"Elang" tidak lepas landas
Keberhasilan SpaceX memusingkan tidak hanya bagi pemimpinnya, tetapi juga bagi banyak spesialis lain di industri roket dan luar angkasa. Belum lama ini, misalnya, perusahaan Rusia yang tidak terlalu terkenal Reusable Transport Space Systems (MTKS) mengumumkan pengembangan pesawat ruang angkasa transportasi yang secara fundamental baru. Mereka bahkan mengumumkan biaya pembuatan empat perangkat - $ 136 juta.
Departemen luar angkasa Federasi Rusia, yang, kita ingat, telah dipimpin oleh Dmitry Rogozin sejak 2018, juga menetaskan rencana ambisius. Mungkin tidak ada kepala Roscosmos lain yang begitu sering memberikan umpan berita baru kepada wartawan. Dan dia tidak terlalu sering mengubah strategi pengembangan industri.
Sulit untuk mengatakan apakah ini baik atau buruk untuk industri luar angkasa, tetapi faktanya tetap: Dmitry Olegovich terus mencari solusi baru. Dan sekarang dia tidak mengkhianati prinsipnya, menyatakan secara de facto bahwa "Federasi" yang belum lahir, juga dikenal sebagai "Elang", tidak memenuhi tugas yang diberikan.
“Jika kita mengganti Soyuz MS untuk melayani stasiun orbital, karena pengoperasian Eagle akan mahal untuk tujuan ini, kita perlu membuat pesawat ruang angkasa yang dapat digunakan kembali dengan konfigurasi yang sama sekali berbeda - sesuatu seperti Buran dengan kemampuan untuk mendarat di landasan lepas landas. Saya menetapkan tugas ini ke teknisi kami. Energia Corporation dan tim lain sekarang akan menawarkan opsi seperti itu untuk teknologi luar angkasa,”
- mengutip kata-kata seorang pejabat dari RIA Novosti.
Biarkan kami mengingatkan Anda bahwa Federasi harus (harus?) Menjadi pesawat ruang angkasa berawak yang benar-benar baru yang dapat digunakan kembali, yang di masa depan akan menggantikan Soyuz-MS, yang merupakan versi modern dari Soyuz, yang melakukan penerbangan pertamanya pada tahun 1967. Mereka telah berbicara tentang keusangan Soyuz untuk waktu yang lama, serta masalah dengan perkembangan Federasi. Yang terakhir ini dilihat sebagai analog langsung dari kapal Amerika Crew Dragon dan CST-100. Crew Dragon diketahui berhasil kembali ke Bumi pada Minggu 2 Agustus. Sebenarnya, justru di sinilah salah satu masalahnya. Jika pesawat luar angkasa Amerika sudah ada dan sudah melakukan penerbangan ke ISS, maka pesawat Rusia masih ada hanya sebagai tiruan. Dan kapan dan jika itu muncul, ISS mungkin sudah dinonaktifkan.
Penerbangan ke Bulan sebelumnya disebut sebagai tugas alternatif untuk Federasi, namun tampaknya Rusia tidak cocok dengan program Artemis Amerika. Seperti dalam proyek Gateway stasiun bulan baru, yang kini menjadi bagian dari Artemis. "Kami masih ditahan dalam proyek tersebut, tetapi mereka akan menyingkirkannya dengan senang hati," kata seorang sumber di industri roket dan luar angkasa pada 2018, mengomentari situasi di sekitar stasiun bulan.
Adapun penerbangan independen ke satelit dengan pendaratan kosmonot di permukaannya, Rusia tidak akan "menarik" program semacam itu, jika hanya karena alasan keuangan.
Kapal Luar Angkasa Rusia
Mungkin berbicara tentang Buran, Rogozin tidak banyak dipandu oleh pengalaman Buran itu sendiri melainkan oleh proyek yang dikenal sebagai Starship. Ini, ingat, pesawat ruang angkasa berawak besar yang sedang dikembangkan oleh SpaceX. Menurut konsepnya, itu akan bertindak sebagai tahap kedua dari kompleks baru: yang pertama adalah booster Super Heavy, secara konseptual dekat dengan apa yang dapat kita lihat pada contoh tahap pertama Falcon 9. Baik booster maupun kapal akan dapat digunakan kembali. Panjang kompleks, termasuk akselerator, akan menjadi 118 meter. Diasumsikan bahwa ia akan dapat meluncurkan kargo dengan berat hingga 100 ton ke orbit referensi rendah.
Sulit untuk mengatakan apa sebenarnya yang mendorong kepala Roscosmos untuk membuat keputusan seperti itu. Peluncuran SpaceX yang sukses baru-baru ini dari demonstran teknologi Starship, Starship SN5, dapat memainkan peran. Sebagai pengingat, ia menjadi yang pertama dari demonstran teknologi pesawat ruang angkasa yang mampu melakukan "lompatan" 150 meter. Tes baru yang lebih serius akan menyusul.
Pada saat yang sama, orang harus memahami bahwa tidak ada pembicaraan tentang kebangkitan "Buran". Pertama, hari ini konsep tersebut sudah ketinggalan zaman dan, dengan menggunakan contoh Pesawat Luar Angkasa Amerika, telah menunjukkan bahwa hal itu tidak diperlukan. Ingatlah bahwa pesawat ulang-alik Amerika dihentikan layanannya pada tahun 2011 karena biayanya yang tinggi.
Tidak dapat dikatakan bahwa Buran secara konseptual lebih baik daripada pesawat ulang-alik. Jika mesin pesawat ulang-alik Amerika, yang digunakan saat peluncuran, kembali ke Bumi bersamanya, maka Buran, pada kenyataannya, adalah pesawat layang "telanjang", tidak termasuk mesin shunting. Sisanya ada di roket itu sendiri. Keuntungan dari skema Soviet dapat disebut kemungkinan yang berpotensi lebih luas karena kehadiran rudal yang kuat, yang secara teoritis dapat digunakan secara terpisah dari pesawat ulang-alik. Namun, itu (setidaknya dalam versi dasar) tidak dapat digunakan kembali. Jadi sekarang pendekatan ini tidak mungkin membuat kompleks menjadi kompetitif.
Alasan kedua untuk sifat utopis dari konsep ini lebih sepele - kurangnya dana. Terlepas dari bagaimana proyek Starship berkembang, jelas bahwa pesawat ruang angkasa besar akan menelan biaya lebih dari Federasi kecil. Sebelumnya, beberapa ahli percaya bahwa itu mungkin terlalu mahal untuk negara. Ada juga masalah teknologi.
“Pada suatu waktu kami memiliki proyek pesawat ruang angkasa Clipper enam kursi yang dapat digunakan kembali, kompetisi yang pada tahun 2006 berakhir dengan tidak berhasil. Dan pada 2012, tampaknya, pada pertemuan dewan publik di bawah kepala Komisi Industri-Militer, yaitu Rogozin, kosmonot Sergei Krikalev mengatakan bahwa alasan utama mengapa kami meninggalkan Clipper adalah karena pada 2006-07 tugas ini terlampaui kemampuan teknologi kami: kami tidak dapat lagi membuat kapal bersayap yang akan kembali dengan sayap dan mendarat di lapangan terbang”, - mengutip Gazeta.ru kata-kata seorang ahli di bidang astronotika Vadim Lukashevich.
Jika Anda melihat lebih luas, jelas bahwa kapal yang diusulkan oleh Dmitry Rogozin memiliki kemampuan yang berlebihan, terlepas dari program di mana mereka ingin menggunakannya. Untuk memasok stasiun orbital, peralatan dengan kemampuan Soyuz atau Crew Dragon sudah cukup. Dan bahkan untuk penerbangan ke Bulan tidak ada kebutuhan yang diungkapkan dengan jelas untuk memiliki "Buran" baru dengan Anda: ini ditunjukkan dengan baik oleh contoh "Apollo" Amerika sekali pakai.
Dalam hal ini, pertanyaan lain yang tepat, yang tidak lagi secara langsung berkaitan dengan Rogozin "Buran" bersyarat: mengapa SpaceX membuat Starship yang disebutkan di atas? Sejauh ini, semua ide yang disuarakan oleh Elon Musk dalam hal ini tampak seperti karya fiksi ilmiah. Bagaimanapun, kapal SpaceX masih memiliki peluang untuk lahir, dan proyek yang dibicarakan Rogozin tidak memiliki peluang. Secara de facto, satu-satunya tujuan menghidupkan kembali konsep Buran adalah mengalihkan perhatian dari masalah badan antariksa. Secara khusus, dari kesulitan dengan modul "Ilmu", "Hangara" berat atau pembawa kelas menengah yang menjanjikan. Berbeda dengan Federasi, mereka tidak bisa ditinggalkan begitu saja.
