Howitzer M-30 mungkin sudah diketahui semua orang. Senjata terkenal dan legendaris dari para pekerja 'dan petani', Soviet, Rusia dan banyak tentara lainnya. Setiap dokumenter tentang Perang Patriotik Hebat hampir selalu menyertakan rekaman penembakan baterai M-30. Bahkan hari ini, terlepas dari usianya, senjata ini digunakan di banyak tentara di dunia.
Dan omong-omong, 80 tahun, seolah-olah …
Jadi, hari ini kita akan berbicara tentang howitzer M-30 122-mm dari model 1938. Tentang howitzer, yang oleh banyak ahli artileri disebut zamannya. Dan ahli asing adalah senjata paling luas dalam sejarah artileri (sekitar 20 ribu unit). Sistem, di mana yang lama, diuji oleh bertahun-tahun pengoperasian alat lain, solusi, dan yang baru, yang sebelumnya tidak diketahui, digabungkan dengan cara yang paling organik.
Dalam artikel sebelum publikasi ini, kami berbicara tentang howitzer Tentara Merah paling banyak pada periode sebelum perang - howitzer 122 mm dari model 1910/30. Howitzer inilah yang pada tahun kedua perang digantikan oleh jumlah M-30. Menurut berbagai sumber, pada tahun 1942, jumlah M-30 sudah lebih besar dari pendahulunya.
Ada banyak materi tentang pembuatan sistem. Secara harfiah semua nuansa perjuangan kompetitif dari biro desain yang berbeda, karakteristik taktis dan teknis senjata, fitur desain, dan sebagainya diurutkan. Sudut pandang penulis artikel semacam itu terkadang bertentangan secara diametral.
Saya tidak ingin menganalisis semua detail perselisihan semacam itu. Oleh karena itu, kami akan menandai bagian sejarah dari narasi dengan garis putus-putus, meninggalkan hak pembaca untuk pendapat mereka sendiri tentang masalah ini. Pendapat penulis hanyalah salah satu dari banyak dan tidak dapat menjadi satu-satunya yang benar dan final.
Jadi, howitzer 122 mm dari model 1910/30 sudah ketinggalan zaman pada pertengahan 30-an. "Modernisasi kecil" itu, yang dilakukan pada tahun 1930, hanya memperpanjang umur sistem ini, tetapi tidak mengembalikannya ke masa muda dan fungsinya. Artinya, alat itu masih bisa berfungsi, seluruh pertanyaannya adalah bagaimana. Ceruk howitzer divisi akan segera kosong. Dan semua orang mengerti ini. Komando Tentara Merah, para pemimpin negara dan perancang sistem artileri itu sendiri.
Pada tahun 1928, diskusi yang agak panas tentang masalah ini bahkan terjadi setelah publikasi artikel di Jurnal Komite Artileri. Perselisihan dilakukan ke segala arah. Dari penggunaan tempur dan desain senjata, hingga kaliber howitzer yang diperlukan dan memadai. Berdasarkan pengalaman Perang Dunia Pertama, beberapa kaliber dipertimbangkan sekaligus, dari 107 hingga 122 mm.
Penugasan untuk pengembangan sistem artileri untuk menggantikan howitzer divisi yang sudah ketinggalan zaman diterima oleh para desainer pada 11 Agustus 1929. Dalam studi tentang kaliber howitzer, tidak ada jawaban tegas tentang pilihan 122 mm. Para penulis condong ke arah penjelasan yang paling sederhana dan paling logis.
Tentara Merah memiliki cukup amunisi kaliber khusus ini. Selain itu, negara memiliki kesempatan untuk memproduksi amunisi ini dalam jumlah yang dibutuhkan di pabrik-pabrik yang ada. Dan ketiga, logistik pengiriman amunisi disederhanakan semaksimal mungkin. Howitzer paling banyak (model 1910/30) dan howitzer baru dapat dipasok "dari satu kotak".
Tidak masuk akal untuk menggambarkan masalah dalam "kelahiran" dan persiapan untuk produksi massal howitzer M-30. Ini dijelaskan dengan sempurna dalam "Ensiklopedia Artileri Rusia", mungkin sejarawan artileri paling otoritatif A. B. Shirokorad.
Persyaratan taktis dan teknis untuk howitzer divisi baru diumumkan oleh Direktorat Artileri Tentara Merah pada September 1937. Persyaratannya cukup ketat. Terutama di bagian shutter. AU membutuhkan gerbang baji (menjanjikan dan memiliki potensi besar untuk modernisasi). Insinyur dan desainer, bagaimanapun, memahami bahwa sistem ini tidak cukup dapat diandalkan.
Tiga biro desain terlibat dalam pengembangan howitzer: Pabrik Pembuatan Mesin Ural (Uralmash), Pabrik Molotov No. 172 (Motovilikha, Perm) dan Pabrik Gorky No. 92 (Pabrik Pembuatan Mesin Nizhegorodsky).
Sampel howitzer yang disajikan oleh pabrik-pabrik ini cukup menarik. Tetapi pengembangan Ural (U-2) secara signifikan lebih rendah daripada Gorky (F-25) dan Perm (M-30) dalam balistik. Karena itu, dianggap tidak menjanjikan.
Howitzer U-2
Howitzer F-25 (dengan probabilitas tinggi)
Kami akan mempertimbangkan beberapa karakteristik kinerja F-25 / M-30.
Panjang barel, mm: 2800/2800
Tingkat api, dalam / mnt: 5-6 / 5-6
Kecepatan awal proyektil, m / s: 510/515
Sudut VN, derajat: -5 … + 65 / -3 … + 63
Jarak tembak, m: 11780/11800
Amunisi, indeks, berat: OF-461, 21, 76
Berat dalam posisi menembak, kg: 1830/2450
Perhitungan, orang: 8/8
Dikeluarkan, pcs: 17/19 266
Bukan kebetulan bahwa kami telah memberikan beberapa karakteristik kinerja dalam satu tabel. Dalam versi inilah keunggulan utama F-25 terlihat jelas - bobot senjata. Setuju, perbedaan lebih dari setengah ton sangat mengesankan. Dan, mungkin, fakta inilah yang menjadi yang utama dalam definisi Shirokorad tentang desain ini sebagai yang terbaik. Mobilitas sistem semacam itu tidak dapat disangkal lebih tinggi. Itu adalah fakta.
Benar, ada "anjing terkubur" di sini juga, menurut kami. M-30 yang disediakan untuk pengujian agak lebih ringan daripada yang seri. Karena itu, celah dalam massa tidak begitu terlihat.
Muncul pertanyaan tentang keputusan yang diambil. Mengapa M-30? Mengapa tidak F-25 yang lebih ringan.
Versi pertama dan utama diumumkan pada 23 Maret 1939 di "Jurnal Komite Artileri" yang sama No. 086: uji jangkauan dan militer howitzer M-30, yang lebih kuat daripada F-25, telah selesai."
Setuju, pernyataan seperti itu pada waktu itu menempatkan banyak pada tempatnya. Ada howitzer. Howitzer telah diuji dan tidak ada lagi yang menghabiskan uang rakyat untuk pengembangan senjata yang tidak dibutuhkan siapa pun. Kelanjutan pekerjaan lebih lanjut ke arah ini penuh dengan desainer dengan "pindah ke beberapa sharashka" dengan bantuan NKVD.
Omong-omong, penulis dalam hal ini setuju dengan beberapa peneliti tentang masalah pemasangan pada M-30 bukan baji, tetapi katup piston tua yang bagus. Kemungkinan besar, para perancang melakukan pelanggaran langsung terhadap persyaratan AU justru karena keandalan katup piston.
Masalah dengan breechblock baji semi-otomatis pada waktu itu juga diamati dengan senjata kaliber yang lebih kecil. Misalnya, F-22, meriam 76 mm divisi universal.
Pemenang tidak dinilai. Meskipun, ini adalah sisi mana yang harus dilihat. Tentu saja mereka mengambil risiko. Pada bulan November 1936, BA Berger, kepala biro desain pabrik Motovilikha, ditangkap dan dijatuhi hukuman 5 tahun penjara, nasib serupa menimpa perancang terkemuka senapan howitzer ML-15 152 mm AA Ploskirev pada bulan Januari berikut ini. tahun.
Setelah ini, keinginan pengembang untuk menggunakan katup piston, yang sudah diuji dan di-debug dalam produksi, dapat dimengerti untuk menghindari kemungkinan tuduhan sabotase jika terjadi masalah dengan desain tipe bajinya.
Dan ada satu nuansa lagi. Bobot yang lebih rendah dari howitzer F-25 disediakan oleh mesin dan pembawa meriam 76-mm dibandingkan dengan pesaing. Pistol itu lebih mobile, tetapi memiliki sumber daya yang lebih kecil karena kereta meriam yang "lemah". Sangat wajar bahwa proyektil 122 mm memberikan momentum mundur yang sama sekali berbeda dari yang 76 mm. Rem moncong, rupanya, pada waktu itu tidak memberikan pengurangan impuls yang tepat.
Jelas, F-25 yang lebih ringan dan lebih mobile lebih disukai M-30 yang lebih tahan lama dan lebih tahan lama.
Omong-omong, kami menemukan konfirmasi lebih lanjut dari hipotesis ini dalam nasib M-30. Kami sering menulis bahwa senjata lapangan yang sukses secara konstruktif segera "ditransplantasikan" ke sasis yang sudah digunakan atau ditangkap dan terus bertarung sebagai SPG. Nasib yang sama menunggu M-30.
Bagian dari M-30 digunakan dalam pembuatan SU-122 (pada sasis StuG III yang ditangkap dan pada sasis T-34). Namun, mobil itu ternyata tidak berhasil. M-30, dengan sekuat tenaga, ternyata cukup berat. Pemasangan kolom senjata pada SU-122 memakan banyak ruang di kompartemen pertempuran ACS, menciptakan ketidaknyamanan yang signifikan bagi kru. Jangkauan ke depan yang besar dari perangkat mundur dengan pelindungnya membuatnya sulit untuk dilihat dari kursi pengemudi dan tidak memungkinkan lubang palka penuh baginya untuk ditempatkan di pelat depan.
Tapi yang paling penting, pangkalan tank sedang terlalu rapuh untuk senjata yang begitu kuat.
Penggunaan sistem ini ditinggalkan. Namun upaya tidak berakhir di situ. Secara khusus, di salah satu varian dari ACS "Violet" udara yang sekarang terkenal, adalah M-30 yang digunakan. Tetapi mereka lebih suka meriam 120 mm universal.
Kerugian kedua untuk F-25 mungkin hanya massanya yang lebih kecil dalam kombinasi dengan rem moncong yang telah disebutkan.
Semakin ringan senjatanya, semakin baik peluangnya digunakan untuk secara langsung mendukung kekuatan seseorang dengan api.
Ngomong-ngomong, dalam peran seperti itu di awal Perang Patriotik Hebat sehingga M-30, yang kurang cocok untuk tujuan seperti itu, bermain lebih dari sekali atau dua kali. Bukan dari kehidupan yang baik, tentu saja.
Secara alami, gas bubuk yang dibelokkan oleh rem moncong, mengangkat debu, pasir, partikel tanah atau salju, akan lebih mudah memberikan posisi F-25 dibandingkan dengan M-30. Dan saat memotret dari posisi tertutup pada jarak pendek dari garis depan pada sudut elevasi rendah, kemungkinan membuka kedok seperti itu harus dipertimbangkan. Seseorang di AU mungkin telah memperhitungkan semua ini.
Sekarang langsung tentang desain howitzer. Secara struktural, itu terdiri dari elemen-elemen berikut:
- tong dengan pipa bebas, selubung yang menutupi pipa kira-kira ke tengah, dan sungsang sekrup;
- pembukaan katup piston ke kanan. Rana ditutup dan dibuka dengan memutar pegangan. Di baut, mekanisme perkusi dengan striker yang bergerak linier, pegas utama heliks dan palu putar dipasang, untuk memiringkan dan menurunkan striker, palu ditarik kembali oleh kabel pemicu. Pengeluaran wadah kartrid bekas dari bilik dilakukan ketika rana dibuka dengan ejektor dalam bentuk tuas engkol. Ada mekanisme keamanan yang mencegah pembukaan kunci baut sebelum waktunya selama tembakan berkepanjangan;
- kereta meriam, yang termasuk dudukan, perangkat mundur, mesin atas, mekanisme bidik, mekanisme penyeimbang, mesin bawah dengan tempat tidur berbentuk kotak geser, travel dan suspensi tempur, pemandangan dan penutup pelindung.
Dudukan tipe kuk diletakkan dengan trunnion di slot mesin atas.
Perangkat mundur termasuk rem mundur hidrolik (di bawah laras) dan knurler hidropneumatik (di atas laras).
Mesin atas dimasukkan dengan pin ke dalam soket mesin bawah. Peredam kejut pin dengan pegas memastikan posisi ditangguhkan dari mesin atas relatif terhadap yang lebih rendah dan memfasilitasi rotasinya. Di sisi kiri mesin atas, mekanisme putar sekrup dipasang, di sebelah kanan - mekanisme pengangkatan sektor.
Kursus pertempuran - dengan dua roda, rem sepatu, pegas daun melintang yang dapat dilepas. Suspensi dimatikan dan dihidupkan secara otomatis ketika tempat tidur diperpanjang dan dipindahkan.
Pemandangan termasuk pemandangan senjata-independen (dengan dua panah) dan panorama Hertz.
Masih banyak titik kosong dalam sejarah howitzer legendaris ini. Cerita berlanjut. Kontradiktif, dalam banyak hal tidak dapat dipahami, tetapi sejarah. Gagasan tim desain di bawah kepemimpinan F. F. Petrov begitu harmonis sehingga masih berfungsi. Selain itu, ia sangat cocok tidak hanya dengan formasi senapan, tetapi juga ke dalam unit tank, mekanis, dan bermotor.
Dan tidak hanya di tentara kita di masa lalu, tetapi juga di masa sekarang. Lebih dari dua lusin negara terus memiliki M-30 dalam pelayanan. Yang menunjukkan bahwa pistol berhasil lebih dari.
Setelah mengambil bagian dalam hampir semua perang, dimulai dengan Perang Dunia Kedua, M-30 membuktikan keandalan dan kesederhanaannya, setelah menerima peringkat tertinggi dari Marsekal Artileri GF Odintsov: "Tidak ada yang lebih baik dari itu."
Tentu saja bisa.
Bagaimanapun, semua yang terbaik yang ada di howitzer M-30 diwujudkan dalam howitzer D-30 (2A18) 122-mm, yang menjadi penerus yang layak untuk M-30. Tapi tentu saja, akan ada percakapan terpisah tentang hal itu.
