Untuk pekerjaan yang efektif, unit artileri membutuhkan penunjukan target yang akurat dan kontrol atas hasil tembakan. Solusi dari tugas-tugas ini dipercayakan kepada pengintai dan pengintai, yang mungkin membutuhkan kendaraan lapis baja khusus. Di masa lalu, Angkatan Darat AS dipersenjatai dengan stasiun pengintaian artileri bergerak M981 FIST-V. Selama beberapa tahun, mesin seperti itu menyediakan pekerjaan artileri darat, setelah itu mereka memberi jalan kepada model yang lebih maju.
Pentagon memerintahkan pengembangan model baru teknologi darat pada pertengahan tahun tujuh puluhan abad terakhir. Kerangka acuan untuk proyek baru disediakan untuk pengembangan kendaraan lapis baja dengan peralatan optoelektronik khusus dan sejumlah perangkat lain yang diperlukan untuk mencari target dan mengeluarkan penunjukan target. Karena risiko objektif, titik pengintaian artileri seharusnya disamarkan sebagai kendaraan tempur untuk tujuan lain.
Pos pengintaian M981 FIST-V di museum. Foto Wikimedia Commons
Pekerjaan pengembangan dan pengujian peralatan eksperimental berlanjut hingga awal tahun delapan puluhan, setelah itu model baru mulai beroperasi. Pos pengintaian bergerak menerima penunjukan resmi M981 FIST-V (Kendaraan Tim Pendukung Kebakaran). Pengembang utama proyek ini adalah Emerson Electric Company.
Untuk menyederhanakan produksi dan operasi, serta mempertimbangkan persyaratan untuk kamuflase, sistem rudal anti-tank self-propelled M901 ITV dipilih sebagai dasar untuk M981. Yang terakhir adalah pengangkut personel lapis baja M113A2 standar dengan peluncur khusus untuk peluru kendali BGM-71 TOW. Diusulkan untuk menggunakan sasis yang ada, serta bodi dari peluncur ATGM. Mereka seharusnya dilengkapi dengan peralatan baru dengan kemampuan dan karakteristik yang dibutuhkan.
Penggunaan sasis yang tersebar luas dengan cara yang diketahui memfasilitasi operasi, dan juga memungkinkan pengintaian artileri untuk bergerak dan bekerja dalam formasi pertempuran yang sama dengan kendaraan tempur lainnya. Di medan perang, titik pengintaian M981 semirip mungkin dengan ATGM M901, yang mengurangi kemungkinan identifikasi dan penghancuran yang benar oleh musuh. Selain itu, unit yang dipinjam memiliki beberapa fungsi yang memfasilitasi pengintaian.
Diagram mesin. Gambar "Bradley: Sejarah Kendaraan Tempur dan Pendukung Amerika"
Selama konstruksi kendaraan pengintai artileri, sasis dasar M113 / M901 tidak mengalami perubahan besar. Lambung lapis baja yang dilas aluminium dengan ketebalan panel hingga 38 mm dipertahankan. Di bagian depan mobil, tempat kerja pengemudi dan kompartemen mesin dengan mesin diesel 275 hp tetap ada. Mantan pasukan udara diserahkan ke tempat kerja dua operator yang bertanggung jawab untuk pengintaian dan komunikasi dengan pasukan artileri. Di tengah atap lambung, menara dari M901, dilengkapi dengan peluncur pengangkat, dipertahankan. Dari yang terakhir, hanya mekanisme dan bodi yang tersisa, sementara perangkat internal diganti.
Dasar dari proyek FIST-V adalah kompleks G / VLLD (Penanda Lokasi Laser Darat / Kendaraan). Kompleks ini mencakup satu set perangkat optik dan elektronik untuk observasi, serta fasilitas pemrosesan data dan panel kontrol operator. Dengan bantuan G / VLLD, operator pengamat dapat memantau medan perang, menemukan target dan menentukan koordinat mereka untuk dipindahkan ke baterai artileri atau pos komando.
G / VLLD termasuk periskop dan imager termal, yang dirancang untuk pengawasan setiap saat sepanjang hari. Penggunaan periskop yang agak kompleks dengan tujuan perbesaran variabel dipertimbangkan. Di sebelah lensa periskop adalah perangkat pengamatan malam AN / TAS-4, yang dipinjam dari TOW ATGM. Dengan bantuan jalur optik khusus, gambar dari periskop siang dan pemandangan malam dikeluarkan ke lensa mata umum di dalam bodi kendaraan. Diusulkan untuk menentukan jarak ke target menggunakan pengintai laser.
Penempatan unit di dalam mesin. Gambar "Bradley: Sejarah Kendaraan Tempur dan Pendukung Amerika"
Perangkat optik dipasang di dalam selubung lapis baja dengan bentuk kompleks, yang sebelumnya berisi perangkat kompleks roket. Casingnya harus sedikit diubah, tetapi tetap mempertahankan fitur utamanya. Dimungkinkan untuk membedakan pengintaian artileri dari ATGM hanya dengan konfigurasi jendela di dinding depan casing.
Casing lapis baja optik dibuat bergerak. Dengan bantuan penyangga berbentuk H pengangkat, itu dipasang pada dasar berputar dari turret. Dalam posisi disimpan, balok dan penopangnya diputar ke belakang dan diletakkan di atap lambung. Sebelum bekerja, balok harus diangkat dan diputar ke depan. Desain penopang putar ini memungkinkan untuk mengamati setiap sektor dari ruang di sekitarnya. Selain itu, ia memberikan pengawasan dari balik shelter, baik alami maupun buatan. Dalam hal ini, bodi mesin M981 tetap berada di balik penutup dan hanya satu blok peralatan yang naik di atasnya.
Di dalam tubuh mesin FIST-V, tempat kerja operator pengamat, yang bertanggung jawab atas pengintaian, berada. Itu memiliki monitor untuk menampilkan informasi dan kontrol yang diperlukan. Disediakan untuk penggunaan sistem navigasi inersia presisi tinggi, yang dirancang untuk menentukan koordinatnya sendiri. Berdasarkan koordinatnya sendiri, serta data dari sistem panduan dan pengintai laser, otomatisasi dapat menghitung koordinat target yang terdeteksi.
Tata letak kompleks G / VLLD. Gambar "Bradley: Sejarah Kendaraan Tempur dan Pendukung Amerika"
Untuk mengirimkan data ke pos komando artileri atau ke pengguna lain, mesin M981 memiliki satu set stasiun radio dengan fungsi yang berbeda. Digunakan enam produk tipe AN/GRC-160 dan satu stasiun AN/VRC-46. Mereka menyediakan transmisi data dan komunikasi suara.
Perhitungan titik pengintaian bergerak M981 FIST-V terdiri dari empat orang. Itu termasuk pengemudi, komandan, operator pengamat dan operator radio. Komandan kendaraan harus berpangkat letnan; juga di kru adalah satu non-komisioner dan dua prajurit. Pengemudi berada di tempat biasa di depan lambung kapal. Di bawah menara ada tempat kerja operator pengamat. Di belakangnya, di samping, konsol diatur untuk komandan dan operator radio. Pengemudi dan pengamat bisa menggunakan palka mereka sendiri di atap lambung kapal. Akses ke kursi operator radio dan komandan dilakukan melalui pintu belakang.
Mesin M981, seperti ATGM self-propelled dasar, tidak memiliki senjata standar untuk pertahanan diri. Dalam situasi berbahaya, seseorang hanya bisa mengandalkan peluncur granat asap. Di sisi lembaran depan lambung ada dua blok dengan empat perangkat seperti itu di masing-masing. Pada saat yang sama, para kru memiliki senjata pribadi yang mereka miliki.
FIST-V dalam posisi kerja. Foto 477768.livejournal.com
Baik secara eksternal maupun dalam ukuran, titik pengintaian FIST-V hampir tidak berbeda dari M901 ITV ATGM. Panjang mesin adalah 4, 86 m, lebar - 2, 7 m Tinggi dalam posisi penyimpanan dengan unit optik di atap - 2, 94 m, tinggi maksimum dalam posisi kerja - 3, 41 m Berat tempur - 12 ton. pengangkut personel lapis baja M113 dan modifikasi anti-tanknya.
***
Stasiun pengintai bergerak M981 FIST-V diadopsi oleh Angkatan Darat AS pada awal tahun delapan puluhan; pada saat yang sama, unit artileri pertama menerima peralatan seperti itu. Kendaraan pengintai dimaksudkan untuk unit artileri dari tank dan formasi mekanis. Peleton pengintai seharusnya memiliki satu titik bergerak.
Pasukan mengambil pengembangan teknologi baru dan segera keluar dengan kritik tajam. Dalam praktiknya, ternyata kendaraan pengintai yang diusulkan memiliki sejumlah kekurangan karakteristik. Masalah terkait dengan sasis bekas dan peralatan baru. Dalam beberapa situasi, kekurangan seperti itu dapat mempersulit pemecahan masalah, sementara dalam situasi lain hal itu menyebabkan risiko yang tidak perlu.
Di dalam kompartemen yang dapat dihuni, pemandangan dari pintu belakang. Di sebelah kiri adalah operator, di sebelah kanan adalah operator radio. Foto "Bradley: Sejarah Kendaraan Tempur dan Pendukung Amerika"
Pertama-tama, ternyata mobilitas sasis tidak mencukupi. Pengangkut personel lapis baja M113 dengan peralatan baru tidak dapat bergerak dalam formasi yang sama dan sepenuhnya bekerja dalam formasi pertempuran yang sama dengan tank M1, kendaraan tempur infanteri M2, dan senjata self-propelled artileri M109. Pengintai bisa tertinggal di belakang unit lain, yang memperburuk interaksi senjata tempur. Selain itu, M981 memiliki stabilitas yang terbatas di lereng karena adanya rumah berat dengan peralatan di atap.
Pemesanan anti-peluru-anti-fragmentasi membatasi kemampuan bertahan dari titik pengintaian di medan perang. Dia juga tidak memiliki senjata sendiri untuk pertahanan diri. Mengingat spesifikasi pekerjaan, ini tampak seperti masalah serius.
Mempersiapkan pengintaian terbukti terlalu sulit. Mesin M981 seharusnya mengambil posisi kerja dan baru kemudian mengangkat blok peralatan. Pemutaran giroskop dan lokasi topografi memakan waktu sekitar 10 menit - selama waktu ini kru tidak dapat melakukan pengintaian dan menyesuaikan api. Dalam kasus kegagalan peralatan, operator pengamat harus memiliki keterampilan untuk secara mandiri menentukan koordinat target. Pada saat yang sama, pekerjaan titik pengintaian diperlambat dengan cara yang diketahui.
Mesin M981 FIST-V sedang beroperasi. Foto "Bradley: Sejarah Kendaraan Tempur dan Pendukung Amerika"
Pada tahun 1991, produksi M981 FIST-V mengambil bagian dalam operasi tempur nyata untuk pertama dan terakhir kalinya. Pos pengintaian bergerak digunakan selama Operasi Badai Gurun untuk mencari target musuh dan menembakkan artileri langsung. Secara umum hasil kerja tempur peralatan tersebut memuaskan, namun keterbatasan yang ada membuat diri terasa dan mengganggu perhitungan.
Di masa damai dan masa perang, poin M981 tidak berkinerja baik. Dalam hal ini, pada pertengahan tahun sembilan puluhan, pertanyaan untuk mengganti peralatan tersebut dengan model yang lebih canggih telah matang. Namun, kemungkinan memodernisasi mesin untuk meningkatkan karakteristiknya tidak dikesampingkan. Segera, beberapa proposal semacam ini muncul, mempengaruhi semua komponen utama.
Proyek modernisasi termasuk memperkuat pelindung sasis M113. Unit daya tambahan diusulkan untuk memasok daya ke instrumen tanpa menggunakan mesin utama. Itu perlu untuk meningkatkan desain perangkat slewing dan lifting, mengotomatisasi dan mempercepat persiapan untuk bekerja. Lensa perangkat pengamatan malam dilengkapi dengan penutup pelindung, serta filter untuk melindungi dari radiasi laser. Pada saat yang sama, restrukturisasi radikal kompleks G / VLLD tidak diusulkan.
Kendaraan lapis baja di museum, tampak belakang. Di latar depan adalah titik pengintaian M981, di belakangnya adalah M901 ATGM. Foto Wikimedia Commons
Diskusi tentang modernisasi mesin M981 berlangsung beberapa tahun dan membuahkan beberapa hasil. Peralatan menerima unit daya baru dan sistem navigasi satelit modern. Pemrosesan yang lebih serius tidak disediakan.
Pada pertengahan tahun sembilan puluhan, proyek-proyek pos pengintaian yang sama sekali baru muncul, tanpa kekurangan FIST-V. Sampel baru dimasukkan ke dalam seri dan diadopsi, dan M981 dihapuskan. Yang terakhir digantikan oleh M7 Bradley Fire Support Vehicle dan M1131 Fire Support Vehicle beroda. Model-model ini menggabungkan sasis yang lebih sukses dan sarana pengintaian modern yang efektif.
Semua FIST-V M981 yang tersedia dinonaktifkan. Sebagian besar peralatan tersebut digunakan untuk memotong. Beberapa mobil telah diawetkan, sekarang menjadi pameran beberapa museum Amerika. Misalnya, Museum Pasukan Militer Texas (Austin) memiliki salinan sendiri dari peralatan tersebut. Di area terbuka, pos pengintaian M981 ditampilkan di sebelah ATGM self-propelled M901. Berkat lingkungan ini, dimungkinkan untuk menilai persamaan dan perbedaan antara dua sampel untuk tujuan yang berbeda.
***
Pos pengintaian artileri bergerak M981 FIST-V telah meninggalkan bekas kontroversial dalam sejarah Angkatan Darat AS. Pengembangan ini didasarkan pada solusi yang menarik dan menjanjikan, serta komponen yang tersedia, tetapi hasil kerjanya tidak terlalu berhasil. Peralatan serial memiliki banyak masalah dan sangat tidak nyaman, dan modernisasinya tidak masuk akal. Oleh karena itu, FIST-V telah dihapus dari layanan, menggantikannya dengan model yang lebih canggih berdasarkan komponen modern.
