Empat tahun lalu, pada 23 Agustus 2010, Marcel Albert, pilot legendaris resimen penerbangan Normandie-Niemen yang terkenal, meninggal. Tanggalnya, tentu saja, tidak bulat, tetapi akan menjadi dosa untuk tidak mengingat orang-orang yang memang pantas mendapatkannya. Marcel Albert adalah salah satu pilot militer Prancis yang bertempur di pihak Uni Soviet dalam Perang Patriotik Hebat sebagai bagian dari resimen Normandie-Niemen. Selain itu, dalam dua tahun pertempuran udara, pilot Prancis menunjukkan dirinya begitu banyak sehingga pada 27 November 1944, ia dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet. Selain Albert, hanya tiga perwira resimen Prancis lainnya - Letnan Jacques Andre, Roland de la Poip dan, secara anumerta, Marcel Lefebvre, dianugerahi penghargaan tertinggi negara Soviet.
Marcel Albert adalah salah satu pilot militer Prancis pertama yang mengajukan diri untuk Uni Soviet untuk mengambil bagian dalam memukul mundur agresi Hitlerite Jerman. Ia tiba di Uni Soviet pada November 1942, pada usia dua puluh lima tahun. Pada saat ini, Marcel Albert sudah empat tahun bertugas di Angkatan Udara Prancis. Tidak seperti banyak perwira resimen lainnya, yang berasal dari keluarga bangsawan atau setidaknya kaya, Marcel Albert berasal dari kelas pekerja. Ia lahir pada 25 Oktober 1917 di Paris dalam keluarga besar kelas pekerja dan setelah meninggalkan sekolah ia bekerja di pabrik Renault sebagai mekanik sederhana. Pada saat yang sama, pemuda itu tidak meninggalkan mimpi romantisnya menjadi pilot. Pada akhirnya, ia menemukan kursus penerbangan berbayar dan, untuk uangnya yang diperoleh di pabrik, belajar darinya dengan biaya sendiri, setelah itu ia memasuki sekolah angkatan udara dan pada tahun 1938 terdaftar di Angkatan Udara Prancis dengan pangkat sersan. (kemudian pilot pelatihan Penerbangan tidak menerima pangkat perwira, tetapi pangkat perwira yang tidak ditugaskan).
Saat pecahnya Perang Dunia II pada tahun 1939, Albert bertugas di sekolah penerbangan di Chartres sebagai instruktur. Pada 15 Februari 1940, atas permintaannya sendiri, ia dipindahkan ke unit penerbangan aktif - sebuah kelompok tempur yang dipersenjatai dengan Dewuatin 520-an. Pada 14 Mei 1940, Albert, yang saat itu masih berpangkat sersan senior, menembak jatuh pesawat pertamanya, Me-109. Pesawat musuh yang jatuh berikutnya adalah He-111.
Kemudian Albert dipindahkan bersama dengan pilot lain ke pangkalan udara di Oran - di koloni Prancis Aljazair saat itu. Di sanalah Marseille menerima berita tentang gencatan senjata antara Prancis dan Hitlerite Jerman dan berkuasanya pemerintahan Vichy yang berkolaborasi. Tidak semua perwira dan tentara Prancis setuju untuk mengakui kekalahan tanah air mereka dan melayani tuan baru. Di antara penentang rezim Vichy adalah letnan penerbangan Marcel Albert yang berusia dua puluh tiga tahun. Seperti prajurit Prancis patriotik lainnya, dia hanya menunggu saat untuk meninggalkan komando Vichy dan pergi ke sisi Fighting France.
Bersama dengan dua rekannya - letnan dua puluh dua tahun Marcel Lefebvre dan mahasiswa pascasarjana berusia dua puluh dua tahun (perwira terendah di tentara Prancis) Albert Durand, Marcel Albert melarikan diri dari pangkalan udara di Oran selama pelatihan penerbangan dengan pesawat D-520. Pilot menuju koloni Inggris Gibraltar - wilayah terdekat Sekutu. Dari Gibraltar dengan kapal "Orange Runaways", sebagaimana mereka kemudian dijuluki di resimen, pergi ke Inggris Raya. Di tanah Inggris, pilot Prancis bergabung dengan gerakan Prancis Bebas dan ditugaskan ke skuadron penerbangan Ile-de-France yang baru muncul. Pada gilirannya, pemerintah Vichy menghukum mati Albert, Lefebvre dan Durant secara in absentia karena "desersi".
Pada tahun 1942, Jenderal Charles de Gaulle, yang memimpin gerakan Prancis Merdeka, setuju dengan Joseph Stalin tentang partisipasi pilot militer Prancis dalam permusuhan di front Rusia. Pihak Soviet dipercayakan dengan tanggung jawab atas dukungan material dan teknis militer dari para penerbang Prancis. Kepala Staf Angkatan Udara Prancis Tempur, Jenderal Martial Valen, dan Panglima Angkatan Udara Prancis Tempur di Timur Tengah, Kolonel Cornillon-Molyneux, terlibat langsung dalam pembentukan kelompok tempur dari kalangan pilot Prancis yang andal. Beginilah sejarah resimen Normandie-Niemen yang terkenal dimulai - halaman gemilang kerja sama militer Prancis-Rusia dalam Perang Patriotik Hebat.
Setelah perjanjian ditandatangani pada 25 November 1942 tentang pembentukan skuadron penerbangan Prancis di wilayah Uni Soviet, kelompok pilot pertama dipindahkan ke Uni Soviet. Pada 4 Desember 1942, sebuah skuadron tempur dibentuk di kota Ivanovo, bernama "Normandia" - untuk menghormati provinsi Prancis yang terkenal. Lambang skuadron adalah lambang provinsi Normandia - perisai merah dengan dua singa emas. Komandan skuadron pertama adalah Mayor Pulikan, tetapi pada 22 Februari 1943, Mayor Tyulyan mengambil alih komando. Letnan Marcel Albert termasuk di antara pasukan Prancis pertama yang bergabung dengan Skuadron Normandia.
François de Joffre, penulis buku populer Normandie-Niemen yang diterbitkan di Uni Soviet dan seorang veteran resimen, menggambarkan rekannya Marcel Albert dengan cara ini: "Albert (kemudian yang terkenal" Kapten Albert ") adalah salah satu yang paling menonjol tokoh angkatan udara Prancis. Magang magang, mekanik di pabrik Renault di masa lalu, pria ini kemudian menjadi fanatik penerbangan, pengemudi sembrono udara. Dia mulai dengan mengekstraksi uang dari penghasilannya yang kecil untuk membayar pelatihan jam terbang di lapangan terbang di Toussus-le-Noble dekat Paris. Pria Paris ini, sederhana dan pemalu, memerah tanpa alasan, sangat cepat mencapai puncak ketenaran. Sekarang kita dapat mengatakan dengan keyakinan kuat bahwa Albert adalah jiwa "Normandia" dan memberikan kontribusi besar pada perbuatan mulia resimen. " Di halaman buku "Normandy - Niemen", Albert sering muncul sebagai orang yang ceria, dengan selera humor, dan, pada saat yang sama, orang dapat melihat rasa hormat yang mendalam dari penulis - pilot militer "Normandia" untuk pahlawan ini.
Awalnya, skuadron Normandia termasuk 72 penerbang Prancis (14 pilot militer dan 58 mekanik pesawat) dan 17 mekanik pesawat Soviet. Unit ini dipersenjatai dengan pesawat tempur Yak-1, Yak-9 dan Yak-3. Pada 22 Maret 1943, skuadron dikirim ke Front Barat sebagai bagian dari Divisi Penerbangan Tempur ke-303 dari Angkatan Udara Pertama. Pada 5 April 1943, personel skuadron memulai misi tempur. Sudah pada 5 Juli 1943, setelah pengisian sukarelawan lainnya - pilot Prancis, skuadron "Normandia" diubah menjadi resimen "Normandia", yang mencakup tiga skuadron yang dinamai kota-kota utama provinsi Normandia - "Rouen", " Le Havre" dan "Cherbourg". Sebagai salah satu pilot paling berpengalaman, Albert yang mengambil alih komando skuadron Rouen. Teman dan rekannya di Orange Getaway, Marcel Lefebvre, mengambil alih skuadron Cherbourg.
Mulai musim semi 1943, Marcel Albert mulai mengambil bagian dalam pertempuran udara, segera menunjukkan dirinya sebagai pilot yang sangat terampil dan berani. Jadi, pada 13 Juni 1943, setelah terkena peluru Jerman, sistem pasokan bahan bakar pesawat yang dipiloti Marcel Albert itu rusak. Letnan, menggunakan pompa tangan yang memberi makan mesin pesawat dengan bensin, terbang 200 kilometer dan mendarat di lapangan terbang. Sepanjang musim panas 1943, Albert mengambil bagian dalam banyak pertempuran udara, sebagai, kebetulan, dan pilot skuadron lainnya. Dia sendiri, mengingat periode ini, menekankan bahwa hanya kurangnya organisasi skuadron yang mencegahnya dari perjuangan yang lebih aktif dengan musuh - alih-alih lima serangan mendadak sehari, hanya satu yang dibuat. Pada bulan Februari 1944, Letnan Marcel Albert dianugerahi Ordo Spanduk Merah untuk kemenangan dalam pertempuran udara pada musim panas 1943.
Oktober 1944 ditandai dengan pertempuran terkenal dari sekelompok delapan pesawat Yak-3 di bawah komando Marcel Albert melawan tiga puluh Junker Jerman, yang diliputi oleh 12 pejuang. Albert secara pribadi menembak jatuh 2 pesawat musuh dalam pertempuran ini, rekan-rekannya - lima lagi. Pilot Prancis tidak menderita kerugian. Pada tanggal 18 Oktober 1944, pejuang Normandia menyerang 20 pesawat pengebom Jerman dan 5 pesawat tempur. Sebagai hasil dari pertempuran, 6 pembom dan 3 pesawat tempur ditembak jatuh, dan Marcel Albert secara pribadi menembak jatuh 2 pesawat musuh. Pada tanggal 20 Oktober, delapan Yak-s dari Marcel Albert menyerang pembom Jerman yang mengebom posisi pasukan Soviet. Dan ada banyak halaman seperti itu dalam biografi tempur pilot Prancis.
Pada 27 November 1944, Letnan Senior Marcel Albert, yang memimpin Skuadron Rouen 1 dari Resimen Normandie-Niemen, dianugerahi penghargaan tertinggi Uni Soviet - Bintang Emas Pahlawan Uni Soviet. Pada saat penghargaan, Albert menerbangkan 193 serangan mendadak dan menembak jatuh 21 pesawat musuh. Ngomong-ngomong, sehari setelah Albert dianugerahi, Stalin menandatangani dekrit tentang pemberian nama kehormatan "Neman" ke resimen penerbangan Normandia - untuk menghormati pertempuran udara selama pembebasan wilayah Lituania dari pasukan Nazi. Pada pertengahan Desember 1944, Pahlawan Uni Soviet Marcel Albert pergi berlibur ke Prancis, setelah kembali dari tempat ia ditugaskan untuk dinas lebih lanjut di divisi udara Prancis yang baru dibentuk di Tula dan tidak pernah kembali bertugas di resimen Normandie-Niemen.
Setelah perang berakhir, Marseille Albert terus bertugas di Angkatan Udara Prancis selama beberapa waktu. Ia menjabat sebagai atase udara Prancis di Cekoslowakia, kemudian pensiun dari dinas militer pada tahun 1948. Setelah menikah dengan warga negara AS, Marcel Albert pindah ke Amerika Serikat. Pilot militer dan pahlawan pertempuran udara kemarin mengabdikan dirinya pada salah satu profesi paling damai - ia menjadi manajer restoran. Selain itu, dalam status pemilik restoran, Kapten Albert terbukti tidak kalah efektif daripada selama bertugas di Angkatan Udara. Di Florida, Marseille Albert menjalani hidup yang panjang dan bahagia. Dia meninggal pada 23 Agustus 2010 di sebuah panti jompo di Texas (AS) pada usia sembilan puluh tiga tahun.
Nasib "buronan Oran" lainnya, dengan siapa Marcel Albert melarikan diri dari pangkalan udara di Aljazair dan melalui Inggris datang ke Uni Soviet, jauh lebih tidak bahagia. Pada tanggal 1 September 1943, di daerah Yelnya, Letnan Muda Albert Durand tidak kembali dari serangan mendadak. Pada hari itu, dia berhasil menembak jatuh enam pesawat musuh. Pada 28 Mei 1944, pesawat Marcel Lefebvre ditembak jatuh. Di pesawat yang terbakar, pilot berhasil melampaui garis depan dan kembali ke lapangan terbang. Namun pada tanggal 5 Juni 1944, Letnan Senior Marcel Lefebvre meninggal karena luka bakar yang diterimanya. Dia telah menembak jatuh 11 pesawat musuh pada saat mereka terluka. Pada 4 Juni 1945, ia dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet (secara anumerta).
Resimen udara Prancis Normandie-Niemen menjadi contoh paling terkenal dari kerja sama militer antara penerbangan militer Soviet dan pilot asing. Terlepas dari beberapa dekade yang telah berlalu sejak berakhirnya Perang Patriotik Hebat, baik di Rusia maupun di Prancis mereka berusaha untuk melestarikan ingatan akan prestasi militer para pilot Prancis yang bertempur di pihak Uni Soviet. Monumen pilot resimen berdiri di Moskow, Kaliningrad, wilayah Kaluga, desa Khotenki di wilayah Kozelsk, jalan-jalan di Ivanovo, Orel, Smolensk, Borisov dinamai menurut resimen. Ada museum resimen "Normandia-Niemen". Di Prancis, sebuah monumen untuk pilot resimen berdiri di Le Bourget. Kebetulan Uni Soviet mengakui manfaat pahlawan artikel kami jauh lebih awal daripada negara asalnya, Prancis. Jika gelar Pahlawan Uni Soviet Marcel Albert diterima pada tahun 1944, maka Ordo Legiun Kehormatan - penghargaan negara tertinggi Republik Prancis - pilot militer terkenal hanya diberikan pada 14 April 2010 - pada usia sembilan puluh dua, beberapa bulan sebelum kematiannya.
