Kebutuhan akan penciptaan dan pengembangan artileri self-propelled ditentukan oleh pandangan ilmu militer Soviet pada 1930-an. Esensi mereka bermuara pada fakta bahwa untuk melakukan permusuhan yang sukses, tank dan formasi mekanis Tentara Merah mungkin perlu meningkatkan daya tembak. Karena artileri yang ditarik secara signifikan lebih rendah dalam mobilitas dibandingkan tank, artileri self-propelled seharusnya meningkatkan daya tembak unit. Sesuai dengan pandangan ini, Uni Soviet mulai membuat senjata self-propelled kecil, ringan dan berat. Unit self-propelled, yang ditunjuk SU-5, adalah bagian dari apa yang disebut "tripleks kecil". Istilah ini mengacu pada senjata self-propelled dari pemesanan yang tidak lengkap, dibuat berdasarkan tangki ringan T-26 dan mewakili gerbong senjata self-propelled universal, atas dasar itu dimungkinkan untuk menempatkan 3 senjata: SU-5 -1 - mod senjata divisi 76-mm. 1902/30, SU-5-2 - mod howitzer 122 mm. 1910/30 g, SU-5-3 - mod mortar divisi 152-mm. 1931g.
Menurut teori yang tersebar luas saat itu, keberadaan tripleks ini dapat sepenuhnya menutupi seluruh jajaran tugas tentara yang ada di tingkat divisi. Untuk pengembangan ketiga sistem, Biro Desain Pabrik Teknik Mesin Eksperimental dinamai V. I. Kirov (pabrik No. 185) di bawah kepemimpinan P. N. Syachentov dan S. A. Ginzburg. V. Moskvin ditunjuk sebagai perancang yang bertanggung jawab untuk proyek ini.
Fitur desain
Tangki ringan T-26 mod. 1933, yang produksinya didirikan di Leningrad. Karena kenyataan bahwa tata letak tangki yang ada sama sekali tidak cocok untuk ACS, lambung T-26 didesain ulang secara signifikan.
SU-5-1
Kompartemen kontrol, bersama dengan kontrol ACS, kursi pengemudi, serta elemen transmisi, tetap pada tempatnya di hidung mobil. Tetapi kompartemen mesin harus dipindahkan ke tengah lambung, memisahkannya dari kompartemen senjata self-propelled lainnya dengan partisi lapis baja. Di kompartemen mesin, mesin bensin standar dari tangki T-26 dengan kapasitas 90 hp dipasang, kopling utama, poros baling-baling yang diperpendek, radiator, kipas, tangki oli dan bahan bakar, yang dipisahkan oleh baffle tertutup.. Kompartemen mesin ACS SU-5 dihubungkan menggunakan saku khusus dengan lubang samping, yang berfungsi untuk mengeluarkan udara pendingin. Di atap kompartemen mesin ada 2 palka untuk akses ke lilin, karburator, katup dan filter oli, serta lubang dengan penutup lapis baja yang berfungsi untuk memasukkan udara pendingin.
Kompartemen pertempuran berada di bagian belakang kendaraan. Di sini, di belakang perisai baju besi 15 mm, persenjataan senjata self-propelled dan tempat untuk perhitungan (4 orang) berada. Untuk memadamkan mundur selama penembakan, pembuka khusus, yang terletak di bagian belakang mesin, diturunkan ke tanah. Selain itu, pemberhentian samping tambahan dapat digunakan.
Sasis tidak berubah dibandingkan dengan tangki seri T-26. Untuk masing-masing sisi terdiri dari komponen berikut: 8 roda jalan, yang dirakit menjadi 4 bogie (bogie pertama dan kedua / ketiga dan keempat memiliki suspensi umum dengan peredam kejut pada pegas daun), 4 rol pendukung. Roda kemudi di belakang, mengemudi di depan.
SU-5-2
Ketiga senjata self-propelled memiliki sasis tunggal dan berbeda terutama dalam senjata yang digunakan:
1. Persenjataan utama ACS SU-5-1 adalah mod meriam divisi 76, 2 mm. 1902/30 (panjang laras 30 kaliber). Kecepatan moncongnya adalah 338 m / s. Sudut penunjuk vertikal pistol berkisar dari -5 hingga +60 derajat, sudut horizontal di sektor 30 derajat, tanpa memutar badan instalasi. Saat menembak, kru menggunakan pemandangan teleskopik dan panorama Hertz. Jarak tembak maksimum adalah 8.760 meter dengan sudut elevasi senjata 40 derajat. Tingkat tembakan pistol adalah 12 putaran per menit. Pemotretan dilakukan dari suatu tempat tanpa menggunakan pembuka dengan lantai loader diturunkan. Amunisi yang diangkut dari senjata self-propelled terdiri dari 8 tembakan.
2. Persenjataan utama meriam self-propelled SU-5-2 adalah model howitzer 122-mm 1910/30. (panjang laras 12, kaliber 8), yang berbeda dalam desain dudukan yang dimodifikasi. Kecepatan moncongnya adalah 335,3 m / s. Sudut panduan di bidang vertikal berkisar dari 0 hingga +60 derajat, secara horizontal - 30 derajat tanpa memutar badan instalasi. Saat menembak, kru menggunakan pemandangan teleskopik dan panorama Hertz. Jarak tembak maksimum adalah 7.680 m Penggunaan baut piston memberikan tingkat api yang layak pada tingkat 5-6 putaran per menit. Pemotretan dilakukan dari tempat tanpa menggunakan pembuka dengan lantai loader diturunkan. Amunisi yang dibawa terdiri dari 4 butir peluru dan 6 butir peluru.
3. Persenjataan utama ACS SU-5-3 adalah 152, mod mortar divisi 4-mm. 1931 (panjang laras 9, 3 kaliber). Kecepatan awal peluru adalah 250 m/s. Sudut penunjuk pada bidang vertikal adalah dari 0 hingga +72 derajat, sudut penunjuk pada bidang horizontal adalah 12 derajat tanpa memutar badan instalasi. Saat memotret, perhitungan menggunakan panorama Hertz. Jarak tembak maksimum adalah 5.285 meter. Penggunaan baut baji memberikan laju tembakan 4-5 peluru per menit pada sudut elevasi hingga 30 derajat dan 1-1,5 tembakan pada sudut elevasi lebih dari 30 derajat. Amunisi yang dibawa terdiri dari 4 butir peluru. Saat menembak, 2 pembuka digunakan, yang dipasang di luar bagian belakang ACS.
Untuk mengirimkan amunisi ke SU-5 ACS di medan perang, itu seharusnya menggunakan pembawa amunisi lapis baja khusus.
SU-5-3
Berat tempur SU-5 ACS berkisar antara 10, 2 hingga 10, 5 ton, tergantung pada modifikasinya. Awak ACS terdiri dari 5 orang (pengemudi dan 4 awak). Kapasitas tangki bahan bakar dengan volume 182 liter cukup untuk menempuh jarak 170 km. berbaris di jalan raya.
Nasib proyek
Tes pabrik dari ketiga mesin tripleks berlangsung dari 1 Oktober hingga 29 Desember 1935. Secara total, senjata self-propelled melewati: SU-5-1 - 296 km., SU-5-2 - 206 km., SU-5-3 - 189 km., Sedangkan yang terakhir pada 1 November 1935 adalah dikirim ke parade di ibukota. Selain lari, kendaraan diuji dan senjata self-propelled SU-5-1 dan SU-5-2 masing-masing menembakkan 50 tembakan, senjata self-propelled SU-5-3 menembakkan 23 tembakan.
Berdasarkan hasil pengujian yang dilakukan, kesimpulan berikut ditarik: “ACS dibedakan oleh mobilitas taktis, yang memungkinkan mereka untuk bergerak di dalam dan di luar jalan, transisi ke posisi tempur untuk SU-5 76 dan 122 mm adalah instan, untuk versi 152 mm, diperlukan 2-3 menit (karena pemotretan melibatkan penggunaan stop). Selama pengujian, kekurangan mesin juga diidentifikasi, yang meliputi: kekuatan braket yang tidak mencukupi, yang menghubungkan dudukan dengan dudukan trunnion, serta ban yang lemah dari roda pendukung. Semua cacat yang teridentifikasi tidak terlalu penting dan mudah dihilangkan.
Menurut rencana pada tahun 1936, seharusnya membuat batch 30 senjata self-propelled SU-5. Selain itu, militer lebih menyukai versi SU-5-2 dengan howitzer 122 mm. Mereka meninggalkan SU-5-1 demi tank artileri AT-1, dan untuk mortar 152 mm, sasis SU-5-3 agak lemah. 10 kendaraan produksi pertama siap untuk musim panas 1936. Dua dari mereka hampir segera dikirim ke korps mekanik ke-7 untuk menjalani uji coba militer, yang berlangsung dari 25 Juni hingga 20 Juli 1936 dan berlangsung di daerah Luga. Selama pengujian, alat berat berjalan dengan tenaganya sendiri sejauh 988 dan 1014 km. masing-masing menembakkan 100 tembakan.
Menurut hasil tes militer yang dilakukan, ditetapkan bahwa SU-5-2 ACS lulus tes militer. SU-5-2 cukup mobile dan kuat selama kampanye, memiliki kemampuan manuver yang cukup dan stabilitas yang baik saat menembak. Sebagai aturan, senjata self-propelled digunakan untuk menembak dari posisi terbuka, bertindak sebagai artileri pengawal. Ketika sejumlah tambahan dibuat pada desainnya, senjata self-propelled ini sebaiknya diadopsi oleh formasi mekanis, sebagai sarana dukungan artileri langsung.
Kekurangan utama kendaraan yang diidentifikasi adalah: amunisi tidak mencukupi, diusulkan untuk meningkatkannya menjadi 10 peluru. Itu juga diusulkan untuk meningkatkan tenaga mesin, karena ACS kelebihan beban dan untuk memperkuat pegas. Diusulkan untuk memindahkan knalpot ke tempat lain, dan melengkapi kompartemen kontrol dengan kipas.
Beberapa keluhan dari militer ini dihilangkan selama produksi 20 senjata self-propelled yang tersisa, tetapi tidak mungkin untuk meningkatkan tenaga mesin dan memperkuat suspensi. Sejumlah mesin terakhir, yang diproduksi pada musim gugur 1936, juga menerima pelat baja tambahan, yang menutupi kursi awak senjata dari samping. Diusulkan untuk membuat perubahan pada desain SU-5 ACS dan menurut hasil tes militer, setelah itu untuk meluncurkan produksi massal mereka, tetapi sebaliknya, pada tahun 1937, mengerjakan program "tripleks kecil" sepenuhnya dibatasi. Mungkin ini karena penangkapan salah satu desainer P. N. Syachentov.
Senjata self-propelled yang sudah diproduksi dari batch pertama mulai beroperasi dengan korps mekanik dan brigade individu Tentara Merah. Pada musim panas 1938, kendaraan ini bahkan ikut serta dalam permusuhan melawan Jepang di dekat Danau Hassan. SU-5 beroperasi di daerah ketinggian Bezymyannaya dan Zaozernaya sebagai bagian dari baterai artileri dari brigade mekanik ke-2 Pasukan Khusus Timur Jauh. Karena durasi permusuhan yang singkat, yang berakhir pada 11 Agustus 1938, penggunaan senjata self-propelled sangat terbatas. Meskipun demikian, dokumen pelaporan menunjukkan bahwa senjata self-propelled memberikan dukungan yang signifikan kepada infanteri dan tank.
Pada bulan September 1939, selama kampanye "pembebasan" di Belarus Barat dan Ukraina, baterai SU-5, yang merupakan bagian dari brigade tank ke-32, melakukan pawai sejauh 350 km, tetapi tidak berpartisipasi dalam bentrokan militer dengan pasukan Polandia. Setelah pawai ini, satu unit dikirim ke pabrik untuk perbaikan.
Pada 1 Juni 1941, Tentara Merah memiliki 28 SU-5: 8 senjata self-propelled di Khusus Barat dan 9 di Distrik Militer Khusus Kiev, 11 di Front Timur Jauh. Dari jumlah tersebut, hanya 16 yang dalam kondisi baik. Informasi apa pun tentang penggunaan data ACS dalam Perang Patriotik Hebat belum ditemukan. Semuanya, kemungkinan besar, ditinggalkan karena malfungsi atau hilang di minggu pertama pertempuran.
Karakteristik kinerja: SU-5-2
Berat: 10, 5 ton.
Ukuran:
Panjang 4, 84 m, lebar 2, 44 m, tinggi 2, 56 m.
Kru: 5 orang.
Reservasi: dari 6 hingga 15 mm.
Persenjataan: model howitzer 122-mm 1910/30
Amunisi: hingga 10 tembakan
Mesin: karburator 4 silinder segaris berpendingin udara dari tangki T-26 dengan kapasitas 90 hp.
Kecepatan maksimum: di jalan raya - 30 km / jam
Kemajuan di toko: di jalan raya - 170 km.
