Dosis patriotisme jingoistik yang sehat tidak akan ada salahnya dalam tinjauan analitik tentang konsep peralatan militer domestik yang menjanjikan, terutama ketika parameternya berada pada level atau jauh di depan kemampuan rekan-rekan asing. Pernyataan ini sepenuhnya benar untuk sistem rudal anti-pesawat multi-saluran S-300V4, persenjataan rudal yang termasuk rudal pencegat jarak jauh 9M82MV canggih dengan jangkauan 400 km, ketinggian intersepsi sekitar 50-70 dan kecepatan target 4600 m / s. … Rudal ini saat ini adalah satu-satunya rudal jarak jauh di dunia yang dilengkapi dengan pencari radar aktif, yang memungkinkan Anda untuk menghancurkan objek jarak jauh di atas cakrawala pada jarak lebih dari 100 km tanpa bantuan radar multifungsi divisi untuk penerangan dan bimbingan. Hal ini juga berlaku untuk pesawat tempur multifungsi super-manuver Su-35S, dilengkapi dengan radar udara paling kuat di dunia H035 "Irbis-E", yang mampu mendeteksi sebagian besar pesawat tempur barat pada jarak 300-400 km (tergantung pada EPR).
Namun demikian, jika karakteristik anti-pesawat unik "Antey" di masa mendatang mempertahankan keunggulan mereka atas penangkapan rekan-rekan Barat dengan jangkauan yang lebih pendek dan kecepatan target yang dicapai, maka semua aspek positif dari "Sushki" dan pertempuran MiG-35 unit yang diharapkan untuk diadopsi mungkin hanya "hancur menjadi debu" dari hanya satu kekurangan dana dan "pembekuan" proyek peluru kendali aliran langsung dari "kelas" udara-ke-udara "Produk 180-PD". Dan di sini sudah jauh dari hore-patriotisme, karena musuh "di gerbang" terobosan teknologi yang signifikan dalam pengembangan rudal tempur udara generasi baru. Terobosan ini cukup mampu menggusur efektivitas penerbangan taktis Rusia (dalam hal memenuhi tugas memperoleh supremasi udara) ke posisi ketiga yang kokoh, setelah Angkatan Udara Republik Rakyat China.
Kita berbicara tentang dimulainya proyek bersama Jepang-Inggris dari rudal tempur udara jarak jauh JNAAM (Joint New Air-to-Air Missile), sebuah kesepakatan yang dicapai antara perwakilan kebijakan luar negeri dan departemen pertahanan kedua negara pada akhir tahun 2015, dan akhirnya didukung oleh kunjungan Menteri Pertahanan Michael Fallon dan Menteri Luar Negeri Inggris Philip Hammond ke Jepang pada tanggal 8 Januari 2016. Di sini kita tidak berurusan dengan peluru kendali udara-ke-udara jarak jauh biasa dari tipe AIM-120D, tetapi dengan sistem rudal anti-pesawat yang menjanjikan, yang memiliki kekebalan gangguan unik dari berbagai sistem peperangan elektronik yang dipasang baik pada pesawat yang dicegat. dan pada sistem peperangan elektronik di udara. … JNAAM adalah hibrida dari rudal udara-ke-udara Meteor Inggris-Prancis dari MBDA dan rudal udara-ke-udara jarak menengah AAM-4B Jepang, di mana badan pesawat dan desain mesin ramjet integral akan diambil dari yang pertama, dan unit perangkat keras sistem navigasi inersia dan kepala pelacak radar aktif dengan array bertahap aktif.
Kehadiran mesin ramjet integral dengan booster awal dan muatan propelan padat dari generator gas yang mengandung boron akan memungkinkan JNAAM, serta MBDA "Meteor", untuk mencegat target udara pada jarak 150-170 km, mempertahankan kecepatan tinggi (3,5-4M) dalam fase penerbangan terakhir (meningkatkan keberhasilan intersepsi puluhan kali dibandingkan dengan AIM-120D), menyesuaikan kecepatan penerbangan tergantung pada jenis target melalui katup generator gas yang terletak di dinding depan ruang bakar; Akibatnya, produk memiliki dorongan dorong spesifik yang jauh lebih tinggi, melebihi rudal udara R-77, RVV-SD, dan R-27ER / EM domestik. Jika jenis rudal terakhir, karena hilangnya kualitas kecepatan, tidak akan mampu mencegat objek manuver pada jarak 70-90 km, maka untuk JNAAM ini bukan masalah bahkan 150 kilometer dari titik peluncuran.
Saatnya berkenalan secara detail dengan kepala pelacak radar aktif JNAAM. Diketahui bahwa sebagian besar peluru kendali anti-pesawat modern (9M96E2, Aster-30, ERINT dan 9M82MV), serta rudal tempur udara (RVV-AE / SD, R-37, AMRAAM, Astra, MICA-EM, dll. digunakan ARGSN berdasarkan array antena slotted yang beroperasi pada rentang frekuensi 8-40 GHz (band X, J, Ku dan Ka), tetapi dengan kekebalan kebisingan rendah dan jangkauan "penangkapan" target dengan EPR 1 m2 dari 12 hingga 30 km. Dan ini tanpa tindakan balasan elektronik intensif dari musuh, di mana jarak efektif dapat dikurangi lebih jauh. JNAAM akan menggunakan pencari radar aktif yang menjanjikan berdasarkan AFAR, yang merupakan "jantung" dari sistem rudal udara AAM-4B Jepang. Ini memiliki banyak keunggulan taktis dan teknologi dibandingkan pencari slot pandu gelombang yang sudah ketinggalan zaman. Pertama, ini adalah kekebalan kebisingan tertinggi, yang memungkinkan untuk memilih target udara dengan latar belakang beberapa sumber gangguan radio-elektronik yang kuat dari jenis kebisingan, rentetan, dan pengalihan sekaligus. Satu-satunya masalah dapat disajikan oleh stasiun peperangan elektronik penerbangan, memancarkan gangguan imitasi yang kuat; terhadap jenis interferensi lainnya, "nulls" dari pola radiasi terhadap pemancar interferensi dapat digunakan.
Kedua, seeker dengan array bertahap aktif, yang dikembangkan oleh Mitsubishi Electric Corporation, memiliki potensi energi 1,4 kali lebih besar, memungkinkan Anda untuk menangkap target dengan EPR 1,5-2 m2 (MiG-29SMT atau MiG-35) pada kecepatan jarak 17 -25 km dibandingkan dengan pencari slotted seperti itu, seperti AD4A Prancis atau 9B-1103M-200PA Rusia. Akibatnya, mode "tembak-dan-lupakan" diterapkan 40% lebih awal dan, alih-alih prosedur berbahaya untuk menerangi target dengan pendekatan simultan, pilot dapat memulai manuver anti-rudal lebih awal, yang pada akhirnya dapat menyelamatkan misil. kehidupan awak dan memungkinkan untuk melanjutkan operasi untuk mendapatkan keunggulan di udara.
Ketiga, spesialis Mitsubishi Electric Corporation, bersama dengan peneliti dari Institut Penelitian dan Pengembangan Teknologi, telah mengembangkan algoritma perangkat lunak unik untuk sistem navigasi inersia AAM-4B, yang memungkinkan 15-20% untuk mengurangi lintasan dan waktu penerbangan ke target. Jika di hampir semua sistem navigasi inersia rudal tempur udara produksi Amerika, Eropa Barat dan Asia ada algoritma dengan metode "Navigasi Proporsional", yang menyediakan "pengejaran" target yang konstan dengan manuver irasional dan konsumsi energi kinetik, maka INS rudal JNAAM akan menggunakan metode "Motion Prediction".
Esensinya terletak pada kenyataan bahwa pada saat roket meninggalkan suspensi, radar on-board secara akurat menentukan lokasi target yang jauh (termasuk penurunan atau pendakian, atau perlambatan atau percepatan), penunjukan target ditransmisikan ke IN roket. -module, setelah itu komputer terpasangnya menghitung titik pertemuan antisipatif dengan tujuan. Rudal tidak mengikuti target, terus-menerus menyesuaikan dan memperpanjang lintasan, tetapi diarahkan ke titik yang dihitung, yang memungkinkan untuk mempercepat waktu intersepsi. Roket berkomunikasi dengan kapal induk melalui saluran radio berkode dari jaringan taktis Link-16, yang menunjukkan kemungkinan penunjukan target tidak hanya dari kapal induk, tetapi juga dari unit lain yang dilengkapi dengan terminal MIDS / TADIL-L (AWACS E Pesawat -3C / G "Sentry", E-2D, RER RC-135V / W, sebagian besar pesawat tempur multi-peran Angkatan Udara Sekutu NATO, radar darat AN / TPS-75 dan kapal perusak / kapal penjelajah URO "Arleigh Burke / Ticonderoga").
Pencari radar aktif dengan AFAR juga menyediakan penggunaan rudal JNAAM dalam mode udara-ke-permukaan; untuk penyimpangan melingkar yang lebih kecil, dalam hal ini, mungkin perlu untuk memperkenalkan saluran operasi milimeter tambahan, yang meningkatkan ketepatan. Berdasarkan kemampuan radar AFAR modern, MBDA "Meteor" dan AAM-4B hibrida yang menjanjikan juga dapat digunakan dalam mode operasi pasif pencari, yang akan memungkinkan untuk mengenai radar AWACS berbasis darat, merampas musuh penting. informasi taktis tentang situasi udara. Sudah, sumber informasi menyatakan peningkatan kemampuan energi GOS JNAAM, karena di cakrawala adalah pengenalan aktif modul transmisi dan penerimaan berdasarkan galium nitrida (GaN), di mana spesialis Jepang secara aktif bekerja. Desain ARGSN seperti itu akan memungkinkan untuk mengambil bantalan target dengan RCS 1,5 m2 dalam radius 25-30 km, yang merupakan indikator unik untuk susunan antena dengan diameter sekitar 155 mm.
Seperti diketahui pada 1 September 2017 dari dokumen "Program dan Anggaran Pertahanan Jepang", yang dirumuskan oleh Kementerian Pertahanan Jepang selama beberapa bulan terakhir, tahun depan direncanakan mengalokasikan $ 66 juta untuk mempromosikan proyek bersama dengan Inggris untuk rudal tempur udara jarak jauh JNAAM yang menjanjikan. Sekarang produk masa depan dapat dianggap sebagai aset taktis utama dari dominasi udara pesawat tempur siluman Inggris SKVP F-35B dan F-35A yang dipesan oleh Jepang. Saatnya untuk mengambil informasi ini dengan serius hari ini. Lagi pula, jika Angkatan Udara China sudah memiliki respons asimetris yang layak terhadap JNAAM Angkatan Udara Bela Diri Jepang di masa depan dalam bentuk "pembunuh udara" jarak jauh PL-12D / 15 / 21D, hampir siap untuk produksi massal, proyek kami RVV-AE-PD adalah semua itu masih "dalam kotak panjang", yang, tampaknya, tidak ada yang berniat untuk membukanya. Sementara itu, mari kita ingat bahwa bahkan radar onboard paling kuat Irbis-E dan Belka tidak menentukan keunggulan atas musuh udara dengan rudal pencegat jarak jauh dan paling akurat di dunia.
