Ada delapan dari mereka - ada dua dari kita. Tata letak sebelum pertarungan
Bukan milik kita, tapi kita akan bermain!
Seryozha! Tunggu, kami tidak bersinar bersamamu, Tetapi kartu truf harus sama.
V. S. Vysotsky
Pada 11 November 1942, salah satu pertempuran laut paling menakjubkan dari Perang Dunia II terjadi di Samudra Hindia di tenggara Kepulauan Cocos. Secara umum, Samudra Hindia telah menjadi arena untuk banyak cerita yang luar biasa, satu pertempuran "Cormoran" melawan "Sydney" sangat berharga, tetapi kisah kita tidak kurang, dan mungkin bahkan lebih menakjubkan pertempuran.
Dalam Perang Dunia Kedua, negara-negara peserta Jerman dan Jepang, mengikuti contoh Perang Dunia Pertama, melanjutkan praktik penyerbuan. Hanya kapal selam yang ditambahkan ke kapal permukaan secara massal.
Pembagian kerja, begitulah. Kapal selam hanya menenggelamkan kapal, dan perampok sering menangkap mereka dan mengirim mereka ke pelabuhan mereka dengan tim hadiah. Jepang telah mengisi kembali armada mereka dengan sangat baik dengan cara ini.
Dan pada 11 November, apa yang terjadi terjadi. Pertempuran antara dua perampok Jepang dan konvoi bawahan Inggris yang terdiri dari kapal tanker dan korvet pengawal.
Sebagai permulaan, saya akan memperkenalkan para peserta.
Ada dua perampok nyata di pihak Jepang. Nyata, karena meskipun dibangun seperti kapal penumpang, tetapi untuk uang departemen militer, yang berarti kapal-kapal ini diubah menjadi kapal perang dengan sangat cepat dan mudah. Secara umum, mereka direncanakan sebagai transportasi berkecepatan tinggi, tetapi juga dapat digunakan sebagai perampok.
"Hokoku-maru" dan "Aikoku-maru" memiliki perpindahan 10 438 ton dan kecepatan maksimum hingga 21 knot. Mereka seharusnya digunakan untuk penerbangan ke kedua Amerika.
Aikoku-maru pada tahun 1943
Tetapi dengan dimulainya perang, mereka diubah menjadi kapal penjelajah tambahan. Artinya, jika diterjemahkan ke dalam bahasa normal, mereka adalah perampok.
Persenjataan utamanya adalah meriam Tipe 3 140 mm, masing-masing kapal membawa delapan di antaranya. Selain itu, dua meriam antipesawat 76 mm, dua meriam antipesawat 25 mm Tipe 96 kembar, dua senapan mesin koaksial 13,2 mm dan dua tabung torpedo 533 mm kembar. Cherry on the cake - setiap perampok memiliki dua pesawat amfibi. Tanpa ketapel, memang benar, tetapi dengan derek yang memungkinkan untuk dengan cepat meluncurkan dan mengangkat pesawat darinya.
Secara umum, itu cukup standar untuk "penjelajah tambahan" saat itu. Cukup untuk mengatur final untuk kapal sipil mana pun, seperti yang dilakukan pasangan manis ini pada umumnya. Apalagi cukup berhasil.
Karena perampok Jepang pada saat itu kapal uap Amerika yang tenggelam Vincent dan Malama, kapal uap Inggris Elysia, kapal tanker Belanda yang ditangkap Genota, yang dikirim oleh tim hadiah ke Jepang, dan itu menjadi bagian dari Angkatan Laut Kekaisaran dengan nama Osho ", Kapal uap bersenjata Selandia Baru " Hauraki ", termasuk dalam armada sebagai angkutan suplai " Hoki-maru ".
Artinya, dalam waktu yang sangat singkat, dua perampok melengkapi armada Jepang dengan dua kapal. Plus, kedua kapal secara teratur memasok bahan bakar dan makanan ke kapal selam yang beroperasi di daerah tersebut.
Secara umum, mereka sibuk dengan bisnis.
Pada pagi hari tanggal 11 November, tenggara Kepulauan Cocos, pengamat Hokoku-maru menemukan konvoi kecil di cakrawala - sebuah kapal tanker tunggal disertai dengan kapal pengawal.
Hokoku-maru berbalik ke arah mereka, Aikoku-maru mengikuti sejauh 6 mil. Kapten pangkat 1 Hiroshi Imazato memutuskan untuk menenggelamkan kapal perang terlebih dahulu, berharap setelah itu kapal tanker itu akan menyerah tanpa perlawanan, seperti yang telah terjadi sebelumnya dengan kapal tanker Genota dan kapal uap bersenjata Hauraki.
Mereka mengatakan dengan pasti: jika Anda ingin membuat para dewa tertawa, beri tahu mereka tentang rencana Anda.
Sekarang ada baiknya berbicara tentang mereka yang ditangkap oleh para pelaut Jepang yang pemberani.
Kapal tanker itu milik Belanda, disebut "Ondina", tetapi digunakan (Belanda sudah seperti segalanya) oleh armada Inggris. Kapal itu bahkan lebih kecil dalam perpindahan daripada perampok Jepang (9.070 brt) dan dapat bergerak dengan kecepatan hingga 12 knot.
Ketika Inggris menempatkan kapal tanker itu ke dalam layanan, mereka mempersenjatainya dengan satu meriam 102 mm dan empat senapan mesin anti-pesawat.
Benar, perhitungannya bukan dari suatu tempat, tetapi prajurit Inggris karir yang cukup normal.
Kapal kedua adalah korvet Bengal. Secara umum, menurut dokumen, dia lulus sebagai kapal penyapu ranjau, tetapi kapal-kapal ini sebenarnya tidak digunakan sebagai kapal penyapu ranjau, tetapi mereka sepenuhnya masuk sebagai kapal pengawal.
Itu adalah serangkaian kapal dari proyek Bathurst, yang mulai disebut korvet. Korvet Bathurst memiliki bobot perpindahan standar 650 ton dan bobot total 1025 ton dan dapat mencapai kecepatan hingga 15 knot.
Foto "Bengal" tidak ditemukan, itu benar-benar tipe yang sama dengannya "Tamworth"
Persenjataan bervariasi tergantung pada apa yang tersedia, tetapi set yang biasa terdiri dari satu meriam Mk XIX 102mm dan tiga Erlikons 20mm. Untuk memerangi kapal selam, sonar asdik Tipe 128 dan hingga 40 muatan kedalaman digunakan. Kapal-kapal tersebut memiliki kelaikan laut yang baik, oleh karena itu banyak digunakan untuk mengawal konvoi dan operasi pendaratan di Samudra Pasifik dan Hindia selama perang.
Jadi, dua senjata 102-mm melawan enam belas 140-mm dan 12 knot melawan 21.
Secara umum, seperti yang dinyanyikan Vladimir Semenovich dalam lagu itu, "penyelarasan sebelum pertarungan bukanlah milik kita, tetapi kita akan bermain." Memang, Belanda-India-Inggris tidak bersinar, karena watak lembut orang Jepang sudah terkenal buruk bagi semua orang.
Pengamat dari "Bengal" menemukan kapal yang tidak dikenal, dan komandan korvet, Letnan Komandan William Wilson, memerintahkan kapal untuk berbelok ke arah yang tidak diketahui, secara bersamaan menerobos alarm pertempuran.
Kemudian perampok kedua muncul di belakang yang pertama, kedua kapal berlayar tanpa bendera, tetapi Inggris sepenuhnya mengenali kapal penjelajah tambahan Jepang di kapal. Semuanya menjadi sedih.
Wilson sangat sadar bahwa dia tidak akan bisa pergi, Jepang memiliki keuntungan besar dalam kecepatan. Karena itu, kapten memutuskan untuk menahan para perampok dan memberi kapal tanker itu kesempatan untuk melarikan diri. Dan dia memerintahkan Ondine untuk pergi sendiri, menetapkan titik pertemuan.
Dan dia sendiri pergi ke pertempuran terakhir dan menentukan menuju para perampok.
Secara umum, idenya tidak buruk: mendekati musuh pada jarak minimum untuk menggunakan senjata anti-pesawat mereka. "Aku tidak akan membunuh, jadi aku akan membukanya." Rupanya, Wilson lupa tentang tabung torpedo Jepang, atau tidak tahu.
Tapi ini juga cocok untuk Jepang, mereka berharap untuk menenggelamkan korvet yang mengganggu itu, dan merebut kapal tanker itu dan mengirimkannya ke kota metropolitan.
Dan kapal-kapal Jepang menembaki Bengal.
Sebuah peristiwa yang sangat aneh terjadi di sini. Kita tidak akan pernah tahu betapa dinginnya kapten kapal tanker Willem Horsman, tapi dia adalah kawan yang sangat aneh.
Alih-alih mencoba bersembunyi, Horsman menghitung peluang keberhasilan (12 knot versus 21) dan pergi berperang juga!
Dan apa? Ada senjata, ada amunisi (sebanyak 32 peluru!!!), penembaknya adalah profesional Inggris, mati dalam pertempuran jauh lebih baik daripada membusuk di kamp konsentrasi Jepang atau menghibur samurai sebagai objek siksaan.
Dan Horsman memberi perintah untuk pergi berperang juga!
Secara umum, tim Persemakmuran Inggris dan Belanda menyerang perampok Jepang.
Saya kira orang Jepang ketinggalan karena mereka tertawa terbahak-bahak. Serangan seperti itu tidak bisa disebut apa pun selain bunuh diri. Di sisi lain, menurut kode kehormatan samurai, semuanya hanya mewah, awak kapal Inggris bermain di lapangan yang sama dengan Jepang.
Tapi bagaimana caranya…
Tembakan ketiga Ondina mengenai ruang kemudi Hokoku-maru. Tembakan Bengal keenam tiba di sana. Orang Jepang agak bingung …
"Aikoku-maru" juga mulai menembaki "Bengal", tapi masuk ke hal sepele ini bukanlah tugas yang mudah. Tapi kemudian sesuatu terjadi yang membalikkan keadaan. Cangkang lain mengenai Hokoku-maru.
Perselisihan tentang siapa yang mendapatkannya berlangsung sangat lama. Jelas siapa awak kedua kapal itu untuk apa mereka, tetapi bagaimanapun juga, peluru yang dikirim oleh penembak Inggris mengenai.
Dan dia menabrak tidak hanya di suatu tempat, tetapi di tabung torpedo kanan, yang berdiri di bawah platform berengsel tempat pesawat amfibi itu berada.
Kedua torpedo di dalam kendaraan itu tentu saja meledak. Pesawat itu terlempar ke laut, tetapi saat terbang, dia menabrak barel bahan bakar, bahan bakar tumpah dan terbakar, dan kemudian melompat keluar lagi. Ketika barel bensin akhirnya diledakkan, dan dari mereka muatan amunisi senjata No. 3, yang juga ditembakkan.
Singkatnya, video demonstrasi tentang topik keselamatan kebakaran.
Sebagai hasil dari kembang api, sebuah lubang terbentuk di buritan sisi kanan, mencapai garis air. Hokoku-maru mulai berguling ke kanan dan perlahan tenggelam. Meskipun Jepang tidak berhenti menembaki Benggala, dan pada akhirnya, mereka tetap memukul.
Benar, Inggris menanam beberapa peluru lagi di kokpit Hokoku-maru, tetapi ini tidak berdampak signifikan. Secara umum, dan semuanya berjalan dengan baik, perampok tidak hanya membakar, tetapi juga tidak dapat memadamkannya dengan cara apa pun.
Hokoku-maru tidak dibangun sebagai militer dan oleh karena itu tidak memiliki jumlah sekat internal yang diperlukan, dan sistem pemadam kebakaran tidak dirancang untuk pembakaran bensin penerbangan dalam ratusan liter. Akibatnya, api yang disebabkan oleh bensin mencapai ruang mesin, dan segera seluruh catu daya kapal rusak.
Hokoku-maru menarik diri dari pertarungan dan berhenti menembak.
Di "Bengal" mereka memutuskan bahwa sudah waktunya untuk merobek cakar, karena "Aikoku-maru" tidak terluka, tetapi cangkang di korvet habis. Karena itu, Inggris memutuskan bahwa itu sudah cukup, mereka mencoba bersembunyi di balik tabir asap, tetapi pelampung asap tidak berfungsi. Dan Jepang mulai mengejar korvet itu, sambil tetap berusaha masuk ke dalamnya, meski hanya demi kesopanan.
Kami mengerti. Peluru itu meledak di buritan, di kabin perwira. Tidak ada korban jiwa, karena petugas sibuk, terjadi kebakaran yang dengan cepat dapat dipadamkan.
Jepang menemukan diri mereka dalam posisi yang sulit. Di satu sisi, "Bengal" menunjukkan keinginan untuk keluar dari pesta, untuk masuk ke korvet kecil, ternyata, tetapi di korvet mereka masih bisa menyalakan pengaturan asap. Di sisi lain, "Ondina" juga pergi ke suatu tempat menuju cakrawala. Tetapi orang yang merampok itu jelas tidak enak badan.
Sekitar satu jam setelah dimulainya pertempuran, Kapten Imazato, komandan Hokoku-maru, menerima berita yang sangat tidak menyenangkan bahwa mereka tidak hanya tidak dapat memadamkan api, dia masih mendekati gudang bawah tanah artileri belakang.
Kapten Imazato memerintahkan kru untuk meninggalkan kapal, tetapi tidak semua orang berhasil melakukannya, karena beberapa menit kemudian Hokoku-maru meledak. Kolom asap dan nyala api naik seratus meter, dan ketika asap menghilang, hanya puing-puing kecil yang tersisa di permukaan laut. Dari 354 awak kapal, 76 tewas, termasuk komandan kapal.
Orang Jepang terus terang terkejut dengan situasi ini, dan … mereka merindukan Bengal, yang, di bawah naungan tabir asap, berhasil pergi.
Kapten Wilson memerintahkan penyelidikan atas kerusakan tersebut. Dari sekitar dua ratus peluru 140 mm yang ditembakkan ke Bengal, hanya dua yang mengenai kapal. Dengan demikian, semua suprastruktur terkena pecahan peluru, ada dua lubang di atas permukaan air, belitan demagnetisasi rusak, tetapi 85 awak kapal semuanya utuh. Bahkan tidak ada yang terluka.
Tidak menemukan "Ondina" di titik pertemuan, Wilson memerintahkan untuk pindah ke pulau Diego Garcia. Di sana, Wilson melaporkan bahwa Ondina telah meninggal.
Komando Inggris menghargai pertempuran Bengal dan semua pelaut diberikan, dan Wilson menerima Distinguished Service Order.
Karena kerusakan pada "Bengal" sangat kecil, maka setelah perbaikan kosmetik singkat, ia terus melayani. Di akhir perang, ia tetap di Angkatan Laut India dan bertugas sebagai kapal patroli untuk waktu yang lama. Benggala hanya dihapus pada tahun 1960.
Dan dengan "Ondina" semuanya agak bertentangan dengan laporan Wilson. "Aikoku-maru", setelah kehilangan pandangan dari "Bengal", berbalik, memutuskan untuk berurusan dengan kapal tanker, yang tetap terkena beberapa peluru.
Secara alami, perampok dengan mudah mengejar kapal tanker, yang telah menembakkan cadangan amunisinya yang sangat besar, yaitu 32 peluru. "Aikoku-maru" melepaskan tembakan praktis dari jarak dekat, dan Kapten Horsman, sebagai orang asli, tetapi tidak gila, memerintahkan untuk menghentikan kapal tanker dan mengibarkan bendera putih, dan kru meninggalkan kapal.
Sayangnya, ketika mereka menurunkan bendera dan mengibarkan bendera putih, Jepang berhasil menembakkan beberapa peluru lagi. Yang terakhir menabrak ruang kemudi, dan kapten Belanda pemberani itu tewas.
Tim berhasil meluncurkan tiga sekoci dan dua rakit, dan mulai menarik diri dari kapal yang hancur.
Aikoku-maru mendekati Ondina dengan sepasang kabel dan menembakkan dua torpedo ke sisi kanannya. Setelah ledakan, kapal tanker membelok pada 30º, tetapi tetap mengapung.
Sementara itu, orang Jepang melakukan olahraga yang biasa mereka lakukan, yaitu menembak kapal. Mereka menembak, harus saya katakan, sangat buruk. Hampir sama seperti di kapal dari senjata. Selain kapten, empat awak Ondina tewas: kepala mekanik dan tiga masinis.
Setelah selesai bersenang-senang menembaki awak kapal tanker yang tidak bersenjata, para pelaut Jepang memutuskan bahwa mereka harus mulai menyelamatkan rekan-rekan mereka dari Hokoku-maru yang tenggelam.
Mungkin inilah yang menyelamatkan tim Ondina dari kehancuran total. Selain itu, orang Jepang jelas gugup, tidak yakin bahwa tidak ada sinyal alarm yang dikirim dari kapal Inggris dan bahwa kapal penjelajah Inggris atau Australia tidak terburu-buru memasuki daerah itu.
Oleh karena itu, setelah menangkap sisa-sisa awak perampok yang gagal dari air, mereka menemukan di Aikoku-maru bahwa kapal tanker itu dengan keras kepala tidak mau tenggelam. Kemudian torpedo terakhir yang tersedia ditembakkan ke Ondina dan…mereka meleset!!!
Pada prinsipnya, masuk akal jika orang Jepang benar-benar mulai gugup.
Itu bisa saja dihabisi dengan senjata, tetapi kapten "Aikoku-maru" Tomotsu memutuskan bahwa dia akan tetap melakukannya. Kapal tanker itu cepat atau lambat akan tenggelam, jadi perampok itu berbalik dan pergi ke Singapura.
Tapi Ondina tidak tenggelam. Ketika Aikoku-maru menghilang di balik cakrawala, terjadi diskusi serius di perahu-perahu yang tergantung di atas ombak. Rekan Pertama Rechwinkel, yang mengambil alih komando, memerintahkan kru untuk kembali ke kapal tanker dan melakukan penyelamatan.
Orang harus dibujuk cukup lama dan bukan tanpa alasan, karena kapal yang cukup kusut bisa tenggelam kapan saja.
Namun, kru cocok dengan kapten mereka, dan sekelompok sukarelawan di bawah komando rekan kedua Bakker dan insinyur Leys naik. Ternyata semuanya tidak terlalu buruk: mobil tidak rusak, sekat masih utuh, dan aliran air bisa dihentikan.
Meskipun, tentu saja, orang Jepang melakukan pekerjaan Ondina dengan baik. Kapal tanker itu terkena enam peluru: dua di haluan, tiga di jembatan dan bangunan atas, dan satu lagi di tiang. Dan dua torpedo ke samping.
Akibatnya, kami memutuskan untuk berjuang untuk bertahan hidup. Api dipadamkan, plester dipasang, tepi diluruskan dengan membanjiri kompartemen.
Setelah 6 jam bekerja dengan panik, mesin diesel kapal diluncurkan dan Ondina berjalan dengan susah payah kembali ke Australia.
Kapal tanker itu tidak tahu apa-apa tentang nasib Bengal, yang memainkan lelucon kejam. Ondina meminta bantuan dalam teks yang jelas melalui udara, karena semua kode dan kode rahasia dibuang ke laut sebelum kru meninggalkan kapal.
Karena kru Bengal telah mencapai pangkalan dan melaporkan bahwa Ondine adalah Khan, pesan radio yang meminta bantuan dianggap sebagai jebakan dari orang Jepang yang licik. Dan diputuskan untuk tidak menanggapi panggilan. Meskipun mungkin untuk mengirim kapal perang, tampaknya tidak ada yang cocok di area itu.
Seminggu kemudian, pada 17 November, sebuah kapal tanker yang rusak ditemukan oleh pesawat patroli 200 mil dari Fremantle. dan hari berikutnya dia memasuki pelabuhan Fremantle, setelah menempuh jarak 1.400 mil dalam seminggu.
Ending ceritanya luar biasa.
Saya sudah mengatakan tentang "Bengal" dan krunya, dengan "Ondina" ternyata hampir sama. Seluruh awak senjata 102-mm kapal tanker dianugerahi Salib Perunggu Belanda, dan Kapten Horsman secara anumerta dianugerahi gelar Knight of the Military Order of Wilhelm, kelas 4.
Mempertimbangkan bagaimana Jepang menyelesaikan kapal tanker itu, mereka memutuskan untuk tidak mengembalikannya, tetapi mengubahnya menjadi pompa bensin untuk kapal selam Amerika, mengeluarkannya dari daftar armada dan memasangnya di Teluk Exmouth di pantai barat Australia, di mana Pangkalan kapal selam Amerika berada.
Namun, sudah pada tahun 1944, ketika teater operasi mulai berkembang, ada kekurangan kapal tanker untuk memasok pasukan dan kapal. Mereka memutuskan untuk menghidupkan kembali dan merenovasi Ondina. Dan kapal tanker itu pergi ke AS untuk perbaikan, dan butuh hampir tiga bulan untuk merangkak!
Kami memperbaiki Ondina di Tampa, Florida, dan melakukannya dengan cukup baik, jadi kapal tanker itu melayani sampai tahun 1959 dan dibongkar hanya setahun sebelum Benggala.
Namun, lebih banyak lagi, kapal-kapal itu tidak bertemu.
Tapi siapa pun yang tidak beruntung adalah "Aikoku-maru". Setelah kembali ke Singapura, kapal dikirim ke Rabaul. Di sana, perampok benar-benar diturunkan dari kapal penjelajah, dilucuti dan digunakan lebih lanjut sebagai transportasi. Ditenggelamkan di laguna Pulau Truk (Kepulauan Carolina, Mikronesia) selama Operasi Hillston oleh pesawat Amerika.
Kapten Oishi Tomotsu menghabiskan enam bulan dalam penyelidikan, pada April 1943 ia dicopot dari posisi komandan kapal dan dipindahkan ke dinas pesisir.
Sebagai sebuah kesimpulan.
Dan bukan tanpa alasan mereka mengatakan bahwa para dewa melindungi yang berani dan pemberani. Faktanya, serangan bunuh diri korvet dan kapal tanker pada kapal penjelajah tambahan berubah menjadi kemenangan moral para pelaut Inggris dan sekutu mereka dan hanya penghinaan mimpi buruk bagi Jepang.
Apakah kasusnya membantu? Tidak ada kasus seperti itu. Penglihatan yang akurat, tangan yang tidak gemetar dan yang lainnya - dan inilah hasilnya.
Ada sesuatu seperti itu, milik kita, dalam pertempuran ini. Oleh karena itu, sebagai bentuk penghormatan terhadap Inggris, Belanda, India, dan Cina, ia memasang prasasti seperti itu pada cerita ini.
