Secara tradisional, otoritas RRC sangat keras menyensor informasi mengenai angkatan bersenjata mereka. Kebocoran yang tidak sah di area ini ditekan dengan metode yang paling ketat. Misalnya, beberapa tahun yang lalu, seorang blogger China dihukum karena memposting foto pesawat tempur J-10 China yang baru di Internet. Selain itu, fakta produksi massal dan kedatangan pesawat ke dalam layanan mudah direkam dengan alat pengintaian ruang angkasa. Baru-baru ini, pesawat ini mengambil bagian dalam penerbangan demonstrasi di MAKS-2013 di Zhukovsky.
China saat ini adalah satu-satunya dari lima kekuatan besar, anggota tetap Dewan Keamanan PBB dan lima kekuatan nuklir yang diakui, yang tidak memberikan informasi resmi tentang kekuatan militernya, termasuk senjata nuklir.
Alasan resmi untuk kerahasiaan ini adalah bahwa kekuatan nuklir China kecil dan secara teknis tidak dapat dibandingkan dengan lima kekuatan lainnya, dan oleh karena itu, untuk mempertahankan potensi pencegah nuklirnya, China perlu menjaga ketidakpastian tentang kekuatan nuklir strategisnya.
Pada saat yang sama, China adalah satu-satunya kekuatan besar yang pada tingkat resmi telah berkomitmen untuk tidak menggunakan senjata nuklir terlebih dahulu, dan tanpa syarat apapun. Komitmen ini disertai dengan beberapa klarifikasi informal yang tidak jelas (mungkin disetujui oleh pihak berwenang) bahwa di masa damai, hulu ledak nuklir China disimpan terpisah dari rudal. Disebutkan juga bahwa jika terjadi serangan nuklir, tugasnya adalah mengirimkan hulu ledak ke kapal induk dalam waktu dua minggu dan melakukan pembalasan terhadap agresor.
Karena tertutupnya data resmi, semua penilaian fasilitas nuklir RRC didasarkan pada informasi dari pemerintah asing dan sumber swasta. Dengan demikian, menurut beberapa dari mereka, China memiliki sekitar 130 rudal balistik strategis dengan hulu ledak nuklir. Mereka termasuk 35 ICBM stasioner lama tipe Dongfang-4 / 5A dan 15 rudal balistik jarak menengah stasioner (MRBM) tipe Dongfang-3A. Juga mengerahkan sekitar 25 ICBM bergerak-tanah baru dari tipe "Dongfang-31A" (analog Cina dari rudal Topol Rusia) dan 60 MRBM bergerak-tanah baru "Dongfang-21". Rudal jarak menengah ditujukan terutama ke Rusia, sehubungan dengan itu mereka strategis, serta di pangkalan Amerika di kawasan Asia-Pasifik.
Penyebaran DF-31A terbaru dimulai pada 2007, pada 2010 ada sekitar 10 rudal dan jumlah peluncur yang sama dalam pelayanan. Menurut perkiraan intelijen AS, China saat ini, dengan 20 rudal DF-5A berbasis silo, memiliki "kurang dari 50 rudal" yang dapat mencapai daratan Amerika Serikat. Intelijen AS memperkirakan bahwa kurang dari 25 rudal DF-31A saat ini dikerahkan.
Sebagai bagian dari modernisasi kekuatan strategisnya, China bergerak dari rudal propelan cair usang ke propelan padat baru. Sistem baru lebih mobile dan karena itu kurang rentan terhadap serangan musuh.
Tetapi dengan semua indikasi, sistem seluler China lebih rentan daripada sistem Rusia. Wilayah tengah RRC, tidak seperti Rusia, tidak memiliki hutan besar di mana sistem rudal bisa bersembunyi di siang hari. Peluncur seluler berukuran besar. Pemeliharaannya membutuhkan sumber daya manusia yang signifikan dan sejumlah besar peralatan bantu. Hal ini membuat pergerakan cepatnya terbatas dan relatif mudah dideteksi oleh aset pengintai ruang angkasa.
Peluncur seluler tentu saja akan bubar jika terjadi perang. Tetapi sementara mereka memiliki beberapa kemampuan off-road, mereka membutuhkan permukaan yang kokoh dan rata untuk meluncurkan rudal. Akibatnya, lokasi peluncuran harus tetap berada di jalan atau digunakan dari landasan peluncuran siap pakai yang terlihat jelas dalam citra satelit resolusi tinggi. Selain itu, peluncur tidak bisa begitu saja diusir dan diluncurkan sendiri, semua ini harus terjadi dengan dukungan sejumlah sarana orientasi, perbaikan, dan komunikasi.
Gambar satelit menunjukkan China sedang membangun situs peluncuran untuk ICBM mobile DF-31/31A baru di bagian tengah negara itu. Beberapa peluncur ICBM DF-31 / 31A baru muncul di dua distrik di bagian timur provinsi Qinghai pada Juni 2011.
Selama dekade berikutnya, rudal jarak pendek yang lebih tua akan dinonaktifkan dan diganti dengan DF-31 / 31A. Dengan kedatangan ICBM baru, sebagian besar pasukan rudal China akan dapat menargetkan daratan Amerika Serikat dan, mungkin, jumlahnya akan berlipat ganda pada tahun 2025. Tetapi bahkan pada saat itu, potensi rudal nuklir China akan jauh lebih rendah daripada potensi Rusia dan Amerika Serikat.
Komponen udara dari kekuatan nuklir strategis RRC diwakili oleh pesawat N-6, yang merupakan versi China dari pembom Tu-16, yang dibuat di Uni Soviet pada pertengahan 50-an.
Saat ini, beberapa lusin pesawat jenis ini telah dimodernisasi dengan memasang mesin avionik dan turbofan modern D-30KP-2. Beban tempur adalah 12.000 kg. Pembom mampu membawa 6 rudal jelajah CJ-10A (salinan Kh-55). Tetapi bahkan versi modern dengan rudal jelajah dan mesin efisien modern tidak dapat dianggap sebagai pembom strategis. Di zona jangkauannya: Siberia Timur, Transbaikalia, dan Timur Jauh. Hingga awal tahun 2013, ada sekitar 120 pesawat H-6 berbagai modifikasi yang beroperasi.
Modernisasi N-6 sedang dilakukan di pabrik pesawat di Xi'an.
Komponen angkatan laut baru mulai terbentuk dan terdiri dari satu SSBN tipe 092 "Xia" yang dibangun pada 1980-an, yang tidak pernah melaut untuk patroli tempur.
Baru-baru ini dibangun dan dioperasikan empat SSBN pr.094 "Jin".
Secara total, persenjataan nuklir China diperkirakan sekitar 180-240 hulu ledak, menjadikannya tenaga nuklir ke-4 atau ke-3 setelah Amerika Serikat dan Federasi Rusia (dan mungkin Prancis), tergantung pada keakuratan perkiraan tidak resmi yang tersedia. Hulu ledak nuklir Cina diklasifikasikan terutama di kelas termonuklir dengan jangkauan kekuatan 200 kt - 3,3 Mt. Tidak ada keraguan bahwa potensi ekonomi dan teknis RRT memungkinkan untuk melakukan pengembangan senjata rudal nuklir dengan cepat di seluruh kelas mereka.
Angkatan Udara RRC dipersenjatai dengan sekitar 4 ribu pesawat tempur (hingga 500-600 unit dapat membawa senjata nuklir), di mana lebih dari 3 ribu pesawat tempur, sekitar 200 pembom.
Armada pesawat dan helikopter dilengkapi dengan pesawat dari pabrikan terutama Rusia (Soviet) - MiG-21, Su-27, Su-30MKK, Su-30MK2, Il-76, An-12, Mi-8. Namun, ada juga pesawat dengan desain kami sendiri - shock Q-5 dan JH-7, pesawat tempur ringan J-10.
Produksi massal J-11V (Su-30MK) yang paling modern dan efisien dilakukan di pabrik pesawat di Shenyang.
Skala produksi jauh lebih besar daripada di pabrik pembuatan pesawat di Komsomolsk-on-Amur. Pada saat yang sama, orang Cina tidak peduli sama sekali tentang kurangnya lisensi.
Berdasarkan pesawat tempur Lavi Israel, pesawat tempur ringan J-10 dibuat dan diproduksi di pabrik pesawat Chengdu, menggunakan mesin AL-31F Rusia.
Di sana, pekerjaan aktif sedang dilakukan untuk membuat pesawat tempur generasi ke-5 sendiri.
Atas dasar transportasi Il-76, Y-7 (AN-24), Y-8 (AN-12), pesawat AWACS telah dibuat dan sedang diproduksi.
Citra satelit menunjukkan bahwa dalam beberapa tahun terakhir, pesawat modern praktis telah menyingkirkan lapangan udara J-6 (MiG-19) dan J-7 (MiG-21) dari lapangan udara RRT.
Pada saat yang sama, pesawat pengebom N-5 (Il-28) masih dalam penerbangan angkatan laut.
Mungkin pesawat ini digunakan sebagai pesawat latih atau patroli.
RRC memiliki jaringan lapangan terbang yang sangat berkembang, terutama di bagian timur negara itu. Dalam hal jumlah lapangan terbang permukaan keras, China melampaui Rusia. Pasukan rudal anti-pesawat PLA RRC dipersenjatai dengan sistem (divisi) rudal anti-pesawat 110-120 HQ-2, HQ-61, HQ-7, HQ-9, HQ-12, HQ-16, S- 300PMU, S-300PMU-1 dan 2, dengan total sekitar 700 PU.
SAM S-300 di daerah Qingdao
Menurut indikator ini, Cina adalah yang kedua setelah negara kita (sekitar 1500 PU).
SAM HQ-6D di daerah Chengju
Setahun yang lalu, setidaknya sepertiga dari jumlah sistem pertahanan udara China ini merupakan HQ-2 usang (analog dari sistem pertahanan udara C-75), sekarang tidak lebih dari 10% dari total.
Posisi sistem rudal pertahanan udara HQ-2 (C-75)
Sistem pertahanan udara yang usang secara aktif dinonaktifkan dan sistem modern sedang dikerahkan di posisinya.
Ada empat pelabuhan antariksa di China (satu sedang dibangun). Pada tahun 1967, Mao Zedong memutuskan untuk mulai mengembangkan program luar angkasa berawaknya sendiri. Pesawat ruang angkasa China pertama, Shuguang-1, seharusnya mengirim dua kosmonot ke orbit pada tahun 1973. Khusus baginya, di provinsi Sichuan, dekat kota Xichang, pembangunan kosmodrom dimulai.
Lokasi landasan peluncuran dipilih sesuai dengan prinsip jarak maksimum dari perbatasan Soviet. Setelah dana untuk proyek dipotong pada tahun 1972, dan beberapa ilmuwan terkemuka ditekan selama Revolusi Kebudayaan, proyek ditutup. Pembangunan kosmodrom dilanjutkan satu dekade kemudian, berakhir pada 1984.
Kosmodrom Taiyuan - terletak di provinsi utara Shanxi, dekat kota Taiyuan.
Sudah beroperasi sejak 1988. Luas wilayahnya adalah 375 Km persegi. Kosmodrom memiliki peluncur, menara pemeliharaan, dan dua fasilitas penyimpanan bahan bakar cair. Kosmodrom Jiuquan - telah beroperasi sejak tahun 1958. Terletak di tepi Gurun Badan-Jilin di hilir Sungai Heihe di Provinsi Gansu, dinamai kota Jiuquan, terletak 100 kilometer dari kosmodrom.
Ini adalah kosmodrom terbesar di Cina (sampai 1984 - satu-satunya) dan satu-satunya yang digunakan dalam program berawak nasional.
Juga melakukan peluncuran rudal militer. Situs peluncuran di kosmodrom memiliki luas 2.800 km²
Di tempat yang sama, di gurun Badan-Jilin, terdapat lapangan terbang besar dan pusat uji pertahanan udara.
Sampai hari ini, Angkatan Laut RRT memiliki lebih dari 200 kapal selam besar dan kapal perang permukaan.
Yang terbesar adalah kapal induk Liaoning, bekas Varyag - dijual oleh Ukraina dengan harga bekas pada April 1998.
Pada tahun 2005, kapal ditempatkan di dok kering di Dalian dan menjalani modernisasi dan penyelesaian intensif selama 6 tahun.
Pada 10 Agustus 2011, kapal pertama kali melakukan uji coba laut, yang berlangsung selama 4 hari.
Pada 25 September, kapal induk secara resmi diterima di Angkatan Laut PLA dengan nama "Liaoning" dan nomor lambung 16.
Sebelum itu, para ahli Cina telah memiliki kesempatan untuk berkenalan dengan kapal-kapal pengangkut pesawat Soviet sebelumnya.
Kapal penjelajah pesawat "Kiev" berubah menjadi kasino terapung
Pada pertengahan 90-an, Minsk dan Kiev dibeli di Rusia, juga dengan harga besi tua.
Untuk berlatih lepas landas dan mendarat di dek kapal induk, model beton seukuran kapal induk dibangun di salah satu wilayah pusat RRC.
Jumlah penerbangan angkatan laut melebihi 400 helikopter dan pesawat.
Pembom-tempur penerbangan angkatan laut JH-7
Angkatan Laut J-8 dan J-7, dengan sayap delta yang hampir sama, perbedaan mencolok dalam dimensi geometris
Selain pesawat tempur dan kendaraan serang, armada mereka termasuk pesawat amfibi SH-5 produksi mereka sendiri, yang digunakan sebagai pesawat patroli dan pencarian dan penyelamatan.
Kemampuan Google Earth memungkinkan untuk menilai secara visual laju perkembangan angkatan bersenjata RRT. Ini terutama terlihat di bidang-bidang seperti: pertahanan udara, angkatan udara dan angkatan laut.
