Konflik bersenjata selama beberapa tahun terakhir menunjukkan bahwa kerugian personel yang signifikan terjadi oleh pasukan tidak hanya dalam bentrokan pertempuran langsung, tetapi juga ketika menyerang dari penyergapan dan tempat persembunyian selama mengawal atau mengikuti konvoi. Upaya untuk menggunakan pengangkut personel lapis baja tradisional dan kendaraan tempur infanteri untuk melindungi dari serangan teroris selama pergerakan konvoi telah menunjukkan efektivitas yang tidak memadai. Akibatnya, hampir semua tentara maju di dunia mulai melengkapi pasukannya dengan kendaraan khusus yang dilindungi seperti MRAP (English Mine Resistant Ambush Protected - terlindung dari serangan perusakan dan penyergapan).
UNTUK MENYELESAIKAN TUGAS COMBAT
Angkatan Bersenjata Rusia juga tidak mengesampingkan proses ini: beberapa unit telah menerima kendaraan yang dilindungi "Tiger" dan "Lynx". Selain itu, perusahaan otomotif domestik terkemuka telah menyelesaikan pengembangan seluruh keluarga MRAP, di antaranya Typhoon K. yang paling terkenal.
Selama proyek ini, solusi desain dikembangkan untuk keluarga kendaraan yang dilindungi dengan pengaturan roda 4x4, 6x6 dan 8x8. Solusi desain disetujui oleh Kementerian Pertahanan Rusia, serta oleh pimpinan Pasukan Lintas Udara, yang memeriksa sampel baru dan bahkan mengujinya.
"Typhoon" pertama yang dipresentasikan untuk pengujian adalah prototipe kendaraan 6x6 dalam desain modular dan satu volume. Mereka telah lulus tes pendahuluan, yang telah mengkonfirmasi kepatuhan mereka dengan persyaratan dan tujuan. Perlindungan sampel yang diperlukan telah tercapai, yang melampaui banyak sampel domestik dan asing. Mobilitas kendaraan yang dilindungi memastikan penggunaannya yang efektif untuk menyelesaikan misi tempur dengan senjata terpasang, mengangkut personel dan melakukan tugas-tugas tempur lainnya, dukungan teknis dan logistik dalam kondisi iklim, cuaca, dan jalan apa pun.
LEBIH BAIK KURANG LEBIH BAIK
Pada saat yang sama, selama desain keluarga mesin, serta menurut hasil tes pendahuluan, terungkap bahwa untuk menyelesaikan sejumlah tugas, baik tugas tempur dan dukungan, lebih rasional menggunakan perlindungan yang lebih kecil. kendaraan. Untuk mengatasi masalah ini, sekelompok pengembang pada Agustus 2013 membuat sampel pertama kendaraan yang dilindungi dengan susunan roda 4x4 dengan daya dukung 2,0 ton.
Sampel telah berulang kali dipresentasikan di berbagai pameran dan membangkitkan minat yang terus meningkat baik dari departemen pemesanan Kementerian Pertahanan, struktur kekuatan lain dari Federasi Rusia, dan perwakilan dari sejumlah negara asing. Prototipe pertama kendaraan Typhoon-K tipe 4x4 menjadi sasaran serangkaian tes evaluatif, yang mengkonfirmasi tingkat teknis yang dinyatakan dan, berdasarkan hasilnya, keputusan dibuat untuk melanjutkan pekerjaan, termasuk pembuatan model airmobile.. Selain itu, para ahli setuju bahwa mobil 4x4 yang dilindungi tidak memiliki analog domestik yang layak, dan dalam hal karakteristik taktis dan teknis utamanya, tidak kalah dengan model dunia terbaik.
Saat ini, produksi dua prototipe sedang diselesaikan untuk uji pabrik awal dan penyerahan lebih lanjut ke uji penerimaan Negara. Kami juga mencatat bahwa penggunaan sasis rangka yang lebih ringan dan tidak terlindungi akan memungkinkan penggunaan Typhoon di masa depan dalam operasi transportasi biasa dengan memasang suprastruktur yang sesuai pada mereka: ponton lipat, tangki bahan bakar, peralatan perbaikan dan evakuasi, peluncur roket multipel. sistem, dll..d. "Universalisme" semacam itu sepenuhnya konsisten dengan realitas waktu itu.
ARMOR KREPKA …
Parameter penting kendaraan tentara adalah kemampuan lewat dan keamanan ruang layak huni. Typhoonenko memiliki transmisi hidromekanis enam kecepatan otomatis, kotak transfer dua tahap, gandar penggerak dengan roda gigi planetary, dan kunci diferensial otomatis. Sudut pendakian minimum adalah 30 derajat. Model benar-benar terbang di sepanjang arungan hingga 1, 75 m! Kendaraan yang dilindungi mampu menahan ledakan alat peledak setara dengan 6 kg TNT di bawah bagian bawah dan di bawah kemudi. Perlindungan balistik kelas keempat disediakan oleh "sandwich" baja lapis baja konvensional internal dan lapis baja keramik eksternal generasi baru. Keramik mampu menahan dan menyerap beban benturan paling parah, yang penting untuk perlindungan balistik.
Karakteristik traksi dan kecepatan tinggi dari pembangkit listrik dengan mesin 350 hp. dan transmisi otomatis memungkinkan untuk bergerak dalam mode otomatis, mewujudkan traksi yang diperlukan dan kemampuan dinamis sasis dan mencapai kecepatan hingga 105 km / jam di jalan raya. Daya dukung 2 ton, kapasitas 10 orang, kemampuan memasang peralatan khusus memungkinkannya berhasil digunakan tidak hanya sebagai kendaraan serbu amfibi, tetapi juga sebagai kendaraan komando dan staf.
Suspensi hidropneumatik menyediakan perubahan otomatis dan paksa dalam ground clearance, karakteristik peredam elastis, yang memungkinkan kehalusan tinggi, peredam getaran yang efektif, dan efek anti-gigitan saat mengerem mobil. Kontrol otomatis ketinggian pengendaraan dilakukan tergantung pada kecepatan kendaraan.
Parameter yang ditingkatkan, termasuk penerapan solusi pemasangan lampu modular, memungkinkan visibilitas yang berkurang di rentang yang berbeda dan di medan yang berbeda. Untuk mengurangi waktu kesiapan untuk pertempuran, untuk keberangkatan dan penurunan kru yang cepat dan nyaman, pintu tambahan disediakan di bagian belakang lambung, dilengkapi dengan tangga lipat otomatis. Bodi mobil memiliki kapasitas yang ditingkatkan untuk memastikan tingkat keamanan dan kenyamanan yang tinggi bagi kru. Dimungkinkan untuk menembak dalam proyeksi melingkar dari sistem senjata utama - platform dua pesawat yang dikendalikan dari jarak jauh. Tingkat kenyamanan di kokpit sebanding dengan mobil eksekutif, tetapi keuntungan utama dari desain kursi adalah meredam gelombang ledakan!
Internet dan media khusus dipenuhi dengan banyak cerita uji model multi-sumbu Typhoon-K. Ledakan tambang, baku tembak - semua ini dapat dengan mudah bertahan dan adik laki-laki mereka - "Typhoonok". Perlindungan peluru saat ini diakui oleh para ahli sebagai yang terbaik. Kaca lapis baja dengan desain khusus "Magistral LTD" menahan beberapa pukulan dari hampir semua senapan mesin kaliber besar. Api dari kendaraan dapat dilakukan dari senapan mesin yang dikendalikan dari jarak jauh yang dapat dilepas di atap lambung lapis baja. Sistem informasi on-board yang dikembangkan secara khusus dipasang di mobil, yang menampilkan semua informasi yang diperlukan di layar: dari tekanan roda dan gambar dari kamera video serba ke menu kontrol suspensi hidropneumatik dan informasi tentang malfungsi pada sistem mobil. Omong-omong, sistem pemompaan roda dan sisipan roda tahan pertempuran memungkinkan untuk berkendara sejauh 50 km, bahkan jika senjata super kuat merusaknya!
PROS
- Pemesanan yang ditingkatkan, termasuk perlindungan ranjau pada bagian bawah sasis dari efek infanteri, anti-tank, dan alat peledak improvisasi;
- meningkatkan daya, keandalan, dan efisiensi mesin diesel;
- meningkatkan tingkat keamanan dan kenyamanan kru dan personel tempur;
- kemungkinan memasang platform kompleks senjata yang dikendalikan dari jarak jauh dengan dua pesawat yang stabil;
- kehadiran sistem informasi dan kontrol on-board;
- ketersediaan sistem pengaturan tekanan ban terpusat;
- ketersediaan sistem peninjauan video melingkar;
- kemungkinan melengkapi dengan cara yang kompleks untuk mengurangi visibilitas;
- dilengkapi dengan instalasi pemadam kebakaran otomatis.
WAKTU AKAN MENUNJUKKAN
Hari ini, kepemimpinan Angkatan Bersenjata negara itu menetapkan tugas untuk secara signifikan meningkatkan perlindungan personel selama pergerakan pasukan dari serangan dari tempat perlindungan dan penyergapan. Tes detonasi Typhoon K MRAP terbaru telah menunjukkan bahwa keluarga kendaraan ini memenuhi tantangan ini dengan efisiensi maksimum. Ketika muatan TNT dengan kapasitas 8 kg diledakkan di bawah roda Typhoon K, beban daya pada boneka yang ditempatkan di dalam mobil, yang, kebetulan, menjadi inovasi untuk pengujian semacam ini, berjumlah 30 hingga 50% dari maksimum yang diperbolehkan.
