Dalam sejarah militer, ada kasus ketika kapal perang permukaan atau kapal selam menenggelamkan kapal induk dalam pertempuran, tetapi mereka termasuk dalam periode Perang Dunia II, dengan jangkauan deteksi dan penghancurannya, dengan teknologi, senjata, dan taktik saat itu.
Kasus-kasus ini, tentu saja, juga instruktif, dan harus dipelajari di zaman kita, namun, penerapan pengalaman tahun-tahun itu sangat terbatas hari ini - hari ini ada radar dari berbagai jenis dan jangkauan, dan jangkauan di mana pesawat terbang sayap kapal induk mampu melakukan pencarian pengintaian lebih dari seribu kilometer.
Dalam kondisi seperti itu, sangat sulit untuk mendekati kapal induk pada jangkauan rudal salvo - rudal jarak jauh, seperti P-1000 Vulcan, pada benturan pada jarak jauh, dapat dengan mudah meleset dari target jika itu manuver dengan cara yang tidak terduga. Untuk rudal anti-kapal, pencari yang menangkap target sudah di kejauhan, ini berarti masuk ke susu. Pergi ke jarak yang lebih pendek sulit karena fakta bahwa sayap udara geladak akan dapat melakukan setidaknya dua serangan udara besar-besaran di kapal dengan senjata peluru kendali saat pergi ke jalur peluncuran, bahkan jika kapal induk tidak mencoba untuk melakukannya. melepaskan diri dari kapal URO yang menyerang menggunakan kecepatan tinggi. Dan jika ada…
Ingatlah bahwa "Kuznetsov" adalah salah satu kapal tercepat di Angkatan Laut, dengan pembangkit listrik yang berfungsi, dan hampir tidak ada yang benar-benar tahu seberapa cepat supercarrier Amerika dapat melaju bahkan di Amerika Serikat. Dan ada pendapat bahwa perkiraan kualitas kecepatan mereka yang tersedia sangat diremehkan.
Namun, dengan semua batasan yang benar-benar ada ini, ada preseden untuk peluncuran kapal URO (kapal dengan senjata peluru kendali) pada jarak salvo melawan kapal induk yang mencoba menghindari serangan ini dan menghancurkan penyerang dengan pesawat. Secara alami, mereka semua terjadi selama latihan.
Di negara kita, manuver armada anti-pesawat cukup menjadi kenyataan untuk sebagian besar periode pasca-perang - peran kapal induk, sebagai suatu peraturan, dimainkan oleh beberapa kapal yang lebih besar, paling sering kapal penjelajah Project 68. rasa, peristiwa penting bagi armada kami - pertempuran pelatihan antara dua kelompok kapal induk angkatan laut Soviet di Laut Mediterania, satu KAG dipimpin oleh "Minsk", yang kedua dipimpin oleh "Kiev".
Namun, kami jauh lebih tertarik pada pengalaman asing - jika hanya karena "mereka" memiliki kapal induk yang lengkap dengan pesawat berbasis kapal induk yang terlatih dan berpengalaman.
Untuk Rusia, yang karena alasan ekonomi di masa mendatang tidak akan mampu membeli armada kapal induk besar (yang tidak meniadakan kebutuhan untuk memiliki sejumlah kapal semacam itu), mempelajari kemungkinan menabrak kapal induk Amerika dengan kapal rudal anti-kapal berbasis sangat penting. Bagi sebagian orang, tampaknya untuk waktu yang lama, kita ditakdirkan untuk menggunakan kapal induk bukan sebagai instrumen serangan universal, tetapi sebagai sarana untuk mendapatkan keunggulan udara di atas wilayah perairan yang sangat kecil, dan, karenanya, agen penyerang utama di perang di laut di armada kami akan untuk waktu yang lama kapal roket dan kapal selam.
Perlu mempelajari bagaimana kapal permukaan URO di armada barat "menghancurkan" kapal induk dalam latihan.
Hank Masteen dan roketnya
Wakil Laksamana Henry "Hank" Mustin adalah legenda Angkatan Laut AS. Dia adalah anggota keluarga yang melayani empat generasi di Angkatan Laut AS dan bertempur dalam lima perang yang diperjuangkan negara itu. Kapal perusak kelas Arleigh Burke USS Mustin dinamai menurut keluarga ini. Dia adalah kerabat dari banyak klan "elit" di Amerika Serikat dan bahkan Keluarga Kerajaan Windsor. Seorang perwira karir dan peserta dalam Perang Vietnam, ia menjabat sebagai Inspektur Jenderal Angkatan Laut AS, Komandan Armada ke-2 (Atlantik) dan Wakil Komandan Angkatan Laut pada 1980-an. Di Kantor Komandan (OPNAV), ia menjabat sebagai Deputi Kebijakan dan Perencanaan [berwawasan ke depan] dan bertanggung jawab atas pengembangan inovatif Angkatan Laut.
Mastin tidak meninggalkan memoar, tetapi ada yang disebut "Sejarah lisan" - Serangkaian wawancara, yang kemudian diterbitkan sebagai buku koleksi. Dari situ kita belajar sebagai berikut.
Pada tahun 1973, selama konfrontasi Mediterania dengan Angkatan Laut Uni Soviet, Amerika sangat takut dengan prospek pertempuran dengan Angkatan Laut Uni Soviet. Yang terakhir, menurut ide mereka, akan terlihat seperti serangkaian serangan rudal besar-besaran terhadap kapal-kapal Amerika dari arah yang berbeda, yang tidak bisa ditentang oleh Amerika.
Satu-satunya cara untuk menenggelamkan kapal Soviet dengan cepat dan andal adalah pesawat berbasis kapal induk Amerika, tetapi peristiwa tahun 1973 menunjukkan bahwa itu tidak akan cukup untuk semuanya. Peristiwa inilah yang memicu munculnya, meskipun untuk waktu yang singkat, senjata seperti versi anti-kapal dari rudal Tomahawk. Harus dikatakan bahwa roket itu hidup dengan sangat sulit, penerbangan berbasis kapal induk menentang pendaratan senjata semacam itu di kapal-kapal Amerika.
Namun, Masten, yang saat itu berada di OPNAV, mampu mendorong pengembangan rudal semacam itu dan adopsinya, tentu saja tidak sendirian. Salah satu episode dari dorongan ini adalah latihan pertempuran penggunaan rudal tersebut terhadap kapal induk yang merupakan bagian dari Armada ke-2 Angkatan Laut AS. Pada saat latihan ini, Tomahawks belum beroperasi. Tetapi kapal-kapal rudal, yang akan bertindak melawan kapal induk, harus bertindak seolah-olah mereka telah dipersenjatai dengan rudal-rudal ini.
Begini cara Mastin sendiri menceritakannya:
Pertama kali kami melakukan ini, saya memiliki kapal induk yang beroperasi di Karibia, di selatan, dan kami harus "turun" ke selatan, dan bergabung dengannya selama latihan angkatan laut. Kapal induk harus menemukan dan menenggelamkan kapal induk saya, dan kami harus berusaha menemukan dan menenggelamkan kapal induk. Semua mengatakan tentang ini: ajaran yang sangat baik. Dan kami pergi ke kapal Bill Pirinboom dan membawa lima kapal lagi untuk menyelesaikan tugas. Kami bergerak di sepanjang pantai dalam "keheningan elektromagnetik". Kapal induk tidak dapat menemukan kami. Pada saat yang sama, kami mengirim beberapa kapal selam dan mereka menemukan kapal induk. Jadi mereka memberi tahu di mana kapal induk itu berada, dan kami masih "diam". Sayap kapal induk sedang mencari kami di seluruh Samudra Atlantik, tetapi tidak dapat menemukan kami, karena kami sangat berhati-hati di salah satu rute perdagangan.
Ketika kami mencapai jangkauan peluncuran "Tomahawk", kami "meluncurkannya", dengan fokus tidak hanya pada sinyal kapal selam, tetapi juga pada sinyal elektromagnetik dari kapal induk yang kami deteksi, yang kami deteksi dari jarak yang sangat jauh.
Kami membuat keputusan untuk meluncurkan enam Tomahawk. Kemudian mereka melempar dadu dan memutuskan bahwa dua dari mereka mengerikan.
Kemudian kami mengetahui apa yang dilakukan kapal induk pada saat kekalahan, dan kami mengetahui bahwa ada banyak pesawat di geladak, mengisi bahan bakar dan siap lepas landas, dan sejenisnya.
Kehadiran di dek pesawat berbahan bakar dan bersenjata pada saat tumbukan pada kapal induk, sebagai suatu peraturan, berarti kerugian besar pada orang, peralatan, kebakaran besar di kapal, dan setidaknya hilangnya efektivitas tempur. Oleh karena itu, Mastin secara khusus berfokus pada pemuatan dek.
Selanjutnya, Masteen memberi tahu Komandan Armada Kedua saat itu, Tom Bigley, tentang segalanya, dan informasi tentang latihan ini dikirim ke Washington, maka ini benar-benar tidak mengarah pada konsensus tentang rudal anti-kapal jarak jauh di kapal permukaan, tetapi di jenderal sangat memiringkan keseimbangan demi senjata rudal. …
Sayangnya, Mastin tidak memberi kami perincian - tahun-tahun telah mempengaruhi, baik sejak akhir peristiwa yang dijelaskan, dan "secara umum" - wakil laksamana memberikan wawancaranya di usia tua, dan tidak dapat mengingat banyak. Namun, kita tahu bahwa Kapten Bill Peerenboom memimpin kapal penjelajah rudal kelas Belknap Wainwright dari tahun 1980 hingga 1982. Pada saat yang sama, Thomas Bigley memimpin Armada ke-2 dari tahun 1979 hingga 1981. Jadi kita dapat berasumsi bahwa peristiwa yang dijelaskan terjadi pada tahun 1980 selama latihan di Atlantik.
Namun, ini bukan satu-satunya latihan kapal URO di bawah komando Hank Mastin, di mana mereka "menenggelamkan" sebuah kapal induk. Beberapa saat kemudian, episode lain terjadi.
Pada paruh kedua tahun 1981, komandan baru Armada ke-2, Wakil Laksamana James "Ace" Lyons (yang menjabat sejak 16 Juli 1981) mengundang Mastin untuk berpartisipasi dalam pertempuran antara dua AUG, satu di kepala kapal induk Forrestal, dan yang kedua, dipimpin oleh kapal induk bertenaga nuklir terbaru Eisenhower.
… Pada saat itu, Ace Lyons adalah komandan Armada ke-2. Dia ingin melakukan latihan kecil, pembawa versus pembawa, ketika Forrestal meninggalkan Mediterania. Dia ingin mengatur latihan ini sehingga Eisenhower akan berpartisipasi di dalamnya dalam perjalanan ke Eropa utara. Dan dia ingin saya mengambil alih markas saya, terbang ke Kompi dan mengambil alih komando sayap udara Forrestal. Saya berkata, "Bagus," dan kami terbang ke C-5 dan mengambil alih komando Forrestal saat meninggalkan Mediterania dan keluar dari kendali Armada ke-6 ke Armada ke-2 dan daerah Ace Lyons.
Saya memberikan instruksi kepada kantor pusat saya: “Apa yang akan kita lakukan adalah bertindak dalam“keheningan elektronik”. Dalam latihan ini, Anda harus menggunakan hanya senjata yang Anda miliki - Anda tidak dapat berpura-pura bahwa Anda memiliki yang lain. “Kami membawa kapal pengawal kami dengan Harpoon, membawa mereka [lengah], tiga di antaranya. Kami mengirim mereka ke utara ke penghalang Faroe-Islandia, dan dari sana, dalam keheningan elektronik, mereka akan bergeser dengan lalu lintas perdagangan yang datang dari sisi penghalang ke Atlantik. Dan kita akan melihat apakah, berkat trik elektronik, pertama-tama, dimungkinkan untuk tetap tidak terdeteksi di Forrestal dari penerbangan dari Ike, dan kedua, jika Anda, "panah", bercampur dengan lalu lintas perdagangan yang padat dan tidak menunjukkan diri Anda, dapat lebih dekat dengan "Hayk" pada jarak salvo "Harpoon".
Yah, itu bekerja dengan keras. Latihan kapal induk versus kapal induk di masa lalu tampak seperti tempat tidur orang-orang yang mengungkapkan posisi mereka di depan satu sama lain, melakukan serangan terhadap satu sama lain, dan kemudian berkata: "Haha, aku memasukkanmu ke dalam kantong mayat…"
Pesawat Ike tidak bisa menemukan kita di Forrestal. Kami tidak terbang. Kami baru saja "melayang" di lepas pantai. Mereka mencari kami di pintu keluar dari Mediterania, tetapi tidak di sisi penghalang Faro-Islandia. Dan mereka mencari kelompok pertempuran, tidak sedikit kontak yang menyamar dalam lalu lintas padat. Jadi, sebelum mereka menemukan kami, dua dari tiga "penembak" dengan "Harpoon" mendatangi mereka dan meluncurkan "Harpoon" ke kapal induk, tepat sasaran, di tengah malam …
Ace Lyons menunda pengiriman laporan latihan ke Washington selama mungkin. Dan kemudian sebuah skandal meletus atas fakta bahwa sepasang kapal URO yang bukan yang paling mahal dan canggih menyerang sebuah kapal induk. Dan lagi, pada saat "peluncuran" rudal, dek Eisenhower dipenuhi dengan pesawat yang siap untuk misi tempur.
Setelah itu, Mastin hampir terbang keluar dari Angkatan Laut yang didominasi oleh pilot-pilot, tetapi pada akhirnya ia menemukan pembela yang menyelamatkannya, dan taktik pertempuran rudal menjadi "norma" untuk Angkatan Laut AS. Benar, Operasi Belalang Sembah memaksa Amerika untuk mempertimbangkan kembali pendekatan mereka terhadap pertempuran semacam itu dan beralih dari rudal anti-pesawat ke rudal anti-pesawat sebagai senjata yang lebih cocok untuk pertempuran semacam itu. Tetapi kenyataannya adalah bahwa pada saat itu dimulai, mereka tahu bagaimana melakukan pertempuran rudal.
Angkatan Laut AS tidak lagi bergantung pada kapal induk sampai tingkat kritis.
Serangan John Woodward
Pada tahun 1981 yang sama, Angkatan Laut Kerajaan Inggris di bawah komando pahlawan perang masa depan di Falklands, Laksamana John "Sandy" Woodward, melakukan kampanye militer di Samudra Hindia bagian barat.
Dalam bukunya tentang Perang Falklands, Laksamana Woodward merinci latihan gabungannya dengan Amerika:
Bersama markas besar saya, saya terbang ke Italia, ke markas bersejarah Napoli, dan tiba di Glamorgan. … Kami berbelok ke timur dan utara di sepanjang Teluk Aqaba untuk kunjungan resmi singkat ke Yordania, lalu menyusuri Laut Merah, melakukan latihan dengan Prancis di wilayah Djibouti. Kami kemudian menetapkan arah menuju Karachi Pakistan, beberapa ratus mil timur laut, untuk bertemu dengan kelompok penyerang kapal induk AS di Laut Arab. Jantung dari kelompok pemogokan kapal induk AS adalah kapal induk serang mereka, Laut Coral. Dia membawa sekitar delapan puluh pesawat di atas kapal, dua kali lebih banyak dari kapal kelas Hermes.
Kapal induk itu adalah angkatan udara amfibi yang dikomandoi oleh Laksamana Muda Tom Brown, dan saya harus mengatakan bahwa aktivitasnya di wilayah itu memiliki dampak yang jauh lebih besar daripada aktivitas saya.
Saat itu, situasi di Teluk Persia sangat bergejolak: sandera Amerika masih ditahan di Timur Tengah, dan perang berdarah antara Iran dan Irak terus berlanjut.
Laksamana Brown sibuk dengan masalah yang sangat nyata; dia siap menghadapi masalah apa pun. Namun, laksamana setuju untuk bekerja dengan kami selama dua sampai tiga hari dan cukup baik untuk mengizinkan saya untuk merencanakan dan melakukan dua puluh empat jam terakhir pelatihan.
Bagi saya, tugas yang harus kami selesaikan sudah jelas.
Kelompok penyerang AS, dengan semua pengawal dan pesawatnya, berada di laut lepas. Tugas mereka adalah mencegat pasukan saya, yang menerobos penjaga kapal induk dengan tujuan "menghancurkannya" sebelum kita "menghancurkan" mereka. Laksamana Brown cukup puas dengan rencana ini. Dia bisa mendeteksi kapal permukaan musuh pada jarak lebih dari dua ratus mil, dengan tenang mengikutinya dan menyerangnya pada jarak yang nyaman dengan salah satu dari enam pengangkut rudal serangnya. Dan ini hanya baris pertama pembelaannya. Dengan standar militer modern mana pun, itu hampir tidak dapat ditembus.
Saya memiliki Glamorgan dan tiga fregat, ditambah tiga kapal dari Armada Tambahan Kerajaan: dua kapal tanker dan satu kapal suplai. Semua fregat adalah kapal anti-kapal selam dan tidak dapat menyebabkan kerusakan serius pada kapal induk, kecuali menabraknya. Hanya Glamorgan, dengan empat rudal Exocetnya (jarak tembak dua puluh mil), yang dapat merusak Laut Coral, dan Laksamana Brown mengetahuinya. Jadi, andalan saya adalah satu-satunya ancaman dan satu-satunya target sebenarnya.
Kami harus mulai tidak lebih awal dari pukul 12:00 dan tidak kurang dari dua ratus mil dari kapal induk Amerika. Itu terletak di tengah hamparan luas air biru jernih, di bawah langit biru jernih. Jarak pandang sebenarnya adalah 250 mil. Laksamana Brown berada di tengah-tengah area eksklusif yang dijaga dengan baik, dan saya bahkan tidak memiliki keuntungan dari tutupan awan lokal, apalagi kabut, hujan, atau laut yang ganas. Tidak ada penutup.
Tidak ada tempat persembunyian. Dan tidak ada dukungan udara sendiri …
Saya memerintahkan kapal-kapal saya untuk berpisah dan mengambil posisi dalam lingkaran dua ratus mil dari kapal induk pada pukul 12:00 dan kemudian menyerangnya secepat mungkin (semacam serangan angkatan laut oleh brigade ringan dari arah yang berbeda). Semuanya akan baik-baik saja jika, tiga perempat jam sebelum saat kami seharusnya memulai, sebuah jet tempur Amerika tidak muncul, menemukan kami dan bergegas pulang untuk memberi tahu bos: dia telah menemukan apa yang dia cari. Tempat dan kursus kami diketahui!
Kami tidak bisa "menghancurkannya" - pengajaran belum dimulai! Kita bisa saja memainkan pengajaran bahkan sebelum dimulai. Yang tersisa hanyalah menunggu serangan udara Amerika di Glamorgan segera setelah mereka bisa mengirimkannya.
Terlepas dari itu, kita harus terus bertindak, dan kita tidak punya pilihan selain melakukan yang terbaik. Hal ini memaksa saya untuk mengubah arah ke timur dan pergi secepat mungkin dalam busur dua ratus mil ke arah yang berlawanan. Tiga jam kemudian, kami mendengar pesawat serang Amerika menuju daerah sekitar seratus mil di sebelah barat kami. Mereka tidak menemukan apa pun di sana dan terbang kembali. Namun, pada siang hari mereka menemukan semua kapal saya, satu per satu, kecuali satu - Glamorgan, dan itu adalah satu-satunya kapal yang benar-benar perlu dihentikan, karena itu adalah satu-satunya yang mampu menenggelamkan kapal induk.
Akhirnya Amerika "menyerang" fregat terakhir saya. Ketika matahari terbenam melintasi Laut Arab dan malam tiba, Glamorgan berubah menjadi zona dua ratus mil. Senja memberi jalan pada kegelapan total, dan saya memesan semua lampu di kapal dan semua lentera yang mungkin dapat ditemukan di kapal. Kami berangkat untuk menciptakan tampilan kapal pesiar. Dari jembatan kami tampak seperti pohon Natal yang mengambang.
Di malam yang menegangkan kami bergegas menuju Laut Koral Amerika, sambil mendengarkan frekuensi radio internasional.
Tentu saja, pada akhirnya, salah satu komandan kapal perusak Amerika di radio meminta kami untuk mengidentifikasi diri kami. Peniru buatan saya, Peter Sellers, yang sudah diinstruksikan sebelumnya, menanggapi dengan aksen India terbaik yang bisa dia kumpulkan: “Saya seorang Rawalpindi yang berlayar dari Bombay ke Pelabuhan Dubai. Selamat malam dan semoga beruntung!" Kedengarannya seperti permintaan dari kepala pelayan dari sebuah restoran India di Surbiton. Orang Amerika, yang berperang dalam "perang terbatas", harus percaya dan membiarkan kami melanjutkan. Waktu berlalu dengan cepat sampai kami, dengan sistem rudal Exocet kami yang ditujukan ke kapal induk, berada tepat sebelas mil jauhnya. Mereka masih terus menganggap lampu kami sebagai lampu Rawalpindi yang menjalankan bisnisnya yang tidak berbahaya.
Namun, lambat laun, mereka mulai diliputi oleh keraguan. Tanda-tanda kebingungan menjadi terlihat ketika pengawal kapal induk menjadi terlalu gelisah dan dua kapal perusak besar "menembaki" satu sama lain di atas kepala kami. Yang kami dengar di radio hanyalah sumpah serapah mereka yang luar biasa.
Pada saat ini, salah satu petugas saya dengan tenang menelepon kapal induk untuk menyampaikan berita buruk tentang Tom Brown - kami siap mengirim kapalnya ke dasar Samudra Hindia, dan dia tidak bisa lagi melakukan apa-apa. "Kami meluncurkan empat Exocets dua puluh detik yang lalu," tambah petugas itu. Rudal memiliki waktu sekitar 45 detik untuk terbang sebelum "menghantam" kapal induk. Itu sekitar setengah dari waktu yang dimiliki Sheffield enam bulan kemudian.
Coral Sea tidak sempat menggelar LOC. Orang Amerika, seperti kita, tahu bahwa kapal induk itu sudah tidak mampu bertempur.
Mereka kehilangan kapal "kritis" untuk misi mereka, bersama dengan angkatan udara di atasnya.
Sejujurnya, empat Exocets hampir tidak bisa menenggelamkan kapal induk Amerika. Kerusakan, ya. Nonaktifkan untuk sementara, selama beberapa jam atau bahkan berhari-hari untuk mengganggu penerbangan … Namun, dalam perang nyata, serangan ini akan mendapatkan cukup waktu bagi beberapa pasukan lain untuk mencapai pesawat AUG yang hilang. Dengan satu atau lain cara, serangan rudal Woodward berhasil.
Beberapa kesimpulan
Jadi, dari pengalaman latihan ini, apa yang dibutuhkan untuk mendekati kapal induk pada jarak salvo rudal?
Pertama, kemampuan menyamar. Amerika bersembunyi di lalu lintas perdagangan. Inggris berpura-pura menjadi kapal pesiar. Trik ini bekerja di awal perang, ketika lalu lintas ini ada di sana. Kemudian mereka tidak lagi bekerja, tidak ada pelayaran sipil. Selain itu, hari ini pesawat Amerika (dan kadang-kadang non-Amerika) memiliki optik malam, dan mereka tidak melihat lampu, mereka dapat melihat semuanya dengan sangat baik di malam hari. Ada juga AIS, tidak adanya sinyal yang secara otomatis mengidentifikasi "kontak" sebagai musuh. Namun, poin pertama adalah penyamaran. Adalah perlu bahwa ada kesempatan untuk "tersesat" - baik lalu lintas sipil, atau garis pantai yang dipotong oleh saluran dan fjord, kapal yang terbakar tetapi tidak tenggelam yang hanyut di lokasi pertempuran, dan sejenisnya. Jika tidak, pesawat akan menemukan kapal URO lebih cepat.
Kedua, dibutuhkan tendangan voli yang mendadak. Woodward menekankan bahwa Coral Sea tidak berhasil mengatur dipol. Dan bagaimana jika mereka melihat rudal dari jarak puluhan kilometer (seperti "Granite" yang turun untuk menyerang)? Kemudian dia akan pergi ke LOC. Ini adalah momen yang sangat penting - setelah tahun 1973 ada banyak pertempuran rudal, tetapi tidak ada satu pun rudal anti-kapal yang mengenai kapal yang tertutup oleh gangguan! Semua mengalami hambatan. Dan ini memberlakukan banyak pembatasan pada serangan - roket harus benar-benar melaju di sepanjang profil ketinggian rendah, atau begitu cepat sehingga tidak ada gangguan yang dapat dipicu. Yang terakhir, bahkan untuk rudal hipersonik, berarti perlunya peluncuran langsung, meskipun lebih jauh dari sekadar peluncuran supersonik.
Ketiga, oleh karena itu, mengikuti dari poin sebelumnya - Anda harus mendekat. Peluncuran ke batas jangkauan kemungkinan besar tidak akan menghasilkan apa-apa, atau roket harus halus, subsonik dan hanya terbang di ketinggian rendah.
Keempat, Anda harus siap dengan kerugian. Woodward kehilangan SEMUA kapal kecuali satu. Jika terjadi serangan nyata di Laut Coral, kapal perusak Inggris juga akan ditenggelamkan oleh kapal pengawal nantinya. Mastin bisa saja ditabrak oleh pesawat Eisenhower di Forrestal. Kemudian Forrestal akan "tenggelam", dan kemudian kapal URO akan "meratakan keseimbangan."
Beginilah cara Woodward menulis tentangnya:
Moralnya adalah jika dalam kondisi seperti itu Anda memerintahkan kelompok pemogokan - berhati-hatilah: dalam kondisi cuaca buruk Anda dapat dikalahkan. Ini terutama benar ketika berhadapan dengan musuh yang gigih yang rela kehilangan beberapa kapal untuk menghancurkan kapal induk Anda. Musuh akan selalu seperti ini, karena semua angkatan udara Anda berada di kapal induk. Dengan hilangnya kapal induk, seluruh kampanye militer mungkin akan berakhir.
Woodward benar - musuh akan selalu seperti itu, jika hanya karena tidak ada cara lain - untuk mengekspos beberapa kapal yang diserang, sehingga yang lain mungkin harus melakukan pukulan ini.
Kelima, kapal induk memiliki keunggulan. Bagaimanapun. Kehadiran lusinan pesawat, kecepatan tinggi, kemungkinan keberadaan pesawat AWACS atau, paling buruk, helikopter AWACS, memungkinkan sebuah kapal induk untuk mendeteksi kapal URO sebelum mereka mencapai jangkauan salvo dan menenggelamkannya. Satu-satunya hal yang dalam pertempuran kapal URO melawan kapal induk bekerja melawan kapal induk adalah kemungkinan bahwa markas besar kelompok kapal induk "tidak akan menebak" "vektor ancaman" yang benar dan akan mencari kapal URO tidak di tempat yang sebenarnya. akan. Dan dalam beberapa kasus situasi seperti itu bahkan dapat "diciptakan", tetapi Anda tidak boleh berharap untuk ini, meskipun Anda harus melakukan segala kemungkinan untuk ini.
Keenam, kapal yang akan menyerang membutuhkan helikopter AWACS. Helikopter mungkin didasarkan pada kapal penjelajah atau fregat. Helikopter secara teoritis dapat memiliki radar yang beroperasi dalam mode pasif atau sarana pengintaian radio yang memungkinkan mendeteksi pengoperasian radar kapal musuh, setidaknya dari beberapa ratus kilometer.
Apakah kapal URO memiliki kelebihan? Berbeda dengan waktu yang berhubungan dengan contoh-contoh yang dijelaskan, ada. Ini adalah sistem pertahanan udara modern.
Mengutip Mastin:
Kami memiliki dua latihan pertama dengan kapal yang dilengkapi dengan sistem Aegis. Dan telah terjadi perdebatan panjang tentang bagaimana menggunakan kapal-kapal ini - jauh dari kapal induk, untuk apa yang disebut pertempuran udara luar, atau di dekat kapal induk untuk mencegat rudal yang datang ke sasaran. Sudut pandang saya adalah jika kita menjaga kapal tetap dekat, maka kita tidak memiliki kapal "Aegis", tetapi kapal dengan SM-1. Jadi mereka harus digunakan untuk mengendalikan pertempuran udara karena, seperti yang kami tentukan, untuk menghadapi serangan Backfire besar-besaran, Anda harus menyerang orang-orang ini beberapa ratus mil [dari kapal yang diserang].
Artinya, kemunculan "Aegis" memungkinkan untuk menolak serangan udara besar-besaran dari jarak jauh … tetapi fregat Project 22350 yang sama memiliki kemampuan yang sebanding, bukan? Dan kapal penjelajah 1164 dan 1144 memiliki sistem pertahanan udara jarak jauh dan rudal yang cukup bagus. Dan secara teknis memungkinkan untuk membuat mereka "berjuang bersama". Jadi dalam beberapa kasus, Anda hanya perlu dengan sengaja menempatkan diri Anda di bawah serangan jika kekuatan gabungan dari semua sistem pertahanan udara di KUG cukup untuk mengusir yang besar (dari 48 pesawat jika terjadi serangan dari satu kapal induk, yang berarti sekitar 96 rudal dari berbagai jenis - rudal anti-kapal subsonik dan sistem anti-rudal supersonik, ditambah umpan) dari serangan udara. Namun, "bermain perang" dalam format satu artikel adalah tugas tanpa pamrih. Tetapi fakta bahwa pesawat non-dek adalah sarana utama pertahanan udara AUG patut diingat.
Latihan menunjukkan bahwa kapal URO cukup mampu berada pada jarak peluncuran rudal dari kapal induk. Namun, sejumlah batasan dan persyaratan yang akan dihadapi kelompok penyerang angkatan laut ketika melakukan tugas seperti itu membuatnya menjadi pekerjaan yang sangat berisiko dan sangat sulit, yang dalam kondisi modern hampir tidak mungkin tanpa kerugian besar dalam komposisi kapal. Selain itu, peluang kapal induk untuk melawan serangan semacam itu secara signifikan lebih tinggi daripada peluang menyerang kapal URO untuk berhasil menyelesaikannya. Meski demikian, penghancuran kapal induk oleh kapal URO sangat mungkin dilakukan dan harus dipraktikkan dalam latihan.
