Pada acara yang tampaknya biasa - Kongres Astronautika Internasional ke-68, yang diadakan pada akhir September di Adelaide, Australia, langkah pertama diambil menuju awal eksplorasi ruang angkasa Rusia yang sebenarnya. Undangan dari NASA untuk pembangunan bersama dan operasi berikutnya dari Lunar Orbital Space Station (LOKS) telah diterima.
Karena proyek ini secara teknis rumit dan jauh dari kata murah, Rusia segera mengusulkan perluasan jumlah peserta untuk menyertakan, selain ESA, Jepang dan Kanada yang awalnya tersirat, negara-negara BRICS. Saat ini, kerja sama yang luas seperti itu tidak lagi tampak seperti fantasi. Namun, waktu akan memberi tahu siapa yang siap untuk terlibat.
Stasiun bulan masa depan bernama Deep Space Gateway - "Gerbang ke luar angkasa". Ini dimaksudkan untuk menjadi pos terdepan untuk pembangunan pangkalan bulan berawak, dan di masa depan yang jauh untuk penerbangan ke Mars. Pembangunan LOKS direncanakan akan dimulai pada tahun 2024, yaitu pada akhir perkiraan berfungsinya Stasiun Luar Angkasa Internasional (ISS), yang atas kesepakatan para peserta harus tidak ada lagi.
Pendaratan yang terlupakan
Mempertimbangkan pengalaman luas negara kita dalam pembangunan dan pengoperasian stasiun ruang angkasa jangka panjang, tanpa diskusi apa pun, keputusan umum dibuat bahwa standar Rusia untuk sistem pendukung kehidupan dan node docking akan digunakan dalam pembuatan LOKS. Melanjutkan tradisi yang dibangun di ISS, masing-masing peserta proyek akan berkontribusi pada tujuan bersama, yang dinyatakan dalam pembiayaan dan peralatan teknis LOKS. Kontribusi Rusia pada tahap desain sejauh ini ditunjukkan dengan pembuatan hanya satu modul gateway. Perkuatan - dengan peningkatan volume tugas.
Meskipun, pada umumnya, lebih logis untuk "menari" dari unit dasar Rusia, dengan analogi dengan modul layanan ISS. Bagaimanapun, sistem pendukung kehidupan kita, pembuangan limbah, regenerasi oksigen, dan peralatan lainnya telah diuji selama bertahun-tahun dalam kondisi di luar bumi dan telah membuktikan keandalannya. Namun, ada kemungkinan bahwa pada tahap selanjutnya, segmen stasiun kami, dengan analogi dengan ISS, akan mencakup bukan hanya satu, tetapi beberapa kompartemen. Saat mengirim orang ke permukaan bulan, Anda harus memiliki modul lepas landas dan pendaratan Rusia yang sepenuhnya disempurnakan. Ini masuk akal baik sebagai tambahan untuk modul Amerika, dan dari sudut pandang politik - tiba-tiba akan ada perselisihan di antara para peserta proyek.
Sekarang NPO mereka. Lavochkina secara aktif mengingat pengalaman lama mendaratkan kendaraan otomatis di tanah bulan. Selama beberapa dekade tanpa ruang ilmiah di Rusia, mereka telah benar-benar lupa bagaimana ini dilakukan. Kita harus belajar lagi. Sebagian besar perancang dan insinyur dari tahun-tahun yang jauh dari kemenangan stasiun otomatis bulan Soviet, karena usia mereka, tidak lagi bekerja di perusahaan. Dan generasi baru tidak memiliki pengalaman seperti itu.
Rencana Tujuh Tahun Besar
Selain kewajiban kontraktual untuk pembangunan LOKS (penyediaan modul gerbang), Roskosmos harus, tanpa gagal, menyelesaikan beberapa masalah teknis lagi. Pertama-tama, untuk membuat pesawat ruang angkasa berawak "Federation". Ini adalah tugas nomor satu, karena jika tidak, Rusia tidak akan memiliki sarana untuk mengirim astronot ke Bulan. Dana datang, tinggal menunggu hasilnya. Penerbangan tak berawak pertama Federasi dijadwalkan pada 2022.
Berikut ini secara logis mengikuti dari tugas ini: pembuatan roket pembawa baru "Soyuz-5" dengan tema "Phoenix". Pada penerbangan pertama Federasi dengan kru, LV ini harus sepenuhnya diuji dalam peluncuran tak berawak, termasuk yang komersial, di bawah program Peluncuran Laut dan Peluncuran Darat / Baiterek (peluncuran dari kosmodrom Baikonur). Tugas ketiga adalah membangun kompleks peluncuran untuk kendaraan peluncuran Angara-5 di kosmodrom Vostochny. Masalahnya adalah bahwa kendaraan peluncuran Soyuz-5 terlalu kecil dalam hal daya dukung (17 t) untuk penerbangan berawak menuju Bulan dan hanya cocok untuk orbit dekat bumi. Kami membutuhkan kapal induk yang lebih kuat, yaitu "Angara-5" seberat 25 ton, yang, pada gilirannya, membutuhkan kompleks peluncuran.
Konstruksi harus dimulai musim gugur ini. Proyek sudah siap, estimasi sudah ditentukan, pembiayaan sudah dijamin, syarat sudah diketahui. Kontrak dengan kontraktor umum telah ditandatangani. Mereka berjanji untuk melakukannya dalam tiga tahun. Untuk menghindari kesalahan yang tidak perlu, proyek memperhitungkan pengalaman membangun struktur serupa di kosmodrom Plesetsk.
Untuk partisipasi penuh dalam LOKS, perlu untuk menyelesaikan semua masalah ini. Namun demikian, ada harapan bahwa pada tahun 2024 hal itu akan menjadi mungkin.
"Union" tidak bisa dihancurkan
Soyuz telah terbang ke luar angkasa selama setengah abad. Dan roket pembawa dengan nama yang sama, berdasarkan "tujuh" kerajaan yang legendaris (R-7), dan bahkan lebih - pada 4 Oktober merayakan hari jadinya yang ke-60. Saatnya untuk beristirahat, petunjuk "pakar" yang skeptis. Tetapi mereka tidak mengerti hal utama: roket dan pesawat ruang angkasa tidak dibuat untuk peragaan busana, di mana gaya modern dijunjung tinggi. Dalam astronotika berawak, kriteria utama adalah keandalan sistem. Selama bertahun-tahun, Soyuz (baik kapal maupun kapal induk) telah membangun reputasi mereka dengan penuh minat. Mari kita ingat bahwa Soyuz dua kali menyelamatkan kru dalam situasi darurat yang sulit, dan pesawat ulang-alik yang jauh lebih modern yang diisi dengan elektronik, sayangnya, menewaskan dua kru penuh, 14 astronot.
Pesawat ruang angkasa berawak Amerika baru, yang sedang mempersiapkan penerbangan perdananya, belum mengumpulkan statistik positif. Dan jauh dari fakta bahwa masalah ini akan segera berjalan dengan sempurna, bahkan jika sistem telah dikerjakan di bangku uji lapangan. Tidak mungkin untuk memperhitungkan semuanya - praktik penerbangan luar angkasa membuktikan hal ini.
Hal baik lainnya tentang pesawat ruang angkasa Soyuz adalah dapat diluncurkan langsung ke orbit bulan menggunakan kendaraan peluncuran Proton-M atau Angara-5 yang ada. Satu-satunya hal yang diperlukan tambahan adalah tahap atas. Kapal kargo pasokan kelas kemajuan juga dapat diluncurkan ke bulan dengan cara yang sama, mengirimkan oksigen, makanan, dan bahan habis pakai ke stasiun.
"Soyuz" dan dikembangkan pada tahun 60-an untuk kompleks bulan. Hal lain adalah karena beberapa alasan dia harus tetap berada di orbit Bumi selama setengah abad.
Waktu yang kuat
Saatnya telah tiba ketika mungkin untuk menempatkan titik lemak dalam diskusi media superberat. Posisi awal kami adalah sebagai berikut: Saya akan menjadi sangat berat, tetapi pada waktunya. Dan kali ini, tampaknya, akan datang, karena kontur raksasa masa depan menjulang di cakrawala.
Lagi pula, pada prinsipnya tidak ada seorang pun yang menentang pengangkut kelas 100-ton dan lebih berat seperti itu. Satu-satunya masalah adalah bahwa muatan seperti itu untuk keperluan sipil atau militer belum ada. Tetapi segera setelah keputusan mendasar dibuat untuk pergi ke bulan, ini berarti: suatu saat pada tahun 2030, muatan seperti itu akan muncul.
Roskosmos akhirnya memutuskan pembuatan bertahap kendaraan peluncuran super berat setelah pengembangan komprehensif tema Phoenix, yaitu pembuatan kendaraan peluncuran Soyuz-5. Tahap pertamanya akan menjadi salah satu modul dalam tata letak super berat. Rencana ini secara bertahap menjadi kenyataan, karena pendanaan untuk Phoenix telah dibuka. Ada harapan bahwa pada awal 2020-an Soyuz-5 akan terbang, dan di sana mereka akan mengambil alih superheavy.
Kargo utamanya ("bagasi" militer akan ditinggalkan untuk saat ini) akan diawaki pesawat ruang angkasa dan booster bulan. Yang terakhir mengandung beberapa puluh ton bahan bakar untuk dijamin mengirim pesawat ruang angkasa dengan para astronot ke lintasan keberangkatan ke Bulan. Untuk kejelasan: kendaraan peluncuran "Proton-M" menyuntikkan 22 ton kargo ke orbit dekat bumi, dan 7 ton ke bulan. Soviet Energia - masing-masing 100 dan 32 ton kargo. Oleh karena itu, semakin dekat kita ke Bulan, semakin besar kebutuhan akan kendaraan peluncur super berat. Lagi pula, lalu lintas barang tahunan antara orbit bumi dan bulan dapat diukur dalam puluhan dan ratusan ton, hingga mencapai ribuan.
Pada percobaan kedua
Menurut informasi awal, perakitan LOKS direncanakan akan dilakukan langsung di orbit bulan. Meskipun akan jauh lebih mudah di dekat Bumi. Dan kemudian, dengan bantuan kapal tunda yang kuat, mereka akan meninggalkan stasiun, yang sudah lengkap, lebih dekat ke Bulan.
Jelas, LOKS akan bertahan setidaknya 25 tahun (dengan analogi dengan ISS), dan dengan peningkatan modul yang direncanakan, itu akan bertahan lebih lama. Kru dari Bumi akan tiba di sini dan modul lepas landas dan mendarat akan pergi ke Bulan dari sini. Pangkalan transshipment untuk pemukiman koloni bulan akan muncul di sini ketika pengembangan sumber daya satelit alami kita dimulai. Secara umum, prospeknya menjulang.
Diharapkan pada pertengahan dekade berikutnya, LOKS akan mulai beroperasi sesuai rencana. Bagi Rusia, ini akan menjadi upaya kedua untuk mencapai tujuan yang disayangi setelah penutupan program bulan Soviet yang ofensif dan benar-benar tidak masuk akal. Saya ingin percaya bahwa kali ini kita akan berhasil.
