Untuk Angkatan Laut! - berteriak dengan rompi!
Untuk Angkatan Laut! Kosong dalam termos!
Untuk Angkatan Laut! Andreevsky ayo kibarkan bendera!
Untuk Angkatan Laut! Kami berharap yang terbaik untuk Anda!
Semua diskusi tentang masa depan Angkatan Laut berada pada level hipotesis dan asumsi. Kurangnya informasi objektif mempengaruhi: siaran pers resmi mengatakan satu hal, sebenarnya yang lain sedang dilakukan, tetapi bagaimana hal itu akan menjadi kenyataan - tidak ada yang tahu. Sebagian besar ahli dan pelukis laut yang menyampaikan pandangan mereka awalnya berangkat dari fakta palsu tentang armada domestik.
Mitos pertama adalah tentang perbatasan laut terpanjang Rusia, sehingga menimbulkan seruan untuk pembangunan armada raksasa. Mitos ini lahir dari ketidaktahuan yang biasa tentang geografi. Rusia memiliki perbatasan es terpanjang di dunia. Tidak seperti pantai Eropa, Amerika Serikat atau Cina, yang tersapu oleh laut yang hangat, di mana semua kota utama dan pusat industri terletak di pantai. Rusia adalah kekuatan kontinental. Monster darat yang nasibnya tidak pernah bergantung pada komunikasi laut. Sebagian besar "perbatasan laut" ini adalah pantai Kutub Utara dan Timur Jauh yang tidak berpenghuni. Di mana es yang mengerikan dan suhu tahunan rata-rata negatif melindungi pantai jauh lebih andal daripada armada mana pun!
Khayalan kedua adalah upaya untuk membandingkan "langsung" potensi Angkatan Laut Rusia dan saingan utamanya, Angkatan Laut AS, dengan tergesa-gesa menghitung jumlah kapal induk, kapal penjelajah, dan kapal selam. Triknya adalah bahwa untuk keberhasilan pemeliharaan database di Atlantik Utara, armada domestik harus berkali-kali lipat lebih unggul dalam komposisi daripada Angkatan Laut AS dan gabungan armada semua negara NATO!
Dipengaruhi oleh lokasi geografis yang tidak nyaman. Ketika terobosan ke laut - melalui Bosphorus, Selat Denmark dan garis Faroe, kapal kami terancam oleh semua pesawat NATO. Dalam situasi seperti itu, pembangunan "armada laut", dalam citra dan rupa kelompok kapal induk Angkatan Laut AS, adalah pemborosan dana untuk angin. Empat (atau setidaknya semua sepuluh) kapal induk Rusia bahkan tidak akan punya waktu untuk terlibat dalam pertempuran dengan kapal musuh, setelah tewas di bawah serangan ribuan pesawat tempur dari semua pangkalan udara di Eropa.
Perbatasan Faroe adalah penyempitan di Atlantik Utara antara pantai Inggris Raya dan Greenland. Dari barat ke timur, "selat" ini dipisahkan oleh Islandia (anggota NATO sejak 1949), Kepulauan Faroe dan Shetland (masing-masing milik Denmark dan Inggris Raya). Di sini, selama Perang Dingin, garis pertahanan NATO yang tidak dapat dilewati diatur - lebih dari tiga puluh lapangan udara militer.
Jatuh ke dalam pesimisme dan putus asa? Sama sekali tidak!
Dalam situasi ini, penulis mengusulkan untuk melakukan percakapan tentang kebutuhan armada, berdasarkan fakta penggunaan tempur nyata Angkatan Laut Rusia, yang terjadi dalam beberapa tahun terakhir.
"Ekspres Suriah". Kunjungan rutin kapal pendarat Angkatan Laut Rusia ke Tartus (2012-13).
Apa yang ada di palka kapal pendarat besar domestik - seng dengan kartrid, suku cadang untuk pesawat terbang dan kendaraan lapis baja, atau "kargo khusus" dalam bentuk ratusan "jaket hitam"? Informasi ini tidak akan segera kehilangan "cap". Tapi itu mengejutkan dengan ketenangan Olimpiade, di depan seluruh dunia, pelaut kita membuat "panggilan bisnis" ke Tartus Suriah, dengan jujur memenuhi tugas mereka ke Tanah Air.
Metode inovatif menggunakan Angkatan Laut memungkinkan untuk memberikan bantuan kepada sekutu kita tanpa basa-basi lagi, dengan demikian menyelesaikan (tanpa kerugian!) Tugas penting yang secara langsung mempengaruhi kepentingan geopolitik Rusia. Pengiriman barang dengan kapal perang secara otomatis menghapus masalah pemeriksaan penahanan dan setiap oposisi aktif dari Armada Keenam AS. Keamanan kapal pendarat besar dan isi palkanya dipastikan dengan bendera St. Andrew yang berkibar tertiup angin. Tidak satu komisi pengamat dari PBB dan OSCE akan berani naik kapal perang, sehingga melanggar prinsip ekstrateritorialitas, secara ilegal melintasi "perbatasan" negara lain!
Ya, ternyata tidak semuanya sederhana - Armada Laut Hitam tidak memiliki kekuatan dan sumber daya yang cukup untuk menjalankan misi penting di bidang tanggung jawab langsungnya. Untuk membentuk konvoi, perlu untuk mengumpulkan kapal dari semua armada - dari Baltik, dari Utara dan bahkan dari Armada Pasifik. Untuk selanjutnya, pelaut kita membutuhkan transportasi amfibi lapang yang disesuaikan untuk pengiriman bantuan kemanusiaan dan militer, termasuk. kargo non-standar dan besar, kendaraan beroda dan beroda.
Poin inilah yang tidak diperhitungkan oleh para pengkritik keputusan untuk mengakuisisi Mistral Prancis dalam artikel mereka, secara keliru menyebut pengangkut helikopter "gelandangan angkatan laut" tanpa manfaat apa pun bagi armada domestik.
Pertanyaan tentang "kelas es" Mistral, serta lelucon tentang penggunaan UDC di Kutub Utara, sama sekali tidak pantas! Mistral Rusia akan beroperasi di laut selatan, di daerah tropis, di lepas pantai Suriah atau Venezuela lainnya. Dimana bantuan kita selalu dibutuhkan.
Pembawa helikopter pendarat kelas Mistral. 21.000 ton perpindahan penuh. Jangkauan jelajah yang sangat besar. 16 helikopter dan dek kargo yang dirancang untuk 40 unit kendaraan beroda atau muatan serupa lainnya. Biaya minimum di antara semua kapal dengan tujuan yang sama adalah 1,2 miliar euro untuk kedua Mistral Rusia (misalnya, UDC Amerika dari jenis San Antonio berharga 2 miliar dolar untuk setiap kapal!).
Ketersediaan kemungkinan pembongkaran dalam kondisi apa pun - di tempat berlabuh yang dilengkapi, garis pantai yang tidak dilengkapi atau melalui udara menggunakan "meja putar". Batalyon Korps Marinir - dengan kondisi yang sesuai untuk akomodasi tentara dan masa tinggal mereka yang nyaman selama seluruh kampanye. Sistem pertahanan diri yang paling sederhana - untuk mencegah kemungkinan provokasi dan serangan teroris. Penampilan monumental - kapal harus "dihancurkan" dengan ukuran dan penampilannya.
Tapi yang utama adalah waktunya! Kapal induk helikopter Vladivostok dibangun hanya dalam beberapa tahun!
"Syrian Express" - dengan analogi dengan "Tokyo Express", taktik Jepang selama Perang Dunia II, yang terdiri dari pengiriman barang ke Guadalkanal menggunakan kapal perang. Kapal perusak mengatasi tugas itu dalam semalam, sementara kapal angkut yang bergerak lambat menjadi mangsa empuk bagi musuh.
