merusak proyek bersama Rusia-Prancis.
Sebuah prototipe dari perakitan bersama Rusia-Prancis. Foto Wikimedia Commons
Pada bulan Juni tahun yang sama, situasinya agak membaik. Selama pameran Eurosatory 2014 yang diadakan di Prancis, Igor Sevostyanov, Wakil Direktur Umum Rosoboronexport, membuat pernyataan penting terkait proyek Atom. Menurut dia, pengembangan proyek dengan upaya spesialis Rusia dan Prancis berhasil dilanjutkan. Pengembangan saat ini sedang berlangsung dengan tujuan menawarkan mesin baru kepada calon pelanggan dalam menghadapi manca negara.
Beberapa bulan kemudian, pada September 2014, Oleg Sienko, Direktur Umum Uralvagonzavod Corporation, kembali mengangkat topik proyek Atom. Saat itu, sempat diperdebatkan bahwa pada pameran IDEX-2015 berikutnya di Uni Emirat Arab, direncanakan akan menampilkan sampel baru BMP yang menjanjikan. Sekarang industri Rusia akan membuat prototipe sendiri dan tanpa bantuan mitra asing. Harapan juga diungkapkan untuk demonstrasi awal perkembangan baru saat bergerak dan di lapangan tembak.
Juga di paruh pertama tahun lalu, perwakilan dari pihak Rusia dari proyek Atom beberapa kali menyebutkan rencana untuk terus bekerja sama dengan mitra baru. Jadi, pada bulan Juni, ada laporan tentang kemungkinan dimulainya kerja sama dengan Uni Emirat Arab. Direktur umum perusahaan Uralvagonzavod tidak mengesampingkan dimulainya kerja sama dengan UEA, jika industri negara ini akan bekerja sambil mempertahankan dinamika dan kecepatan yang ada. Segera, data ini diperbarui. Sekarang ditegaskan bahwa pengembangan proyek Atom dilanjutkan oleh spesialis Rusia secara independen. Kerja sama dengan UEA, pada gilirannya, dilakukan dengan menggunakan platform pangkalan asing.
Sampel dikirim pada tahun 2014. Foto Wikimedia Commons
Pada April 2016, O. Sienko mengatakan bahwa sekarang spesialis dari Uni Emirat Arab dan Kazakhstan terlibat dalam proyek Atom. Keberhasilan khusus dalam pengembangan proyek telah dicapai dalam kerangka kerja sama dengan UEA yang diwakili oleh Emirates Defense Technologies. Versi mesin yang menjanjikan, yang merupakan hasil karya ini, didasarkan pada sasis Enigma asing. Dengan perkembangan proyek yang normal dan tidak adanya kesulitan serius, tahun ini model yang menjanjikan dapat memasuki tes penembakan. Dalam kasus Kazakhstan, masalah pembuatan versi lain dari proyek dipertimbangkan, di mana platform yang diakuisisi oleh industri Kazakh dari pengembang asing akan digunakan.
Tujuan utama dari versi proyek Atom sendiri, yang dibuat oleh spesialis Rusia, adalah pengembangan sasis baru dengan karakteristik mobilitas, perlindungan, dan daya tembak yang tinggi, sesuai dengan parameter kendaraan asli perusahaan Prancis Renault Trucks Defense. Yang terakhir telah sepenuhnya menarik diri dari proyek sekarang, itulah sebabnya perusahaan Rusia Uralvagonzavod harus menyelesaikan pekerjaan secara mandiri atau bekerja sama dengan perusahaan asing.
Bagian belakang kendaraan dengan landasan pendaratan. Foto Bastion-karpenko.ru
Menurut perkiraan manajemen perusahaan Rusia, pengembangan sasis beroda yang menjanjikan yang dirancang untuk menggantikan mobil buatan Prancis harus selesai tahun depan. Hingga akhir tahun depan, mobil ini akan dirilis untuk pengujian, yang hasilnya akan menentukan nasibnya selanjutnya. Rincian teknis proyek belum ditentukan. Satu-satunya penegasan adalah bahwa itu akan jauh lebih baik daripada sampel yang ada dan akan menerima karakteristik yang lebih tinggi.
Bentuk dan karakteristik teknis yang tepat dari sasis domestik, yang dibuat sebagai basis baru untuk kendaraan tempur infanteri dan kendaraan lain dari keluarga Atom, masih belum diketahui. Pada saat yang sama, beberapa tahun yang lalu, data dasar tentang pengembangan bersama Rusia-Prancis BMP diterbitkan, yang memungkinkan kita untuk membayangkan seperti apa platform beroda baru itu. Ada alasan untuk percaya bahwa pada titik-titik tertentu proyek domestik baru sasis akan mengulangi Prancis, sementara fitur lain akan ditentukan sesuai dengan pengalaman dan praktik terbaik para insinyur dalam negeri.
Proyek awal mengusulkan pembuatan kendaraan tempur infanteri berat pada sasis beroda. Selain itu, sasis dasar nantinya bisa menjadi dasar untuk jenis peralatan baru untuk keperluan lain. Elemen utama dari model yang menjanjikan adalah menjadi sasis beroda, yang dikembangkan terutama oleh spesialis Prancis. Diusulkan untuk memasang modul tempur Rusia dengan senjata bertenaga tinggi.
Departemen Lintas Udara BMP. Tempat kerja komandan terlihat di latar belakang. Foto Wikimedia Commons
Diusulkan untuk membangun sasis BMP "Atom" menggunakan ide dan solusi terkini, serta komponen modern dengan karakteristik yang diperlukan. Diusulkan untuk membuat bodi dengan profil berbentuk baji dari bagian depan, dibentuk oleh bagian atas dan bawah yang besar, serta bagian tengah yang sempit. Disediakan untuk bagian bawah vertikal sisi dengan titik lampiran untuk sasis. Bagian atas sisi, yang membentuk relung yang dikembangkan, seharusnya terdiri dari bagian vertikal dan miring. Juga disediakan untuk atap horizontal dan lembaran buritan, dipasang dengan kemiringan ke belakang.
Lambung struktur pendukung diusulkan untuk terbuat dari baja lapis baja, serta dilengkapi dengan rincian pemesanan tambahan di atas kepala. Perlindungan tubuh seperti itu, menurut penulis proyek, sesuai dengan level 5 dari standar STANAG 4569. Dalam hal ini, baju besi dapat menahan serangan proyektil kaliber 25 dari meriam 25 mm atau pecahan peluru. proyektil 155 mm yang meledak pada jarak 25 m. Juga, level 5 standar menyiratkan perlindungan awak dan pendaratan dari bahan peledak yang meledak dengan berat lebih dari 10 kg di bawah sasis atau bagian bawah.
Berbagai solusi dan perangkat diusulkan oleh proyek Atom sebagai sarana perlindungan tambahan. Itu dipertimbangkan untuk melengkapi kendaraan tempur infanteri dengan layar berengsel untuk perlindungan terhadap amunisi kumulatif, sistem perlindungan aktif, alat deteksi radiasi laser, perlindungan terhadap senjata pemusnah massal, dll. Diusulkan juga untuk menggunakan ban yang cocok untuk digunakan dalam kondisi rusak sebagai bagian dari sasis. Komposisi alat pelindung dan tingkat pemesanan dapat diubah sesuai dengan keinginan pelanggan.
Kemungkinan penampilan kendaraan tempur infanteri berdasarkan sasis domestik. Masih dari video dari Politrussia.com
Tata letak bodi mobil harus sesuai dengan pandangan terkini tentang masalah ini. Di depan lambung, di sisi kanannya, ada mesin yang digabungkan dengan beberapa unit transmisi. Di sebelah kiri kompartemen mesin ada kompartemen kontrol dengan tempat kerja pengemudi dan komandan, ditempatkan satu demi satu. Kompartemen tengah dan bagian belakang lambung adalah kompartemen pasukan. Proyek awal tidak menyediakan kompartemen terpisah untuk modul tempur - modul tempur sepenuhnya ditempatkan di luar lambung. Komandan dan pengemudi memiliki palka mereka sendiri. Kompartemen pasukan menerima jalan buritan dan dua sunroof.
Mesin Renault dan Volvo dengan kapasitas sekitar 600 hp dianggap sebagai dasar pembangkit listrik. Dengan bantuan transmisi otomatis, torsi mesin harus didistribusikan ke kedelapan roda sasis, serta ke jet air. Untuk bergerak di darat, diusulkan untuk menggunakan sasis dengan formula 8x8, yang dilengkapi dengan suspensi roda independen. Selain itu, di samping roda belakang di sisi lambung ditempatkan dua baling-baling jet air untuk mengatasi hambatan air dengan berenang. Untuk kontrol heading dalam mode ini, flap bergerak digunakan yang tumpang tindih dengan nozel baling-baling.
Atom baru dapat membawa modul tempur Baikal. Masih dari video dari Politrussia.com
Panjang sasisnya sendiri adalah 8,2 m, lebar - 3 m, tinggi (di atap) - 2,5 m. Berat tempur peralatan dapat bervariasi dalam rentang yang cukup luas, terkait dengan peralatan kendaraan, terutama dengan komposisi reservasi dan perlindungan sarana lainnya. Berat tempur maksimum ditentukan pada level 32 ton Pada saat yang sama, kepadatan daya seharusnya mencapai 18, 75 hp. per ton, yang memungkinkan untuk menunjukkan kecepatan maksimum di jalan raya hingga 100 km / jam. Perkiraan cadangan daya adalah 750 km.
Institut Penelitian Pusat Rusia "Burevestnik" telah mengembangkan modul tempur baru dengan senjata kaliber yang ditingkatkan. Produk ini adalah turret yang dikendalikan dari jarak jauh dengan pelindung yang sesuai dengan perlindungan lambung. Di bagian depan turret ada unit persenjataan laras besar, yang mencakup meriam otomatis 57 mm dan senapan mesin koaksial 7, 62 mm. Desain menara memberikan panduan horizontal melingkar dan panduan vertikal dalam kisaran dari -8 ° hingga + 70 °. "Kaliber utama" kendaraan tempur dapat menunjukkan kecepatan tembakan hingga 140 peluru per menit, dan juga memiliki kemampuan untuk mengubah jenis amunisi yang digunakan. Beban amunisi penuh adalah 200 peluru, siap digunakan - setengahnya. Jarak tembak efektif meriam utama dinyatakan pada level 6 km. Tergantung pada jenis proyektil yang digunakan dan karakteristik target, parameter ini dapat ditingkatkan hingga 16 km.
Perlu dicatat bahwa, meskipun menggunakan senjata serupa, modul tempur Atoma tidak terkait langsung dengan sistem Baikal AU-220M, yang merupakan elemen penting dari semua pameran baru-baru ini. Modul dari kedua jenis memiliki kesamaan tertentu, dan juga didasarkan pada ide umum, namun sistem yang lebih baru, menurut beberapa data, bukanlah pengembangan langsung dari yang sebelumnya. Namun demikian, di masa depan, versi terbaru dari kendaraan tempur infanteri beroda berat dapat menerima menara yang dikembangkan sebelumnya dengan senjata dan modul Baikal.
Untuk mencari target dan mengarahkan senjata, diusulkan untuk menggunakan peralatan optoelektronik yang terletak di atap menara baru. Peralatan ini seharusnya bekerja bersama dengan panel kontrol di tempat kerja operator. Operator memiliki kesempatan untuk menerima sinyal video dari perangkat menara, dengan bantuannya, untuk mengendalikan situasi dan mencari target, serta melakukan bimbingan dan pemotretan. Semua kendali atas pengoperasian modul tempur harus dilakukan dengan menggunakan fasilitas kendali jarak jauh. Partisipasi langsung manusia hanya diperlukan dalam beberapa situasi, seperti pengisian amunisi yang siap digunakan.
Kemungkinan penampilan mobil, tampilan atap. Lubang palka untuk kru dan pasukan disorot dengan warna oranye. Masih dari video dari Politrussia.com
Dalam konfigurasi kendaraan tempur infanteri berat, Atom akan dioperasikan oleh tiga awak. Di bagian depan lambung, di sebelah kiri mesin, ada tempat kerja pengemudi (di depan) dan komandan (di belakangnya), dilengkapi dengan semua perangkat kontrol dan kontrol yang diperlukan. Di belakang komandan dan pengemudi ada tempat untuk penembak-operator senjata. Dengan bantuan instrumen yang tersedia, dia seharusnya mengendalikan pengoperasian modul tempur. Bagian belakang lambung diberikan ke kompartemen pasukan dengan tempat untuk menempatkan tentara dengan senjata. Di sepanjang sisi ada empat kursi pendaratan. Tempat duduk kursi bisa naik ke posisi vertikal, memudahkan turun atau membebaskan volume untuk pengangkutan barang-barang tertentu.
Menurut laporan terbaru tentang kemajuan proyek Atom, yang diterbitkan musim semi ini, industri dalam negeri saat ini sedang mengembangkan versi sasis berodanya sendiri, yang diperlukan untuk pengembangan lebih lanjut dari model peralatan militer yang menjanjikan. Perusahaan Uralvagonzavod berencana untuk menyelesaikan desain, membangun prototipe dan meluncurkannya untuk pengujian 2017 mendatang.
Rupanya, prototipe BMP "Atom" yang sepenuhnya dikembangkan dan dirakit di dalam negeri akan didemonstrasikan untuk pertama kalinya di salah satu pameran peralatan dan senjata militer Rusia tahun depan. Jika pekerjaan berlangsung tanpa kesulitan serius, maka mobil akan dapat ditampilkan tidak hanya di tempat parkir statis, tetapi bahkan dalam acara demonstrasi di lokasi pengujian. Namun demikian, sejauh ini semua ini masih merupakan masalah prospek yang agak jauh. Sementara itu, pekerjaan desain terus berlanjut.
BMP "Atom" di tanah. Masih dari video dari Politrussia.com
Situasi saat ini di sekitar proyek Atom, yaitu daftar mitra asing dari perusahaan pengembangan domestik, membuat prospek teknologi baru menjadi jelas. Tidak mungkin kendaraan model baru atau bahkan keluarga baru akan ditawarkan kepada angkatan bersenjata domestik, di mana versi berbeda dari platform beroda terpadu sedang dibuat. Tetapi "Atom" dalam konfigurasi kendaraan tempur infanteri atau dalam bentuk peralatan lain mungkin menarik bagi pelanggan asing. Dengan demikian, Uni Emirat Arab dan Kazakhstan telah menunjukkan minat pada konsep yang diusulkan, meskipun mereka ingin menerima peralatan berdasarkan sasis yang dipilih secara independen. Di masa depan, reaksi serupa dapat diharapkan dari negara-negara lain.
BMP "Atom" mungkin menarik bagi tentara asing karena sejumlah alasan taktis, teknis, ekonomi dan operasional. Pada saat yang sama, alasan utama minat, seperti yang ditunjukkan oleh kerja sama dengan UEA dan Kazakhstan, terletak pada modul tempur terbaru dengan karakteristik daya tembak yang meningkat. Meriam otomatis 57 mm secara dramatis menonjol dari konsep modern persenjataan kendaraan lapis baja, berbeda dari sistem "yang diterima secara umum" dengan karakteristik yang meningkat. Akibatnya, senjata baru dapat menjadi keunggulan yang menentukan atas model kendaraan tempur modern lainnya dari berbagai kelas.
Proyek kendaraan lapis baja yang menjanjikan "Atom", yang disajikan beberapa tahun yang lalu, selama pengembangannya berhasil menghadapi kesulitan nyata yang bersifat politik dan ekonomi, tetapi masih belum dihentikan. Sebaliknya, setelah kehilangan mitra asing yang diwakili oleh perusahaan Prancis Renault Trucks Defense, pihak Rusia terus bekerja, dan juga berhasil menarik minat negara lain dalam proposal baru. Berkat ini, setelah istirahat, pengerjaan Atom BMP yang menjanjikan dilanjutkan. Pada saat yang sama, spesialis domestik melakukan pekerjaan baik secara mandiri maupun bekerja sama dengan rekan asing. Dengan demikian, proyek kehilangan beberapa waktu, tetapi masih mempertahankan potensi komersial dan tempurnya. Seberapa sukses potensi ini akan terwujud akan diketahui nanti, ketika prototipe mesin Atom yang diperbarui diuji, muncul di pameran dan berkontribusi pada munculnya kontrak.
