Untuk perang dengan aturan baru
Di bagian sebelumnya dari cerita tentang KamAZ-4310, itu adalah pertanyaan tentang versi lapis baja dari modifikasi biaksial 43501. Artikel ini akan fokus pada kendaraan off-road yang lebih berat dengan merek KamAZ.
Kebutuhan akan mesin lapis baja dari seri 4310 dan analog Ural-4320 pertama kali muncul pada pergantian tahun 80-90-an abad terakhir. Apa yang disebut "perang lokal" dan "titik panas" menunjukkan ketidakmampuan kendaraan militer terhadap aturan perang yang baru. Ini ditemui baik di unit tempur tentara dan di pasukan internal. Pada saat itu, industri tidak memiliki waktu atau uang untuk membuat MRAP lengkap seperti Buffel atau Casspir dari awal.
Oleh karena itu, tampaknya cukup logis untuk merevisi standar truk KamAZ tentara sesuai dengan kebutuhan saat itu. Tidak ada yang akan mengubah kendaraan menjadi "transportasi-tempur" - untuk tujuan ini ada kendaraan tempur infanteri dan pengangkut personel lapis baja. Mobil lapis baja harus menahan tembakan dari senjata kecil paling umum dengan kaliber hingga 7, 62 mm inklusif, serta ledakan amunisi ringan.
Salah satu truk KamAZ lapis baja tercanggih adalah truk SBA-60 dengan sasis 5350, yang dapat menampung 12-14 tentara dengan perlengkapan tempur lengkap.
Model ini dikembangkan oleh perusahaan Zashchita pada 2011-2012. Ciri khas truk adalah kung pelindung tersembunyi dengan elemen pelindung ranjau - bagian bawah berbentuk V dan kursi suspensi penyerap goncangan yang mengecualikan kontak kaki dengan lantai. Dalam versi pendek dengan pintu depan dan belakang, SBA-60 dirancang untuk 12 pejuang, dan dalam versi memanjang dengan satu pintu keluar belakang untuk 14.
Sebagai perbandingan, Ural dengan kap mesin tidak dapat membawa lebih dari 12 pesawat tempur ke dalam mobil lapis baja SBA-56 - platform kargo yang lebih pendek terpengaruh. Namun, pengemudi Ural bisa merasa lebih aman. Pertama, lokasi kokpit di belakang kompartemen mesin yang terlindung dari ranjau. Dan, kedua, motor yang terbungkus dalam kapsul lapis baja yang sebagian terlindung dari api kecil di bagian depan.
Pengembang seri SBA-60 diadakan bersama dengan Institut Penelitian Pusat Traumatologi dan Ortopedi. N. N. Priorov, serangkaian ledakan eksperimental menggunakan babi dan kelinci sebagai eksperimen. Penelitian telah menunjukkan bahwa kendaraan lapis baja tersebut dapat menahan hingga 6 kg bahan peledak setara TNT. Hasil yang sangat layak untuk mobil dengan desain dan kelas serupa.
Perlindungan anti-peluru dari struktur melindungi para pejuang dari kartrid senapan 7,62 mm dengan inti SVD atau PKM yang diperkuat panas. Armor itu bisa menahan tembakan dari senjata semacam itu dari jarak 10 meter. Selain itu, perlindungan ranjau kabin KamAZ-5350 memberikan ketahanan terhadap 2 kg bahan peledak. Namun (karena fitur desain) itu tidak memungkinkan pelindung penuh dari motor kelas 6.
Salah satu kualitas terpenting dari peralatan khusus beroda lapis baja adalah kerahasiaan pemasangan perlindungan. Ketika sebuah mobil sengaja digantung dengan panel lapis baja dengan celah bergerak dalam konvoi peralatan militer, itu membuat para penyerang memperhatikan diri mereka sendiri, pertama-tama, dan juga memilih kaliber yang lebih besar untuk menembak.
Sesuai sepenuhnya dengan persyaratan ini, di Naberezhnye Chelny, perusahaan Asteys telah memproduksi truk KamAZ dengan modul lapis baja MM-501/502 selama bertahun-tahun. Armor kotak modular sesuai dengan perlindungan balistik kelas 5 dan memiliki bentuk bingkai tenda, yang memungkinkan untuk menyamarkan mobil sebagai truk biasa.
Jika perlu, modul MM-501/502 dapat dibongkar dan dipasang sebagai pos pemeriksaan dadakan. Delapan celah, tiga di setiap sisi dan dua di pintu, akan membantu menjaga pertahanan untuk beberapa waktu. Modul MM-502 berbeda dari modul 501, dikurangi dari 5190 mm menjadi 4650 mm dengan "kapasitas penumpang" konstan 14 tentara.
Terlepas dari kenyataan bahwa pengembang menyatakan resistensi ranjau, tidak perlu membicarakan keefektifannya. Bagian bawah modul lapis baja itu rata, dan kursinya terpasang dengan kokoh ke lantai, secara signifikan meningkatkan kemungkinan cedera pada tentara saat diledakkan bahkan tanpa merusak pelindungnya. Namun, untuk tempat yang benar-benar "panas", KamAZ memiliki mesin yang lebih canggih.
"Tembakan" dan "Bulat"
Evolusi kendaraan lapis baja ringan domestik di akhir 90-an membuat jungkir balik yang memusingkan, berbalik 180 derajat. Ternyata BTR-80 terapung tidak sepenuhnya cocok untuk perang melawan formasi semi-partisan. Dan mesin dari keluarga BTR-152 dan BTR-40 yang sudah terlupakan paling cocok untuk peran ini.
Pertama, pengangkut personel lapis baja seperti itu jauh lebih murah daripada kendaraan terapung yang dirancang untuk kondisi perang nuklir. Kedua, mereka lebih nyaman dan memungkinkan Anda untuk mengangkut lebih banyak tentara. Ketiga, tata letak kap mesin terbukti paling tahan terhadap ledakan. Tidak seorang pun, tentu saja, akan kembali ke platform ZIS-151 dan GAZ-63, yang masing-masing menjadi basis untuk BTR-152 dan BTR-40 pascaperang. Awalnya, KamAZ-4326 dua gandar dengan mesin 220-tenaga kuda diambil sebagai dasarnya.
Pada tahun 1997, berdasarkan truk, BPM-97 eksperimental dibangun, kepala pengembangnya adalah Pusat Penelitian dan Produksi "Teknik Khusus" dari Universitas Teknik Negeri Moskow dinamai N. E. Bauman dan Lembaga Penelitian Baja. Pabrik Pembuatan Mesin Kurgan mengelas mobil lapis baja pembawa untuk 8 orang dan dengan turret berputar dengan senapan mesin 12, 7 mm.
Tiga tahun kemudian, versi BPM-2000 muncul dengan senapan mesin 14,5 mm dan mesin diesel 260 tenaga kuda. Sejumlah kecil mobil lapis baja pergi ke Pasukan Perbatasan, tetapi tidak mendapatkan ketenaran di sana karena kualitas yang buruk dan ketidaknyamanan operasi. Kemudian, mobil itu berganti nama menjadi KamAZ-43269 "Shot", sedikit dimodernisasi (khususnya, kaca lapis baja one piece dipasang pada beberapa mobil) dan hanya pada tahun 2010 diterima untuk dipasok ke tentara Rusia.
Tapi saat ini sudah menjadi usang - visibilitas yang buruk, interior yang sempit, masuk dan keluar yang tidak nyaman, pemesanan yang buruk dan perlindungan ledakan yang rendah untuk waktu yang terpengaruh.
Pada tahun 2009, Pabrik Mobil Kamsky memulai modernisasi mendalam dari mobil lapis baja dua gandar. Tema menerima kode bersyarat "Shot-2" dan secara konseptual dikerjakan oleh perusahaan Chelny Avtodesign. Ini adalah ide inisiatif KamAZ, yang mengandalkan pesanan dari Kementerian Pertahanan.
Perlu dicatat bahwa Vystrel tidak hanya dimodernisasi, tetapi berubah menjadi seluruh keluarga kendaraan lapis baja berdasarkan Mustang tiga dan empat gandar. Awalnya, kendaraan bonnet dan cabover dengan berbagai bodi modular direncanakan. Namun proyek tersebut akan ditutup karena dimulainya pengembangan mesin dari keluarga Typhoon.
Ide-ide yang ditetapkan dalam ROC "Shot-2" sebagian diimplementasikan di perusahaan "Zashchita" yang disebutkan di atas, ketika pada tahun 2012 mobil lapis baja SBA-60-K2 "Bulat" didemonstrasikan.
Mobil itu dibangun di sekitar sasis KamAZ-5350 (43118), membentuk ulang untuk tata letak kap mesin. Menurut Zashchita, pengembangan dilakukan dengan mempertimbangkan pendapat para perwira yang bertempur di hot spot tahun 90-an. Awalnya, mobil lapis baja itu ditujukan untuk pasukan internal. Dan salinan pertama diberikan kepada Sakhalin OMON, yang bekerja di Kaukasus Utara. "Bulat" cukup terlindungi dengan baik di kelas 6 dari senjata ringan dan pecahan peluru, tetapi tidak dengan cara terbaik melindungi dari ranjau dan IED.
Terlepas dari kenyataan bahwa tubuh menyerupai profil berbentuk V dengan kontur, dan pasukan ditempatkan di kursi yang menyerap goncangan, kendaraan lapis baja dapat menahan tidak lebih dari 2 kg bahan peledak di TNT di bawah roda.
Alasan untuk ini adalah pelindung bagian bawah yang relatif lemah, dan siluet "Bulat" yang terlalu rendah - gelombang ledakan tidak memiliki tempat untuk menyebar. Namun demikian, baik Vystrel dan Bulat telah menemukan ceruk mereka di tentara Rusia.
Selain fungsi langsung mengantarkan tentara ke depan, mobil lapis baja digunakan sebagai titik kontrol bergerak untuk UAV, serta untuk menekan drone.
Dalam Pasukan Rudal Strategis, kendaraan telah menemukan aplikasi mereka sebagai bagian dari kompleks ranjau jarak jauh "Dedaunan" 15M107.
