ZSU berdasarkan tank

Daftar Isi:

ZSU berdasarkan tank
ZSU berdasarkan tank

Video: ZSU berdasarkan tank

Video: ZSU berdasarkan tank
Video: OBJECT 279 IS ON THE MOVE AND READY FOR BATTLE !!! 2024, Maret
Anonim

Gagasan memasang senjata anti-pesawat pada sasis self-propelled sudah cukup lama. Senjata anti-pesawat self-propelled pertama muncul selama Perang Dunia Pertama, dan sudah selama Perang Dunia Kedua mereka menyebar luas. Jerman mencapai keberhasilan khusus dalam menciptakan ZSU, setelah menciptakan banyak senjata anti-pesawat yang berbeda pada platform seluler. Mereka juga mulai menggunakan sasis tangki Pz4 produksi massal untuk memasang berbagai menara dengan senjata anti-pesawat di atasnya. Jadi pada akhir perang, dalam kelompok kecil, ZSU "Wirbelwind" (meriam 4x20-mm) dan "Ostwind" (meriam 1x37-mm) sampai ke depan. Setelah perang, ide memasang senjata anti-pesawat pada sasis tank dikembangkan lebih lanjut. Lebih lanjut dalam artikel ini, kami akan mempertimbangkan tiga ZSU yang dibuat berdasarkan tank tempur utama: Soviet ZSU-57-2, Gepard ZSU Jerman, dan "Shooter" ZSU T-55 Finlandia yang agak eksotis.

ZSU-57-2 (USSR)

Pada tahun 1947, di Uni Soviet, di bawah kepemimpinan desainer VG Grabin, mereka mulai mengembangkan senapan anti-pesawat otomatis 57 mm S-68, yang dikembangkan berdasarkan S-60 dan dimaksudkan untuk dipasang pada roda atau sasis yang dilacak. Pada saat yang sama, versi instalasi beroda ditinggalkan, hanya menyisakan yang terlacak. Tank menengah T-54 diambil sebagai pangkalan, kendaraan itu dinamai produk 500, dan dalam klasifikasi tentara ZSU-57-2.

ZSU-57-2 adalah kendaraan lapis baja ringan dengan turret berputar, yang memungkinkan untuk melakukan tembakan anti-pesawat melingkar dari meriam otomatis. Korps lapis baja dibagi menjadi 3 bagian: kontrol, pertempuran, dan kekuatan. Kompartemen kontrol terletak di sebelah kiri di haluan lambung. Itu menampung kursi pengemudi. Kompartemen pertempuran terletak di tengah lambung dan di menara, kompartemen daya terletak di buritan dan dipisahkan dari pertempuran oleh partisi lapis baja khusus. Lambung dilas dari pelat baja ringan setebal 8-13 mm. Awak terdiri dari 6 orang: seorang pengemudi-mekanik, komandan, penembak, pemasang penembak, dua pemuat untuk masing-masing senjata, semuanya, kecuali pengemudi, terletak di menara.

ZSU berdasarkan tank
ZSU berdasarkan tank

SPAAG Jerman "Wirbelwind" selama Perang Dunia Kedua

Menara, terbuka dari atas, dilas dan ditempatkan pada penyangga bola di atas potongan lembaran turret atap lambung. Ada 2 lubang untuk memasang senjata di depan lambung. Dinding belakang menara memiliki jendela untuk mengeluarkan peluru dan dibuat dapat dilepas, yang memfasilitasi pemasangan senjata. Dalam posisi disimpan, menara ditutup dari atas dengan tenda kanvas lipat, di mana 13 jendela kaca plexiglass dipasang.

Meriam kembar otomatis S-68 terdiri dari dua senapan serbu tipe S-60 dengan perangkat yang sama. Dalam hal ini, detail mesin kanan adalah bayangan cermin dari detail kiri. Prinsip pengoperasian otomatik adalah menggunakan energi mundur dengan mundur pendek laras senapan. Tingkat tembakan praktis mereka adalah 100-120 peluru per barel. Namun, dalam praktiknya, durasi tembakan terus menerus adalah 40-50 tembakan, setelah itu senjata harus didinginkan.

Pistol kembar dilengkapi dengan penglihatan anti-pesawat otomatis dari jenis konstruksi. Pemandangan ini dirancang untuk memecahkan masalah penentuan titik pertemuan target dengan proyektil saat menembak. Untuk melakukan ini, pertama-tama perlu menentukan dan memasukkan data berikut ke dalam penglihatan: kecepatan target (ditentukan oleh jenis pesawat), sudut pos (ditentukan oleh arah gerakan target yang jelas) dan jangkauan kemiringan (ditentukan oleh mata atau menggunakan pengintai).

Amunisi dudukan anti-pesawat terdiri dari 300 peluru meriam kesatuan, yang ditempatkan di rak amunisi khusus di lambung dan menara. Sebagian besar amunisi (248 tembakan) sebelum dimuat ke dalam ZSU dimuat ke dalam klip dan disimpan di menara (176 tembakan) dan haluan lambung (72 tembakan). 52 putaran yang tersisa tidak dimuat ke dalam klip dan disimpan di kompartemen khusus yang terletak di bawah lantai berputar menara. Tembakan yang dimuat dalam klip dengan cangkang penusuk baju besi ditumpuk di bagian belakang menara di sebelah kanan dan kiri dudukan senjata. Pasokan klip ke senjata dilakukan oleh pemuat dalam mode manual.

Gambar
Gambar

ZSU-57-2

ZSU-57-2 dilengkapi dengan mesin diesel 12 silinder, berbentuk V, empat langkah, berpendingin cairan. Diesel mengembangkan kekuatan 520 hp. dan mempercepat pemasangan di jalan raya menjadi 50 km / jam. Mesin dipasang tegak lurus terhadap sumbu longitudinal ZSU pada alas khusus, yang dilas ke bagian bawah lambung. Volume kerja mesin adalah 38, 88 liter, dan massanya adalah 895 kg.

Mobil itu dilengkapi dengan 3 tangki bahan bakar dengan total kapasitas 640 liter, tangki terletak di dalam lambung. Tangki eksternal tambahan dengan kapasitas 95 liter dipasang di sebelah kanan di sepanjang ZSU pada spatbor, daya jelajah 400-420 km. di jalan raya. Transmisi mekanis dengan perubahan bertahap dalam rasio roda gigi terletak di bagian belakang lambung. Ini termasuk gearbox lima kecepatan, kopling utama gesekan kering, dua mekanisme ayunan planetary, dua final drive, kompresor dan drive kipas.

Komunikasi eksternal ZSU-57-2 dilakukan menggunakan stasiun radio 10RT-26E, dan komunikasi internal menggunakan interkom tangki TPU-47. Stasiun radio yang dipasang pada senjata self-propelled menyediakan komunikasi yang andal saat bergerak pada jarak 7-15 km., Dan dalam mode berhenti pada jarak 9-20 km.

ZSU "Gepard" (Jerman)

Pada awal 60-an abad terakhir, Bundeswehr menjadi tertarik pada kemungkinan menciptakan ZSU baru, yang akan mampu melawan pesawat musuh kapan saja sepanjang hari. Dalam pengembangannya, para perancang dan militer memilih sasis yang dimodifikasi dari tank tempur utama Leopard-1 dan mount meriam 35-mm koaksial. Kendaraan tempur 5PZF-B yang dibuat juga disukai oleh tentara Belgia dan Belanda. Akibatnya, Bundeswehr memesan 420 ZSU 5PZF-B "Gepard", Belanda 100 5PZF-C yang dilengkapi dengan radarnya sendiri, dan Belgia 55 mesin.

Gambar
Gambar

ZSU "Gepard"

ZSU "Gepard", dipersenjatai dengan senjata anti-pesawat 35-mm berpasangan, dimaksudkan untuk memerangi target udara yang terbang rendah pada jarak miring dari 100 hingga 4.000 m dan pada ketinggian hingga 3.000 m, yang terbang dengan kecepatan hingga 350 -400 m /dengan. Juga, instalasi dapat digunakan untuk memerangi target darat pada jarak 4.500 m. ZSU dimaksudkan untuk mencakup unit mekanis Bundeswehr yang sedang berbaris di area terbuka dengan medan yang sulit. Sasis tangki Leopard, yang merupakan dasar untuk Gepard, berkontribusi pada pemenuhan tugas ini dengan cara terbaik. ZSU mulai beroperasi pada tahun 1973.

Tubuh "Gepard" ZSU mirip dengan tubuh tank tempur utama "Leopard 1", tetapi memiliki baju besi ringan. Perbedaan utama adalah pemasangan motor tambahan 71 kW, yang digunakan untuk memasok daya ke peralatan listrik instalasi. Kursi pengemudi terletak di depan kanan, di sebelah kiri ada unit daya tambahan, menara terletak di tengah lambung, dan MTO di buritan. Alat berat tersebut memiliki suspensi tipe torsi, yang terdiri dari 7 roller track ganda dan 2 roda pendukung, pemandu, dan penggerak belakang. Radar pencari, yang dipasang di bagian belakang menara, dapat dilipat jika perlu. Radar pelacak target terletak di depan menara.

Unit artileri "Cheetah" terdiri dari dua senjata KDA Oerlikon 35-mm dan mekanisme sabuk umpan ganda, yang memungkinkan menembakkan berbagai jenis peluru. Meriam dipasang di menara rotasi melingkar dan dapat dipandu dalam bidang vertikal di sektor dari -5 ° hingga + 85 °. Penggerak senjata sepenuhnya listrik, tetapi jika terjadi kegagalan, ada juga penggerak untuk panduan mekanis. Tingkat total api instalasi adalah 1100 putaran per menit (550 per barel).

Setiap senjata memiliki sensor khusus yang mengukur kecepatan terbang awal proyektil, kemudian mengirimkan data ini ke FCS onboard. Amunisi instalasi terdiri dari 680 peluru, 40 di antaranya penusuk lapis baja. Untuk mengubah jenis amunisi, penembak hanya membutuhkan beberapa detik. Selongsong cangkang dilepas secara otomatis selama penembakan. Penembak dapat secara mandiri mengatur mode penembakan yang diperlukan dan menembakkan satu tembakan, atau semburan 5 atau 15 tembakan, atau semburan terus menerus. Saat menembaki target udara, jarak tembak tidak melebihi 4 km. Selain itu, ZSU "Gepard" dilengkapi dengan dua blok granat asap (masing-masing 4 peluncur granat), yang dipasang di sisi menara.

Gambar
Gambar

ZSU T-55 "Penembak"

"Gepard" dilengkapi dengan dua radar - stasiun pendeteksi target MPDR-12 dan radar pelacak target "Albis". Jangkauan aksi mereka adalah 15 km. Pada paruh kedua tahun 70-an abad terakhir, versi baru radar penunjukan target MPDR-18S juga dikembangkan di Jerman, dengan jangkauan deteksi 18 km. Kedua radar bekerja secara independen satu sama lain, yang memungkinkan pelacakan independen dari target yang dipilih untuk menembak dan mencari target udara baru. Untuk menembak dalam kondisi penekanan elektronik yang kuat, komandan dan penembak kendaraan memiliki penglihatan optik dengan pembesaran 1, 5 dan 6 kali.

Setelah target muncul di layar, itu diidentifikasi. Jika ini adalah pesawat terbang, maka radar pelacak target yang terletak di menara mulai melacaknya. Jika perlu, radar ini dapat diputar 180 °, sehingga menutupinya dari dampak pecahan. Bidikan senjata ke target terjadi secara otomatis, pada saat target memasuki area yang terkena dampak, kru ZSU menerima sinyal yang sesuai dan melepaskan tembakan, mode ini memungkinkan Anda menghemat amunisi. Dibutuhkan sekitar 20 hingga 30 menit untuk mengisi ulang magasin senjata sepenuhnya.

ZSU "Gepard" dilengkapi dengan peralatan navigasi, fasilitas komunikasi, sarana perlindungan anti-kimia dan anti-nuklir, serta mekanisme untuk membawa kendaraan secara otomatis dari posisi bepergian ke posisi tempur. Beberapa mesin bola dilengkapi dengan pengukur jarak laser Siemens.

ZSU T-55 "Penembak" (Finlandia)

ZSU T-55 "Shooter" lahir sebagai hasil kerja sama yang erat dari beberapa perusahaan Eropa terkenal. Sistem ini dikembangkan sepenuhnya oleh perusahaan Italia "Marconi", yang secara khusus memasok radarnya sendiri untuk SPAAG ini. Persenjataan utama adalah meriam otomatis 35-mm Swiss Oerlikon, yang sama dipasang pada "Cheetah" Jerman. Basis untuk ZSU adalah tank T-55AM buatan Polandia. Di tentara Finlandia, ZSU ini menerima indeks ItPsv 90, di mana 90 adalah tahun ZSU dioperasikan. Kendaraan tersebut dinilai cukup efektif, target hit rate-nya diperkirakan mencapai 52,44%, yang sangat tinggi untuk jenis kendaraan ini.

Konsep modul tempur yang digunakan pada ZSU dikembangkan di Inggris Raya pada tahun 90-an abad terakhir. Modul ini dapat dipasang pada sasis tank Chieftain, tetapi tentara Inggris tidak membutuhkan ZSU seperti itu. Pada saat yang sama, modul yang dibuat dapat dipasang pada sejumlah besar sasis berbagai tank: Challenger baru, ekspor Vickers Mk3, Centurion lama, M48 Amerika, Leopard 1 Jerman, T-55 Soviet, Tipe 59 Cina, dan bahkan G6 Afrika Selatan. Tetapi hanya varian dengan pemasangan pada sasis modifikasi Polandia T55 - T55AM yang ternyata diminati. Finlandia memesan 7 kendaraan ini untuk tentaranya.

Gambar
Gambar

ZSU T-55 "Penembak"

Tujuan utama ZSU T-55 "Strelok" adalah untuk melawan pesawat musuh yang terbang rendah, helikopter, dan UAV. Jarak tembak efektif adalah 4 km. Pada saat yang sama, stasiun radar Marconi mampu mendeteksi target pada jarak hingga 12 km, melacaknya dari jarak 10 km, dan dari 8 km. nyalakan pengintai laser. Tingkat tembakan senjata adalah 18 tembakan per detik (9 tembakan per barel). Selain persenjataan utama, setiap ZSU dilengkapi dengan 8 peluncur granat asap.

Selain melawan target udara, instalasi ini juga mampu mengenai target darat lapis baja ringan, untuk ini ia memiliki 40 peluru penusuk lapis baja dalam amunisinya. Total cadangan amunisi ZSU T-55 "Shooter" terdiri dari 500 peluru. Mobil yang diciptakan sama sekali tidak mudah. Ini secara signifikan melampaui donornya, tank medium T-55. Berbeda dengan T-55AM yang berbobot 36 ton, ZSU-55 "Strelok" memiliki massa 41 ton. Peningkatan massa mobil memaksa pengembang untuk meningkatkan mesin menjadi 620 hp. (daya pengenal mesin T-55AM adalah 581 hp).

Direkomendasikan: