Peserta konstan dalam debat tentang konsep pengembangan Angkatan Laut modern dan konfrontasi abadi antara "cangkang dan baju besi" dengan senang hati menyambut peserta baru, N. Dmitriev. Di bawah ini adalah ulasan singkat dari artikel “Kapal perang di abad XXI. Apa yang salah dengan mereka?"
Topik ini sepatutnya populer, yang berarti kecepatan penuh di depan.
Kurang penalaran abstrak, lebih banyak fakta!
Di angkatan laut hari ini, sayangnya, hari-hari kapal perang super dan kapal raksasa lainnya sudah lama berlalu. Biaya membangun dan memeliharanya sangat mahal untuk anggaran militer saat ini.
Kapal pendarat Komando Perhubungan Laut tipe "Bob Hope", panjang 290 meter, total perpindahan 62 ribu ton. Ada 25 raksasa seperti itu di siaga panas MSC.
Pengangkut helikopter penghancur "Hyuga" dan "Izumo" (Jepang). Panjang "Izumo" adalah 248 meter, penuh dalam / dan 27 ribu ton.
Sekarang bahkan pengemis seperti Mesir mampu membeli Mistral pendaratan dengan perpindahan 20 ribu ton. Namun, hanya tujuh negara bagian di dunia yang dapat mengadopsi kapal perusak modern (sekitar 8 … 10 ribu ton). Menariknya, sayang N. Dmitriev tahu jawaban teka-teki ini?
(Jawaban: sistem pertahanan udara zonal dipasang di kapal perusak, yang, bersama dengan peralatan deteksi, sistem kontrol, dan amunisi, dua puluh kali lebih mahal daripada lambungnya. Oleh karena itu, Anda dapat membangun kapal kedua yang lebih besar, setelah menerima Izumo dan Mistral, tetapi dengan biaya dan konstruksi intensitas tenaga kerja, raksasa seperti itu bahkan tidak akan mendekati perusak.)
Ton perpindahan tidak memerlukan biaya apa pun dengan latar belakang "isian" teknologi tinggi dari kapal pertahanan udara. Perbedaan dalam biaya perusak lapis baja dan tidak lapis baja berada dalam margin of error.
Diagram menunjukkan struktur biaya untuk pembangunan fregat China Tipe 054A dengan senjata yang relatif primitif dan murah (sistem pertahanan udara jarak menengah, hanya 32 sel peluncuran). Akibatnya, biaya senjata dan peralatan deteksi mencapai ~ $ 200 juta (53%) versus $ 45 juta untuk lambung dengan perlengkapan dan dekorasi interiornya (13%).
Jadi, dengan alasan bahwa:
Rasio efisiensi / biaya mengatur armada di abad ke-21, dan dari sinilah saya akan melanjutkan.
Kamerad Dmitriev, secara halus, tidak jujur. Tapi dia sama sekali tidak tahu tentang apa itu.
Karena biaya senjata presisi yang luar biasa, ukuran dan perpindahan bukanlah parameter yang signifikan dalam menilai biaya kapal perang. Omong-omong, "Bob Hope" amfibi harganya lima kali lebih murah daripada "Arlie Burke" yang enam kali lebih kecil.
Untuk menambah 4000 ton perpindahan, perlu menambahkan 40 meter lagi, kapal sudah lebih mirip kayak daripada perusak. Ini bukan sebuah pilihan. Tambah lebar. Kemudian resistensi bagian bawah laut dari lambung akan meningkat, dan kita akan kehilangan kecepatan, apalagi, lebih banyak baju besi akan dibutuhkan, dan kapal seperti itu tidak akan lagi melewati saluran. Tingkatkan draf. Berapa banyak lagi ?! Dan, sekali lagi, kita akan kehilangan arah.
Dalam artikel yang sama, seorang insinyur pembuatan kapal yang disegani berpendapat sebaliknya:
"Zamvolt" (15 ribu ton) dan "Arlie Burke" (10 ribu ton) memiliki pembangkit listrik dengan kapasitas yang sama (100 ribu ton) dan kecepatan yang kira-kira sama ("Zamvolt" besar adalah 1-1,5 knot lebih lambat).
Artinya, masalah dengan "ekstra" 4000 dan bahkan 5000 ton tiba-tiba "menguap" di suatu tempat.
Dengan pembangkit listrik, saya tidak akan berpikir terlalu banyak dan mengatakan bahwa ada turbin gas dengan total kapasitas 100.000 hp, seperti di "Arleigh Burke". Pembangkit listrik "Zamvolt" memiliki kekuatan yang kira-kira sama, dan itu akan memungkinkan kapal untuk berakselerasi hingga 30 knot.
Jika N. Dmitriev berpikir sedikit lebih keras, dia akan memperhatikan bahwa kecepatan dan daya yang dibutuhkan unit propulsi berkorelasi lemah dengan perpindahan. Karena alasan inilah kapal penjelajah berat pada tahun-tahun perang, dua kali ukuran kapal perusak modern, puas dengan EI dengan kekuatan yang sama (perbedaannya hanya 20%). Terlebih lagi, para pahlawan masa lalu itu lebih cepat daripada kapal perusak modern mana pun (33+ knot).
Reservasi dari dewan kamar mesin. Apakah Anda membutuhkannya? Diperlukan. Satu MO panjangnya lima belas meter untuk kapal semacam itu, dan biasanya ada dua di antaranya. Cara termudah adalah membuat benteng. Ternyata jika Anda memesan setidaknya ketinggian 5 m dan kedalaman 1 m dari permukaan air, Anda membutuhkan sekitar 500 m2 baju besi, yang merupakan berat 500 ton.
Bobot ini harus dikompensasi, dan peningkatan perpindahan sederhana yang setara tidak akan cukup di sini. Kita harus memasang pemberat untuk mengembalikan nilai ketinggian metasentrik kapal dan menjaga stabilitas awal. Jika kita berasumsi bahwa pusat gravitasi keseluruhan dari baju besi akan menjadi sekitar 5-10 m lebih tinggi dari pusat gravitasi kapal, maka kita harus meletakkan pemberat dengan berat yang setara di bagian bawah. Ini berarti bahwa beratnya tidak meningkat pada tahun 2000, tetapi pada semua 4000 ton Dan bagaimana cara mengimbanginya? Buang peralatan yang tidak perlu.
Mengapa set penalaran ini jika bertentangan dengan yang sudah jelas? Tidak peduli apa pembuat kapal modern mengoceh sekarang (tanpa mengutip perhitungan khusus), faktanya tetap: dalam sejarah ada kapal yang terlindungi dengan baik, dipersenjatai dengan baik dan, pada saat yang sama, kapal yang sangat cepat! Pada tingkat teknologi terbelakang tahun 20-an. abad terakhir. Yang tidak mau mencari alasan, yang mau mencari peluang. Tidak perlu menceritakan kisah horor tentang stabilitas dan metacenter. Jika orang sezaman tidak memiliki pengetahuan yang cukup dan bahkan hanya keinginan untuk menilai situasi dari sudut yang berbeda, mari kita beralih ke para insinyur di masa lalu.
Kapal penjelajah berat "Myoko", Jepang, 1925.
Perpindahan penuh 15, 5 ribu ton (hampir seperti perusak "Zamvolt"). Kekuatan pembangkit listrik adalah 130 ribu hp. Kecepatan (tergantung mod.) - hingga 35 knot. Secara alami, lebih dari kapal modern mana pun.
Apa yang terjadi jika lima menara kaliber utama, 12 boiler Kampon, dan sampah berkarat lainnya dikeluarkan dari Mioko, sekaligus mengurangi awak kapal penjelajah sebanyak 6-8 kali.
Sebagai gantinya, seratus sel UVP kompak dan radar AN / SPY-1 digabungkan dengan turbin gas yang sangat efisien.
Mungkinkah kapal akan segera terbalik?
Tentu saja tidak. Kenapa dia harus terbalik. "Mioko" yang dimodernisasi memiliki item muatan gratis ribuan ton. Dan ada banyak pilihan cara membuangnya (termasuk pengeluaran untuk meningkatkan keamanan).
Seseorang akan berkata: tidak mungkin! Dalam hal ini, harus diakui bahwa selama 90 tahun terakhir, kemajuan telah bergerak ke arah yang berlawanan.
Bukankah itu lucu sendiri?
"Mioko", menjadi "Washingtonian" yang jelek dan tidak sempurna, dengan satu atau lain cara, pada awalnya sudah membawa beberapa baju besi (sabuk 102 mm, dek lapis baja 35 mm). Lemah? Tapi kami memiliki cadangan - ribuan ton cadangan beban! Dengan tidak adanya pembatasan internasional pada kapal militer (yaitu, jika perlu, Anda dapat dengan mudah menawar beberapa ribu ton lebih banyak).
Semua kekuatan teknologi modern siap membantu Anda.
Perlindungan lapis baja Bainite berlubang dan ketebalan dibedakan Baja lapis baja Krupp termasuk dalam set daya lambung (kami menghemat sebagian pada rangka dan kulit). 500 ton sekat internal tahan serpihan (tebal hingga beberapa inci + keramik / kevlar). Cofferdams (koridor sempit yang tidak berpenghuni) diisi dengan potongan pipa baja.
Satu juta solusi berbeda!
"Roket itu akan meluncur dan menabrak geladak." Terus? Mungkinkah seseorang secara naif percaya bahwa pencipta "kendaraan lapis baja" tidak akan memperhitungkan ancaman paling nyata saat ini dalam desainnya. Siapa bilang tampilan dan tata letaknya akan menyerupai kapal penjelajah 90 tahun lalu? Dan siapa yang memutuskan bahwa pertahanan horizontal akan lebih lemah daripada pertahanan vertikal?
Apakah kapal akan terbalik? Masalah stabilitas. Sialan dengan dua!
"Mioko" yang sempit, panjang, dan tidak stabil menyeret lima menara kaliber utama 203 mm. Ini bahkan lebih keren daripada dek lapis baja mana pun. 1000 ton, tetapi tidak sebanyak, dan DI ATAS dek atas!
"Bangunan atas akan runtuh", "bangunan atas tidak dapat dipesan."
Dan siapa yang secara umum memutuskan bahwa kapal modern membutuhkan superstruktur besar?
Sekarang saya punya pertanyaan untuk lawan saya yang terhormat: peralatan apa yang perlu ditempatkan di bangunan atas? Manakah dari sistem yang terletak di sana yang tidak dapat ditempatkan di dalam enklosur? Kurangnya volume diselesaikan dengan menambah lebar tubuh beberapa meter.
Armor itu sendiri juga membutuhkan biaya dan banyak uang. Harga biasanya bisa dinegosiasikan dan tergantung pada kelas baja dan ukuran lembaran yang dibutuhkan, tetapi batas harga dapat ditentukan. Satu ton pelat baja berharga sekitar 300.000 rubel.
Pfft… 5 ribu rupiah. Dengan latar belakang perusak - 2.000.000.000.
Item pengeluaran yang tidak signifikan. Seluruh tubuh dengan baju besi - 10% dari biaya.
Radar penargetan mereka masih rentan. Antena komunikasi tidak dapat dilepas dari suprastruktur. Radar bantu juga. Jika rudal mengenai suprastruktur, kita masih, ternyata, akan sangat kehilangan efektivitas tempur, kita akan buta setengah mata dan tuli setengah telinga, tapi tetap saja kita akan mempertahankan kemampuan untuk bertarung …
… jika mereka tidak memiliki keunggulan khusus, tetapi lebih mahal?
“Oh, ara dengan dia. Biarkan dia tenggelam,”kata Laksamana Laksamana dan menutup telepon.
Dan tidak masalah bahwa masih ada 200 orang yang tersisa di kapal yang rusak (banyak di antaranya adalah spesialis yang sangat berkualitas). Dan amunisi yang tidak terpakai senilai setengah miliar dolar. + pada hal-hal sepele: turbin pembangkit listrik, konsol dan server CIC, generator dan perlengkapan listrik, helikopter, dan banyak properti berguna dan mahal lainnya.
Biarkan tenggelam - radar hampir tidak tergores oleh serpihan pertama. Dan sebelum itu, bahkan membiarkannya terbakar dari puing-puing roket yang jatuh (insiden aneh dengan fregat "Entrim", 1983)
Absurditas pendekatan ini jelas dan tidak memerlukan klarifikasi tambahan.
Akhirnya, kemampuan untuk menahan satu pukulan lebih dari lawan dan menang sebagai hasilnya sangat berharga.
