Dalam program pengembangan astronotika, item baru mungkin muncul, yang menurutnya industri akan terlibat dalam pembuatan kendaraan peluncuran baru dan mesin untuk itu. Menurut laporan media Rusia, Samara TsSKB Progress telah menyiapkan paket dokumen tentang kendaraan peluncur super berat yang menjanjikan. Di masa depan, roket ini dapat digunakan untuk mengirimkan berbagai pesawat ruang angkasa ke bulan.
Seperti yang ditulis surat kabar Izvestia dengan mengacu pada dokumentasi Kemajuan TsSKB, proyek yang diusulkan ke Roskosmos menyiratkan pembuatan tidak hanya roket pembawa, tetapi juga mesin yang menjanjikan untuk itu. Untuk mencapai kinerja tinggi, roket super-berat baru harus dilengkapi dengan mesin propelan cair menggunakan gas alam cair (LNG) dan uap bahan bakar oksigen cair. Bahan bakar yang diusulkan memiliki beberapa keunggulan dibandingkan minyak tanah yang digunakan saat ini, yang secara positif dapat mempengaruhi pengoperasian teknologi roket.
Keuntungan utama LNG adalah relatif mudahnya produksi dan manufaktur dan, sebagai hasilnya, biaya yang lebih rendah. Selain itu, gas alam cair memiliki bahan baku yang lebih luas dibandingkan dengan minyak tanah. Mempertimbangkan situasi di bidang bahan bakar roket, murahnya dan basis bahan baku sangat penting. Izvestia mencatat bahwa dalam dokumen yang diserahkan, Kemajuan TsSKB menggambarkan prospek berbagai jenis bahan bakar roket. Misalnya, rudal Soviet dan Rusia sebelumnya menggunakan minyak tanah yang diperoleh dari minyak dari ladang Anastasievsko-Troitskoye (Wilayah Krasnodar). Ladang semakin menipis dari waktu ke waktu, itulah sebabnya roket harus diisi dengan bahan bakar yang diperoleh dengan mencampur beberapa jenis minyak tanah. Di masa depan, kekurangan bahan baku seperti itu hanya akan meningkat.
Mesin yang menggunakan pasangan bahan bakar oksigen cair-LNG hanya akan dikembangkan di masa depan yang jauh. Oleh karena itu, periode operasi aktif rudal dengan pembangkit listrik semacam itu dapat terjadi pada saat ladang minyak habis, yang akan mempengaruhi biaya minyak tanah. Dengan demikian, gas alam cair akan menjadi bahan bakar yang paling efisien dari segi ekonomi.
Pada saat yang sama, LNG memungkinkan untuk mengurangi biaya peluncuran yang sudah ada, dengan harga bahan bakar saat ini. Di masa depan, ketika menggunakan LNG dan oksigen cair, dimungkinkan untuk mengurangi biaya peluncuran 1,5-2 kali lipat dibandingkan dengan pasangan bahan bakar minyak tanah-oksigen. Selain itu, gas alam cair dapat digunakan sebagai bahan bakar untuk mesin roket yang dapat digunakan kembali. Dalam hal ini, prosedur untuk membersihkan mesin dalam persiapan untuk penerbangan baru disederhanakan sebanyak mungkin: Anda hanya perlu menguapkan sisa-sisa gas cair.
Perlu dicatat bahwa gas alam cair dan metana cair telah lama menarik bagi perancang mesin roket. Dibandingkan dengan bahan bakar yang digunakan saat ini, LNG dan metana dapat mencapai kinerja yang lebih baik. Namun, baik LNG maupun metana belum mencapai eksploitasi aktif. Alasan utama untuk ini adalah karakteristik spesifik dari jenis bahan bakar ini, serta kombinasinya dengan biaya.
Diketahui bahwa mesin yang menggunakan LNG dan oksigen cair memiliki impuls spesifik yang lebih tinggi dibandingkan dengan pembangkit listrik yang menggunakan minyak tanah. Namun, bahan bakar berbasis metana memiliki densitas yang lebih rendah daripada minyak tanah. Akibatnya, roket membutuhkan tangki bahan bakar yang lebih besar, yang mempengaruhi dimensi dan berat peluncurannya. Pada akhirnya, roket yang ditenagai oleh LNG atau metana tidak memiliki keunggulan signifikan dibandingkan roket "minyak tanah" yang memungkinkannya menemukan tempatnya di astronotika.
Selain itu, manfaat ekonomi dari penggunaan bahan bakar alternatif tidak selalu layak. Izvestia mengutip kata-kata anggota yang sesuai dari Akademi Kosmonotika Rusia. Tsiolkovsky A. Ionina. Menurut spesialis, hanya sebagian kecil dari persen dari total biaya peluncuran yang dihabiskan untuk pembelian bahan bakar. Dalam hal ini, penghematannya tidak terlalu besar. Situasi serupa adalah dengan aspek lingkungan: A. Ionin mencatat bahwa roket terbang terlalu jarang memiliki efek nyata pada situasi lingkungan.
Namun, penelitian tentang mesin roket yang menjanjikan sedang berlangsung, apalagi, mereka sudah lama sekali. Dengan demikian, NPO Energomash telah mempelajari pembangkit listrik yang menjanjikan untuk kendaraan peluncuran sejak awal tahun delapan puluhan, termasuk yang menggunakan mesin yang menggunakan metana cair dan oksigen cair. Menurut beberapa laporan, NPO Energomash saat ini sedang mengerjakan desain teknis kendaraan peluncuran kelas ringan baru. Tahap pertama roket ini bisa mendapatkan mesin cair bilik tunggal yang menjanjikan menggunakan pasangan bahan bakar metana-oksigen, yang dapat mengembangkan daya dorong hingga 200 ton.
Prospek pasti untuk kendaraan peluncuran yang diusulkan dan mesin CNG belum jelas. Pejabat Roscosmos belum mengomentari proposal tersebut. Dokumentasi mungkin sedang ditinjau saat ini. Dalam hal ini, terlalu dini untuk berbicara tentang waktu dimulainya dan penyelesaian pekerjaan, serta waktu peluncuran pertama rudal yang menjanjikan. Rupanya, pekerjaan desain aktif pada proyek baru akan dimulai hanya dalam beberapa tahun, dan semua tahapannya akan membutuhkan setidaknya 10-12 tahun. Dengan demikian, pengoperasian kendaraan peluncuran super-berat baru dengan mesin sistem baru dapat dimulai tidak lebih awal dari paruh kedua tahun dua puluhan.
