Perusahaan Ceko Tatra dikenal luas dengan truknya. Pada pameran senjata dan peralatan militer internasional baru-baru ini Eurosatory-2014, perusahaan Ceko untuk pertama kalinya mempersembahkan dua kendaraan baru yang dirancang untuk melakukan fungsi tambahan di angkatan bersenjata negara pelanggan. Salah satunya adalah kapal kontainer untuk mengangkut berbagai barang dalam kontainer standar, yang lainnya adalah truk lapis baja untuk bekerja dalam kondisi sulit.
Kendaraan pertama yang dihadirkan adalah kapal kontainer T815-7. Sebuah mobil dengan modul medis dari Karbox s.r.o. dipresentasikan di pameran. dalam faktor bentuk wadah ISO standar. Kendaraan ini merupakan pengembangan lebih lanjut dari ide di balik keluarga truk T815. Seperti banyak kendaraan Tatra lainnya, kapal kontainer T815-7 memiliki apa yang disebut. kerangka tulang punggung berdasarkan struktur tubular. Semua unit transmisi yang diperlukan terletak di dalam tabung pusat, dan poros gandar roda terpasang padanya di samping. Desain rangka dan sasis ini dikembangkan untuk meningkatkan kemampuan mesin lintas alam. Untuk menunjukkan kemampuan seperti itu di pameran Eurosatory-2014, sebuah kapal kontainer dengan susunan roda 8x8 berdiri di lokasi yang disiapkan secara khusus. Ketinggian ketinggian yang berbeda dibuat di bawah beberapa rodanya. Roda pendarat berdiri dengan percaya diri di permukaan yang sulit.
"Premiere" kedua Tatra jauh lebih menarik. Bekerja sama dengan spesialis dari perusahaan Israel Plasan Sasa, pembuat mobil Ceko telah mengembangkan truk 4x4 High Mobility Heavy Duty (HMHD) lapis baja yang dirancang untuk mengangkut berbagai barang di zona pertempuran. Mobil yang disajikan memiliki sasis penggerak semua roda dua gandar dari keluarga T815. Pada saat yang sama, dicatat bahwa di masa depan versi baru dari truk lapis baja militer dengan sasis lain dari keluarga akan dibuat. Dengan demikian, pada pameran-pameran berikutnya, mobil dengan susunan roda 6x6, 8x8, 10x10, dan bahkan 12x12 bisa muncul. Semua teknik ini mungkin menarik bagi pelanggan potensial.
Membangun ide-ide dari keluarga T815, proyek HMHD baru memiliki sejumlah fitur khusus untuk truk ini. Semua unit mesin dipasang pada kerangka tulang punggung dengan balok pusat, tempat poros poros roda dipasang. Dikatakan bahwa desain alat berat ini memungkinkan Anda mencapai keseimbangan kecepatan, kapasitas angkat, dan kemampuan lintas alam yang optimal. Selain itu, kendaraan keluarga T815 telah menjadi cukup luas, yang seharusnya menyederhanakan pengoperasian truk lapis baja terbaru.
Menurut pabrikan, berat maksimum truk lapis baja HMHD (dengan muatan) bisa mencapai 19 ton. Mesin tersebut dilengkapi dengan mesin delapan silinder Tatra T3C-928-81 270 kW dan transmisi Tatra 14 TS 210L dengan 16 gigi (14 + 2). Kecepatan maksimum di jalan raya mencapai 115 km / jam, dan tangki bahan bakar 420 liter memungkinkan Anda menempuh 1.200 km tanpa mengisi bahan bakar. Model mobil yang ditampilkan di pameran dilengkapi dengan bodi onboard. Daya dukung mesin pada versi ini adalah 6,3 ton. Ternyata, tergantung keinginan pelanggan, truk bisa dilengkapi dengan jenis badan lainnya.
Bagian paling menarik dari proyek Tatra baru adalah kokpit dan kompleks sarana perlindungan terhadap senjata ringan dan ranjau. Reservasi truk HMHD dibuat bekerja sama dengan spesialis Israel dari Plasan Sasa. Foto-foto yang ada menunjukkan bahwa kokpit sepenuhnya ditutupi dengan baju besi dan melindungi kru dari penembakan dari segala arah. Kokpit memiliki tiga kursi untuk pengemudi dan dua penumpang. Fitur menarik dari kabin ini adalah joknya yang menyerap energi ledakan di bawah mobil.
Versi dasar dari lapis baja kabin truk Tugas Berat Mobilitas Tinggi 4x4 memenuhi persyaratan level 2 standar NATO STANAG 4569. Awak kendaraan dan unit internal kabin dilindungi dari peluru kartrid pembakar yang menembus lapis baja 7, 62x39 mm, serta dari pecahan peluru artileri 155 mm pada jarak 80 m Menurut standar, mesin harus tahan terhadap ledakan 6 kg bahan peledak di bawah kemudi. Desain kabin lapis baja meningkatkan perlindungannya. Atas permintaan pelanggan, kabin dapat dilengkapi dengan pelindung yang lebih kuat. Dalam hal ini, perlindungan level 3 standar NATO dipastikan. Artinya, lambung mampu menahan peluru penusuk lapis baja dari peluru 7, 62x51 mm atau pecahan proyektil 155 mm pada jarak 60 m. Selain itu, kru harus dilindungi dari ledakan 8- kg alat peledak di bawah roda atau di bawah bagian bawah.
Untuk memastikan tingkat perlindungan yang begitu tinggi, para perancang Tatra dan Plasan Sasa menggunakan struktur lapis baja berlapis-lapis dan sistem penyerapan energi ledakan. Komponen utama yang terakhir adalah kursi kru khusus. Kenyamanan dan keamanan kru juga disediakan oleh berbagai suku cadang dan sistem. Misalnya, untuk menghindari cedera pada penumpang, dashboard di depan kursi mereka dilengkapi dengan pegangan tangan yang panjang. Pintu kokpit tugas berat, membawa baju besi berlapis-lapis, dilengkapi dengan amplifier.
Truk HMHD lapis baja Tatra pertama kali ditampilkan di Eurosatory-2014. Untuk itu, belum ada informasi mengenai pemesanan mesin ini. Pelanggan potensial mengetahui truk ini hanya beberapa hari yang lalu dan bahkan belum berhasil memulai proses negosiasi, sehingga kontrak untuk penyediaan peralatan dapat ditandatangani. Prospek untuk proyek tersebut akan diumumkan kemudian.
