Sebuah artikel tentang organisasi pertahanan udara dari balon yang ditambatkan selama Perang Dunia Pertama. Kekhususan perlindungan balon dipertimbangkan.
Balon yang ditambatkan, yang terbukti dengan cemerlang dalam Perang Dunia Pertama dan Perang Saudara, signifikansi tempurnya bagi tentara dan angkatan laut, dengan segala kelebihannya, memiliki satu kelemahan utama - kerentanan dari serangan musuh dari udara.
Kehadiran gas yang sangat mudah terbakar - hidrogen - sebagai baling-baling balon yang meningkatkan kerentanan, yang berarti diperlukan tindakan yang paling hati-hati untuk mempertahankannya.
Kemudahan penyalaan hidrogen yang terkandung dalam amplop, amplop itu sendiri, serta ukuran balon yang besar, memberi pesawat musuh peluang bagus untuk menghancurkan balon, menembaknya dengan peluru konvensional dan pembakar (kasus menyiram dengan bahan yang mudah terbakar). cairan juga dicatat). Pada awal Perang Dunia, ketika balon yang ditambatkan belum sepenuhnya mengungkapkan signifikansi tempurnya, upaya pilot musuh untuk menghancurkan balon di udara tidak disengaja dan, secara keseluruhan, tidak berhasil. Tetapi sejak awal 1916, berkat kemajuan aeronautika (karakteristik taktis dan teknis balon yang meningkat secara signifikan - ketinggian angkat, stabilitas, kecepatan membawa ke posisi tempur, mobilitas), keberhasilan pengintaian udara dari balon yang ditambatkan telah membuat musuh merasa sangat tertarik. Oleh karena itu, musuh mengorganisir perburuan sistematis untuk pilotnya untuk balon, dan pilotnya mencoba dengan segala cara yang tersedia untuk menembak dan menyalakan balon - tidak hanya di udara, tetapi juga di darat.
Cukuplah untuk mengatakan bahwa hanya dalam satu tentara Jerman selama perang 471 balon dibunuh oleh pilot musuh, 40 di antaranya selama 1915-1916, 116 selama 1917, dan 315 dalam sepuluh bulan 1918.
Di Front Timur antara tahun 1916 dan 1917, 57 balon Rusia mati karena penyebab yang sama.
Itu adalah organisasi yang kompeten untuk pertahanan balon yang ditambatkan dari serangan udara musuh yang memungkinkan untuk melakukan operasi balon yang intensif dan sangat produktif dalam pertempuran.
Untuk melindungi balon di pasukan yang berbeda dan pada waktu yang berbeda, mereka menggunakan berbagai metode, yang digunakan baik oleh pembuat balon itu sendiri maupun oleh komando militer, yang bertanggung jawab atas balon.
Untuk mengatasi masalah pertahanan balon, detasemen penerbangan, tempat dia menjadi anggota, dipersenjatai dengan senapan mesin yang terkonsentrasi di darat dan disesuaikan untuk menembak sasaran udara. Selain itu, kelompok penembak senapan dan penembak jitu yang dipilih terkonsentrasi pada pendekatan ke balon, menyerang pesawat musuh. Para pengamat di gondola balon dipersenjatai dengan senapan otomatis dan senapan mesin ringan.
Tetapi semua cara ini, tentu saja, sama sekali tidak memadai untuk mengusir serangan pilot musuh. Komando militer, pada bagiannya, harus mengambil langkah-langkah yang meningkat untuk melindungi balon dan memastikan operasinya yang lancar, terutama selama pertempuran - ketika balon bertugas mengatur api seluruh kelompok baterai, terutama menyelesaikan tugas-tugas kontra-baterai., yang, tentu saja, memiliki dampak serius pada keseluruhan kursus yang melakukan operasi tempur. Langkah-langkah pertahanan balon tersebut termasuk organisasi pelindung tempur dan konsentrasi baterai anti-pesawat.
Cara terbaik untuk melindungi balon adalah perlindungannya dari sisi pejuang mereka. Tentu saja, alokasi pejuang permanen untuk pertahanan balon adalah cara yang mahal, dan dengan kekurangan pejuang, misalnya, di skuadron Rusia, dan tidak dapat diakses karena keterpencilan yang terakhir dari detasemen penerbangan dan kelebihannya. dengan misi tempur langsung yang ditugaskan kepada mereka. Namun, di hadapan detasemen pejuang di atau dekat area pertempuran tertentu, yang terakhir berkewajiban untuk melakukan tugas melindungi balonnya sendiri ketika terbang di atas posisi Rusia untuk mencari pesawat musuh. Tugas ini secara khusus diterapkan secara aktif di tentara Prancis dan Jerman.
Perlindungan balon dengan baterai antipesawat jauh lebih mudah diatur dan digunakan secara teratur, terlepas dari ada atau tidaknya penutup pesawat tempur. Untuk tujuan ini, tentu saja yang paling cocok adalah senjata anti-pesawat khusus, tetapi jika tidak ada, mereka digantikan oleh senjata medan ringan yang dipasang pada mesin khusus. Dianggap cukup memiliki 2 - 3 baterai untuk pertahanan balon, terletak 2-3 kilometer dari balon, dan setidaknya satu baterai harus ditempatkan di sisi depan, dan satu lagi - dari belakang balon. Jika ada 3 baterai, maka mereka terletak di segitiga, di tengahnya ada balon. Jika tidak mungkin untuk secara khusus mengalokasikan baterai untuk pertahanan balon, maka baterai anti-pesawat yang sudah tersedia di area pertempuran diresepkan untuk tujuan ini - hanya mengubah posisi mereka sehingga mereka dapat melayani balon. Selain itu, di sektor aktif garis depan di lokasi sekelompok balon yang ditambatkan di satu area pertempuran, alokasi baterai khusus untuk perlindungan mereka adalah wajib. Di tentara Jerman, sejak musim gugur 1916, setiap detasemen penerbangan dipersenjatai dengan dua meriam kaliber kecil (meriam otomatis 20 atau 37 mm).
Tentu saja, tidak mungkin untuk mencapai keamanan penuh dari balon yang ditambatkan bahkan dengan keunggulan numerik yang luar biasa dari pejuang dan kekuatan artileri mereka (selalu ada kemungkinan bahwa sekelompok pejuang musuh yang berkeliaran akan tersandung pada balon), tetapi kehadiran organisasi yang tepat untuk perlindungan balon melalui komando militer masih merupakan jaminan yang cukup untuk kelangsungan hidup mereka. Pengalaman Perang Dunia Pertama menunjukkan bahwa di daerah-daerah pertempuran penting di mana dimungkinkan untuk menerapkan perlindungan yang tepat dari balon yang ditambatkan dengan bantuan tembakan rentetan dari peleton atau baterai anti-pesawat, atau oleh pejuang, penghancuran balon oleh pesawat musuh tidak disengaja.
