Sebagai bagian dari forum teknis militer internasional Angkatan Darat-2018 yang diadakan di Kubinka dekat Moskow pada akhir Agustus, pabrik mobil Ural mempresentasikan produk barunya, termasuk kendaraan rangka pelindung Ural-53099 dengan bodi volume tunggal lapis baja. Blogger militer Rusia yang terkenal Denis Mokrushin (twower.livejournal.com) berbicara tentang peralatan mobil baru dari pabrik Ural dengan seorang spesialis pada topik tersebut (sic). Selain Ural-53099 lapis baja yang diperbarui, Ural-63706-0011 Tornado-U dan kendaraan serbaguna Motovoz-M didemonstrasikan di forum.
Ural-53099
Kendaraan rangka pelindung Ural-53099 dengan bodi satu volume lapis baja pertama kali diperlihatkan kepada masyarakat umum di forum Angkatan Darat-2015. Namun, sejak itu, penampilan kendaraan lapis baja ini mengalami perubahan besar. Perwakilan perusahaan menjelaskan hal ini dengan fakta bahwa sebelumnya di pameran, sebuah tata letak, sebuah konsep yang dirancang untuk menunjukkan tema, telah didemonstrasikan. Kemudian, ketika mengerjakan mobil di pabrik mobil, mereka dipandu oleh pendapat Kementerian Pertahanan Rusia, khususnya, tentang masalah pengurangan biaya produk jadi.
Kendaraan gardan ganda dari Miass yang dipresentasikan di forum teknis militer Angkatan Darat-2018 ini, menurut pengembang, dapat digunakan untuk memasang berbagai senjata dan peralatan khusus, melakukan tugas baik di belakang maupun langsung di medan perang. Kabin mobil lapis baja dibuat dalam versi kap mesin. Lambung semua-lasan Ural-53099 yang diperbarui terdiri dari kompartemen kontrol yang dirancang untuk dua pejuang dan memiliki dua pintu samping, dan kompartemen enam kursi dengan dua pintu berengsel samping dan palka yang terletak di buritan dan mengarah ke tubuh, dari mana pintu keluar adalah melalui jalan ayun.
Ural-53099
Untuk menciptakan kondisi yang nyaman bagi kru yang terdiri dari 8 orang, AC dan pemanas dipasang di kompartemen mobil yang dihuni, dan untuk tindakan dalam kondisi kontaminasi medan, mobil memiliki unit filter dan ventilasi. Ada tempat di atap kokpit yang bisa digunakan untuk memasang modul tempur dengan senjata.
Dengan berat total 14, 5 ton, mobil ini dapat membawa hingga dua ton berbagai kargo dan menarik trailer seberat lima ton. Sebuah winch hidrolik juga dipasang di mobil, yang memiliki gaya tarik 8000 kg. Tangki bahan bakar mobil lapis baja dengan kapasitas 320 liter dibedakan dengan adanya lapisan poliuretan antipeluru, yang mengecualikan kemungkinan kebocoran bahan bakar dan kebakaran. Mesin diesel turbin gas empat langkah yang dipasang pada mobil lapis baja memberikan daya maksimum 312 hp. Kecepatan maksimum di jalan raya adalah 100 km / jam, daya jelajah 1000 km.
Dalam sebuah wawancara dengan Denis Mokrushin, seorang spesialis perusahaan mencatat bahwa Ural-53099 telah dioptimalkan dalam hal komposisi agregat, khususnya, rakitan agregat dan sasis sekarang tersedia secara komersial. Ini memungkinkan untuk secara signifikan mengurangi biaya mobil. Pada saat yang sama, indikator keamanan tetap tidak berubah, dan dalam hal mobilitas, saat ini sedang berlangsung dialog antara Kementerian Pertahanan dan pabrikan bahwa indikator yang diperlukan akan dipenuhi pada suspensi konvensional dengan transmisi mekanis. Menurut perwakilan perusahaan, biaya mobil setelah perubahan telah turun setidaknya dua kali.
Pada saat yang sama, kompartemen yang dapat dihuni berkurang di Miass. Menurut ROC, sebuah mobil diperintahkan untuk mengangkut 8 awak. Akibatnya, mereka ditempatkan, dan membuat tubuh besar yang dilindungi (seperti pada konsep mobil lapis baja yang disajikan sebelumnya) untuk beberapa beban hipotetis tidak rasional. Oleh karena itu, di bagian belakang mobil kini terdapat kotak untuk suku cadang, tangki bahan bakar, dan ruang untuk perlengkapan tambahan.
Menurut perwakilan pabrik, ada potensi pesanan untuk mobil lapis baja, tetapi biasanya dipecah menjadi model tertentu. Secara sederhana ditunjukkan bahwa ada kebutuhan untuk mobil kelas ini dan itu, pengaturan roda ini dan itu. Mereka dapat dibeli dari berbagai produsen. Dalam sebuah wawancara dengan Mokrushin, ia mencatat bahwa sejauh ini tidak jelas berapa banyak mobil yang akan dibeli dari Ural, serta kepastian apakah mereka akan dibeli sama sekali.
Karakteristik kinerja "Ural-53099":
Rumus roda - 4x4.
Dimensi keseluruhan: panjang - 6500 mm, lebar - 2550 mm, tinggi - 3050 mm.
Berat penuh - tidak lebih dari 14.500 kg.
Distribusi berat kotor: di gandar depan - 6000 kg, di belakang bogie - 8500 kg.
Berat kargo yang diangkut adalah 2000 kg.
Massa trailer yang ditarik adalah 5000 kg.
Engine - YaMZ-53677-10 empat langkah, diesel dengan supercharging turbin gas, sejajar, dengan pengapian kompresi.
Daya pengenal mesin adalah 312 HP.
Kecepatan maksimal minimal 100 km/jam.
Kapasitas tangki bahan bakar adalah 320 liter (2x160).
Cadangan daya tidak kurang dari 1000 km.
Tornado-U
Untuk pertama kalinya, kendaraan dengan peningkatan muatan di bawah penunjukan "Tornado-U" juga dipresentasikan di forum "Army-2015". Pada tahun 2018, pameran menunjukkan Ural-63076-0011 "Tornado-U" dengan susunan roda 6x6. Kendaraan ini dirancang untuk pengangkutan barang, pemasangan dan pengangkutan senjata, peralatan militer dan khusus, penarik trailer dan semi trailer khusus dan pengangkut, serta untuk melindungi barang dan personel yang diangkut dari senjata api dan faktor perusak alat peledak. Atas permintaan pelanggan, mobil dapat dilengkapi dengan panel rangka yang tidak terlindungi atau kabin lapis baja yang dilindungi.
Sebelumnya, pabrikan menyebut kabin sebagai salah satu fitur alat berat baru. Kabin Tornado-U memiliki kap mesin, bingkai-panel, tiga tempat duduk. Dilengkapi dengan sistem pemanas, ventilasi, dan pendingin udara, yang memastikan pengoperasian mobil yang nyaman pada suhu yang dinyatakan dari -50 hingga +50 derajat dan kandungan debu di udara hingga 1,5 g / m3. Mobil memiliki kemampuan untuk melengkapi kabin dengan kompleks perlindungan tambahan (KDZ) - pelindung kelas 5 sesuai dengan GOST 50963-96 (terhadap peluru penusuk lapis baja kaliber 7,62 mm yang ditembakkan dari AKM dari jarak jauh 5-10 meter).
Berat total truk Ural-63076-0011 Tornado-U tidak lebih dari 32 ton. Daya dukung mobil - 16 ton. Mobil ini dibekali mesin diesel enam silinder segaris berkapasitas 440 hp. Kehadiran mesin ini memungkinkan mobil mencapai kecepatan maksimal di jalan raya hingga 100 km/jam. Dan ground clearance 400 mm yang mengesankan memberikan mobil ini kemampuan lintas alam yang sangat baik. "Tornado-U" mampu mengatasi arungan hingga kedalaman 1,8 meter dan pendakian hingga 60%.
Ural-63076-0011 "Tornado-U" di forum "Army-2018"
Pada akhir Mei 2018, Letnan Jenderal Alexander Shevchenko, kepala departemen lapis baja utama Kementerian Pertahanan Federasi Rusia, mengatakan bahwa pengiriman ke tentara kendaraan terbaru dari keluarga Tornado, yang di masa depan akan menggantikan Kendaraan Ural dan KamAZ, akan dimulai pada 2018. Dalam sebuah wawancara dengan stasiun radio Echo Moskvy, dia menjelaskan bahwa mobil Tornado sedang menyelesaikan serangkaian tes negara. Dengan keputusan Staf Umum Angkatan Bersenjata, mesin ini akan dilengkapi kembali dengan unit taktis. Oleksandr Shevchenko mencatat bahwa kendaraan akan memiliki daya dukung yang lebih tinggi (16-20 ton dan lebih banyak) dan mesin yang lebih bertenaga. Menurut sang jenderal, ketika membuat mobil keluarga Tornada, pengalaman operasi anti-teroris di Suriah diperhitungkan, khususnya, pelindung lapis baja dan ranjau mobil ditingkatkan dibandingkan dengan pendahulunya.
Menjawab pertanyaan Denis Mokrushin tentang apakah tes negara "Tornado-U" telah dilakukan, perwakilan pabrik mencatat bahwa tes pendahuluan telah dilakukan, dan tes negara masih berlangsung. Menurut dia, Kementerian Pertahanan Rusia telah memesan 30 kendaraan Tornado-U Ural-63076-0011 dengan pengaturan roda 6x6, yang akan dipasok ke militer setelah selesainya uji negara.
Pada saat yang sama, dalam sebuah wawancara, spesialis mencatat bahwa jembatan buatan Rusia yang diperkuat tidak muncul di Tornado-U. Saat ini, jembatan Cina dipasang di mobil. Prospek untuk produksi mereka di Rusia tidak jelas. Saat ini, pabrik-pabrik Rusia tidak membuat jembatan seperti itu, mereka berada di MAZ dan di MZKT, tetapi belum mencapai kesepakatan dengan Belarusia, negosiasi dilakukan, tetapi tanpa banyak kemajuan. Tidak menguntungkan bagi pabrik Kamaz, Ural, atau bus untuk menguasai produksi mereka dalam volume yang relatif kecil di perusahaan domestik. Sumber daya yang terlalu besar akan dihabiskan untuk ini.
Karakteristik kinerja Ural-63076-0011 Tornado-U:
Rumus roda - 6x6.
Dimensi keseluruhan: panjang - 9550 mm, lebar - 2550 mm, tinggi - 3350 mm.
Berat penuh - tidak lebih dari 32.000 kg.
Distribusi berat kotor: di gandar depan - 8000 kg, di roda tengah dan gandar belakang - 24000 kg.
Berat kargo yang diangkut adalah 16.000 kg.
Massa trailer yang ditarik adalah 12.000 kg.
Mesin - diesel, segaris, enam silinder.
Nilai daya mesin, tidak kurang - 440 h.p.
Kecepatan maksimal minimal 100 km/jam.
Kapasitas tangki bahan bakar adalah 420 liter (2x210).
Cadangan daya tidak kurang dari 1000 km.
Motovoz-M
Juga di forum teknis militer "Army-2018", pabrik mobil dari Miass mendemonstrasikan kendaraan serba guna "Motovoz-M", yang merupakan pengembangan dari Ural-4320 yang sudah legendaris. Kendaraan dengan susunan roda 6x6 ini dimaksudkan untuk pengangkutan personel, kargo, perakitan, dan pengangkutan senjata (salah satu pameran yang ditampilkan di Kubinka adalah versi baru dari kompleks mortir ditarik modern 2S12 "Sani" dengan mortar 120 mm 2B11, ditempatkan di keluarga truk baru "Motovoz-M" dengan kabin dua baris lapis baja), peralatan militer dan khusus, transportasi derek dan trailer khusus.
Pabrikan mencatat bahwa kendaraan yang ditingkatkan dapat dioperasikan dengan sistem trailing dengan outlet pneumatik, outlet listrik, penggerak sistem rem pneumohidraulik, berat total hingga 11.500 kg dan kopling trailer. Atas permintaan pelanggan, mobil dapat dilengkapi dengan panel rangka yang tidak terlindungi atau kabin lapis baja yang dilindungi.
"Motovoz-M" di forum "Army-2018"
"Motovoz-M" roda enam yang disajikan di forum dilengkapi dengan mesin YaMZ-238M2, yang mengembangkan daya maksimum 240 hp. Mesin ini cukup untuk mengakselerasi truk berbobot kotor 18,4 ton hingga kecepatan 90 km/jam. Daya dukung mencapai 7 ton, berat trailer yang ditarik - hingga 11, 5 ton.
Dalam sebuah wawancara dengan Denis Mokrushin, perwakilan dari pabrik mobil Ural mencatat bahwa Motovoz-M bergerak dari tahap prototipe ke tahap produksi serial. Ada niat dari Kementerian Pertahanan Rusia untuk menandatangani kontrak untuk penyediaan mesin-mesin ini, mulai tahun 2019. Pada saat yang sama, spesialis mencatat bahwa volume pembelian peralatan dari Ural sekarang lebih sedikit daripada pada 1990-an dan bahkan di awal 2000-an. Apakah ini karena penggunaan sumber daya truk yang lebih rasional atau kurangnya dana, dia belum siap menjawab.
Karakteristik kinerja "Motovoz-M":
Rumus roda - 6x6
Berat kotor - 18.400 kg.
Distribusi berat kotor: di gandar depan - 6400 kg, di bogie belakang - 12 400 kg.
Daya dukung - 7000 kg.
Massa trailer yang ditarik (di jalan kategori 1-4) - 8000/11500 kg.
Mesin - YaMZ-238M2.
Daya pengenal mesin adalah 240 HP.
Kecepatan maksimumnya adalah 90 km/jam.
