Pistol self-propelled dikembangkan berdasarkan tank T-IV pada tahun 1942. Komponen tangki T-III banyak digunakan dalam desain. Untuk pemasangan self-propelled, sasis tangki diatur ulang: kompartemen pertempuran terletak di belakang, pembangkit listrik terletak di tengah lambung, dan roda penggerak, kompartemen transmisi dan kontrol terletak di depan. Kompartemen pertempuran adalah ruang kemudi lapis baja atap terbuka, di mana meriam anti-tank semi-otomatis 88-mm kaliber 71 dipasang pada mesin. Pistol ditembakkan dengan kecepatan hingga sepuluh putaran per menit.
Untuk menembak, proyektil berdaya ledak tinggi dengan berat 9, 14 kg dapat digunakan (sementara jarak tembak adalah 15, 3 ribu meter), pelacak penusuk lapis baja, proyektil sub-kaliber dan kumulatif. Sebuah proyektil pelacak penusuk lapis baja dari jarak 1000 meter pada sudut 30 derajat ke normal mampu menembus lapis baja 165 mm, dan lapis baja kaliber sub dengan ketebalan 193 mm. Dalam hal ini, pemasangan "Nashorn" sangat berbahaya bagi semua tank musuh jika terjadi pertempuran jarak jauh. Pada saat yang sama, dalam pertempuran jarak dekat, senjata self-propelled kehilangan kelebihannya - pemesanan yang tidak mencukupi terpengaruh. Produksi serial senjata self-propelled Nashorn dimulai pada Februari 1943 dan berlanjut hingga akhir perang. Sekitar 500 senjata self-propelled diproduksi. Senjata self-propelled ini adalah bagian dari unit tempur anti-tank berat.
Setelah invasi wilayah Soviet dan bentrokan unit tank Jerman dengan tank KB dan T-34 domestik, bahkan para pemimpin Jerman yang paling optimis pun menyadari hal itu. beberapa Panzerwaffe yang sebelumnya tak terkalahkan sebagian besar lebih rendah daripada tank baru buatan Soviet. Kadang-kadang bekerja dengan kasar, tetapi memiliki perlindungan lapis baja yang sangat baik dan persenjataan yang kuat, dilengkapi dengan mesin diesel V-2, kendaraan lapis baja Soviet pada tahun 1941 "memerintah" di medan perang. Ketika harapan terakhir untuk blitzkrieg pupus, para insinyur Jerman harus bekerja untuk membawa prototipe ke produksi serial.
Pengembangan tank Jerman menengah dan berat baru tertunda. Selain itu, diperlukan untuk memulai produksi massal desain yang sepenuhnya orisinal. Jelas bahwa tank "Panther" dan "Tiger" tidak akan segera menjadi sangat besar di ketentaraan. Berikut ini menyarankan dirinya sendiri. solusinya adalah dengan menggunakan pangkalan tank terlacak yang tersebar luas di tentara untuk memasang sistem artileri yang kuat pada mereka, yang mampu menyelesaikan berbagai tugas taktis. Dengan demikian, pasukan menerima seluruh keluarga dari berbagai instalasi artileri self-propelled, yang termasuk dalam "kelas sistem lapangan pada kereta bergerak." Teknik ini ditandai dengan penempatan senjata di ruang kemudi semi-terbuka. Armor kabin melindungi awak senjata self-propelled hanya dari pecahan peluru dan peluru. Menurut skema ini, dudukan artileri anti-tank dirakit dan dibangun, yang kemudian menerima penunjukan Sd. Kfz.164.
Kereta meriam self-propelled terpadu (basis terlacak) dari artileri self-propelled baru dikembangkan pada tahun 1942 oleh perusahaan Deutsche Ieenwerke. Pangkalan itu banyak menggunakan rakitan standar undercarriage tank PzKpfw III dan IV, yang tersebar luas di antara pasukan. Sasis ini, yang disebut "Geschutzwagen III / IV", dirancang sebagai pangkalan serbaguna untuk seluruh keluarga senjata self-propelled: anti-pesawat, anti-tank, dukungan tembakan artileri, dll. Fitur dari desain ini adalah penempatannya di bagian depan transmisi dan rumah mesin di dekat roda penggerak. Kompartemen pertempuran digeser ke buritan dan luas. Ini memungkinkan untuk memasang sistem artileri kaliber besar di ruang kemudi, termasuk senjata anti-tank yang kuat. Tapi senjata anti-tank untuk senjata self-propelled harus dirancang dengan cara baru.
Ide pertama untuk menciptakan "pembawa terlacak" self-propelled untuk Rak43 diungkapkan pada 28.04. 1942 pada pertemuan di departemen persenjataan. Karena pengembangan desain yang sepenuhnya orisinal akan memakan waktu lama, selama diskusi mereka mengajukan gagasan tentang kemungkinan mengembangkan beberapa model perantara menggunakan unit mesin yang diproduksi secara massal, yang dapat mulai diproduksi pada awal 1943. Kontrak desain disimpulkan dengan perusahaan Alquette-Borzingwalde ". Pada gilirannya, perusahaan memanfaatkan pengembangan Deutsche Eisenwerke untuk membuat gerbong self-propelled terpadu dari unit undercarriage PzKpfw III dan IV. Demonstrasi prototipe dijadwalkan 1942-10-20.
Sebuah kolom kendaraan lapis baja Jerman bergerak maju di sepanjang tempat terbuka di utara Lepel untuk mendukung unit-unit Jerman dalam perang melawan para partisan. Pistol self-propelled Nashorn bergerak di belakang ZSU berdasarkan traktor. Dua tank ringan T-26 yang ditangkap terlihat di belakangnya. Foto diambil pada akhir April - awal Mei 1944
Pada 2 Oktober 1942, pada pertemuan dengan partisipasi Menteri Persenjataan Reich Speer dan Hitler, proyek sasis siap pakai dari perusahaan Alquette-Borsingwalde dipertimbangkan. Sasis ini dalam dokumen Jerman menerima nama panjang tradisional "Zwischenloesung Selbstfahr-lafette". Terinspirasi oleh langkah cepat desain struktural, Fuehrer mulai membuat rencana bahwa pada 1943-12-05 industri akan mampu memproduksi 100 senjata self-propelled per bulan.
Perusahaan Alquette-Borsingwalde, atas permintaan departemen persenjataan, mengembangkan lambung yang memiliki lebar yang sama dengan tangki PzKpfw III. Komponen dan rakitan unit artileri self-propelled baru, termasuk roda penggerak, diferensial dan transmisi, diambil dari PzKpfw III. Mesin dengan sistem pendingin, radiator, knalpot - dari rata-rata modifikasi PzKpfw IV F. Roller pembawa dan pendukung, track track, sloth, juga dipinjam dari "empat". Mesin Maybach HL120TRM (12 silinder, volume 11867 cm3, berbentuk V, camber 60 derajat, empat langkah, karburator, tenaga pada 3 ribu rpm 300 hp) dipasang di bagian tengah bodi. "Lantai" di atas mesin dimaksimalkan untuk mengakomodasi sistem artileri di dekat pusat gravitasi senjata self-propelled.
Namun, karena tujuan baru dari senjata self-propelled yang dirancang, beberapa unit harus dirancang ulang. Perbedaan desain dijelaskan dalam manual instalasi artileri self-propelled.
Saluran udara ("Kuehllufifuehrung"): untuk mendinginkan mesin, udara diambil melalui jendela masuk yang dibuat di sisi port dan, melewati radiator dan mesin itu sendiri, yang miring di sisi kiri mesin, dibuang melalui lubang di sisi kanan. Udara disuplai oleh dua kipas yang terletak di sisi kanan mesin. Pengemudi-mekanik senjata self-propelled melakukan penyesuaian lubang asupan udara.
Starter inersia ("Schwung-kraftanlasser") yang dipasang di sebelah kiri mesin dihubungkan ke poros melalui perangkat ("Andrehklaue") yang dipasang di dinding belakang firewall. Starter inersia dirancang untuk menghidupkan mesin ACS dalam situasi darurat. Starter inersia digerakkan oleh kekuatan otot kru melalui kickstarter yang ditempatkan di kompartemen pertempuran.
Bahan bakar (bahan bakar bensin bertimbal, nilai oktan minimal 74) berada dalam dua tangki dengan total kapasitas 600 liter. Tank-tank itu terletak di bawah bagian bawah kompartemen pertempuran, dan leher pengisian tangki masuk sedemikian rupa sehingga pengisian bahan bakar dapat dilakukan bahkan di bawah api. Selain itu, lubang pembuangan khusus dibuat di bagian bawah lambung, di mana bahan bakar yang tumpah jika terjadi kecelakaan "dihapus" dari lambung senjata self-propelled. Perangkat semacam itu ditutup hanya ketika instalasi artileri self-propelled mengarungi rintangan air.
Perangkat pendingin pemanas air "Fuchs" ("Kuehlwas-serheizegerat Fauart Fuehs") dipasang di sisi kiri lambung ACS.
Pelindung perisai senjata dan ruang kemudi itu asli. Ketebalan pelat baja di buritan dan samping adalah 10 milimeter, yang memberikan perlindungan awak senjata self-propelled dari pecahan kecil dan peluru non-armor-piercing. Awalnya, lembaran geladak di buritan dan di samping harus dibuat dari 20 mm, dan di bagian depan dari baja SM-Stahl 50 mm. Namun, untuk menghemat berat, pelat baja 30 mm yang diperkeras hanya digunakan di bagian depan badan senjata self-propelled.
Di kabin senjata self-propelled dengan bagian atas gerbong, sistem artileri 88-milimeter "Panzerjaegerkanone" 43/1 dipasang, panjang larasnya adalah kaliber 71 (88 cm Rak43 / 1 - L / 71). Secara struktural, sistem artileri ini identik dengan kendaraan anti-tank Rak43 / 41 derek 88 mm. Namun, pelindung senjata memiliki bentuk bulat, yang memastikan rotasi sistem di dalam ruang kemudi. Recuperator dipasang di atas laras, dan recuperator dipasang di bawah. Silinder penyeimbang terletak di sisi pistol. Sektor panduan di bidang vertikal - dari -5 hingga +20 derajat. Sudut menunjuk pada bidang horizontal adalah 30 derajat (15 derajat di setiap arah).
Pada tahun 1944-1945. Senjata anti-tank self-propelled ini dilengkapi dengan laras 88-mm dari Rak43 PTP pada kereta salib yang diproduksi oleh perusahaan Veserhutte. Namun, sampel ini relatif sedikit yang dibuat - 100 buah.
Beban amunisi standar untuk senjata anti-tank 88mm Rak 43/1 dan Rak 43:
- Pz. Gr. Patr39 / 1 - proyektil pelacak penusuk lapis baja;
- Pz. Gr. Patr.39/43 - proyektil pelacak penusuk lapis baja;
- Spr. Gr. Flak 41 - granat frag (model lama);
- Spr. Gr. Patr.43 - granat pecahan;
- Gr.39 HL - proyektil kumulatif;
- Gr.39/43 HL - proyektil kumulatif.
Dengan demikian, dalam waktu singkat, dengan meluasnya penggunaan unit tank seri, sebuah penghancur tank diciptakan, untuk pertama kalinya untuk pembangunan tank Jerman (bersama dengan Ferdinand) yang dilengkapi dengan sistem artileri 88 mm laras panjang (kaliber 71). Kendaraan ini dapat mengenai semua tank Anglo-Amerika dan Soviet berat dan menengah dari jarak lebih dari 2,5 ribu meter, namun, karena ruang kemudi yang ringan dan terbuka, itu rentan selama pertempuran jarak dekat, dan pada jarak rata-rata domestik. KB dan tiga puluh empat "meninggalkan desain ini dengan peluang yang sangat kecil untuk bertahan hidup. Pistol self-propelled semacam itu adalah semacam "ersatz", yang mampu beroperasi dengan sukses hanya dari penyergapan, posisi yang sangat jauh. Ternyata kemudian, penghancur tank yang benar-benar efektif harus memiliki senjata yang kuat, lapis baja yang baik dan memiliki siluet rendah, yang membuatnya sulit untuk mengalahkan kendaraan seperti itu. Pistol self-propelled ini tidak memiliki dua keunggulan terakhir.
Rencana produksi untuk tahun keuangan keempat telah disetujui pada tanggal 4 Mei 1944. Menurut dokumen ini, Alquette sepenuhnya dibebaskan dari perakitan Sd. Kfz.164 ACS. Dengan demikian, perusahaan Stallindustri menjadi kontraktor utama untuk produksi senjata self-propelled ini. Perusahaan perusahaan ini seharusnya menyerahkan 100 mobil pada tahun 1944: pada bulan April - 30, pada bulan Mei - 30 dan pada bulan Juni 40 terakhir.
Program ini direvisi pada 14 Juni 1944: pada April 1944 - 14 senjata self-propelled Sd. Kfz.l64, pada Mei - 24, pada Juni - 5, pada Juli - 30, pada Agustus - 30 dan pada September - 29. Total 130 mesin yang akan diproduksi.
Pistol self-propelled anti-tank berat 88-mm "Hornisse" (Hornet) dengan namanya sendiri "Puma" (Puma). Milik Divisi Penghancur Tank ke-519. Belarus, wilayah Vitebsk
Perlu dicatat bahwa, bersamaan dengan produksi, sebuah epik sedang berlangsung pada penggantian nama ACS ini, transformasi Sd. Kfz.164 dari Hornisse (Hornet) ke Nashorn (Rhino).
Untuk pertama kalinya, ide untuk mengganti nama Sd. Kfz.l64 Hitler dikunjungi pada 29 November 1943. Nama baru dari senjata self-propelled itu telah disebutkan pada 1 Februari 1944 dalam dokumen OKW (Komando Tinggi Wehrmacht), dan pada 27 Februari, atas perintah OKH (Panglima Tertinggi Pasukan Darat).
Namun, dalam korespondensi resmi tertanggal musim panas 1944, nama lama masih ada - "Hornisse" ("Hornet") dan hanya dari September 1944.penunjukan baru - paling konkret - "Nashorn" diperkenalkan ke dalam sirkulasi dokumen.
Motivasi di balik penggantian nama ini masih belum jelas. Mungkin "Rhino" dalam bahasa Jerman terdengar lebih mengancam daripada "Hornet"; Mungkin, orang Jerman yang bertele-tele ingin mengidentifikasi seluruh "subkelas" dari jenis baru senjata self-propelled (senjata self-propelled penghancur tank) dan tank dengan mamalia (walaupun dalam hal ini ada pengecualian - tank tempur Pz IV / 70 tidak pernah menerima nama). Mungkin ada opsi ketiga: artileri self-propelled mount Hornisse seharusnya dilengkapi dengan meriam Rak43 88 mm, tetapi ini tidak pernah terjadi dalam praktiknya. Tetapi bagaimanapun juga, "reinkarnasi" berakhir dan pada bulan September 1944 Wehrmacht muncul dengan senjata self-propelled "lama-lama" - Sd. Kfz.164 "Nashorn" ("Badak").
Produksi serial senjata self-propelled jenis ini tertunda (secara total, direncanakan untuk merilis 500 senjata self-propelled "Hornisse" dan "Nashorn"). Tetapi karena penerbangan Anglo-Amerika, mengikuti prinsip Jenderal Douay, ahli teori serangan udara, terus menghancurkan pabrik-pabrik senjata Jerman secara metodis sesuai dengan program berikutnya untuk produksi kendaraan lapis baja, mulai 30 Januari 1945, pabrik-pabrik Stahlindustri diperintahkan untuk menyerahkan 9 pesawat pada Januari 1945, dan pada bulan Februari - dua yang terakhir.
Pada tanggal 14 Maret 1945, pada pertemuan dengan Inspektur Jenderal Angkatan Tank, masalah produksi dibahas, termasuk masalah kesulitan memulai produksi seri senjata self-propelled Waffentraeger 88-mm baru dan senjata self-propelled 150-mm. dukungan artileri Hummel (Bumblebee), dari jenis yang sama dengan "Naskhorn" di pangkalan yang dilacak.
Pada pertemuan ini, penghentian produksi Naskhorn didokumentasikan. Selain itu, industri Jerman mencoba memulai produksi skala besar dari "penerusnya" Sd. Kfz.164 - kapal induk "Waffentraeger" yang dilacak yang dilengkapi dengan sistem artileri Rak43 88 mm.
Divisi penghancur tank berat ke-560 mengambil bagian dalam Korps Angkatan Darat ke Empat Puluh Dua dalam Operasi Benteng dan tidak kehilangan satu SPG pun yang tidak dapat ditarik kembali. Baterai batalion mendukung Divisi Infanteri ke-282, 161 dan ke-39 Wehrmacht. Namun, sudah pada bulan Agustus, divisi terpisah ke-560 kehilangan 14 kendaraan, di mana beberapa senjata self-propelled diberikan kepada pasukan Soviet sebagai piala. Pada 3 September, lima kendaraan tiba untuk mengisi kerugian, lima pada 31 Oktober, dan jumlah yang sama pada 28 November. Pengisian terakhir dari bagian material - empat senjata self-propelled - terjadi pada 1944-03-02.
Menurut markas besar divisi 560, pada akhir tahun 1943 kru senjata self-propelled menghancurkan 251 tank selama pertempuran.
Pada 4 Februari 1944, divisi tersebut menerima perintah sesegera mungkin untuk mundur ke belakang, dari mana ia akan dipindahkan ke Milau untuk dilengkapi kembali dengan senjata self-propelled baru "Jagdpanther". Menurut laporan dari 01.03. 1944 kerugian tempur unit selama operasi sebagai bagian dari Korps Panzer ke Lima Puluh Tujuh berjumlah 16 senjata self-propelled Hornisse. Divisi 560 pada akhir April sepenuhnya dilengkapi kembali dengan penghancur tank Jagdpanther.
Dari 11/7/1943 hingga 27/7/1943, baterai ke-521 dari batalion penghancur tank ke-655 mengambil bagian dalam pertempuran defensif di timur Orel. Pada 27 Agustus 1943, pengalaman tempur unit dirangkum secara khusus. laporan.
Pada awal permusuhan, baterai memiliki 188 tentara, 28 bintara, 4 perwira, 13 senjata self-propelled berat Sd. Kfz.l64 "Hornisse", 3 senjata anti-pesawat "Flak-Vierling". Unit ini adalah bagian dari Korps Tentara ke Tiga Puluh Empat dari Pusat Grup Angkatan Darat. Baterai 521 mengambil bagian dalam permusuhan dari 11 hingga 27 Juli.
Senjata self-propelled dalam dua minggu pertempuran menghancurkan satu tank KV-2, 1 M3 "General Lee" produksi Amerika, 1 MLRS pada sasis yang dilacak, 1 tank T-60, 3 truk, 5 tank T-70, tank 19 KB, 30 T-tank. 34, satu tank MKII Matilda II dinonaktifkan.
Jerman kalah kawan. unit terdiri dari satu Kfz.l dan "Maultir", dua perusak tank "Hornisse". Tewas - satu penembak dan satu komandan kendaraan; hilang - satu komandan kendaraan; terluka - 20 tentara, enam bintara dan dua perwira.
Untuk senjata self-propelled "Hornisse" dalam pertempuran, metode taktis berikut adalah yang paling efektif: artileri self-propelled mount Sd. Kfz.164 harus beroperasi dari posisi kamuflase, yang mencerminkan serangan kendaraan lapis baja musuh.
Contoh yang berhasil adalah pertempuran pada 13 Juli 1943.baterai peleton ACS 521. Kemudian peleton Hornisse menjatuhkan empat tank T-34 dan 12 KB dari posisi yang disamarkan dengan baik. Peleton tidak mengalami kerugian meskipun pasukan Soviet menyerang dengan dukungan udara.
Ketika tank stasioner digunakan sebagai titik tembak artileri, kesuksesan hanya dapat dicapai setelah pengintaian yang cermat dengan berjalan kaki dan hanya dengan tembakan tiba-tiba dari jarak dekat, yang ditembakkan secara diam-diam oleh senjata self-propelled Hornisse. Pistol self-propelled setelah "serangan api" berkecepatan tinggi kembali mundur untuk berlindung.
Contoh dari tindakan tersebut adalah pertempuran baterai pada tanggal 23 Juli. Selama pergerakan infanteri dan tank musuh yang sangat berbahaya ke belakang dan sisi resimen granat, baterai bergerak ke lubang dan, setelah pengintaian berjalan kaki, mengambil posisi menembak. Satu T-34 dan satu KB dihancurkan dari posisi baru. Dengan demikian, pasukan Soviet untuk sementara dihentikan.
Secara total, dalam periode 1943 hingga 1945. dari 500 kendaraan yang direncanakan untuk konstruksi, menurut data Jerman, 494 kendaraan diproduksi. Kita dapat mengatakan bahwa program untuk rilis "Nashorns" hampir terpenuhi. Pada 1 Februari 1945, masih ada 141 kendaraan jenis ini di ketentaraan, tetapi pada 10 April, hanya 85 senjata self-propelled Sd. Kfz.164 yang tersisa.
Karakteristik kinerja unit artileri self-propelled "Hornisse" / "Nashorn" ("Hornet" / "Rhinoceros"):
Berat tempur - 24 ton;
Awak - 5 orang (komandan, operator radio, pemuat, penembak, pengemudi);
Ukuran:
- panjang penuh - 8440 mm;
- panjang tidak termasuk laras - 6200 mm;
- lebar - 2950 mm;
- tinggi - 2940 mm;
- ketinggian garis api - 2360 mm;
- alas trek - 2520 mm;
- panjang permukaan lintasan - 3520 mm;
- ground clearance - 400 mm;
Tekanan spesifik per pon - 0,85 kg / cm2;
Cadangan daya:
- di jalan pedesaan - 130 km;
- di jalan raya - 260 km;
Kecepatan:
- maksimum - 40 km / jam;
- jelajah di jalan raya - 25 km / jam;
- di jalan pedesaan - dari 15 hingga 28 km / jam;
Mengatasi rintangan:
- kemiringan - 30 derajat;
- lebar parit - 2, 2 m;
- tinggi dinding - 0,6 m;
- kedalaman arungan - 1 m;
Mesin - "Maybach" ("Maybach") HL120TRM, tenaga pada 2, 6 ribu rpm 265 hp;
Pasokan bahan bakar - 600 liter;
Transmisi (awal / istirahat):
- kecepatan maju - 10/6;
- kembali - 1/1;
Manajemen - perbedaan;
Undercarriage (satu sisi):
- roda penggerak depan;
- 8 rol karet ganda dirakit dalam empat gerobak dengan diameter 470 mm;
Suspensi track roller - pegas daun;
Lebar trek - 400 mm;
Jumlah trek - 104 per trek;
Koneksi:
- Stasiun radio Fu. Spg. Ger untuk mesin linier. "f" atau FuG5;
- untuk ACS komandan baterai - FuG5 dan FuG8;
- interkom;
Reservasi:
- perisai senjata - 10 mm (dari Mei 1943 - 15 mm);
- memotong dahi - 15 mm;
- sisi geladak - 10 mm;
-6 tubuh - 20 mm;
- dahi tubuh - 30 mm;
- atap badan - 10 mm;
- umpan tubuh - 20 mm;
- bagian bawah kasing - 15 mm;
Persenjataan:
- Meriam 88 mm Rak43 / 1 (L / 71);
senapan mesin MG-34 kaliber 7, 92 mm;
dua senapan mesin ringan MP-40 9mm;
Amunisi:
- tembakan - 40 pcs.;
- kartrid kaliber 7, 92 mm - 600 pcs.;
- kartrid kaliber 9 mm - 384 pcs.
Pistol self-propelled anti-tank Jerman "Rhino" (Panzerjäger "Nashorn", Sd. Kfz. 164). Foto diambil di front Soviet-Jerman pada awal 1944
Tentara Kanada dengan senjata self-propelled Jerman yang ditangkap "Nashorn". Musim panas 1944
Prajurit Resimen Westminster dari Brigade Lapis Baja Kanada ke-5 (Resimen Westminster, Brigade Lapis Baja Kanada ke-5) di kompartemen pertempuran senjata self-propelled Jerman Nashorn (Sd. Kfz. 164 "Nashorn"), tersingkir dari PIAT anti- peluncur granat tank di jalan di desa Italia Pontecorvo (Pontecorvo)
Mengirim Sd. Kfz.164 ACS ke depan. Dapat dilihat bahwa ini adalah senjata self-propelled yang dimodernisasi: knalpot berbentuk laras tidak lagi ada di sana, tetapi penahan senjata dari desain lama. Kemungkinan besar ini adalah kendaraan yang dilengkapi dengan perusak tank berat ke-650. Mei 1943.
Senjata self-propelled tersamar Sd. Kfz.164 "Hornisse" dalam posisi tempur asli. Kemungkinan besar itu adalah Italia, batalyon penghancur tank berat ke-525, 1944
Setelah memasang penglihatan SflZFIa, penembak memperlihatkan silinder sistem penglihatan ZE 37. Italia, divisi perusak tank ke-525, musim panas 1944
SAU "Hornisse" dari tipe awal untuk mengantisipasi serangan tank Soviet. Braket dilipat, pada laras ada tanda sekitar 9 atau 10 tank musuh yang tersingkir. Pusat Grup Angkatan Darat, Divisi Penghancur Tank ke-655, musim panas 1943.
Cuplikan salah satu senjata self-propelled awal "Hornisse"
Pistol self-propelled Sd. Kfz.164 "Hornisse" dari tipe awal. Gerbang roda kunci belakang meriam 8V-mm terlihat jelas di bukaan ruang kemudi, ada peredam berbentuk barel di bagian belakang lambung. Input antena lapis baja terletak di sudut kanan atas belakang ruang kemudi - input antena tersebut hanya tersedia pada kendaraan komando yang dilengkapi dengan stasiun radio FuG 8. Musim panas 1943
Kendaraan Sd. Kfz.164 dari seri pertama, dirakit di perusahaan Alquette pada bulan Februari - Maret 1943 dan dikirim ke batalion penghancur tank berat terpisah ke-560. Anda dapat melihat perbedaan karakteristik dari senjata self-propelled yang dibuat awal: roda penggerak dari Pz. Kpfw.m Ausf. H, dua lampu depan, braket eksternal untuk laras senapan (tipe awal), knalpot berbentuk laras, LANGKAH, kotak alat, bagian pengikat bannik. Musim semi 1943
