Pada 9 Januari 2020, babak baru epik dengan proyek 20386 corvette frigate yang dikembangkan oleh TsMKB Almaz mulai dikenal publik. Kali ini, Biro Desain Kelautan Pusat Almaz kembali melompat di atas kepalanya dan akhirnya mengubah proyek menjadi fregat, dan bukan hanya fregat, tetapi tidak kurang dari fregat zona laut.
Kita lihat fotonya.
Jadi apa yang kita lihat? Memperbaiki salah satu kekurangan dari proyek lama - senjata serangan yang lemah. Sekarang, alih-alih peluncur rudal Uranium, model ini memiliki dua peluncur 3S-14, yang setidaknya mampu menggunakan peluncur rudal Kaliber, dan mungkin Onyx dan Zircon di masa depan. Peluncur di depan meriam adalah peluncur Redut. Apa yang dikatakan Laksamana Evmenov tentang 32 "Kaliber" adalah semacam kesalahan, jelas ada 16 rudal di senjata serang dan jumlah yang sama di sistem rudal anti-pesawat.
Untuk ini, bagaimanapun, kapal harus diperpanjang. Dan, yang logis, tidak hanya haluan, tempat "Kaliber" terletak, tetapi juga buritan. Alasannya, tampaknya, dalam kebutuhan untuk menghindari trim konstan pada haluan dan keinginan untuk memberikan kecepatan tinggi dan kelaikan laut yang lebih baik dengan kontur, kapal sekarang bukan "zona laut dekat, mampu" kadang-kadang "melakukan tugas di jauh", tapi "laut". Ingatlah bahwa bahkan fregat Project 22350, kapal perang paling kuat di kelasnya, termasuk dalam zona laut jauh.
Kami akan kembali ke fregat 22350.
Latar belakang
Mereka yang mengikuti pembuatan kapal domestik mengetahui secara rinci kisah "korvet" proyek 20386. Namun, layak untuk diceritakan kembali, secara umum bagi mereka yang melewatkan informasi ini.
Jadi, sejak zaman Soviet, kekuatan serangan utama Angkatan Laut adalah kapal selam nuklir dari berbagai jenis. Namun, mereka sangat rentan terhadap kapal selam asing saat meninggalkan pangkalan dan dalam sejumlah kasus lainnya. Demikian pula, kapal selam asing menimbulkan ancaman besar bagi kapal dan kapal permukaan domestik.
Untuk mempersulit musuh mana pun untuk beroperasi di zona laut dekat, Uni Soviet membangun sejumlah besar kapal anti-kapal selam kecil - IPC. Meskipun ukuran dan perpindahannya kecil, kapal-kapal ini ternyata menjadi pejuang anti-kapal selam yang sangat efektif dalam kondisi khusus kita.
Setelah runtuhnya Uni Soviet, pembaruan armada berhenti, modernisasi kapal yang dibangun sebelumnya tidak dilakukan. Dalam kondisi ini, jumlah IPC terus berkurang, dan kerentanan Rusia terhadap kapal selam asing meningkat.
Sejak awal 2000-an, pembangunan korvet proyek 20380 dimulai. Kapal-kapal ini adalah kapal pertama yang mampu melawan kapal selam yang dibangun di era pasca-Soviet. Saya harus mengatakan bahwa mereka dicirikan oleh sejumlah cacat konseptual dan desain, dan kualitas pembuatan kapal pertama benar-benar mengerikan. Ada perubahan kontraktor, kasus kriminal, pendaratan … akibatnya, pada korvet "Loud", diserahkan ke Armada Pasifik oleh galangan kapal Amur, kurang lebih semuanya berfungsi.
Tentu saja, bahkan dalam kondisi operasional penuh, kapal-kapal ini jauh dari ideal. Jadi, mereka tidak memiliki radio koreksi rudal, yang sangat mengurangi potensi sistem rudal anti-pesawat Redut dan membuatnya bermasalah untuk menolak serangan udara. Mereka tidak memiliki peluncur bom, yang membuatnya tidak mungkin untuk memerangi kapal selam darat dan menghilangkan beberapa keuntungan lain dari kapal. Mereka memiliki dudukan artileri anti-pesawat AK-630M yang terletak di lokasi yang buruk. Ada pertanyaan tentang siluman radar nyata dan pembenaran superstruktur yang terbuat dari bahan komposit. Kerugian terbesar dari kapal-kapal ini sebagai anti-kapal selam - tidak ada rudal anti-kapal selam (PLUR), yang secara tajam mengurangi potensi kapal ini sebagai pemburu kapal selam. Dan mereka mahal. Harga korvet semacam itu mempertanyakan konstruksi masifnya dalam jumlah yang cukup untuk menutupi BMZ.
Demi keadilan, mari kita membuat reservasi bahwa modernisasi proyek dapat menyelesaikan sebagian besar masalah ini, dan revisi komposisi REV "ke arah yang benar" pada kapal yang baru dibangun akan membuatnya lebih murah.
Korvet 20385, yang direncanakan untuk menggantikan kapal ini, memiliki komposisi senjata yang diperkuat dan senjata elektronik yang lebih kuat, yang dasarnya adalah kompleks radar multifungsi dari JSC "Zaslon". Itu juga memiliki 16 sel peluncuran dalam sistem rudal pertahanan udara Redut, bukan 12, dan satu peluncur 3S-14 delapan putaran, yang memungkinkan untuk meluncurkan berbagai peluru kendali, termasuk PLUR dan KR dari keluarga Kaliber.
Namun, sejak 2013, hal-hal aneh mulai terjadi pada sistem pembuatan kapal di dalam negeri. Angkatan Laut menolak untuk melanjutkan seri 20385. Saat ini, ada keyakinan di masyarakat bahwa alasannya adalah ketidakmungkinan mendapatkan mesin diesel dan gearbox MTU impor untuk mereka karena sanksi. Dalam praktiknya, informasi tentang penghentian pembangunan 20385 diumumkan di media sebelum krisis Ukraina. Sumber informasi sekaligus mengeluhkan mahalnya harga korvet yang dihasilkan.
Landasan untuk korvet 20385 yang dibatalkan dalam bentuk struktur tiang menara terintegrasi dan MF RLK dipasang pada empat korvet terakhir dari proyek 20380 yang sedang dibangun, yang selanjutnya meningkatkan biayanya.
Tampaknya, karena korvet mahal, maka perlu mencoba membuatnya lebih murah atau mengembangkan proyek baru yang lebih besar untuk meningkatkan kapal BMZ, terutama kapal anti-kapal selam. Kelanjutan seri dalam bentuk yang sedikit dimodifikasi cukup logis dari sudut pandang penyatuan antar kapal. Sebaliknya, sesuatu yang sama sekali berbeda terjadi.
Pada tahun 2016, publik disajikan dengan model korvet baru - proyek 20386. Kapal itu dibedakan oleh kompleksitas teknis tertinggi, perpindahan besar untuk korvet, komposisi senjata yang lebih lemah dibandingkan dengan 20385, dan kurangnya penyatuan dengan kapal yang dibangun sebelumnya dalam banyak sistem. Desainnya mencakup banyak risiko teknis, dan, yang paling penting, hampir dua kali lebih mahal dari korvet proyek 20380, memiliki senjata ofensif yang sama, meriam yang sama, 4 amunisi SAM lebih banyak, dan memburuk dibandingkan dengan kemampuan pencarian kapal selam 20380. Mustahil untuk membandingkannya dengan 20385 dengan harga yang jauh lebih tinggi.
Sejarah lebih lanjut dari proyek ini dan analisisnya dilakukan di artikel penulis “Lebih dari kejahatan. Konstruksi korvet proyek 20386 - kesalahan " dan dalam artikel bersama dengan M. Klimov "Corvette 20386. Kelanjutan penipuan" … Yang terakhir ini juga mencantumkan risiko teknis proyek.
Namun, sejak itu, banyak yang telah berubah, dan di samping itu, rumor tentang evolusi lucu dari proyek ini, yang detailnya sudah lama disembunyikan dari publik, mulai menerima konfirmasi material.
Layak untuk menyuarakannya, mungkin.
Skandal, intrik, investigasi
Mulai dari tahun 2016 yang sama, informasi beredar seputar proyek, yang untuk saat ini masih belum dikonfirmasi.
Yang pertama adalah bahwa Uranium RC akan dihapus dari proyek. Ini, pertama, logis, karena bahkan RTO kecil memiliki "Kaliber", dan fakta bahwa kapal dengan "Kaliber" dan "Onyx" akan digantikan oleh kapal dengan "Uranus" tampak aneh.
Sumber yang sama berspekulasi bahwa pada tahun 2016 harga "korvet" akan mencapai 40 miliar rubel, yang akan "mengirimnya" ke ceruk harga yang hampir sama, di mana ada kapal perang yang jauh lebih kuat dan benar-benar layak - Proyek 22350 fregat.
Beberapa saat kemudian, mendekati tahun 2018, sumber lain yang berpengetahuan luas mengatakan kepada penulis bahwa "sebuah kapal dengan ukuran dan perpindahan yang lebih besar, dan yang lebih mahal, sebenarnya, sebuah fregat, sedang dikerjakan untuk menggantikan 20386." Sumber itu tidak memberikan perincian, tetapi seperti yang bisa kita lihat, dia benar: setidaknya beberapa pekerjaan sedang berlangsung. Mengingat fakta bahwa seri 22350 dipertanyakan dan tidak ada penanda untuk kapal proyek ini untuk waktu yang lama, informasi tentang penggantian mereka dengan sesuatu seperti korvet, dan bahkan untuk uang yang sama, terdengar menakutkan.
Dan lagi-lagi, menurut sumber yang sama, di Almaz Central Design Bureau, beberapa tokoh punya ide berani untuk "merangkak" ke ceruk pembuatan kapal kelas besar daripada yang selalu dilakukan Almaz di masa lalu.
Akhirnya, setelah publikasi artikel kedua, penulis menerima pesan singkat yang menyatakan bahwa.
Semua hal di atas memberi alasan untuk berpikir bahwa pada kenyataannya proyek sedang menjalani semacam pemrosesan. Ada kemungkinan bahwa penampilan kapal utama akan tetap lebih atau kurang dekat dengan yang diketahui, dan yang serial direncanakan dengan perubahan. Pada saat yang sama, jumlah proyek mungkin tetap sama, di Rusia modern tidak perlu mencari contoh bagaimana proyek sepenuhnya dikerjakan ulang dengan jumlah yang sama, semuanya telah ditemukan.
Pilihan dan risiko masa depan
Untuk membuat prediksi, Anda perlu tahu persis apa model yang ditampilkan. Pelat bertuliskan "Corvette berdasarkan proyek 20386", yaitu, tidak mungkin untuk menjamin bahwa ini adalah 20386 yang dimodifikasi dan sedang dibangun persis seperti itu, meskipun tidak mungkin untuk menyangkal hal ini, terutama mengingat rumor dari masa lalu yang tiba-tiba mulai dikonfirmasi secara besar-besaran.
Oleh karena itu, kami akan mengevaluasi proyek seolah-olah itu adalah proyek yang terpisah, dan bukan proyek 20386, yang mulai akhir 2018 (dua tahun setelah peletakan) mulai dibangun di Severnaya Verf.
Pertama, itu sudah menjadi fregat. Dia sebesar kapal fregat, berat seperti kapal fregat dan bersenjata seperti kapal fregat. Dengan demikian, kapal ini sudah memotong tidak hanya pembaruan pasukan BMZ, seperti 20386 "lama", tetapi bertujuan untuk menggantikan 22350. Tentu saja, tidak mungkin bahwa seri 22350 akan dikorbankan untuk proyek ini, tetapi ini sekarang, tetapi ketika setidaknya 22350M muncul dalam gambar, maka sangat mungkin bahwa seseorang akan mencoba mendorong gagasan "fregat ringan" ke sana - yang dengan sendirinya, selain 20386, cukup bagus, tetapi seseorang harus memahami dengan jelas apa yang akan dilakukan "frigat ringan" ini dalam kondisi spesifik kami …
Dan kenapa harus seperti itu.
Sejauh ini, jelas bahwa kapal ini bukan anti-kapal selam - dimensi fairing GAS tidak memungkinkan untuk berpikir bahwa tugas utamanya adalah memerangi kapal selam, dan lebih baik untuk fregat anti-kapal selam. memiliki dua helikopter. Meskipun menggunakan GAS yang ditarik, helikopter dan PLUR dari 3C-14 dimungkinkan untuk melawan kapal selam, tidak ada fitur yang jelas dari kapal anti-kapal selam dalam proyek ini.
Jelas, ini bukan kapal pertahanan udara - ia memiliki beberapa rudal, tidak ada cara untuk menembak secara bersamaan dari meriam dan sistem pertahanan udara, dan dua AK-306 yang dipasang di suprastruktur di belakang saluran gas GTU hanyalah beberapa semacam anekdot.
Bahwa dia punya? Ini memiliki 16 rudal jelajah atau anti-kapal. Ini sama dengan empat frigat pertama yang dimiliki 22350. Artinya, kita memiliki semacam revisi kapal serang, tetapi ringan, dan diperoleh dengan memproses proyek yang sama sekali berbeda.
Artinya, itu "hanya sebuah kapal" - fregat ringan, diciptakan tanpa konsep penggunaan tempur yang eksplisit. Hasil evolusi buta, yang tidak berasal dari tugas, tetapi begitu saja - lebih cepat, lebih banyak, lebih mahal.
Keuntungannya, tampaknya, adalah kecepatan dan jangkauan. Kelemahannya adalah kompleksitas, harga dan fakta bahwa ini lagi-lagi merupakan proyek duplikat sehubungan dengan fregat 22350.
Jadi, kapal seperti itu, jika 22350 sekarang tersedia, sama sekali tidak masuk akal, dan kemudian, ketika 22350 menggantikan 22350M, maka fregat ringan tampaknya akan dibutuhkan, tetapi berbeda.
Kembali ke fregat 22350, perlu dikatakan bahwa abstraksi dari "Almaz" tidak dapat dibandingkan dengannya dari kata "benar-benar". Dapat diasumsikan bahwa secara teoritis, supercorvette berlian / fregat ringan mungkin memiliki kecepatan dan jangkauan yang lebih tinggi. Tetapi meskipun demikian, itu membuat sedikit perbedaan. Fregat 22350 memiliki keunggulan total dalam pertahanan udara karena muatan amunisi dua kali lebih besar dari rudal dan radar Poliment yang lebih canggih, memiliki sistem pertahanan udara yang jauh lebih maju di zona dekat, memiliki GAS yang lebih kuat dan lebih mampu. untuk melawan kapal selam, ia memiliki meriam yang lebih kuat (130 mm), dua kapal luarnya memiliki 24 sel roket di instalasi 3C-14 melawan 16, dan dia sudah dalam seri.
Arah yang salah
Hari ini Rusia sudah memiliki proyek fregat dalam produksi serial - 22350. Kapal ini beberapa kali lebih kuat, dan karenanya lebih berguna daripada variasi 20386. Selain itu, diproduksi secara seri. Tidak ada alasan bagi Biro Desain Kelautan Pusat Almaz untuk menghabiskan dana anggaran untuk kapal di kelas yang sama yang tidak dibutuhkan negara.
Kami memiliki lubang raksasa dan mengerikan di pertahanan zona laut dekat - tidak ada kekuatan yang mampu memastikan penyebaran NSNF, tidak ada kekuatan yang mampu menyediakan penyebaran kapal selam. MPK lama sekarat, seri 20380 bukannya dimodernisasi ke arah biaya yang lebih murah, malah dipersulit (MF RLK) dan kemudian "ditikam", seri 20385 diselesaikan di dua kapal, meskipun versi yang disederhanakan juga bisa menjadi kapal induk BMZ, ketika konstruksi korvet besar seperti itu masih ada waktu.
Kami memiliki masalah besar dengan pasukan kerja ranjau. Dan jika kesulitan dalam pembangunan kapal penyapu ranjau baru dapat dijelaskan (tetapi bukan desainnya - itu tidak dapat dijelaskan), maka tidak adanya upaya untuk memodernisasi kapal yang ada tidak lagi menghasilkan kebodohan, tetapi pengkhianatan. Di negara kita, tidak ada pesawat anti-kapal selam atau helikopter anti-kapal selam yang diproduksi.
Kami benar-benar memiliki tempat untuk menghabiskan uang tanpa "lama" 20386, belum lagi "baru". Semua ini benar ketika proyek gila ini baru saja dimulai, dan memang benar sekarang, ketika untuk beberapa alasan kami diperlihatkan model fregat yang dibuat berdasarkan itu, bahkan lebih mahal.
Dan jika, pada kenyataannya, di bawah merek model "lama" 20386 mereka sudah membangun yang baru dengan "Kaliber" dan kenaikan harga yang sesuai, maka ini tidak akan memiliki alasan sama sekali, karena satu korvet yang tidak perlu ditumbuhi akan "memakan" setidaknya tiga kapal sederhana …
Biro Desain Kelautan Pusat Almaz memiliki banyak desainer berbakat yang mampu mengembangkan kapal kelas dunia menggunakan komponen berteknologi rendah. Ada perkembangan menarik di kapal-kapal di zona laut dekat. Ada pengalaman. Ada kemampuan untuk akhirnya memberi negara apa yang dibutuhkannya untuk waktu yang lama - sebuah proyek kapal BMZ yang besar, sederhana dan murah, yang mampu menggantikan MRK dan MPK. Ada juga proyek seperti itu
Sebaliknya, kami melihat epik jangka panjang pada pengembangan anggaran dengan cara apa pun yang tersedia, pada peningkatan jumlah ROC dengan biaya produksi serial, yang banyak disumbangkan TsMKB sendiri melalui para pemimpinnya, dan cara memalukan lainnya untuk mendapatkan informasi publik. uang. Sayangnya, model kemarin berasal dari tempat yang sama, dan memiliki tujuan yang sama. Manajemen perusahaan ini bertanggung jawab atas semua hal di atas.
Saya ingin percaya bahwa percabulan dengan korvet dan fregat raksasa dan super mahal yang tumbuh dari mereka, mahal tetapi lemah dengan latar belakang pesaing yang sudah dalam pembangunan (22350) suatu hari nanti akan berakhir, dan biro desain ini akan kembali, seperti sebelumnya, melayani kemampuan pertahanan negara.
Siapa yang akan mencapai ini pada akhirnya!
