Tepat 31 tahun yang lalu, pada zaman Mei 1982, pertempuran berkecamuk di Atlantik Selatan.
Konflik Falklands membantah sebagian besar gagasan pertempuran laut modern. Alih-alih perang "teknologi tinggi" dengan menggunakan radar, senjata rudal, dan komunikasi satelit, di mana setiap gerakan musuh dihitung dengan presisi farmasi di komputer, dan pesanan dari London dikirim secara real time ke ujung lain Bumi - alih-alih semua ini, Inggris Raya dan Argentina menerima tragikomedi dengan bom non-eksplosif, roket buatan sendiri, dan kapal tenggelam yang dirusak oleh pesawat Angkatan Udara Argentina yang lambat dan ketinggalan zaman.
Kegagalan senjata, tembakan ramah, dan penggunaan pesawat penumpang sebagai perwira pengintai angkatan laut adalah ringkasan dari perang itu. Namun demikian, Falklands-82 sangat menarik:
Pertama, ini adalah satu-satunya konflik angkatan laut yang terjadi dalam 70 tahun terakhir - sejak berakhirnya Perang Dunia II. Namun, bahkan kasus ini dapat disebut maritim hanya dengan syarat: kemajuan dalam penerbangan memungkinkan pesawat jet untuk beroperasi dengan sukses dari pangkalan pesisir. Jika Argentina memiliki pesawat tanker operasional kedua dan amunisi berkualitas tinggi, skuadron Inggris akan tewas dengan kekuatan penuh dalam perjalanan ke pulau-pulau itu.
Detail penting kedua adalah bahwa tidak seperti format perang modern yang biasa (AS vs Grenada), Perang Falklands adalah konfrontasi antara dua negara dengan kekuatan yang kira-kira sama. Masing-masing pihak memiliki keunggulannya sendiri: armada Inggris - keunggulan kuantitatif dan kualitatif dalam pelatihan senjata dan personel. Argentina - keunggulan numerik dalam penerbangan, serta kedekatan dengan teater operasi. Akibatnya, tidak ada pengamat luar yang berani memberikan perkiraan yang meyakinkan tentang waktu dan hasil perang di Atlantik Selatan.
Hanya ketika armada Argentina menerima perintah mendesak untuk kembali ke pangkalan, menjadi jelas bahwa Argentina akan kalah perang.
Tapi apa yang menyebabkan pelarian tiba-tiba para pelaut Argentina? Lagi pula, Argentina memiliki armada kapal usang yang kecil namun dirancang dengan baik yang dibeli dari kekuatan maritim terkemuka. Termasuk: kapal induk dengan skuadron pesawat serang "Skyhawk", kapal penjelajah artileri Perang Dunia Kedua dan bahkan dua kapal perusak terbaru URO (ironisnya - Tipe 42 Inggris, diperoleh 10 tahun sebelum dimulainya perang). Benar-benar omong kosong menurut standar saat ini. Namun, itu cukup untuk "menepuk" skuadron Yang Mulia pada tahun 1982.
Armada Ratu Pergi ke Selatan
Kapal Angkatan Laut Argentina yang sudah ketinggalan zaman telah dimodernisasi, dilengkapi dengan rudal Exocet dan Sea Cat, radar modern, dan sistem komunikasi. Pesawat berbasis kapal induk Argentina menjalin kontak radar dengan formasi Inggris. Musuh telah terdeteksi! Serangan yang menentukan dengan semua kekuatan yang tersedia!
Sayangnya, rencana Argentina gagal total, kapal-kapal Argentina meninggalkan zona perang dan bersembunyi di pangkalan. Rudal Exocet sedang dibongkar dari kapal - sebuah pesawat pengangkut akan mengirimkannya ke Kepulauan Falkland, di mana mereka akan diluncurkan dari pantai ke kapal musuh.
Pelaut Argentina takut mendekati air. Dengan ngeri dan gemetar, mereka menatap puncak gelombang timah yang bergulir - di suatu tempat di luar sana, di bawah permukaan laut yang dingin, Kematian yang tak terlihat sedang bergerak. Lima kapal selam nuklir armada Yang Mulia.
Inggris menarik kartu truf mereka dari lengan baju mereka. Mulai sekarang, setiap orang yang berani mendekati Falklands akan menerima 340 kg torpex di atas kapal - hulu ledak torpedo Inggris mampu merobek kapal musuh menjadi dua.
Kapal selam … itu adalah kapal selam nuklir - Concaror, Korejges, Valiant, Splendid dan Spartan yang mendorong armada Argentina ke pangkalan, memastikan dominasi penuh Inggris di laut - jatuhnya garnisun yang diblokir di Falklands hanya masalah waktu.
Kehidupan sehari-hari dan eksploitasi
Kapal penjelajah Argentina Jenderal Belgrano adalah yang pertama mati - pada 2 Mei 1982, kapal selam nuklir Concaror secara harfiah "menggerogoti" itu. Dengan ujung haluan robek dan ruang mesin hancur, kapal penjelajah itu tenggelam dalam waktu 20 menit setelah serangan torpedo. Menurut angka resmi, 323 pelaut menjadi korban insiden tersebut.
Pengulangan tragedi itu tidak diperlukan. Eksekusi demonstrasi kapal penjelajah "Belgrano" memberikan hasil yang mengesankan: armada Argentina, yang menyadari ketidakberdayaannya dalam menghadapi ancaman bawah laut, segera bersembunyi di pangkalan.
Tenggelamnya "Belgrano" awalnya hanya mengejar keuntungan praktis: kapal penjelajah itu merupakan ancaman mematikan bagi skuadron Inggris, dan itu harus dihilangkan. Lima belas senjata 152 mm dapat dengan mudah menenggelamkan semua fregat, tanker, dan kapal kontainer Yang Mulia - Inggris tidak memiliki sarana untuk melawan kapal penjelajah Argentina. Dibalut baju besi baja, ksatria tua itu kebal terhadap tembakan meriam 4, 5 'dan serangan dari rudal anti-kapal Exocet, yang dilengkapi dengan beberapa kapal Inggris. Sayangnya, "Jenderal Belgrano" jatuh dalam pertempuran yang tidak seimbang dengan kapal selam nuklir.
"Jenderal Belgrano" jelas tidak mengharapkan perkembangan peristiwa seperti itu.
Seluruh haluan kapal penjelajah terkoyak oleh ledakan - hingga menara baterai utama pertama
Kapal selam Conqueror adalah faktor kunci dalam kemenangan Inggris. Tapi apa yang dilakukan kapal selam Yang Mulia lainnya?
Bagaimanapun, 5 kapal bertenaga nuklir Inggris ambil bagian dalam Perang Falklands, satu kapal selam diesel-listrik Inggris untuk operasi khusus dan dua "diesel" Argentina - total delapan kapal selam, yang masing-masing memiliki sejarah tempurnya sendiri. Namun, sangat sedikit yang diketahui tentang tindakan mereka - sumber tematik sering mengabaikan armada kapal selam, lebih suka berbicara tentang kapal permukaan.
Memang, cerita tentang layanan tempur kapal selam tidak terlalu menarik dari sudut pandang media - kapal bertenaga nuklir Inggris tidak menerima kerusakan dari tindakan musuh. Mereka tidak meledak, terbakar atau tenggelam. Kami tidak terlibat dalam pertempuran dengan penerbangan Argentina. Mereka tidak menggunakan senjata mereka - hanya kapal selam nuklir Penakluk yang berhasil menembak dalam kondisi pertempuran.
Kapal selam lainnya hanya diam-diam berpatroli di sepanjang pantai Patagonia, terkadang melakukan fungsi yang benar-benar fantastis. Misalnya, mereka menyediakan deteksi radar jarak jauh untuk kepentingan skuadron Inggris.
Kapal selam nuklir Spartan dan Splendid beroperasi di sekitar pangkalan udara Rio Grande (Tierra del Fuego) - mengangkat perangkat yang dapat ditarik dan peralatan deteksi (periskop, antena radar, dan sistem pengintaian elektronik) di atas air, mereka terus-menerus memindai wilayah udara, melacak semua gerakan dari penerbangan Argentina.
"12:15. Penumpang Boeing - Menuju Laut Terbuka. "14:20. Empat pesawat tempur menuju timur laut. Persiapkan kunjungan para tamu."
Informasi operasional dari kapal selam memungkinkan Inggris entah bagaimana merencanakan untuk mengusir serangan udara - mengetahui perkiraan waktu kedatangan "tamu" dan arah serangan yang paling mungkin, pesawat tempur berbasis kapal induk "Sea Harrier" dan helikopter "Sea King" naik ke udara, menggantung karangan bunga foil di atas laut dan reflektor dipol. Awak sistem rudal pertahanan udara dan senjata anti-pesawat sedang bersiap untuk pertempuran.
Namun, setelah beberapa saat, Argentina menyadari aktivitas mencurigakan dari kapal selam Inggris di sekitar pangkalan udara Rio Grande dan menebak rencana musuh. Tidak dapat mengusir pengamat yang tidak sopan, Angkatan Udara Argentina menggunakan trik dasar - mereka mulai mengangkat semua pesawat mereka ke udara setiap hari tanpa alasan.
"11:10. Pesawat jet bisnis penumpang lepas landas”. "11:40. Lepas landas dari empat Belati. "11:50. Dua pesawat tempur menuju timur laut."
Kepanikan dimulai di kapal-kapal Inggris - berton-ton kertas timah beterbangan ke udara. Para pelaut menunggu serangan udara besar-besaran dengan ngeri. Tetapi musuh tidak dapat ditemukan di mana pun … ketegangan meningkat, saraf Inggris berada di batasnya. "Harrier" dengan panik bergegas melintasi Atlantik, membakar bahan bakar yang berharga. Dan hari demi hari.
Fakta menarik - kapal selam "Spartan" menjadi kapal pertama Yang Mulia tiba di daerah konflik pada awal April 1982 - 20 hari di depan pasukan utama skuadron. Sebuah pengintai bawah air yang tak terlihat mengamati pantai Kepulauan Falkland yang diduduki, menghitung perkiraan jumlah pasukan musuh dan melacak kapal-kapal peletakan ranjau Argentina. Namun, "Spartan" tidak menerima perintah untuk melepaskan tembakan - semua orang berharap penyelesaian konflik secara damai.
Tata letak kapal selam nuklir kelas Churchill Inggris (Penakluk termasuk dalam tipe ini)
Selain memantau pangkalan udara Rio Grande, salah satu kapal selam Inggris terus bertugas di pintu masuk Puerto Belgrano, pangkalan angkatan laut utama Angkatan Laut Argentina (provinsi Buenos Aires). Pada 5 Mei 1982, sebuah kapal selam yang bergerak pada kedalaman yang dangkal diperhatikan oleh pesawat anti-kapal selam - menyadari bahwa itu telah ditemukan, kapal selam nuklir tenggelam dan … meleleh ke laut tanpa jejak. Argentina tidak berhasil menyingkirkan "penjaga" yang mengganggu dan penuh perhatian sampai hari terakhir perang - segala upaya untuk membawa armada ke laut berarti bencana yang tak terhindarkan - pembunuh bawah laut "Koreyges" akan membunuh semua kapal Angkatan Laut Argentina tepat di pintu keluar dari pangkalan.
HMS Berani
Tetapi insiden yang paling aneh terjadi dengan kapal selam nuklir "Valiant" - dengan tidak adanya musuh angkatan laut, kapal selam itu diarahkan ke Rio Grande. Sekarang Valiant, Spartan dan Splendid sedang memantau situasi di pangkalan udara Argentina dengan tiga periskop. Tetapi yang luar biasa terjadi - Angkatan Udara Argentina yang kembali dari misi tempur "Belati" tidak dapat menemukan target dan memutuskan untuk menyingkirkan muatan berbahaya dengan menjatuhkan bom ke laut. Bom-bom itu jatuh dengan sukses, hampir mengenai kapal selam nuklir Inggris. Kebetulan.
Lambung ikan baja bergetar karena ledakan di dekatnya, lapisan penyerap suara terkelupas dari sisi luar kabin. Valiant menghitung kerusakan tempur. Namun demikian, kapal tersebut menghabiskan 101 hari untuk patroli tempur, sehingga menjadi pemegang rekor di antara kapal selam Inggris.
HMS Onyx - kapal selam diesel-listrik kelas Oberon
Secara terpisah, perlu dicatat ikan kecil ganas "Onyx" - satu-satunya kapal selam diesel-listrik Inggris yang ambil bagian dalam konflik. Tidak seperti "rekan-rekan" yang lebih tua, bayi itu melakukan operasi yang rumit dan berisiko langsung di perairan pesisir Kepulauan Falkland. Sudah pada 20 April, kelompok pertama pasukan khusus angkatan laut SBS (Special Boat Service) mendarat di Pulau Georgia Selatan dari kapal selam Onyx untuk pengintaian dan survei pantai. Kemudian ada pekerjaan yang panjang dan berbahaya di lepas pantai Kepulauan Falkland. Selama salah satu pendaratan malam, kapal menabrak batu, merusak haluan secara serius. Namun demikian, kemudian, Onyx dapat kembali dengan kekuatannya sendiri ke Inggris Raya, setelah menempuh jarak 20.000 mil laut selama perjalanan.
Selain itu, kapal selam Onyx dikenal karena memberikan "pukulan belas kasihan" ke kapal serbu amfibi Sir Galahed yang rusak berat, membanjirinya dengan torpedo di laut terbuka.
Ujung busur dari perahu jenis yang sama "Oberon"
Kapal selam Angkatan Laut Argentina
Tindakan kapal selam Argentina hampir tidak bisa disebut panutan. Banyak masalah, peralatan usang, dan pelatihan personel yang tidak memadai - tidak ada gunanya mengharapkan hasil yang bagus dalam situasi seperti itu. Inggris memiliki pertahanan anti-kapal selam yang serius - 22 kapal perusak dan fregat, stasiun sonar modern, lusinan helikopter anti-kapal selam. Semua ini melawan satu-satunya kapal selam aktif Angkatan Laut Argentina!
Namun demikian, bahkan dalam kondisi yang sulit ini, kapal selam Argentina mampu mencapai beberapa keberhasilan: kapal selam diesel-listrik "San Luis" menjadi satu-satunya kapal yang mampu menembus blokade angkatan laut dan menyerang kapal-kapal skuadron Inggris.
ARA San Luis (S-32)
Tiga serangan. Tiga torpedo ditembakkan. Dua ledakan yang tercatat. Versi Argentina peristiwa hanya dapat menyebabkan seringai.
20 jam ketakutan lengket. Fregat Brilliant dan Yarmouth dilemparkan untuk mengejar kapal. Serangkaian muatan kedalaman dijatuhkan dan setidaknya satu torpedo ditembakkan. Versi Inggris dari peristiwa tidak meninggalkan keraguan - kesan dari kenalan dengan kapal selam Argentina, yang terjadi pada 1 Mei 1982, akan menghantui pelaut dalam mimpi buruk untuk waktu yang lama.
Sepuluh hari kemudian, insiden mistis lain terjadi - fregat Yang Mulia Arrow mendengar ledakan kuat di belakang - ketika mereka mulai mengeluarkan perangkap akustik yang ditarik, ternyata hanya potongan kabel yang tersisa darinya. Pada hari itu, para awak kapal selam Argentina tinggal selangkah lagi menuju kemenangan.
Hal yang paling menakjubkan adalah bahwa setelah semua perubahan kampanye militer ini, kapal selam Argentina "San Luis" dengan selamat kembali ke pangkalan. Masih belum jelas mengapa awak kapal selam melakukan serangan dengan tembakan tunggal - sesuai dengan aturan sederhana perang kapal selam, untuk menjamin mencapai target, Anda harus menembak dengan voli - menembakkan torpedo dengan kipas ke arah musuh. Mungkin Argentina memiliki beberapa masalah teknis yang tidak memungkinkan mereka untuk sepenuhnya menyadari kemampuan kapal selam.
Gambar salah satu anggota kru "San Luis"
Awak kapal selam Argentina. Dan juga orang-orang ini memainkan sepakbola yang hebat.
"Varyag" Argentina
Untuk melengkapi gambaran tersebut, perlu ditambahkan bahwa kapal selam kedua Angkatan Laut Argentina, "Santa Fe", ikut serta dalam konflik tersebut. Iman Suci. Sayangnya, nama saleh tidak membawa kesuksesan ke kapal - "Santa Fe" meninggal di hari-hari pertama perang.
Bagaimana ini bisa terjadi? Satu-satunya fakta menempatkan segalanya pada tempatnya: "Santa Fe" adalah bekas kapal selam diesel-listrik USS Catfish (SS-339) dari tipe "Balao". Diluncurkan (perhatian!) Pada tahun 1944.
Melaut di Santa Fe di zaman kapal selam nuklir yang perkasa dan senjata peluru kendali sangat berisiko bagi pelaut Argentina. Situasinya diperumit oleh kurangnya komunikasi radio di kapal (sesaat kemudian radar rusak). Tetapi bahkan "ember tua" ini ternyata menjadi musuh yang berbahaya, dan penenggelamannya berubah menjadi tragikomedi dengan akhir yang mempesona.
ARA Santa Fe (S-21)
Pertama kali Santa Fe secara diam-diam mendaratkan kelompok pasukan khusus pada 2 April 1982 - selama penangkapan pulau Georgia Selatan yang dilakukan dengan cemerlang.
Pada 24 April 1982, kapal itu sekali lagi mengirimkan sekelompok pasukan terjun payung dan peralatan ke pulau itu, di mana ia ditemukan oleh helikopter Inggris. Berita tentang kapal selam Argentina sangat menyenangkan Inggris sehingga fregat dan kapal tanker Pasukan Ekspedisi bergegas melintasi cakrawala, dan kapal pemecah es militer Endurens naik ke ladang es yang tidak dapat dilewati, di mana ia menghabiskan sepanjang malam mengobrol dengan ketakutan. Helikopter membuat 8 sorti semalam untuk mencari kapal selam musuh
Pada tanggal 26 April, Santa Fe di permukaan terlihat oleh radar helikopter. Inggris melemparkan muatan kedalaman ke dalam kapal, dan kemudian mengarahkan dua rudal anti-kapal kecil ke dalamnya. Meskipun kebakaran di pagar geladak dan tumit dan trim yang meningkat, Santa Fe dapat berlabuh di stasiun perburuan paus tua di Georgia Selatan. Para kru ditangkap.
Inggris tidak tenang dalam hal ini - kapal selam yang berdiri di lepas pantai masih menimbulkan bahaya yang cukup besar - 23 torpedo, bahan bakar, baterai yang rusak. Santa Fe harus dipindahkan ke tempat yang aman sesegera mungkin. Sebagian dari kru Santa Fe terlibat dalam operasi pemindahan kapal tersebut. Menurut versi Argentina, upaya sabotase diduga diikuti, akibatnya pelaut Argentina Felix Artuso ditembak mati. Apakah itu benar-benar tindakan heroik pelaut Argentina atau konsekuensi dari kekacauan biasa (Argentina tidak tahu bahasa Inggris, dan Inggris - Spanyol), tetapi Santa Fe yang rusak tenggelam tepat di tengah fairway.
Berikut sebuah cerita.
Perahu di stasiun penangkapan ikan paus
Munculnya "Santa Fe", 1984
