Petir lapis baja. Kapal penjelajah peringkat II "Novik". Pelajaran dan Kesimpulan

Petir lapis baja. Kapal penjelajah peringkat II "Novik". Pelajaran dan Kesimpulan
Petir lapis baja. Kapal penjelajah peringkat II "Novik". Pelajaran dan Kesimpulan

Video: Petir lapis baja. Kapal penjelajah peringkat II "Novik". Pelajaran dan Kesimpulan

Video: Petir lapis baja. Kapal penjelajah peringkat II "Novik". Pelajaran dan Kesimpulan
Video: Battle of Zenta, 1697 ⚔️ The Battle that Napoleon studied ⚔️ Eugene's Masterpiece ⚔️ Part 3 2024, Maret
Anonim

Dalam artikel seri sebelumnya, kami menjelaskan secara rinci sejarah pembuatan, layanan, dan jalur tempur kapal penjelajah lapis baja Novik. Artikel yang disajikan untuk perhatian Anda akan dikhususkan untuk penilaian proyek ini, dalam banyak hal, kapal yang luar biasa.

Jadi, mari kita mulai dengan beberapa statistik. Periode dari 27 Januari hingga 28 Juli 1904 terdiri dari 183 hari. Selama waktu ini, "Novik" 36 kali melaut, mempertimbangkan jalan keluar seperti itu, termasuk partisipasi dalam pertempuran dengan armada Jepang pada 27 Januari, tetapi tidak termasuk kasus ketika kapal penjelajah pergi ke jalan luar, dan, setelah berdiri di sana untuk sementara waktu, kembali ke pelabuhan bagian dalam Port Arthur. Jadi, rata-rata, kapal penjelajah melaut setiap 5 hari sekali: mari kita analisis di mana dan mengapa.

Jadi, anehnya, paling sering Novik pergi ke laut untuk menembak target darat, dan secara total, kapal penjelajah membuat 12 pintu keluar untuk mendukung pasukan kami. Dalam beberapa kasus, maju ke sisi pantai pasukan darat kami, dia juga harus mengusir kapal perusak Jepang yang menembaki pasukan kami. Tapi tugas utama selalu pengiriman serangan artileri terhadap posisi darat musuh.

Tugas selanjutnya adalah mengawal skuadron di laut, untuk tujuan ini "Novik" meninggalkan Port Arthur 8 kali, termasuk pertempuran pada 27 Januari dan pertempuran di Laut Kuning pada 28 Juli. Saya harus mengatakan bahwa kapal penjelajah Rusia berpartisipasi dalam semua pintu keluar pasukan utama Skuadron Pasifik, yang kemudian berganti nama menjadi Skuadron Pasifik ke-1.

Tempat ketiga dibagi sebanyak tiga tugas, termasuk: pergi ke laut untuk mencari, atau mencegat kapal perusak musuh; pergi ke laut untuk mendukung, menyediakan, atau menyelamatkan kapal perusak mereka sendiri dan, akhirnya, menutupi peletakan ranjau aktif. Untuk menyelesaikan setiap tugas ini, "Novik" melaut 4 kali.

Di tempat keempat adalah kecerdasan. Untuk tujuan ini, "Novik" melaut tiga kali.

Semua ini bersama-sama membuat 35 pintu keluar: dan sekali lagi kapal penjelajah pergi ke laut untuk melakukan latihan individu.

Gambar
Gambar

Pembaca yang budiman mungkin tidak lupa bahwa kapal penjelajah lapis baja berkecepatan tinggi dari peringkat ke-2 untuk kebutuhan Skuadron Pasifik dikandung sebagai kapal yang diadaptasi untuk menyelesaikan dua tugas yang dianggap penting untuk kelas ini: pengintaian dan layanan dengan skuadron. Dengan kata lain, kapal penjelajah peringkat ke-2 dirancang untuk memimpin barisan barisan skuadron, untuk mencari musuh yang jauh darinya, serta untuk melakukan latihan dan layanan utusan dengannya. Selain itu, kapal penjelajah peringkat 2 harus menyelesaikan tugas-tugas lain di mana kemampuan kapal penjelajah peringkat 1 berlebihan, dan kapal perang dan kapal perusak tidak mencukupi.

Tampaknya kapal penjelajah kecil dan sangat cepat sangat ideal untuk peran pramuka, tetapi kami melihat bahwa untuk layanan ini Novik hampir tidak digunakan sepenuhnya. Selain itu, ketiga kali ketika kapal penjelajah dikirim untuk pengintaian, ini tidak terjadi ketika ia pergi ke laut sebagai bagian dari skuadron. Dalam semua episode ini, ia adalah bagian dari detasemen yang terpisah, terkadang - bersama dengan kapal penjelajah lain, dan terkadang - hanya dengan kapal perusak. Kenapa ini terjadi?

Penolakan yang hampir tuntas atas penggunaan Novik sebagai kapal pengintai dikaitkan dengan sejumlah faktor, baik objektif maupun subjektif. Pada saat yang sama, mereka sangat terkait satu sama lain sehingga sudah sangat sulit untuk memahami mana di antara mereka yang utama.

Mari kita pertimbangkan tujuannya terlebih dahulu. Sedih untuk menyatakan ini, tetapi "Novik" (bersama dengan "Boyarin") adalah kapal penjelajah bersenjata paling lemah dari kedua skuadron, baik Rusia maupun Jepang. Tidak memperhitungkan "Sayen" pra-kuno, yang didapat Jepang sebagai piala sejak perang mereka dengan Cina, dan, lebih tepatnya, kapal perang 15-simpul, bahkan kapal penjelajah lapis baja terlemah di Jepang dipersenjatai dengan 6 * Senapan 152 mm ("Tsushima" yang sama), atau meriam 2 * 152 mm dan 6 * 120 mm ("Izumi", "Suma", dll.). Tetapi intinya bukan hanya pada jumlah dan kaliber senjata - seperti yang telah kami catat, untuk mencapai kecepatan tinggi saat merancang Novik, para insinyur Jerman harus menggunakan rasio panjang dan lebar kapal penjelajah yang sangat besar. (9), dan ini membuatnya menjadi platform artileri yang relatif tidak stabil. Untuk "Tsushima" yang sama, angka ini hanya 7, 6, yang berarti bahwa penembak kapal penjelajah Jepang jauh lebih nyaman untuk mengarahkan senjata mereka ke sasaran daripada "rekan" mereka pada "Novik". Jelas, untuk Novik, yang hanya memiliki senjata 6 * 120 mm dan kondisi penembakan yang lebih buruk, pertempuran satu lawan satu dengan kapal penjelajah lapis baja Jepang sangat berbahaya, dan bahkan jika kapal Rusia dapat berhasil, itu hanya akan terjadi di biaya kerusakan berat.

Saya ingin segera mencatat bahwa di sini dan di bawah, membandingkan kapal Rusia dan Jepang, kami hanya akan membandingkan karakteristik dan kemampuan teknis mereka, sambil mengabaikan kualitas amunisi dan tingkat pelatihan kru. Faktanya adalah bahwa tugas kita adalah mencari tahu seberapa dapat diterima konsep kapal penjelajah pengintai berkecepatan tinggi, yang diwujudkan dalam Novik, untuk armada. Tapi jelas tidak, bahkan konsep yang paling maju pun akan membawa kemenangan jika musuh menembak lima kali lebih akurat, seperti di Laut Kuning. Dan bahkan jika tingkat pelatihan tim Rusia dan Jepang sebanding, kualitas amunisi masih dapat menyebabkan kerugian, bahkan jika musuh secara formal lebih lemah dan kurang canggih dalam taktik.

Tentu saja, jika kita perlu memprediksi hasil pertempuran yang mungkin terjadi, maka kita harus mempertimbangkan karakteristik taktis dan teknis (TTX) kapal, dan kualitas kru dan amunisi mereka, serta banyak lagi. nuansa lain. Tetapi jika kita ingin menganalisis karakteristik kinerja kapal untuk memenuhi tugas yang dihadapinya, kita harus mengabaikan kekurangan dalam pelatihan awak dan kualitas amunisi, membandingkan kapal dari berbagai negara seolah-olah mereka memiliki awak kapal. keterampilan dan cangkang yang sama dengan kualitas yang sebanding. Selain itu, kami tertarik untuk mencoba membayangkan bagaimana laksamana Rusia dapat berpikir ketika membuat keputusan ini atau itu - dan mereka, setidaknya sebelum perang, percaya bahwa kru dan peluru Rusia sama sekali tidak kalah dengan Jepang.

Tapi kembali ke Novik. Seperti yang telah kami katakan, dalam hal artileri, kapal penjelajah "peringkat kedua" Rusia dari skuadron Port Arthur ternyata adalah yang terlemah di kelasnya. Dan ini tidak bisa tidak mempengaruhi penggunaannya.

Tentu saja, "Novik" lebih unggul dalam kecepatan daripada kapal penjelajah Jepang mana pun, tetapi apa yang memberikannya dalam praktik? Dia, tentu saja, dapat mengejar kapal apa pun di kelasnya, tetapi kemampuan ini tidak berguna karena kelemahan artileri. Dia juga bisa melarikan diri dari kapal penjelajah Jepang, tapi bagaimana caranya? Kecepatan Novik adalah 25 knot, kecepatan kapal penjelajah kecil khas Jepang sekitar 20 knot, yaitu, kapal penjelajah Rusia memiliki keunggulan kecepatan 25%. Tentu saja, "Novik" dalam operasi sehari-hari tidak mengembangkan 25 knot, tetapi dapat diasumsikan bahwa kapal penjelajah Jepang "dalam kehidupan" menunjukkan kurang dari satu mil yang diukur. Dengan demikian, keunggulan kecepatan Novik menjaminnya untuk melarikan diri dari kapal penjelajah Jepang mana pun, tetapi, misalnya, jika musuh sedang dalam perjalanan ke pangkalan, tidak mungkin untuk mengitarinya dan "pulang" tanpa bertarung. Dan pertempuran dengan kapal penjelajah Jepang mana pun tidak menguntungkan bagi Novik karena kelemahan artilerinya. Selain itu, Jepang memiliki kapal yang lebih cepat, dengan kecepatan 21 knot, dan "anjing" mengembangkan 22, 5-23 knot, dan bahkan lebih sulit bagi Novik untuk menghindari pertemuan dengan mereka.

Jadi, jika kita berbicara tentang semacam "pertempuran umum dalam ruang hampa", maka semua hal di atas tidak memiliki banyak arti. Lagi pula, bagaimana itu dikandung? Skuadron pergi ke laut, dan di depannya, berlayar, adalah kapal penjelajah kelas "Novik". Saat mereka semakin dekat ke area di mana musuh diharapkan, kapal penjelajah pengintai dapat maju untuk mencari musuh di jalur yang berbeda. Dalam situasi seperti itu, pengintai musuh hampir tidak memiliki peluang untuk memotong kapal penjelajah Rusia dari pasukan utama, dan bahkan jika ini tiba-tiba terjadi, mereka sendiri akan terjebak di antara kapal penjelajah pengintai dan skuadron utama.

Tapi di Port Arthur, itu sangat berbeda. Setiap pengintaian yang agak jauh mengarah pada fakta bahwa kapal penjelajah harus kembali ke Port Arthur di pagi hari. Dan di sini ada bahaya nyata terputus dari pangkalannya sendiri oleh pasukan Jepang yang mendekat pada malam hari, dan kemudian Novik hanya bisa melarikan diri dari musuh ke laut, memiliki prospek yang menyedihkan untuk dicegat oleh banyak detasemen cahaya Jepang. pasukan. Atau lakukan terobosan dan terima pertempuran yang sama sekali tidak menguntungkan untuk diri sendiri. Sebenarnya, bahkan melakukan pengintaian di pagi hari dan kembali malam itu penuh dengan munculnya pasukan ringan Jepang dengan hasil yang sama.

Dengan demikian, harus dikatakan bahwa kapal penjelajah Rusia peringkat ke-2 di sebagian besar situasi pertempuran (pada kenyataannya, pengintaian jarak jauh apa pun) tidak dapat beroperasi secara efektif tanpa dukungan kapal yang lebih besar. Dukungan semacam itu dapat diberikan oleh kapal penjelajah peringkat 1, baik lapis baja maupun lapis baja. Pada awal perang, kami memiliki empat kapal penjelajah seperti itu di Port Arthur (tidak termasuk Varyag di Chemulpo): Bayan lapis baja dan Askold, Diana, dan Pallada lapis baja.

Gambar
Gambar

Jadi, bahkan yang terburuk dari mereka (kita, tentu saja, berbicara tentang "dewi") tetap tidak kalah dalam kekuatan tempur dengan sebagian besar kapal penjelajah lapis baja Jepang. Faktanya, hanya "anjing" yang memiliki keunggulan signifikan dalam artileri barel atas "dewi", tetapi bahkan di sini semuanya tidak sesederhana itu. Ya, "Chitose", "Kasagi" dan "Takasago" memiliki 2 * 203-mm dan 5 * 120-mm senjata dalam salvo onboard melawan 5 * 152-mm senjata kapal penjelajah kelas "Diana", tapi … Faktanya adalah bahwa " anjing "difokuskan pada senjata yang kuat dengan kecepatan tinggi, yang secara apriori membutuhkan lambung yang panjang dan relatif sempit, dengan demikian, kemampuan mereka sebagai platform artileri meninggalkan banyak hal yang diinginkan. Dengan kata lain, faktor yang sama yang membuat Novik kurang nyaman bagi penembak dibandingkan dengan Tsushima, dalam hal ini berlaku untuk kapal penjelajah Rusia kelas Diana, yang lambungnya dirancang untuk serangan laut dan kecepatan yang sangat moderat.

Dan ternyata kehadiran meriam 203 mm, yang tampaknya memberi "anjing" Jepang kekuatan tertinggi, dalam praktiknya tidak terlalu membantu mereka. Setidaknya hingga saat ini, tidak ada satu pun yang dikonfirmasi terkena proyektil 203 mm yang dibuat dari kapal-kapal ini, meskipun, pada prinsipnya, ada kemungkinan bahwa mereka menabrak seseorang. Misalnya, dalam "Aurora" yang sama dalam pertempuran Tsushima. Tetapi secara keseluruhan, akurasi tembakan senjata ini (tepatnya dari "anjing") sangat rendah untuk armada Jepang.

Tidak ada yang bisa dikatakan tentang sisa kapal - "Askold" dengan 7 * 152-mm dalam salvo onboard jauh lebih kuat daripada kapal Jepang dari kelas yang sama, dan "Bayan" dengan kecepatan yang sangat baik, luar biasa perlindungan dan menara 203-mm tampak nyata "Pembunuh geladak lapis baja", yang mampu terlibat dalam pertempuran bahkan dengan detasemen kapal penjelajah kecil Jepang tanpa banyak risiko untuk dirinya sendiri.

Namun, rupanya pihak Jepang juga memahami hal ini. Jadi mereka, sebagai suatu peraturan, menutupi detasemen jelajah mereka baik dengan detasemen tempur ke-5, yang termasuk kapal perang tua Chin-Yen, atau dengan kapal penjelajah lapis baja modern.

Dan ini adalah "pemeriksaan dan skakmat" yang nyata bagi skuadron kapal penjelajah Rusia di Port Arthur. Hanya karena dibandingkan dengan "Bayan" Rusia yang paling kuat, setiap kapal penjelajah lapis baja Jepang, dengan tingkat perlindungan yang sama atau bahkan lebih unggul, memiliki salvo samping yang hampir dua kali lebih kuat.

Gambar
Gambar

Akibatnya, untuk armada kami di Port Arthur sebelum dimulainya perang, situasi yang benar-benar suram berkembang. Kami hanya memiliki dua kapal penjelajah peringkat 2, sedangkan Jepang memiliki sebanyak 17 kapal penjelajah lapis baja. Ya, kebanyakan dari mereka adalah konstruksi yang sangat tua atau tidak berhasil, dan, tentu saja, tidak semuanya dapat terkonsentrasi di dekat Port Arthur, tetapi ada lebih dari cukup dari mereka untuk mengatur "jaring berburu" ketika mencoba "Novik" dan "Boyarin" untuk melakukan pengintaian jarak jauh - semakin berbahaya karena Boyarin, sayangnya, tidak berbeda dalam kecepatan tinggi, kira-kira sesuai dalam parameter ini dengan empat "anjing" Jepang.

Untuk membubarkan dan menghancurkan kapal penjelajah lapis baja musuh, kami memiliki 4 atau bahkan 5 (termasuk Varyag) kapal penjelajah dari peringkat 1, yang, bertindak bersama-sama, dalam pertempuran dapat mengalahkan setiap detasemen musuh dari kapal penjelajah lapis baja. Tetapi kehadiran 6 Jepang, dan kemudian - 8 kapal penjelajah lapis baja mengarah pada fakta bahwa kapal penjelajah Rusia yang paling lambat bergerak dari peringkat 1 "Diana", "Pallada" (dan "Varyag", jika dia tetap di Port Arthur) sangat berbahaya, akan dibawa ke laut untuk beberapa jenis operasi - mereka tidak dapat melarikan diri dari kapal seperti "Asam", atau berhasil melawan mereka.

Dan setelah kematian "Varyag" dan "Boyarin" kami hanya memiliki tiga kapal penjelajah cepat, yang bersama-sama bisa berhasil bertarung dengan salah satu detasemen tempur kapal penjelajah lapis baja Jepang, dan memiliki peluang sukses yang bagus untuk mundur dari pasukan superior. dari kapal penjelajah lapis baja dari Negeri Matahari Terbit. Tetapi bahkan kemudian - hanya jika mereka tidak terputus dari pangkalan, masing-masing, pengintaian jarak jauh apa pun penuh dengan risiko yang sangat tinggi. Dan, bahkan jika serangan mendadak seperti itu dilakukan, tidak ada gunanya menggunakan Novik secara terpisah, seluruh detasemen kapal penjelajah seharusnya pergi.

Semua ini sampai batas tertentu meniadakan keunggulan Novik dalam kecepatan, karena detasemen, tentu saja, tidak akan bergerak lebih cepat daripada kapalnya yang paling lambat, tetapi menekankan kekurangan kapal penjelajah kecil Rusia sebagai platform artileri dan kelemahan artileri.

Kami akan menggambarkan semua hal di atas dengan contoh satu-satunya jalan keluar ke laut lepas dari Skuadron Pasifik 1, ketika itu sendiri sedang mencari pertemuan dengan musuh: itu terjadi pada 10 Juni 1904. Adapun yang lain keluar, skuadron mengambil pertempuran pada 27 Januari, nyaris tidak membebani jangkar di serangan luar, dan dalam pertempuran pada 28 Juli, skuadron memiliki tugas menerobos ke Vladivostok. Jadi, jika, dengan suatu kejadian ajaib hari itu, Jepang tidak keluar untuk mencegatnya, V. K. Witgeft tidak akan pernah berpikir untuk mencari mereka dengan sengaja. Sedangkan untuk S. O. Makarov, lalu dia membawa kapal keluar untuk pelatihan, tetapi jika dia masih mencari pertempuran, dia tidak pergi ke laut lepas, tetapi berusaha untuk memikat armada Jepang di bawah tembakan baterai pantai Rusia.

Dan hanya pada 10 Juni, situasinya secara fundamental berbeda. Gubernur E. I. Alekseev, yang yakin bahwa armada Jepang telah menerima kerusakan parah, dan bahwa hanya beberapa kapal yang tersisa di jajaran Heihachiro Togo, bersikeras untuk melakukan pertempuran umum. Mematuhi instruksinya, V. K. Vitgeft membawa skuadron ke laut dan akan mencari musuh: jika pasukan utama Jepang tidak ada di dekatnya, dia akan pergi mencari mereka di dekat Kepulauan Elliot.

Tampaknya ini adalah kasus ketika detasemen kapal penjelajah dari skuadron Port Arthur dapat menunjukkan dirinya dengan segala kejayaannya, terutama karena ia belum kehilangan dukungan dari kapal penjelajah terkuatnya - "Bayan", yang diledakkan oleh milikku nanti. Dan tidak diragukan lagi bahwa pada tanggal 10 Juni, komandan Rusia benar-benar perlu melihat kekuatan utama Jepang sedini mungkin. Namun demikian, kapal penjelajah tidak melakukan pengintaian, tetap dengan kapal perang skuadron. Mengapa?

Bahkan ketika Skuadron Pasifik ke-1 hanya mengikuti pukat-hela (trawl) pukat-hela (trawl) udang yang membuka jalan dari pangkalan luar ke laut, Chin-Yen, Matsushima, dan selusin kapal perusak muncul. Yang terakhir mencoba menyerang karavan pukat, tetapi mereka diusir oleh api "Novik" dan "Diana". Namun, pada saat skuadron Rusia menyelesaikan trawl, 2 kapal penjelajah lapis baja dan 4 kapal penjelajah lapis baja Jepang telah muncul.

Nah, apa gunanya mengirim kapal penjelajah Rusia ke suatu tempat? Mencoba untuk mendorong mereka maju hanya akan menyebabkan pertempuran yang tidak seimbang dengan Yakumo dan Asama, didukung oleh setidaknya 3 Anjing dan Chiyoda, serta mungkin Matsushima dan Chin-Yen. Mengapa Jepang diberi kesempatan untuk meraih kemenangan mudah, apalagi karena terikat dalam pertempuran, kapal penjelajah Rusia tetap tidak bisa mengintai apa pun? Itu mungkin, tentu saja, untuk mencoba mengirim 3 kapal penjelajah tercepat ke arah yang sama sekali berbeda, bukan ke tempat Jepang (mereka pergi dari Encounter Rock), meninggalkan Pallada dan Diana yang bergerak lambat bersama mereka. Tetapi dalam hal ini, jika kapal penjelajah lapis baja Jepang mengikuti mereka dalam pengejaran, mereka dengan demikian memotong Bayan, Askold, dan Novik dari pasukan utama. Jika V. K. Vitgeft, mengikuti E. A. Alekseev, akan percaya bahwa Jepang praktis tidak memiliki apa-apa untuk bertempur di laut, itu masih bisa dilakukan, tetapi komandan skuadron Rusia benar-benar percaya bahwa gubernur itu salah.

Selain itu, secara umum, biasanya kekuatan utama musuh biasanya diharapkan dari sisi dari mana kapal penjelajahnya muncul. Dan untuk mengirim kapal penjelajah Anda sendiri untuk pengintaian bukan dari mana musuh seharusnya diharapkan, tetapi di mana jalannya tidak terhalang … itu terlihat sedikit sia-sia.

Apakah ini berarti Skuadron Pasifik 1 sama sekali tidak dapat melakukan pengintaian dengan kapal penjelajah? Faktanya, dari ketinggian pengalaman dan pengetahuan kami saat ini tentang taktik pertempuran laut, kami memahami bahwa ini bukan masalahnya. Ya, Jepang memiliki kapal penjelajah lapis baja yang kuat, yang kami tidak memiliki analog, tetapi tersedia untuk V. K. Vitgeft memiliki kapal perang Peresvet dan Pobeda.

Gambar
Gambar

Seperti yang Anda ketahui, saat membuat kapal jenis ini, laksamana kami dipandu oleh karakteristik kinerja kapal perang Inggris kelas 2, dan, setidaknya secara teori, empat meriam 254 mm mereka memastikan keunggulan penuh atas kapal penjelajah lapis baja Jepang. Pada saat yang sama, "Peresvet" dan "Pobeda" relatif cepat. Dengan kata lain, jika V. K. Vitgeft akan memisahkan kedua kapal perang ini menjadi detasemen terpisah, mewajibkan komandannya untuk mendukung tindakan detasemen kapal penjelajah, maka situasi "di medan perang" akan berubah secara radikal: dalam hal ini, "Yakumo" dan "Asama" tidak punya pilihan selain mundur segera untuk tidak menerima pertempuran dengan syarat yang tidak menguntungkan.

Tetapi, tentu saja, untuk menuntut hal seperti itu dari V. K. Vitgeft atau dari laksamana lain pada masa itu jelas tidak mungkin. Meskipun dalam korespondensi selama desain dan konstruksi kapal kelas "Peresvet", mereka kadang-kadang disebut "kapal perang-penjelajah", tetapi secara resmi mereka tidak lebih dari kapal perang skuadron, dan dianggap oleh armada persis sebagai kapal perang skuadron, meskipun dengan senjata yang melemah. Oleh karena itu, untuk memisahkan mereka menjadi detasemen yang terpisah, perlu untuk memahami dan menerima sebagai panduan untuk bertindak konsep kapal penjelajah perang, yang sama sekali tidak mungkin di era perang Rusia-Jepang.

Jepang, tentu saja, menempatkan kapal penjelajah lapis baja mereka, tetapi mereka memiliki konsep yang sama sekali berbeda: setelah pertempuran di Yalu, di mana Jepang dipaksa untuk mengirim kapal penjelajah lapis baja mereka ke dalam pertempuran melawan kapal perang Cina, para laksamana Negeri Matahari Terbit membuat beberapa kesimpulan yang jauh jangkauannya. Dan mungkin yang utama adalah artileri kaliber menengah akan memainkan peran penting, mungkin kunci dalam pertempuran laut di masa depan. Jepang menganggap "sayap cepat" kapal penjelajah sebagai tambahan yang berguna untuk pasukan utama armada dalam pertempuran umum dan mencoba bertahan melawan persenjataan "utama": senjata kaliber sedang. Jadi, sebenarnya, mereka mendapatkan kapal penjelajah lapis baja mereka, tetapi bagi mereka mereka hanyalah kapal penjelajah, dan tidak ada yang lain. Oleh karena itu, pelaksanaan tugas jelajah mereka, seperti menutupi kekuatan ringan mereka, dapat dimengerti dan, dari sudut pandang ilmu angkatan laut pada tahun-tahun itu, tidak dapat menyebabkan penolakan. Tetapi untuk menggunakan kapal perang skuadron, meskipun ringan, untuk melakukan tugas jelajah murni … untuk ini, kami ulangi, konsep kapal penjelajah pertempuran diperlukan, yang tidak mungkin muncul selama perang Rusia-Jepang.

Jadi, dari semua hal di atas, kita dapat menarik beberapa kesimpulan mengenai kesesuaian kapal penjelajah berkecepatan tinggi peringkat ke-2 untuk berbagai jenis pengintaian.

Kesimpulan 1: kapal penjelajah peringkat ke-2 (tidak hanya "Novik", tetapi secara umum), pada prinsipnya, dapat berhasil melakukan misi pengintaian jarak jauh, tetapi hanya dengan dukungan kapal penjelajah yang lebih berat. Yang terakhir, setidaknya, tidak boleh kalah dengan kapal penjelajah lapis baja musuh, yang akan dia alokasikan untuk menutupi pasukan ringannya.

Kesimpulan 2: untuk melakukan tugas pengintaian jarak jauh dan jarak pendek, kecepatan tinggi bukanlah karakteristik yang diperlukan untuk kapal penjelajah.

Dan memang - itu benar-benar sesuatu, tetapi kecepatan tinggi kapal penjelajah lapis baja Jepang tidak pernah berbeda. Namun, mereka sangat berhasil menjadi "mata dan telinga" untuk Heihachiro Togo. Laksamana Rusia, di sisi lain, memiliki pejalan kaki yang luar biasa seperti Askold dan Novik, tetapi, tidak seperti orang Jepang, praktis tidak memiliki kecerdasan. Dan intinya di sini bukan hanya kepasifan komandan Rusia atau keunggulan numerik Jepang, tetapi juga fakta bahwa kecepatan tinggi tidak dapat mengimbangi kurangnya dukungan untuk kapal penjelajah besar.

Pada saat yang sama, anehnya, satu-satunya episode keberhasilan pengintaian pasukan utama musuh oleh kapal penjelajah Rusia adalah manfaat dari pejalan kaki yang tidak begitu luar biasa, yaitu Boyarin. Dialah yang, setelah menerima pada 27 Januari perintah Wakil Laksamana O. V Stark "Pergi untuk pengintaian dari Liaoteshan ke O sejauh 15 mil", menemukan detasemen tempur ke-1 dan ke-2 Jepang di sana dan dengan cepat mundur, memberi tahu komandan skuadron Rusia tentang mendekati kekuatan utama musuh. Pada saat yang sama, seperti yang kita ketahui, kecepatan rata-rata Boyarin selama pengujian tidak melebihi 22,6 knot.

Dan ternyata untuk menjalankan fungsi skuadron pengintai, kecepatan ultra-tinggi Novik sama sekali tidak diperlukan. Tapi mungkin dia dibutuhkan untuk sesuatu yang lain? Nah, mari kita lihat tugas lain yang dilakukan kapal penjelajah ini.

"Novik" tidak melewatkan satu pun jalan keluar dari pasukan utama skuadron Rusia di laut, tetapi kecepatannya sama sekali tidak dibutuhkan. Dan akan sulit untuk datang dengan layanan seperti itu dengan kapal perang skuadron, yang perlu dikembangkan 25 knot. Namun demikian, untuk memeriksa kapal uap yang muncul di cakrawala, atau untuk melakukan fungsi kapal latihan atau pembawa pesan, kecepatan seperti itu sama sekali tidak diperlukan. Juga tidak diperlukan untuk mengusir serangan perusak musuh, jika yang terakhir mencoba mengancam pasukan utama skuadron.

Omong-omong, tentang kapal perusak … Bagaimana kalau pergi mencari dan mencegat kapal perusak Jepang, atau untuk melindungi kapal Anda dari kelas yang sama? Tampaknya di sinilah kecepatan "Novik" akan lebih dari permintaan. Namun, kenyataan Perang Rusia-Jepang tidak mengkonfirmasi hal ini.

Dalam semua kasus, ketika "Novik" mencoba mengejar kapal perusak atau pejuang musuh, mereka memecahkan jarak dengan relatif cepat dan menjauh darinya. Ini tidak mengherankan - bagaimanapun, para pejuang armada Jepang itu memiliki kecepatan 29-31 knot, dan sebagian besar kapal perusak kelas 1 mengembangkan 28 knot atau sedikit lebih tinggi. Faktanya, "Novik" hanya bisa mengejar kapal perusak Jepang yang sudah usang, tetapi yang terakhir beruntung - dalam kasus-kasus ketika mereka berada di dekatnya, kapal penjelajah Rusia berkecepatan tinggi tidak punya waktu untuk mereka.

Nuansa penting lainnya. Tidak dapat dikatakan bahwa artileri Novik tidak kompeten - mereka dengan keteraturan tertentu berusaha untuk menyerang kapal-kapal Jepang. Dalam pertempuran pada 27 Januari 1904, Novik kemungkinan besar mencapai tiga pukulan di dua kapal perang Jepang, Mikasu dan Hatsusa. Selanjutnya, ia merobohkan kapal perang tambahan (setidaknya dua pukulan) dan, kemungkinan besar, sehari sebelum terobosan ke Vladivostok, senjatanyalah yang merusak Itsukushima. Ya, dan dalam pertempuran terakhirnya, setelah transisi yang sulit dan pemuatan batu bara yang terburu-buru, yang pasti telah melelahkan tim, "Novik" tetap mencapai pukulan yang merusak "Tsushima".

Pada saat yang sama, Novik mungkin telah menembakkan lebih banyak peluru ke kapal perusak Jepang daripada kapal perang lainnya di skuadron Port Arthur. Penulis artikel ini tidak secara khusus menghitung ini, dan tidak ada kemungkinan seperti itu, karena dalam banyak episode konsumsi peluru yang ditembakkan ke kapal perusak tidak diberikan dalam dokumen. Tetapi "Novik" menembaki kapal perusak berkali-kali, tetapi tidak pernah mencapai sasaran. Penulis hanya memiliki satu penjelasan untuk fenomena ini - lambung pesawat tempur atau kapal perusak yang panjang, rendah dan sempit yang bergerak dengan kecepatan tinggi adalah target yang agak sulit, sedangkan Novik, sayangnya, bukanlah platform artileri yang stabil. Jadi, menembak dari deknya ke kapal perusak sangat sulit. Dan Novik bukanlah platform yang stabil justru karena kecepatannya yang berlebihan, dan jika kapal yang kurang cepat menggantikannya, mungkin penembaknya akan mencapai sukses besar bahkan dengan pelatihan yang sama dengan yang dimiliki penembak Novik.

Dan ternyata "Novik", dengan semua karakteristik mengemudi yang sangat baik, masih tidak dapat mengejar kapal perusak Jepang, dan tidak mungkin untuk menabrak mereka juga. Dalam kasus-kasus ketika Novik harus mengusir serangan kapal perusak musuh, kecepatan tingginya juga tetap tidak diklaim, karena terlibat dalam pertempuran seperti itu, kapal tidak pernah mengembangkan kecepatan lebih dari 20-22 knot. Ini sudah cukup baginya untuk tidak membiarkan musuh dengan cepat mendekati jarak tembakan ranjau.

Sebagai dukungan untuk kapal perusaknya sendiri, "Novik", sayangnya, juga tidak terjadi. Artinya, dalam semua kasus ketika perlu untuk membubarkan pejuang atau perusak Jepang, dan dalam jumlah berapa pun, "Novik" mengatasi tugas ini dengan sangat baik. Tetapi begitu mereka kembali, ditemani oleh kapal penjelajah lapis baja Jepang, Novik harus mundur: seperti yang kami katakan sebelumnya, Novik lebih lemah daripada kapal penjelajah Jepang di kelasnya.

Dan, tentu saja, kecepatan 25-knot Novik, yang ditunjukkan olehnya pada satu mil terukur, tidak dapat berguna bagi kapal penjelajah ketika dia menemani transportasi tambang Amur atau kapal perang untuk menembaki pantai musuh. Secara teoritis, ketika Novik keluar untuk menembaki pantai, hanya ditemani oleh kapal perusak, kecepatan tinggi kapal penjelajah Rusia memberinya kesempatan untuk menghindari kontak tembakan ketika pasukan musuh yang unggul muncul. Tetapi dalam praktiknya, dengan pengecualian yang jarang terjadi, bahkan kapal perang, yang memiliki kecepatan dua kali lebih rendah dari Novik, berhasil melakukan ini.

Semua hal di atas membawa kita pada kesimpulan yang sangat tidak menyenangkan: konsep kapal penjelajah lapis baja berkecepatan tinggi kecil, yang kualitas tempurnya sebagian besar dikorbankan untuk kecepatan tinggi, secara teoritis salah dan tidak membenarkan dirinya sendiri dalam praktik.

Menariknya, teori angkatan laut dari sejumlah kekuatan angkatan laut terkemuka kemudian menarik kesimpulan serupa. Kelas kapal baru telah muncul, dirancang untuk memimpin kapal perusak, termasuk dengan menghancurkan kapal musuh kelas ini: kita, tentu saja, berbicara tentang pemimpin. Tetapi pada saat yang sama, baik di Inggris, dan di Prancis, dan di Italia, mereka sampai pada kesimpulan yang sama: untuk memenuhi tugas mereka, pemimpin tidak hanya harus lebih kuat, tetapi juga lebih cepat daripada perusak konvensional.

Di sisi lain, praktik perang dunia pertama (dan, pada kenyataannya, yang kedua) menunjukkan bahwa pemimpin, sebagai kelas kapal, masih kurang optimal, dan bahwa kapal penjelajah ringan mengatasi tugas memimpin armada perusak dengan cukup baik.. Sayangnya, "Novik" secara konseptual menemukan dirinya "di antara dua kursi" - terlalu lemah sebagai penjelajah, dan terlalu lambat untuk seorang pemimpin.

"Novik", tentu saja, bertempur dengan gagah berani dalam perang Rusia-Jepang, tetapi tetap saja ini sebagian besar merupakan kelebihan awaknya yang pemberani, dan bukan karakteristik taktis dan teknis kapal itu sendiri.

Direkomendasikan: