Pertempuran Gotland dalam jurnalisme Rusia menempati tempat terhormat yang sangat kecil. Paling-paling, komandan pasukan Rusia, Mikhail Koronatovich Bakhirev, dikritik ringan karena terlalu berhati-hati dan tidak memiliki semangat ofensif yang nyata. Dalam kasus terburuk, operasi Armada Kekaisaran Baltik ini diberikan dengan julukan yang sudah sangat dekat dengan pertempuran pasar. Misalnya, penerjemah terkenal dari sumber-sumber sejarah asing ke dalam bahasa Rusia dan penulis sejumlah buku tentang sejarah angkatan laut, Alexander Gennadievich Bolnyh, dalam bukunya The Tragedy of Errors, mencurahkan seluruh bab untuk pertempuran Gotland, memberikannya judul yang sangat "menceritakan":
"Hari Malu, atau" Kemenangan "di luar pulau Gotland pada 2 Juli 1915"
Apa yang terjadi di luar pulau Gotland? Singkatnya, situasinya adalah sebagai berikut: komando Armada Baltik memutuskan untuk melakukan serangan mendadak dengan tujuan menembaki kota Memel di Jerman dan mengirim sekelompok besar kapal penjelajah ke bagian selatan Baltik. Kabut menghalangi pemenuhan tugas, tetapi intelijen radio menemukan keberadaan kapal-kapal Jerman di laut. Laksamana Muda M. K. Bakhirev mampu mencegat detasemen Jerman - melawan dua lapis baja Rusia dan dua kapal penjelajah lapis baja besar, Jerman hanya memiliki Augsburg ringan, Albatross penambang dan tiga kapal perusak tua. Pertempuran terjadi, akibatnya Augsburg dan kapal perusak dapat mundur, dan Albatross yang rusak parah melemparkan dirinya ke atas batu di perairan netral Swedia. Kemudian detasemen Rusia bertemu dengan pasukan pelindung - kapal penjelajah lapis baja Roon dan Lubeck ringan. Memiliki, pada dasarnya, kekuatan superior, M. K. Bakhirev tidak memaksakan pertempuran yang menentukan pada musuh, tetapi lebih suka memanggil kapal penjelajah lapis baja yang kuat, Rurik, sementara dia sendiri mundur. "Rurik" berhasil mencegat detasemen Jerman, tetapi masalah itu berakhir dengan rasa malu yang lebih besar - terlepas dari kenyataan bahwa kapal penjelajah Rusia jauh lebih kuat daripada kedua kapal Jerman, itu tidak mencapai keberhasilan apa pun. "Rurik" tidak pernah mengenai musuh dan akibatnya, setelah menerima kerusakan kecil, meninggalkan pertempuran dan tidak mengejar musuh.
Pertempuran Gotland adalah bentrokan pertama dan terakhir yang agak serius antara armada Rusia dan Jerman di laut lepas. Akibatnya, Rusia tidak kehilangan satu kapal pun, tetapi mereka sendiri memaksa Albatross penambang ranjau musuh untuk terdampar. Tampaknya menjadi kemenangan - tetapi mengingat keunggulan keseluruhan dalam pasukan yang terlibat dalam operasi ini, banyak sejarawan percaya bahwa kerugian armada Jerman seharusnya meningkat secara signifikan. Pendapat paling umum tentang pertempuran ini hari ini adalah bahwa artileri Rusia menembak dengan sangat buruk, komandan Rusia menunjukkan ketidakmampuan, dan, di samping itu, mereka juga takut pada musuh, akibatnya, Armada Baltik kehilangan peluang bagus untuk menimbulkan serangan. kekalahan telak atas Jerman. A. G. Sick merangkum hasil pertempuran Gotland:
“Mari kita lihat faktanya saja. Selama lebih dari satu jam, 4 kapal penjelajah menembaki lapisan ranjau yang tak berdaya dan tidak bisa menenggelamkannya. "Augsburg" menghindari pertempuran, dan senjata 88-mm "Albatross" dapat diabaikan. Faktanya, itu adalah latihan menembak ke sasaran, dan artileri Armada Baltik menunjukkan betapa berharganya mereka. Laksamana Bakhirev, memiliki 4 kapal penjelajah, berlari dengan pengecut, menghindari pertarungan dengan Roon. Adu tembak antara "Rurik" dan "Lubeck", yang 20 kali lebih rendah darinya dalam berat salvo onboard (!!!), berakhir dengan kerusakan pada "Rurik". Saya siap bertaruh apa pun bahwa di Angkatan Laut Kerajaan setelah "kemenangan" seperti itu, seluruh staf komando skuadron - baik laksamana maupun komandan kapal - akan pergi ke pengadilan. Faktanya, "kemenangan" ini mengakhiri semua klaim kapal-kapal Armada Baltik untuk beberapa peran dalam perang ini. Musuh tidak lagi memperhitungkan atau takut pada mereka, komando tinggi mereka sendiri tidak lagi mengandalkan mereka."
Dalam rangkaian artikel yang ditawarkan untuk perhatian Anda, kami akan mencoba mencari tahu apa yang sebenarnya terjadi di dekat pulau Gotland pada hari musim panas yang berkabut pada 19 Juni 1915 (menurut gaya lama, yang berbeda dari kalender saat ini dengan 13 hari). Mari kita mulai, seperti biasa, dari jauh - karena untuk memahami tindakan tertentu komandan Rusia dan Jerman dalam pertempuran Gotland, perlu untuk memahami apa situasi dan keseimbangan kekuatan di Baltik pada musim panas 1915, serta tujuan dan sasaran yang ditetapkan di depannya armada Jerman dan Rusia.
Tentu saja, Angkatan Laut Kerajaan tetap menjadi masalah utama bagi Kaiserlichmarine, sehingga Jerman memusatkan kekuatan utama mereka di Laut Utara. Di Baltik, mereka hanya menyimpan detasemen kecil, yang dasarnya adalah kapal perang yang sudah ketinggalan zaman, yang nilainya kecil dalam operasi melawan Inggris, jika tidak dapat diabaikan. Dari kapal-kapal modern di Baltik, Jerman hanya memiliki beberapa kapal penjelajah ringan dan kapal perusak. Dengan demikian, tugas utama Jerman pada tahun 1915 adalah aksi demonstrasi dan dukungan dari sisi pantai tentara. Yang pertama diperlukan untuk mencegah tindakan aktif armada Rusia, yang, terlepas dari kenyataan bahwa intinya terdiri dari kapal-kapal usang, namun secara signifikan melebihi kekuatan yang terus-menerus disimpan Jerman di Baltik. Diasumsikan bahwa tindakan aktif beberapa kapal Jerman akan memaksa Rusia untuk lebih memikirkan pertahanan dan tidak melakukan operasi di luar Teluk Finlandia dan Riga - pada tahap ini Jerman cukup puas. Sedangkan untuk tugas kedua, pasukan Jerman mendekati Libau dan Jerman tertarik untuk merebut kota pelabuhan ini agar bisa berlabuh di sana. Oleh karena itu, pada musim semi 1915, armada Jerman melakukan permusuhan sistematis, menambang perairan di tenggorokan Teluk Finlandia, menyerang Teluk Riga dengan kekuatan ringan untuk operasi demonstrasi, tetapi yang paling penting, mereka mengorganisir dukungan sistematis untuk pasukan mereka. dekat Libava, tidak terkecuali kapal-kapal dari kelompok pengintai ke-4 (kapal penjelajah ringan dan kapal perusak) dan skuadron kapal perang ke-4 (kapal perang tua) untuk berlindung, yang dilakukan terakhir saat berada di Kiel. Pada akhirnya Libava ditangkap, target Jerman berikutnya adalah Vindava. Tentara ke-5 Rusia di Courland tidak dapat menahan pasukan Jerman dan secara bertahap mundur ke arah Riga. Dengan demikian, sisi pantai tentara secara bertahap bergerak menuju Teluk Riga.
Rusia lebih kuat di Baltik, tetapi tidak melakukan operasi besar apa pun. Selain pertahanan Teluk Finlandia dan Riga, Armada Baltik meletakkan ladang ranjau di dekat Libava dan Vindava, kapal selam Rusia dan Inggris terus-menerus melaut. Tetapi kapal permukaan menunjukkan kepasifan tertentu, meskipun batalyon perusak ke-5 dan ke-6, bersama dengan kapal selam Okun, cukup berhasil "menghancurkan" pemboman Vindava, yang dilakukan oleh detasemen sebagai bagian dari kapal perang pertahanan pantai Beowulf, kapal penjelajah ringan Lubeck dan Augsburg ", Serta tiga kapal perusak dan enam kapal penyapu ranjau. Brigade kapal penjelajah pertama pergi untuk meletakkan ranjau di Libau dan melakukan pertempuran malam singkat dengan kapal penjelajah Jerman "Munich", yang, bagaimanapun, tidak menghasilkan apa-apa.
Kelambanan Angkatan Laut Kekaisaran Baltik ini disebabkan oleh tiga faktor. Yang pertama adalah bahwa meskipun ada buku sinyal kapal penjelajah Jerman Magdeburg yang mati di atas batu dan kemampuan membaca radiogram Jerman, komando tidak pernah tahu persis apa yang dimiliki armada Jerman di Baltik. Sudah diketahui dengan baik bahwa Jerman setiap saat dapat mentransfer kekuatan superior berkali-kali di sepanjang Terusan Kiel dari Laut Utara ke Baltik.
Faktor kedua adalah tidak adanya kapal modern berkecepatan tinggi di armada Rusia, kecuali satu kapal perusak minyak, Novik. Benar-benar semua kapal penjelajah Baltik, dari "Diana" hingga kapal penjelajah lapis baja yang baru dibangun seperti "Bayan" dan "Rurik", memiliki kecepatan hingga 21 knot. Dengan demikian, mereka tidak memiliki kecepatan untuk menghindari pertempuran dengan kapal penempur modern dan, tentu saja, mereka tidak memiliki kekuatan tempur dan perlindungan untuk melawan yang terakhir. Dengan kata lain, setiap keluarnya kapal penjelajah Rusia ke laut adalah permainan kematian.
Dan, akhirnya, faktor ketiga adalah tidak tersedianya brigade kapal perang Sevastopol. Secara formal, keempat kapal jenis ini mulai beroperasi pada musim gugur-musim dingin tahun 1914, tetapi mereka tidak punya waktu untuk menyelesaikan kursus pelatihan tempur yang ditentukan sebelum pembekuan Teluk Finlandia (Februari 1915). Setelah melanjutkan pelatihan tempur pada akhir April, mereka masih belum siap "untuk kampanye dan pertempuran" pada awal musim panas 1915. Saya harus mengatakan bahwa von Essen percaya bahwa setelah mendapatkan kesiapan tempur penuh, Sevastopoli akan mengizinkannya untuk melakukan operasi ofensif aktif di laut … Dia mengandalkan memimpin mereka ke laut dan menggunakannya untuk menutupi operasi kapal penjelajah tua. Tetapi sementara situasi yang tidak menguntungkan berkembang - Sevastopoli tidak dapat dikirim ke pertempuran karena tidak tersedianya mereka, dan kapal perang lama Armada Baltik - Glory, Tsarevich, Kaisar Paul I dan Andrew yang Dipanggil Pertama juga tidak dapat dikirim ke pertempuran, karena kapal penempur belum siap, merekalah yang memberikan pertahanan posisi artileri ranjau pusat, yang melindungi tenggorokan Teluk Finlandia. Semua yang berhasil dilakukan oleh komandan armada adalah pada Februari 1915 untuk "knock out" dari Markas Besar izin untuk menggunakan dua kapal perang dodreadnought di luar Teluk Finlandia.
Sayangnya, pada 7 Mei 1915, Armada Baltik menderita kerugian besar - komandan Armada Baltik, von Essen, meninggal karena pneumonia croupous. Dia seharusnya digantikan oleh seorang perwira yang berpengalaman dan proaktif - Ludwig Berngardovich Kerber, tetapi dia "didorong" - "mania mata-mata" dan intoleransi terhadap orang-orang dengan nama keluarga Jerman dimulai di negara itu. Terhadap saudara L. B. Cerberus, tuduhan yang benar-benar tidak masuk akal diajukan, yang kemudian dibatalkan, tetapi laksamana dikompromikan oleh ini. Pada 14 Mei, Wakil Laksamana Vasily Alexandrovich Kanin diangkat ke jabatan komandan armada, yang secara signifikan lebih rendah daripada N. O. Essen dan L. B. Kerberu.
Namun demikian, hampir hal pertama yang V. A. Kanin, setelah mengambil posisi Comflot, meminta izin kepada Stavka untuk menggunakan kapal perang kelas Sevastopol untuk operasi ofensif, tetapi dia ditolak. Namun, dalam keadilan, harus ditunjukkan bahwa V. A. Kanin tentang "Sevastopol", tampaknya, memiliki karakter gambar yang demonstratif - pada tahun 1916, ketika semua pembatasan penggunaan kapal penempur terbaru dicabut oleh Stavka, ia tidak pernah menggunakannya untuk menutupi operasi aktif kapal penjelajah di laut lepas. Di sisi lain, V. A. Kanin jelas mengerti bahwa tidak mungkin baginya untuk menghindari perbandingan dengan Nikolai Ottovich von Essen yang meninggal sebelum waktunya, dan bahwa untuk meningkatkan reputasinya dia harus melakukan sesuatu, semacam operasi yang akan memperkuat keyakinannya sebagai komandan yang cakap..
Ini adalah lingkungan di mana perencanaan serangan di Memel dilakukan, dan itu terjadi seperti ini. Rencana operasi tidak berasal dari hierarki komando yang lebih tinggi, tetapi, bisa dikatakan, "di lapangan", lebih khusus: di departemen Laksamana Muda A. I. Nepenin, kepala layanan komunikasi Laut Baltik. Layanan ini, pada kenyataannya, adalah layanan intelijen radio untuk Armada Baltik. Maka, pada 17 Juni 1915 (kita akan membicarakan tanggal pastinya nanti), dinas komunikasi melaporkan kepada armada memerintahkan teks pesan radio Jerman yang dicegat, yang diikuti bahwa semua kapal perang Jerman kembali ke pangkalan mereka, dan bahkan kapal perusak digantikan oleh kapal penyapu ranjau improvisasi - kapal pukat bersenjata. Laporan pengintaian markas besar Armada Baltik No. 11-12 (dari 17 Juni hingga 7 Juli) di bagian "Niat musuh" berbunyi:
“Pada tanggal 17 (Juni) diketahui dengan pasti bahwa semua kapal yang mengambil bagian dalam operasi Windavian kembali ke Libau pada pagi hari tanggal 16 … Ada alasan bagus untuk berpikir bahwa pengintaian dalam beberapa hari mendatang tidak akan dilakukan. intens. Membandingkan dasar ini dengan laporan intelijen tentang … tinjauan kekaisaran yang akan datang dari armada di Kiel, di mana hingga empat puluh kapal telah dirakit pada tanggal 15, dapat diasumsikan bahwa Jerman, sepenuhnya mengabaikan armada kami dalam beberapa tahun terakhir…, akan mengirim ke sana semua kapal terbaik, menempatkan perlindungan pantai dari Danzig ke Libau dengan kekuatan yang relatif tidak signifikan."
Dengan demikian, menjadi jelas bahwa Armada Baltik akan dapat menggunakan kapal-kapalnya yang bergerak relatif lambat untuk melakukan operasi di lepas pantai Jerman, praktis tanpa rasa takut akan intersepsi. Maka perwira bendera senior unit operasional markas besar komandan Armada Baltik, Letnan A. A. Sakovich dan perwira ranjau utama (telegraf radio) kedua (sebenarnya, seorang perwira intelijen radio-teknis), Letnan Senior I. I. Rengarten mendapat ide:
"Untuk segera menggunakan situasi yang diciptakan dengan tujuan menimbulkan setidaknya pukulan moral pada musuh, yang pada saat yang sama dapat meningkatkan mood di belakang kita."
Jadi, pada awalnya operasi ini memiliki makna moral, bukan militer, yang, bagaimanapun, tidak boleh diremehkan. Faktanya adalah opini publik di Jerman semakin didominasi oleh kecemasan, dan ada banyak alasan untuk ini. Pertama, bertentangan dengan semua rencana sebelum perang dan tidak peduli bagaimana komando tinggi militer berjuang untuk ini, negara tidak dapat menghindari perang di dua front, yang, jelas, harus dihindari dengan segala cara. Kedua, tidak ada prospek kemenangan cepat setidaknya di salah satu front. Kampanye "secepat kilat" di Prancis jelas tidak berjalan dengan baik, dan tidak perlu mengharapkan hasil yang cepat, dan harapan untuk mengalahkan Rusia pada tahun 1915 memudar jauh lebih cepat daripada salju bulan Maret. Terlepas dari serangkaian kekalahan besar dan awal dari "retret besar", pasukan Kekaisaran Rusia tidak sepenuhnya dikalahkan dan "dijepret" dengan menyakitkan di setiap kesempatan. Pasukan Austro-Jerman cukup untuk mengenyahkan resimen Rusia, tetapi tidak cukup untuk mencapai hasil yang menentukan, dan tidak ada tempat untuk membawa pasukan baru. Ketiga, (dan ini, mungkin, lebih penting daripada yang pertama dan kedua), meskipun kelaparan masih sangat jauh, masalah pertama dengan makanan dimulai di Jerman tepatnya pada tahun 1915. Agen kami di Jerman berulang kali melaporkan bahwa:
"Momen ini harus digunakan untuk tindakan armada kami, setidaknya murni iklan, untuk menunjukkan" kerumunan Jerman "informasi yang salah bahwa Rusia tidak akan dapat melakukan apa-apa lagi, khususnya, armada Rusia Baltik Laut"
Secara umum, dapat dinyatakan bahwa waktu peninjauan kekaisaran di Kiel, di mana Kaisar sendiri seharusnya hadir, adalah yang paling cocok untuk tindakan semacam itu.
Menurut A. A. Sakovich dan I. I. Rengarten akan dibom oleh kapal penjelajah bersama dengan Rurik, kapal paling kuat dari kelas ini di Armada Baltik kita. Para letnan mengusulkan Kolberg (sekarang Kolobrzeg) sebagai objek serangan. Kota ini, yang terletak di pantai Prusia Timur, seperti yang akan ditunjukkan di bawah ini, sangat cocok untuk aksi yang mereka rencanakan.
Dengan rencana mereka, para letnan beralih ke kapten bendera untuk unit operasional, kapten peringkat 1 A. V. Kolchak (yang sama), dan dia sepenuhnya menyetujuinya, hanya mencatat bahwa objek serangan memerlukan diskusi tambahan. Selanjutnya, para perwira menyerahkan proyek ini kepada kepala staf armada (dalam memoarnya A. A. Sakovich menyebutkan bahwa pada saat itu L. B. kapal penempur), dan dia juga memuji rencana tersebut dan merasa bahwa itu mutlak dan mendesak perlu dilaksanakan..
Beginilah, mengikuti rantai perwira tinggi dan mendapatkan persetujuan mereka, proyek serangan terhadap Kohlberg sampai ke komandan armada, V. A. Kanin. Rapat segera diadakan, di mana, selain komando armada, perwira bendera, kepala staf, dan seluruh unit operasional ambil bagian.
Tapi Vasily Alexandrovich berhati-hati. Pertama, dia menganggap serangan di Kohlberg terlalu berbahaya, dan mengubah Kohlberg menjadi Memel (sekarang Klaipeda). Secara umum, Memel adalah kota Lituania, dan selama keberadaannya mengubah banyak tuan, tetapi sejak 1871 terdaftar sebagai kota paling utara dari Kekaisaran Jerman yang diproklamirkan.
Namun demikian, Kohlberg jauh lebih cocok untuk serangan itu, dan A. A. Sakovich:
“Kohlberg terpilih karena Swinemunde, apalagi Kiel, terlalu jauh dan dibentengi dengan kuat, Neufarwasser, juga dibentengi, seharusnya memiliki ladang ranjau, dan Memel terlalu dekat dan tidak masalah. Kohlberg adalah, pertama, cukup jauh dari Teluk Finlandia dan, kedua, adalah titik yang cukup signifikan di pantai Pomeranian, mengapa serangan di atasnya, tentu saja, akan merangsang skala besar dan keberanian komando Rusia, yang selama ini pasif. sampai saat itu."
Selain itu, V. A. Kanin dengan tegas menolak untuk menggunakan "Rurik" dalam operasi ini, tidak ingin mengambil risiko kapal penjelajah terbaik dari Armada Baltik.
Saya harus mengatakan bahwa keputusan seperti itu menjadi ciri V. A. Kanin jauh dari sisi terbaik. Di bawah ini kami menyajikan peta di mana, untuk kenyamanan pembaca yang budiman, Kiel disorot dengan lingkaran hitam, Kohlberg - merah, dan Neufarwasser dan Memel - biru.
Perubahan tujuan operasi mengurangi rute ke sana dari sekitar 370 menjadi 300 mil laut, dan ini bukan jarak yang layak untuk ditinggalkan Kohlberg demi Memel yang jauh lebih tidak signifikan. Selain itu, sekilas peta menunjukkan bahwa kapal-kapal dari Kiel, bahkan jika ada kapal penjelajah perang Jerman di dalamnya, tidak memiliki peluang untuk mencegat detasemen Rusia setelah penembakan Kohlberg - hampir 200 mil darinya ke Kiel melalui laut. Bahkan, jika ada yang bisa mengancam kapal penjelajah Armada Baltik, itu adalah beberapa angkatan laut Jerman yang tetap berada di Libau atau Neufarwasser. Tetapi, karena berada di Libau, bagaimanapun juga, mereka akan berada di antara kapal-kapal Rusia dan Teluk Finlandia, pilihan Memel daripada Kohlberg sama sekali tidak mempengaruhi hal ini. Dan untuk mencegat Rusia dari Neufarwasser, jika mereka pergi untuk menembak Kohlberg … Secara teoritis itu mungkin, tetapi dalam praktiknya itu hampir tidak mungkin, karena untuk ini perlu memiliki kapal perang di bawah uap, dalam kesiapan tiga menit untuk pergi, maka masih akan ada beberapa- itu kesempatan. Pada saat yang sama, pada kenyataannya, kapal-kapal Jerman yang meninggalkan Neufarwasser pada 19 Juni 1915 untuk membantu kapal-kapal Karf membutuhkan waktu empat jam hanya untuk memisahkan pasangan - saat ini detasemen Rusia yang menembaki Kohlberg sudah setengah jalan menuju pulau Gotland.
Dan bagaimanapun, baik di Libau, maupun di Neyfarwasser sama sekali tidak dapat mengharapkan sesuatu yang lebih mengerikan daripada kapal penjelajah lapis baja Jerman.
Namun, untuk brigade 1 kapal penjelajah Armada Baltik, mereka juga merupakan ancaman serius, karena secara individu mereka jauh lebih kuat daripada Bayan dan Laksamana Makarov, belum lagi Bogatyr dan Oleg lapis baja. Jika tiba-tiba ada tiga kapal seperti itu di Libau: "Roon", "Pangeran Heinrich" dan "Pangeran Adalbert", maka mereka tidak hanya dapat mencegat skuadron Rusia, tetapi juga menghancurkannya, atau setidaknya menimbulkan kerugian besar di atasnya. Untuk menghindari ini, Anda hanya perlu memasukkan "Rurik" ke dalam pasukan, karena untuk kapal ini, yang dirancang setelah perang Rusia-Jepang, setiap penjelajah lapis baja Jerman (setidaknya secara teori) tidak lebih dari " mangsa yang sah.”. Membandingkan karakteristik taktis dan teknis "Rurik" dan kapal penjelajah lapis baja Jerman, kita melihat bahwa bahkan dua kapal Jerman hampir tidak sama dengan satu "Rurik".
Meringkas hal di atas, ternyata satu-satunya ancaman bagi kapal-kapal yang berpartisipasi dalam serangan itu adalah kapal penjelajah lapis baja Jerman di Libau (jika mereka ada di sana, yang tidak ada yang tahu pasti). Dimasukkannya "Rurik" dalam detasemen Rusia akan sepenuhnya menetralisir ancaman ini, tetapi justru V. A. Kanin tidak mau melakukannya! Khawatir akan nasib kapal penjelajahnya yang paling kuat, ia menempatkan kapal-kapal brigade kapal penjelajah ke-1 pada risiko yang sama sekali tidak perlu. Petugas markas dan departemen operasional lainnya memahami semua ini dengan sempurna, dan mencoba menghalangi komandan armada yang baru dibuat dari keputusan terburu-buru seperti itu. Pertemuan itu berlangsung selama lima jam dan berakhir hanya pada pukul 2 pagi! Namun, untuk "membujuk" V. A. Kanin hanya berhasil sebagian. Beginilah cara A. A. menggambarkan pertemuan ini. Sakovich:
“Sampai jam 2 pagi, bahkan kadang-kadang melintasi garis komando, kelompok inisiatif bertempur dengan dukungan kepala staf dan kapten bendera melawan komandan armada, dan orang bisa berpikir bahwa kemenangan akan tetap ada di tangan komandan. komandan, yang, seperti biasa, mempertimbangkan operasi yang diusulkan dari sudut pandang kemungkinan kegagalan dan konsekuensi yang tidak menyenangkan baginya secara pribadi.
Sebuah kecelakaan buta membuat timbangan terbalik ke arah yang berlawanan. Rengarten, yang dikenal karena pengendalian dirinya, melihat bahwa semuanya hancur, kehilangan kesabaran dan mengatakan beberapa kalimat kasar untuk komentar sedih berikutnya dari komandan. Hasilnya tidak terduga. Apakah Kanin mengerti pada saat itu apa yang mereka coba buktikan kepadanya selama 5 jam berturut-turut, atau apakah dia hanya bosan dengan diskusi yang panjang, tetapi dia tiba-tiba menyerah sehubungan dengan "Rurik", sambil mengucapkan kalimat yang sangat khas untuknya: "Yah, oke, karena Ivan Ivanovich (Rengarten) marah, aku akan memberimu Rurik." Dia masih meninggalkan Memel sebagai objek operasi, yang, sebagaimana telah disebutkan, secara signifikan mengurangi integritas dan signifikansi konsep operasional asli."
Namun demikian, keputusan telah dibuat dan tujuan operasi dirumuskan sebagai berikut:
Mengambil keuntungan dari konsentrasi armada Jerman di Kiel sebelum tinjauan kekaisaran, membuat serangan mendadak terhadap Memel dan melalui pemboman yang kuat mempengaruhi opini publik di Jerman, yang akan sangat sensitif terhadap hal ini karena kebetulan tinjauan ini dengan aktif kinerja armada kami, yang dianggap musuh sepenuhnya pasif."
Saya ingin mencatat insiden lucu di sumber: misalnya, D. Yu. Kozlov. dalam "Operasi Memel Armada Laut Baltik" menunjukkan (dan kami membicarakannya sebelumnya) bahwa komando Armada Baltik menerima informasi tentang kembalinya semua kapal ke pangkalan pada 17 Juni 1915 (gaya lama), di saat yang sama deskripsi dan memoarnya A. A. Sakovich mengarah pada yang berikut:
1) A. A. Sakovich dan I. I. Rengarten menerima telegram dari Jerman dan mulai menyusun rencana pada 17 Juni, dan pada hari yang sama mereka mempresentasikan rancangan rencana kepada pimpinan mereka.
2) Pukul 21.00 di hari yang sama, pertemuan dimulai dengan V. A. Kanin.
3) Rapat berlangsung selama 5 jam dan berakhir pada pukul 02.00, yaitu pada jam 2 pagi.
Tampaknya dari sini keputusan untuk melakukan operasi dibuat pada 18 Juni. Tapi kenapa, D. Yu yang sama. Kozlov menunjukkan bahwa, menurut rencana operasi yang direvisi, kapal-kapal itu seharusnya melaut pada 17-18 Juni (retroaktif?), Dan bahwa detasemen itu akan berkumpul di bank Vinkov sekitar pukul 05.00, mis. hanya tiga jam setelah akhir pertemuan? Dan kemudian penulis yang terhormat menginformasikan bahwa M. K. Bakhirev, komandan detasemen, menerima perintah dari komandan armada pada 17 Juni, dan bunkering (pemuatan batu bara) sebelum operasi selesai pada 17 Juni pukul 17.52?
Menurut pendapat penulis artikel ini, kesalahan yang tidak menguntungkan terjadi - telegram Jerman diterjemahkan bukan pada 17 Juni, tetapi pada 16 Juni, kemudian semuanya menyatu - hasil analisisnya jatuh ke dalam laporan intelijen untuk 17 Juni - 7 Juli, untuk pengembangan rencana serangan oleh AA Sakovich dan I. I. Rengarten tidak dimulai pada 17 Juni, tetapi pada 16 Juni, pertemuan lima jam, di mana diputuskan untuk melakukan operasi, berlangsung pada malam 16-17 Juni, dan mulai dari pagi hari Juni. 17, persiapan sedang dilakukan untuk kapal berangkat di laut. Jika kita berasumsi bahwa tidak ada kesalahan dalam sumbernya, maka kita harus mengakui bahwa dua letnan, setelah menemukan sesuatu untuk diri mereka sendiri, berhasil memberikan semua perintah yang diperlukan untuk operasi bahkan sebelum mereka melaporkan proyek mereka kepada atasan mereka, dan bahkan menempa mereka seolah-olah mereka berasal dari armada.
Oleh karena itu, kami akan fokus pada fakta bahwa keputusan untuk melakukan operasi dibuat pada malam 16-17 Juni. Tetapi sebelum melanjutkan ke deskripsi rencana operasi, mari kita sebutkan juga … sisi etisnya.
Faktanya adalah bahwa A. G. Pasien, mengomentari tujuan operasi Rusia, menulis:
“Kata-kata yang aneh, terlalu mirip dengan berita utama di surat kabar Inggris setelah pemboman Hipper di Scarborough dan Whitby pada bulan Desember 1914. Tapi yang menarik, mungkinkah Wakil Laksamana Kanin tergoda oleh kemenangan Hipper, yang di Inggris setelah penggerebekan ini tidak disebut apa pun selain pembunuh anak?"
Namun, ada nuansa di sini. Faktanya adalah bahwa serangan di Whitby dan Scarborough terlihat seperti ini - "Derflinger" dan "Von der Tann", muncul dari sepetak kabut, terletak sejajar dengan garis pantai di sekitar 10 kabel darinya - dan, dari Whitby ke Scarborough melepaskan tembakan. Pada saat yang sama, Jerman menembak tepat ke kota-kota - keduanya mewakili pemukiman berukuran sedang, tidak ada pelabuhan (kecuali tempat berlabuh untuk kapal pesiar dan kapal penangkap ikan) atau fasilitas militer tidak ada di sana. Dengan kata lain, Jerman dengan sengaja menyerang "non-kombatan" sipil.
Pada saat yang sama, Rusia tidak akan menembaki kota, tetapi berencana untuk menghancurkan fasilitas pelabuhan. Menurut A. K. weiss:
“Semua komandan kapal penjelajah sangat tidak senang dengan perintah ini … … perlu untuk menembak di pelabuhan angkatan laut, tetapi ada juga warga sipil, istri dan anak-anak, dan kami tidak dapat berdamai dengan ini. Terlepas dari semua protes para komandan, saya masih harus pergi … Kemudian para komandan memutuskan bahwa kami hanya akan menembak di pelabuhan, tetapi ini hanya kesepakatan dengan hati nurani kami, namun semua orang mengerti bahwa peluru itu juga bisa mengenai kehidupan. perempat”
Mungkin bagi banyak dari kita, yang persepsinya tentang etika operasi militer dibentuk melalui prisma neraka Perang Dunia II dengan desa dan kota yang tak terhitung jumlahnya yang terbakar, semua ini akan tampak seperti semacam sikap, tapi … Kemudian ada waktu yang berbeda, dan bagaimanapun juga serangan artileri terhadap gedung-gedung pelabuhan militer pada dasarnya berbeda dengan menembaki daerah pemukiman.
Bersambung!
