Kisah ini sudah berusia tiga ratus tahun. Bagaimana fregat Prancis Serpan (Ular) dengan muatan bubuk mesiu untuk garnisun Brest dicegat oleh kapal perang Belanda? Di tengah pertempuran, sang kapten memperhatikan bagaimana anak kabin kecil itu bersembunyi ketakutan di balik tiang. "Angkat dia," teriak kapten, "dan ikat dia ke tiang. Dia yang tidak tahu bagaimana melihat kematian secara langsung tidak layak untuk hidup."
Nama kapten yang mengerikan itu adalah Jean Bar. Corsair paling berani dan sukses di perairan Eropa. Dan putranya sendiri dan calon wakil laksamana armada Prancis, François-Cornille Bar, diikat ke tiang kapal.
Galia memiliki sejarah maritim yang gemilang dan sekolah pembuatan kapal yang sama-sama luar biasa. Tidaklah berlebihan untuk mengatakan bahwa pemikiran angkatan laut Prancis berada di depan seluruh dunia. Dan pencapaiannya digunakan oleh seluruh dunia: dari kapal perang "Tsesarevich" dan sistem senjata Gustave Canet hingga fregat paling modern dari kelas "Al-Riyadh" (La Fayette, Angkatan Laut Arab Saudi).
Dupuis de Lom (1895)
Kapal penjelajah terkuat, tercepat, paling bersenjata, dan terlindungi di zamannya. Bagaimana Anda berhasil membangun "de Lom" di atas teknologi primitif abad ke-19? Mungkin, rahasia pembuat kapal Prancis telah hilang, seperti rahasia pembuatan baja gonomy.
Sekarang biarkan para ahli yang kompeten dari abad XXI menjelaskan bagaimana kaum Frank berhasil menempatkan delapan menara dengan meriam 164-192 mm, dua benteng tinggi rumah penipu, pelindung samping 100 mm yang berkesinambungan (dari KVL ke dek atas!), Tiga uap mesin dan kru dari 500 orang di lambung dengan perpindahan fregat modern.
Dari sudut pandang pembuat kapal abad ke-21, ini tampaknya mustahil.
Le Mengerikan (1935)
Pemimpin kapal perusak, yang kelima dalam seri Le Fantasque, yang memegang rekor teknis militer yang masih belum terkalahkan. Kecepatan tertinggi untuk kapal perpindahan besar (dengan / dan 3 ribu ton atau lebih).
45,03 knot (lebih dari 80 km / jam)!
Hanya hari ini, dengan munculnya material baru dan turbin gas yang sangat efisien, Kapal Pesisir AS (LCS) telah mendekati rekor Le Terribl 70 tahun.
Richelieu (1940)
Jenis kapal perang tercanggih dalam sejarah. Ketebalan baju besi vertikal "Richelieu" tidak kalah dengan "Bismarck" yang legendaris, dan ketebalan geladak lapis baja bahkan melampaui "Yamato"!
Daya tembaknya sebanding dengan kapal perang mana pun di era akhir, dengan pengecualian LK Amerika dengan 16 / 50 meriam laras panjang dan meriam 460mm superlinker Jepang yang mengerikan.
Selain itu, pada saat kemunculannya, "Kardinal" adalah kapal perang tercepat di dunia. Kemudian, hanya Iowa yang bisa melampaui kecepatannya.
Tetapi yang paling penting, Richelieu ternyata menjadi yang terkecil dari kapal perang Perang Dunia II, dengan perpindahan total hanya sekitar 45 ribu ton (sebagai perbandingan: Bismarck ternyata 6 ribu ton lebih besar, Iowa sebanyak 13 ribu ton.).
Alasan paradoks ini adalah tata letak Richelieu yang berani: dengan dua menara empat meriam dari baterai utama. Keputusan seperti itu secara non-ilusi mengurangi panjang benteng, dan kemungkinan kerugian menempatkan semua artileri di hidung diimbangi oleh keuntungan dalam bentuk pengurangan berat dan dimensi dan cadangan untuk meningkatkan karakteristik kapal perang yang tersisa.
Secara umum, Prancis tidak hanya membangun kapal penjelajah dan kapal perang yang luar biasa. Waktu berlalu - keterampilan mereka meningkat.
Lafayette (1996)
fregat multiguna Prancis; kapal siluman pertama di dunia.
Pembeli terkaya dan paling berubah-ubah segera menjadi tertarik pada hal baru: Arab Saudi, Thailand, Singapura. Akibatnya, dua puluh (!) Lafayettes dibangun di galangan kapal Prancis: lima unit untuk Marine Nacional, sisanya adalah versi yang disesuaikan untuk pelanggan asing.
FREMM (2012 - konstruksi dalam penyelesaian)
Proyek bersama Prancis-Italia dari fregat multiguna. Kualitas, karakteristik, efisiensi - semuanya, seperti biasa, ada di atas. Selain itu, terlepas dari "anggaran" yang dinyatakan, proyek FREMM secara objektif menjadi fregat terbesar dan bersenjata lengkap di dunia. Fleksibilitas desain FREMM memungkinkan untuk membuat kapal pertahanan anti-kapal selam (ASW) dan anti-pesawat (AAW) khusus berdasarkan satu platform.
FREMM telah mendapatkan pengakuan yang layak di pasar dunia, mendorong semua pesaing yang ada. Sampai saat ini, selain tiga frigat besar 6.000 ton untuk Angkatan Laut Prancis, perusahaan pertahanan DCNS telah berhasil mengekspor beberapa fregat lagi untuk angkatan laut Maroko dan Mesir. Juga pada daftar pelamar untuk FREMM adalah Yunani dan Australia.
Charles de Gaulle (2001)
Unggulan angkatan laut Prancis. Kapal induk bertenaga nuklir pertama di dunia yang dibangun di luar Amerika Serikat. Dalam hal perpindahan, itu 1,5 kali lebih rendah dari Kuznetsov Rusia (meskipun, tidak seperti yang terakhir, ia masih mampu bergerak secara independen dan memiliki dua ketapel uap).
Ini memiliki ukuran dan kemampuan sederhana, tidak mengandung solusi revolusioner. Terlepas dari orisinalitas tradisional yang melekat pada kapal Prancis, teknologi Amerika secara aktif digunakan dalam desain de Gaulle dan dalam komposisi sayapnya. ketapel berlisensi S-13 dan radar terbang "Hawkeye".
Saat ini, meskipun efisiensinya rendah dan sejarah dinas militernya biasa-biasa saja, lapangan terbang terapung ShDG adalah contoh nyata dari kemampuan pembuatan kapal Prancis. Apa pun yang dikatakan para skeptis, kapal itu kompleks, besar, dan indah.
Triumfan (1997-2010)
Sebuah topik yang jarang disebutkan. Prancis memiliki kekuatan nuklir angkatan lautnya sendiri, yang terdiri dari empat kapal induk rudal kapal selam kelas Triumfan. Di atas kertas, SSBN Prancis berukuran sederhana dan memiliki kecanggihan teknis yang minimal. Namun, setelah berkenalan lebih dekat, perhatian orang Prancis terhadap inovasi dan teknologi baru menjadi nyata. solusi.
Ada satu reaktor di kapal, digabungkan di kapal yang sama dengan generator uap, yang menurut para ahli, menjadikan Triumfan sebagai SSBN paling sunyi di dunia, bahkan melampaui Ohio secara siluman.
Tidak seperti armada Inggris, yang telah mengadopsi SLBM Trident-2 Amerika, Prancis mengoperasikan rudal propelan padat dengan desain mereka sendiri - M45 dan M51 yang menjanjikan.
Diperkenalkan ke layanan pada tahun 1996, M45 adalah analog dekat dari Bulava Rusia. Roket M51 baru dalam massa dan dimensi (52-56 ton) mendekati "Trident-2" Amerika.
Barakuda (2018 -?)
Satu-satunya proyek yang akan dibahas di masa depan. Kapal selam nuklir generasi keempat yang menjanjikan yang menjanjikan untuk menjadi pemimpin di kelas kapal selam nuklir multiguna. Di antara keuntungan nyata dari "Barracuda": ini adalah kapal selam nuklir tempur terkecil di dunia, dengan perpindahan permukaan hanya sekitar 4.700 ton (sebagai perbandingan: "Virginia" Amerika - 7800, "Ash" domestik - 8500 ton).
Dimensi kecil = kebutuhan daya yang lebih rendah dan area basah perumahan. Lebih sedikit kebisingan, lebih sedikit gangguan di medan magnet bumi, peningkatan siluman kapal.
Dimensi kecil, kemudi berbentuk X, orientasi aksi di zona pantai, di perairan dangkal. Sistem pertahanan udara yang memungkinkan Anda menembak target udara dari bawah air! Awak kecil (60 orang), biaya operasional rendah. Reaktor menggunakan uranium pengayaan rendah yang ditujukan untuk pembangkit listrik tenaga nuklir sipil.
Barracuda adalah mahakarya teknis sejati. Setelah menilai dengan benar potensi "bayinya", DCNS telah mengembangkan versi non-nuklir dari "Barracuda" untuk pasokan ekspor.
Pada April 2016, Departemen Pertahanan Australia menandatangani kontrak untuk pembangunan 12 "Barracuda" non-nuklir (Shortfin Barracuda 1A) senilai $ 37 miliar.
KESIMPULAN
Penulis meminta maaf atas retrospektif yang agak kacau tentang pencapaian angkatan laut Prancis. Bahannya terlalu tebal, tetapi saya benar-benar ingin "menargetkan" setiap kapal terkenal. Setidaknya itu berhasil - pembaca harus membentuk pendapat yang pasti tentang pembuatan kapal Prancis. Sekolah yang menarik dan khas dengan caranya sendiri, menempati salah satu tempat terkemuka di dunia.
Adapun UDKV Mistral yang digambarkan dalam foto judul, itu adalah proyek yang sangat baik dari kapal perang transportasi, dibuat untuk konflik intensitas rendah modern. Dengan kemampuan moderat dan biaya terendah di antara rekan-rekan dunia. Masalahnya adalah representasi Mistral yang buta huruf di media domestik dalam bentuk kapal super dan unggulan armada Rusia. Meskipun pencipta "Angin Barat" mungkin bahkan tidak tahu tentang penunjukan UDKV semacam itu. Angkatan Laut Prancis memiliki tiga kapal induk seperti itu, yang secara efektif digunakan dalam peran sekunder, di belakang Triumfans and Horizons yang tangguh.
