Epik dengan versi "murah" dari petarung generasi kelima terus berlanjut
Tidak diragukan lagi, pesawat ini akan dibangun. Tapi tidak semua, tidak segera dan untuk lebih banyak uang daripada yang dijanjikan. Masalah penjualan berikutnya hanya menambah keraguan tentang potensi ekspor mobil baru.
Informasi dari Departemen Pertahanan AS bocor ke pers luar negeri tentang kesulitan berikutnya dalam mempromosikan program Joint Strike Fighter (JSF), proyek pesawat tempur generasi kelima Amerika kedua. Dengan setiap berita baru tentang penundaan dan kenaikan biaya, komunitas ahli menjadi lebih skeptis tentang masa depan pesawat.
PENGAKUAN HATI MURNI
Pesawat tempur F-35 Lightning II ("Lightning"), yang dibuat sebagai bagian dari program JSF, akan kembali naik harganya. Jurnalis dan pakar Amerika gagal mendapatkan angka spesifik dari kepala Pentagon Robert Gates atau perwakilan lain dari departemen militer Amerika Serikat. Laporan yang jarang termasuk peningkatan 10 persen dalam biaya pengembangan (menjadi $ 55 miliar), dan yang lebih penting, kesiapan operasional pesawat yang berada di belakang tanggal target. Komisioning versi A dan C ditunda selama 12 bulan, sedangkan untuk modifikasi yang lebih kompleks B, jeda akan ditunda "dari dua menjadi tiga tahun".
Situasi Petir perlahan-lahan berputar di luar kendali. Biaya jam terbang pesawat tempur, yang disajikan pada awal pengembangan sebagai pesawat "lebih murah" untuk dioperasikan daripada F-16 dan F / A-18 yang digantikannya, sudah sekarang, menurut perkiraan paling konservatif yang akan datang. dari dinding Departemen Pertahanan AS, hampir satu setengah kali lebih tinggi mesin ini. F-35 sendiri telah meningkat harganya dari $ 50 menjadi $ 138 juta dalam sepuluh tahun, dan ini, dilihat dari perkembangan peristiwa, jelas bukan batasnya.
APAKAH AUDITOR AKAN MENGHUBUNGINYA?
Warga sipil semakin sering mencampuri urusan militer. Pada 10 November, Komisi Pengurangan Defisit Anggaran Gedung Putih menerbitkan rekomendasinya mengenai pembiayaan program pertahanan, khususnya JSF. Proposal ini penuh dengan spesifik, yang cukup menarik untuk sensasi yang keras.
Pertama, anggota komisi dengan sederhana dan tanpa seni menyarankan untuk menutup semua pekerjaan pada versi "Lightning" yang paling "dipublikasikan" - F-35B dengan lepas landas dan mendarat yang dipersingkat. Ini tidak hanya mengakui kegagalan sebenarnya dari arah paling ambisius dalam desain pesawat (ini adalah masalah yang menyakitkan, tetapi lebih merupakan masalah akademis), tetapi juga membuat Korps Marinir AS tanpa dukungan udara modern.
Marinir dalam kondisi saat ini, menurut komando mereka, tidak dapat lagi secara efektif menggunakan pesawat lepas landas vertikal AV-8B Harrier II, yang seharusnya menggantikan F-35B. Menariknya, situasi dengan penerbangan ILC diperparah oleh rekomendasi lain yang tidak ada hubungannya dengan program JSF: untuk menghentikan produksi tiltrotor transportasi amfibi MV-22 Osprey ("konstruksi jangka panjang" lain yang menjanjikan dari "pertahanan" Amerika ") dan sebagai gantinya mengadopsi helikopter "konvensional" - CH-53K Super Stallion yang ditingkatkan dan modifikasi lebih lanjut dari keluarga UH-60 Black Hawk.
Kedua, kesimpulan komisi berisi proposal “pada tahun 2015 untuk mengurangi separuh pembelian F-35 versi A dan C”, dan menutup “lubang” yang dihasilkan dalam keseimbangan dengan membeli pesawat F-16 (untuk Angkatan Udara) dan F / A- 18 (untuk penerbangan angkatan laut). Pada saat yang sama, dalam pembenaran, pernyataan sederhana dibuat bahwa pembatalan pekerjaan pada versi B akan mempercepat pembuatan dua modifikasi "Lightning" yang tersisa.
Logika dalam manajemen proyek ini telah dikenal sejak lama dan dipelajari dengan baik. Keunikannya adalah bahwa dalam sebagian besar kasus, hal itu mengarah pada hasil yang persis berlawanan: penyeimbangan kembali tim proyek pada tahap pengembangan selanjutnya berkontribusi pada keterlambatan secara keseluruhan, meskipun ada peningkatan formal dalam jumlah spesialis yang memenuhi syarat yang dipekerjakan pada proyek. Dan kontraktor umum, Lockheed Martin, sebenarnya akan dipaksa untuk terlibat dalam perubahan personel untuk mempertahankan karyawan dan keinginan naluriah untuk "memperkuat" kelompok kerja dalam program yang gagal.
UNTUK SIAPA BEL BERDENTANG?
Tetapi semua seluk-beluk ini akan memudar sebelum masalah lain - kami memulai percakapan kami dengannya. Pemotongan tersebut secara berbahaya akan meningkatkan biaya unit pesawat baru, yang, bersama dengan peningkatan waktu yang dibutuhkan untuk mengoperasikan pesawat, akan secara signifikan mempengaruhi kelenturan mitra internasional AS, yang siap untuk membeli pesawat kelima yang "murah". pejuang generasi, yang "akan" akan siap. Dalam melakukannya, Pentagon telah mendorong dirinya sendiri ke dalam lingkaran setan, setiap langkah yang masuk akal akan meningkatkan biaya dan mengurangi kelangsungan program JSF.
Dari sudut pandang ekspor senjata, situasi berkembang dengan cara terbaik bagi Rusia. Program PAK FA, yang tertinggal dari perkembangan Amerika di bidang penciptaan pejuang generasi kelima dalam semua parameter waktu, berkembang secara terukur dan tenang. Potensi ekspor pesawat telah diumumkan: India telah mengumumkan bahwa mereka siap untuk membeli hingga 250 unit pesawat versi ekspor pada platform T-50. Angka-angka ini terlihat cukup fantastis, tetapi bukan indikator kuantitatif yang penting di sini, tetapi "pesan" kualitatif: Rusia mengirim sinyal ke seluruh dunia bahwa pesawat barunya akan dipasok ke luar negeri.
Program JSF, pada kenyataannya, seharusnya memenuhi permintaan untuk penerbangan terbaru di negara-negara ketiga dengan tujuan pengusiran besar-besaran dari semua pengembang potensial lainnya (Rusia, Uni Eropa dan Cina). Keadaan saat ini menempatkan F-35 dalam posisi pelari yang tidak menguntungkan dengan awal yang salah. Ini sama sekali tidak mengancam angkatan bersenjata AS, yang telah menerima teknologi paling modern - pesawat tempur F-22 Raptor dan siap untuk "mencerna" pengalaman yang tidak menyenangkan dari pengenalan serangan teknologi kritis. Namun, dalam konteks larangan legislatif ekspor Raptors, segala sesuatu yang terjadi pada Lightning mulai terlihat seperti awal dari potensi kegagalan dalam representasi industri pertahanan Amerika di pasar ekspor sistem pesawat generasi kelima yang masih berkembang..
