Pada tanggal 11 Maret 2013, Badan Pendukung Material Angkatan Bersenjata Swedia (FMV) mengumumkan penandatanganan kontrak dengan perusahaan Jerman Diehl Defense senilai 270 juta kronor Swedia ($ 41,9 juta) untuk memasok angkatan bersenjata Swedia dengan senjata anti peluru jarak pendek baru. -sistem rudal pesawat IRIS-T SLS (Sistem Pencitraan Inframerah -Ekor / vektor dorong dikendalikan) - Sistem panduan inframerah, vektor dorong terkontrol; diluncurkan dari permukaan, jarak pendek - diluncurkan dari permukaan, jarak pendek). Jumlah pasti dari kompleks yang dipasok dijaga kerahasiaannya, dan pengirimannya sendiri direncanakan untuk tahun 2016.
Sistem pertahanan udara IRIS-T SLS memberikan perlindungan menyeluruh terhadap fasilitas penting dari berbagai ancaman, termasuk rudal jelajah, helikopter, pesawat terbang, dan kendaraan udara tak berawak (UAV). SAM IRIS-T SLS adalah sistem berbasis darat yang dirancang khusus untuk pertahanan udara Swedia. Kompleks ini mencakup peluncur tipe vertikal, sistem penunjukan target, dan sistem pengendalian kebakaran. Kompleks ini mampu beroperasi dalam mode otomatis dan manual. Peluncur vertikal terletak di traktor yang sangat mobile, dan karakteristik berat dan ukurannya memungkinkannya untuk diangkut melalui udara dengan pesawat angkut C-130. Rudal udara-ke-udara IRIS-T yang dimodifikasi ditempatkan dalam wadah transportasi dan peluncuran fiberglass ringan. Pemuatan delapan kontainer tersebut dilakukan dengan menggunakan mesin pemuatan transportasi dalam waktu sekitar 10 menit. Hulu ledak rudal memberikan keamanan yang cukup saat mengangkut dan memuat kontainer. Menurut pengembang, modularitas sistem memungkinkannya untuk dipasang pada sekitar 5.000 truk Unimog buatan Mercedes, dan, berkat arsitekturnya yang terbuka dan terstandarisasi, sistem ini dapat dengan mudah diadaptasi dalam jaringan dengan komponen sistem pengendalian kebakaran yang ada dan yang akan datang..
Sebuah rudal yang diluncurkan secara vertikal dengan kepala pelacak inframerah (pencari IR) pada tahap awal lintasan ditujukan ke target menggunakan radar serba Giraffe AMB yang dikembangkan oleh perusahaan Swedia Saab. Stasiun ini menyediakan kemampuan untuk mendeteksi target pada jarak lebih dari 100 kilometer dan ketinggian lebih dari 20 kilometer, sekaligus melacak hingga 150 target secara bersamaan.
Pengembangan rudal udara-ke-udara IRIS-T dimulai pada tahun 1998. Rudal itu dimaksudkan untuk menggantikan rudal AIM-9 Sidewinder yang saat ini beroperasi dengan negara-negara NATO. Sebuah konsorsium enam negara Eropa mengambil bagian dalam pengembangannya: Jerman, Yunani, Norwegia, Italia, Spanyol dan Swedia. Kontraktor utama dalam program ini adalah Diehl BGT Defense milik Jerman. Perusahaan besar lainnya yang berpartisipasi dalam program ini adalah MBDA, Hellenic Aerospace, Nammo Raufoss, Internacional de Composites dan Saab Bofors Dynamics. Pada bulan Maret 2002, rudal itu berhasil diuji, dan pada bulan Oktober 2003, Diehl BGT menerima persetujuan akhir dari Kantor Federal untuk Teknologi Pertahanan dan Pengadaan untuk persiapan produksi serial. Pada bulan Desember 2004, Diehl menerima kontrak atas nama keenam negara Eropa yang terlibat dalam program untuk produksi serial rudal IRIS-T senilai total € 1 miliar. Klien ekspor pertama rudal tersebut adalah Angkatan Udara Austria, yang menempatkan kontrak untuk rudal IRIS-T pada akhir tahun 2005. Pada Mei 2008, Afrika Selatan memesan IRIS-T untuk pesawat Gripennya. Pada September 2009, Diehl menandatangani kontrak dengan Arab Saudi untuk mengintegrasikan rudal IRIS-T ke dalam pesawat tempur Eurofighter Typhoon dan Tornado milik Angkatan Udara Saudi. Thailand juga memperoleh sejumlah rudal. Secara total, pada akhir 2012, lebih dari 4.000 rudal IRIS-T dikirimkan. IRIS-T telah berhasil diintegrasikan pada pesawat tempur Eurofighter Typhoon, F-16 Falcon, F/A-18, Tornado dan Gripen. Dilaporkan bahwa perkiraan biaya satu roket adalah sekitar 400 ribu euro.
Roket IRIS-T memiliki desain aerodinamis normal. Tubuh terdiri dari empat kompartemen utama. Yang pertama ada sistem pemandu, termasuk sistem navigasi inersia, GPS dan homing head, di kedua ada hulu ledak. Di bagian tengah badan pesawat ada sistem propulsi, di buritan - kemudi salib dan kemudi gas. Roket memiliki panjang total 2,94 meter, diameter 127 mm dan berat total 89 kg. Rudal tersebut memiliki kemampuan lock-on before launch (LOBL) dan lock-on after launch (LOAL). Ia mampu mencegat target udara pada jarak 25 km.
Pencari inframerah memiliki target pelacakan tinggi dan pemrosesan gambar resolusi tinggi yang cerdas. Pencari memiliki kekebalan kebisingan yang terbukti tinggi. Karena sudut pandangnya yang sangat lebar dan kemampuannya untuk menerima penunjukan target dari radar udara atau penunjuk target yang dipasang di helm, rudal udara-ke-udara IRIS-T memberi pesawat pertahanan 360 °. IRIS-T dilengkapi dengan proximity fuse dan hulu ledak fragmentasi berdaya ledak tinggi, yang memungkinkan Anda untuk melawan rudal yang menyerang.
IRIS-T didukung oleh mesin propelan padat yang dikembangkan oleh Nammo untuk kecepatan tertinggi Mach 3. Vektor dorong yang dikendalikan dan fungsi kunci pasca-peluncuran memungkinkan rudal untuk menyerang target di belahan belakang pesawat ("di atas bahu"). Berkat kinematika roket yang luar biasa, zona mati operasional internal hanya beberapa ratus meter.
Pada tanggal 3 Maret 2008, sistem pertahanan udara IRIS-T SLS berhasil diuji di lokasi uji OTB di Afrika Selatan. Hingga 2011, 5 tes berhasil dilakukan.
Perlu dicatat bahwa pada Februari 2009, Jerman menuntut untuk mengintegrasikan rudal IRIS-T SL dengan peningkatan jangkauan hingga 30 km ke dalam proyek MEADS. Namun, proyek ini patut mendapat perhatian khusus dan akan disajikan dalam artikel terpisah.
