Tentara Rusia dapat menerima kendaraan lapis baja Iveco LMV M65 Italia. Perakitan peralatan SKD, menurut Kementerian Pertahanan, rencananya akan dilakukan di KAMAZ. Tetapi mesin domestik dari kelas yang sama - "Harimau" GAZ-233036 yang terkenal - sudah beroperasi dengan tentara Rusia.
Menurut para ahli, kendaraan memiliki perbedaan, termasuk dalam hal perlindungan lapis baja.
Viktor Korablin, kandidat ilmu militer, mengatakan bahwa perlindungan kelas 6, yang tersedia di beberapa tempat di mobil Italia, dapat melindungi lebih baik dari peluru senapan ketika berbicara tentang jarak pendek. Jika jarak tembak 200-300 meter, maka kendaraan satu dan kedua akan andal melindungi awak mobil lapis baja dari peluru senapan yang digunakan untuk menembakkan senapan sniper dan senapan mesin.
Selain itu, Iveco dan Tigre menggunakan teknologi yang berbeda untuk memastikan keamanan pasukan pendaratan dan kru. Mobil domestik memiliki kapsul lapis baja yang dilas, Iveco LMV M65 memiliki pelindung keramik. Menurut para ahli, lembaran keramik dibaut ke rangka mobil. Menurut pendapat mereka, sambungan pelat baja keramik adalah semacam "tumit Achilles" dari kendaraan ini.
Korablin mencatat bahwa sambungan pintu dan lambung, relung kunci pintu adalah zona yang dilemahkan oleh baju besi. Jadi, di Iveco, tidak ada perlindungan berkelanjutan dari pelat baja keramik.
Penataan interior mobil juga berbeda. Iveco memiliki banyak partisi di dalamnya. Komandan dan pengemudi mobil lapis baja diisolasi dari kru lainnya.
Tidak ada hambatan untuk komunikasi di mobil domestik - salah satu pejuang dapat mengambil kursi pengemudi tanpa meninggalkan Macan. Iveco LMV M65 sendiri berukuran lebih kecil dan dirancang untuk membawa 5 orang, termasuk pengemudi. "Harimau" dapat mengangkut 8 penumpang, tidak termasuk pengemudi. Di dalam mobil "Italia" ada kursi yang nyaman, GAZ-233036 memiliki kursi yang lebih sederhana, tetapi lebih fungsional.
Korablin mencatat bahwa jika Anda memindahkan kursi di kompartemen pasukan kendaraan domestik, mereka dapat dengan mudah digunakan sebagai tempat tidur, dan yang terluka dapat diangkut di atasnya. Selain itu, sandaran kecil di kursi komandan dan pengemudi memungkinkan untuk mengganti orang dengan cepat jika perlu.
Tidak diketahui seperti apa masa depan "Italia" di Rusia. Tetapi sekarang para ahli berfokus pada fakta bahwa, bahkan jika produksi kendaraan lapis baja Italia di KAMAZ didirikan, Rusia dapat menjadi tergantung pada pasokan komponen dari luar negeri. Sedangkan untuk industri pertahanan, faktor ini sebelumnya dianggap tidak dapat diterima.
Korablin menekankan bahwa sudah ada kekurangan besar dalam keseragaman tentara Rusia. Dan dalam kasus mobil asing, yang memiliki komponen lain dan bukan satu suku cadang untuk peralatan kami, ini umumnya dapat menyebabkan kerusakan serius. Menurutnya, Rusia perlu mengembangkan peralatannya dan membangun kompleks mesin yang akan menggunakan satu sasis.
Tetapi Federasi Rusia telah mencapai kesepakatan dengan Italia tentang pembelian sepuluh kendaraan lapis baja. Apalagi sudah pada akhir 2011, Iveco pertama mungkin meninggalkan jalur perakitan KAMAZ.
