. [1]
Apakah Anda pikir saya ingin memberi tahu Anda sekali lagi tentang "pembunuh kota", pemangsa rahasia laut dalam ini, bahwa dengan tendangan voli mereka dapat menghapus permukaan yang sebanding dengan luas lebih dari 300 kota besar di dunia? Tidak. Lebih tepatnya, tidak benar-benar "tidak"! "Ayo menempa pedang menjadi mata bajak"[3]: kita akan berbicara tentang roket pembawa yang hampir damai "Swell", "Volna", "Calm", "Priboy" dan "Rickshaw". Tepatnya, saat lahir mereka adalah pejuang sejati dan dapat menghapus hampir semua negara di dunia dari muka planet ini.
Roket laut dan sistem luar angkasa
Udara "berbau" … tidak, bukan badai, tetapi ditarik seperti kotoran (saya akan mengatakan - sial): "glasnost" dan "perestroika", "kerja sama" dan "pemikiran politik baru", "pluralisme" dan " perlucutan senjata".
Ketika situasi ekonomi di negara itu memburuk, kepemimpinan Soviet menganggap pengurangan persenjataan dan pengeluaran militer sebagai cara untuk menyelesaikan masalah keuangan, oleh karena itu, tidak memerlukan jaminan dan langkah yang memadai dari mitranya, sementara kehilangan posisinya di arena internasional.. [2]
Ini akan fokus pada bagaimana Pusat Rudal Negara dari Biro Desain. V. P. Makeeva (Miass) menyelesaikan masalah "pertobatan" di era "perestroika" dan setelah itu berakhir.
Pada tahun 1985, perusahaan secara aktif melanjutkan pengembangan teknologi rudal militer untuk kebutuhan Angkatan Laut Uni Soviet: berhasil memodernisasi sistem rudal D9RM dan D19, mengembangkan dan menguji peralatan tempur baru, dan melakukan pekerjaan pada pembuatan dan uji lapangan rudal. kompleks strategis baru R-39UTTKh / 3M91 Bark - SS -NX-28.
Anda dapat berkenalan dengan produk militer GRC dan karakteristik kinerjanya dengan mengikuti tautan:
→ Memerangi sistem rudal.
→ Karakteristik utama.
→ Mulai skuba. Hasil kegiatan Biro Desain Teknik Mesin / Video review /.
Selama masa ini, kepemimpinan memutuskan bahwa KBM perlu menemukan dan menaklukkan ceruknya dalam tema roket dan luar angkasa. Salah satu arahan dari pekerjaan ini adalah proposal untuk menggunakan rudal balistik kapal selam (SLBM) untuk meluncurkan muatan ke luar angkasa. Pertama-tama, mereka menarik perhatian pada SLBM untuk dibongkar setelah berakhirnya masa kerja mereka dan sesuai dengan Perjanjian tentang Pengurangan dan Pembatasan Senjata Serangan Strategis.
Untuk memproduksi panci dan wajan atau melakukan apa yang kita kuasai?
Pekerjaan itu dilakukan dalam arah berikut:
Pelopor di area ini adalah rudal RSM-25 yang dikonversi (URAV VMF - 4K10, NATO - SS-N-6 Mod 1, Serbia): kendaraan peluncuran "Swell", yang digunakan untuk melakukan eksperimen unik dalam kondisi short- istilah gravitasi nol, disediakan pada bagian pasif lintasan (waktu tanpa bobot 15 menit, tingkat gayaberat mikro 10-3G).
Unit ini terdiri dari 15 tungku eksotermik, peralatan pengukur informasi dan komando, sistem parasut pendaratan lunak. Berbagai bahan awal ditempatkan di tungku eksotermik, khususnya, silikon-germanium, aluminium-timbal, Al-Cu, superkonduktor suhu tinggi, dan lain-lain, yang selama percobaan di bawah gravitasi nol pada suhu di tungku dari 600 ° C sampai 1500 ° C, harus bahan dengan sifat baru diperoleh.
Pada 18 Desember 1991, untuk pertama kalinya dalam praktik domestik, kendaraan peluncuran balistik dengan modul teknologi Sprint diluncurkan dari kapal selam nuklir kelas Navaga (Proyek 667A Navaga, menurut Kementerian Pertahanan AS dan klasifikasi NATO - Yankee). Peluncuran berhasil, dan pelanggan ilmiah, NPO Kompomash, menerima sampel unik dari bahan baru. Jadi langkah pertama diambil dalam materi roket dan luar angkasa KBM.
Tetapi tidak semuanya berjalan begitu sederhana: Komite Darurat Negara terjadi, kemudian Uni Soviet sendiri tidak ada lagi, pemerintah dan garis umumnya berubah, Chubais dan Gaidar, Yeltsin dan jenderalnya, dan tokoh-tokoh baru lainnya
elit politik. Raket dan pembentukan "elit" bisnis baru:
Pengurangan volume masalah pertahanan telah diajukan kepada staf SRC “KB im. Akademisi V. P. Makeev "tugas pencarian intensif untuk bidang padat ilmu" sipil "baru yang akan memungkinkan untuk mempertahankan personel, material, dan basis teknologi yang sangat berkualitas, pada kenyataannya, untuk memberikan kesempatan untuk" bertahan ".
Kemampuan beradaptasi yang cepat terhadap lintasan baru, energi dan kesempurnaan massa SLBM, dikombinasikan dengan indikator keandalan dan keselamatan yang tinggi, memungkinkan untuk menggunakannya sebagai sarana pengiriman muatan untuk berbagai keperluan ke ruang dekat saat melakukan pelatihan dan penembakan serta peluncuran praktis untuk mengonfirmasi dan memperpanjang umur layanan.
Untuk kepentingan melakukan eksperimen baru dalam gravitasi nol, unit bioteknologi balistik "Eter" dengan peralatan ilmiah "Meduza" telah dibuat, dirancang untuk pembersihan berkecepatan tinggi selama penerbangan persiapan medis khusus di bidang elektrostatik yang dibuat secara artifisial. Pada tanggal 9 Desember 1992, di lepas pantai Kamchatka, sebuah kapal selam bertenaga nuklir dari Armada Pasifik berhasil meluncurkan roket pembawa Zyb yang dilengkapi dengan peralatan Meduza, dan pada tahun 1993 peluncuran serupa lainnya dilakukan. Selama percobaan ini, kemungkinan untuk memperoleh obat-obatan berkualitas tinggi, termasuk interferon antitumor "Alpha-2", ditunjukkan dalam kondisi tanpa bobot jangka pendek.
Pada tahun 1991-1993 Kapal selam Proyek 667BDR melakukan tiga peluncuran roket pembawa Zyb dengan blok ilmiah dan teknologi Sprint dan Efir, yang dikembangkan bersama dengan NPO Kompozit dan Pusat Bioteknologi Luar Angkasa.
Blok Sprint dirancang untuk mengerjakan proses memperoleh bahan semikonduktor dengan struktur kristal yang ditingkatkan, paduan superkonduktor, dan bahan lainnya dalam kondisi gravitasi nol. Blok Eter dengan peralatan bioteknologi Meduza digunakan untuk mempelajari teknologi pemurnian bahan biologis dan untuk mendapatkan sediaan biologis dan medis yang sangat murni dengan elektroforesis.
Sampel unik monokristal silikon dan beberapa paduan (Sprint) diperoleh, dan dalam percobaan Meduza, berdasarkan hasil studi interferon antivirus dan antitumor Alpha-2, dimungkinkan untuk mengkonfirmasi kemungkinan pemurnian ruang persiapan biologis di bawah kondisi tanpa bobot jangka pendek. Dalam praktiknya, telah terbukti bahwa Rusia telah mengembangkan teknologi yang efektif untuk melakukan eksperimen di bawah kondisi gravitasi nol jangka pendek menggunakan rudal balistik laut.
Kelanjutan logis dari pekerjaan ini adalah peluncuran Volna LV pada tahun 1995
Roket pembawa "Volna", dibuat berdasarkan SLBM RSM-50 (SS-N-18), dengan berat peluncuran sekitar 34 ton, digunakan, pertama-tama, untuk peluncuran di sepanjang lintasan balistik untuk menyelesaikan masalah mengembangkan teknologi untuk memperoleh bahan dalam gayaberat mikro dan penelitian lainnya.
Penggunaan tempur RSM-50 SLBM dari posisi bawah air kapal selam dipastikan saat laut bergelombang hingga 8 titik, yaitu. aplikasi praktis segala cuaca untuk penelitian ilmiah dan peluncuran LV telah tercapai.
Awal penggunaan komersial SLBM dapat dianggap sebagai peluncuran Volna LV pada tahun 1995 dari kapal selam proyek Kalmar 667 BDRM. Peluncuran dilakukan di sepanjang rute balistik Laut Barents - Semenanjung Kamchatka pada jarak 7.500 km. Modul konveksi termal Universitas Bremen (Jerman) menjadi muatan untuk eksperimen internasional ini.
Saat meluncurkan Volna LV, pesawat Volan yang diselamatkan digunakan. Ini dimaksudkan untuk melakukan penelitian ilmiah dan terapan dalam kondisi gravitasi nol dengan meluncurkan di sepanjang lintasan suborbital.
Dalam penerbangan, informasi telemetri tentang parameter yang dipantau ditransmisikan dari pesawat. Pada fase terakhir penerbangan, perangkat melakukan penurunan balistik, dan sebelum mendarat, sistem penyelamatan parasut dua tahap diaktifkan. Setelah pendaratan "lunak", perangkat dengan cepat terdeteksi dan dievakuasi.
Untuk meluncurkan peralatan penelitian dengan bobot yang meningkat (hingga 400 kg), versi yang lebih baik dari pesawat penyelamat Volan-M digunakan. Selain ukuran dan bobot, varian ini memiliki tata letak aerodinamis asli.
Selain instrumen ilmiah seberat 105 kg, kendaraan yang diselamatkan berisi kompleks pengukuran onboard. Ini memberikan kontrol eksperimen dan kontrol parameter penerbangan. ALS "Volan" dilengkapi dengan sistem pendaratan parasut tiga tahap dan peralatan untuk operasional (tidak lebih dari 2 jam) pencarian kendaraan setelah mendarat. Untuk mengurangi biaya dan waktu pengembangan, solusi teknis, komponen, dan perangkat sistem rudal serial dipinjam secara maksimal.
Selama peluncuran tahun 1995, tingkat gayaberat mikro adalah 10-4…10 -5g dengan waktu gravitasi nol 20,5 menit. Penelitian telah dimulai, yang menunjukkan kemungkinan mendasar untuk menciptakan pesawat yang diselamatkan dengan peralatan ilmiah dengan berat hingga 300 kg, diluncurkan oleh roket pembawa Volna di sepanjang lintasan dengan waktu gravitasi nol 30 menit pada tingkat gayaberat mikro 10.-5…10-6 G.
Roket Volna dapat digunakan untuk meluncurkan peralatan di lintasan suborbital untuk mempelajari proses geofisika di atmosfer atas dan di dekat ruang angkasa, memantau permukaan bumi, dan melakukan berbagai, termasuk eksperimen aktif.
Area muatan adalah kerucut terpotong dengan tinggi 1670 mm, diameter dasar 1350 mm dan jari-jari tumpul bagian atas kerucut 405 mm. Roket menyediakan peluncuran muatan dengan massa 600 … 700 kg pada lintasan dengan ketinggian maksimum 1200 … 1300 km, dan dengan massa 100 kg - dengan ketinggian maksimum hingga 3000 km. Dimungkinkan untuk memasang beberapa elemen muatan pada roket dan memisahkannya secara berurutan.
Pada musim semi 2012, kapsul EXPERT diluncurkan dari kapal selam di Samudra Pasifik menggunakan roket konversi Volna dan kompleks ruang angkasa yang ditugaskan oleh Pusat Dirgantara Jerman (DLR).
Proyek EXRERT sedang dilaksanakan di bawah kepemimpinan Badan Antariksa Eropa.
Institut Penelitian Teknologi Konstruksi dan Desain Stuttgart dan Pusat Dirgantara Jerman mengembangkan dan memproduksi hidung serat keramik untuk kapsul EXPERT.
Hidung serat keramik berisi sensor yang merekam data lingkungan saat kapsul kembali ke atmosfer, seperti suhu permukaan, fluks panas, dan tekanan aerodinamis. Selain itu, di haluan terdapat jendela yang melaluinya spektrometer merekam proses kimia yang terjadi di bagian depan kejut saat memasuki atmosfer.
→ Karakteristik teknis dari kendaraan peluncuran "Volna".
Luncurkan kendaraan "Tenang"
Keluarga kendaraan peluncuran kelas ringan: Shtil, Shtil-2.1, Shtil-2R dikembangkan berdasarkan R-29RM SLBM dan dimaksudkan untuk meluncurkan pesawat ruang angkasa kecil ke orbit dekat bumi. Kendaraan peluncuran "Shtil" tidak memiliki analog di dunia dalam hal tingkat energi yang dicapai dan indikator massa; ini menyediakan peluncuran muatan dengan berat hingga 100 kg ke orbit dengan ketinggian perigee hingga 500 km pada kemiringan 78,9.
Saat menyelesaikan SLBM R-29RM standar untuk peluncuran pesawat ruang angkasa, beberapa perubahan dilakukan. Bingkai khusus telah ditambahkan untuk memasang pesawat ruang angkasa yang akan diluncurkan dan program penerbangan telah diubah. Pada tahap ketiga, wadah telemetri khusus dengan peralatan layanan dipasang untuk mengontrol penarikan oleh layanan darat. Perancang juga harus memecahkan masalah yang terkait dengan pemanasan fairing kepala selama peluncuran roket dan keluarnya dari air, yang dapat menyebabkan kerusakan pada pesawat ruang angkasa.
Pesawat ruang angkasa ditempatkan dalam kapsul khusus yang melindungi muatan dari pengaruh termal, akustik, dan lainnya dari tingkat atas. Setelah memasuki orbit yang ditentukan, kapsul dengan pesawat ruang angkasa dipisahkan, dan tahap terakhir dikeluarkan dari jalur penerbangan pesawat ruang angkasa. Pembukaan kapsul dan pelepasan beban dilakukan setelah langkah mencapai jarak yang tidak termasuk pengaruh mesin yang beroperasi pada pesawat ruang angkasa.
Peluncuran pertama Shtil-1 LV dilakukan pada 7 Juli 1998 dari kapal selam nuklir K-407 Novomoskovsk. Muatannya adalah dua satelit dari Technische Universitat Berlin (TUB) -Tubsat-N dan Tubsat-Nl.
Satelit Tubsat-N terbesar memiliki dimensi keseluruhan 320x320x104 mm dan massa 8,5 kg. Satelit Tubsat-Nl yang lebih kecil dipasang saat peluncuran di bagian atas pesawat ruang angkasa Tubsat-N. Dimensi keseluruhannya adalah 320x320x34 mm, dan beratnya sekitar 3 kg.
Satelit diluncurkan ke orbit dekat dengan yang dihitung. Parameter orbit tahap ketiga kendaraan peluncuran setelah penarikan dari pesawat ruang angkasa adalah:
Wadah khusus seberat 72 kg dipasang di tahap ketiga pengangkut. Wadah berisi peralatan telemetri untuk memantau sejumlah parameter dan peralatan untuk melakukan pemantauan radio orbit.
Kapal selam nuklir K-407, tempat peluncuran dilakukan, adalah bagian dari armada ketiga Armada Utara dan berbasis di pangkalan angkatan laut Sayda-Guba (pangkalan angkatan laut) di Teluk Olenyaya dekat desa Skalisty (sebelumnya Gadzhievo, sekali lagi berganti nama menjadi Gadzhievo) daerah Murmanskaya.
Ini adalah salah satu dari tujuh kapal yang dibangun menurut proyek 667BDRM "Dolphin" (Delta IV menurut klasifikasi NATO).
Kendaraan peluncuran "Shtil-1" memungkinkan untuk menempatkan muatan seberat 70 kg ke dalam orbit melingkar dengan ketinggian 400 km dan kemiringan 79 derajat.
Desain tahap atas prototipe dirancang untuk mengakomodasi empat hulu ledak kompak dalam volume kecil yang terisolasi. Karena kenyataan bahwa pesawat ruang angkasa komersial modern dicirikan oleh kepadatan pengepakan yang rendah dan membutuhkan ruang integral yang relatif besar, penggunaan penuh kemampuan energi LV tidak mungkin dilakukan. Artinya, desain LV memberlakukan batasan ruang yang ditempati oleh pesawat ruang angkasa, yaitu 0,183 m.3… Rekayasa tenaga LV memungkinkan peluncuran pesawat ruang angkasa dengan massa yang lebih besar.
Konversi roket R-29RM menjadi roket pembawa Shtil dilakukan dengan modifikasi minimal, pesawat ruang angkasa ditempatkan di lokasi pendaratan salah satu hulu ledak dalam kapsul khusus yang memberikan perlindungan dari pengaruh eksternal. Rudal diluncurkan dari kapal selam atau posisi permukaan kapal selam. Penerbangan dilakukan dalam mode inersia.
Ciri khas kompleks ini adalah penggunaan infrastruktur tempat pelatihan "Nyonoksa" yang ada, termasuk fasilitas peluncuran darat, serta rudal balistik seri R-29RM, yang dihapus dari tugas tempur. Modifikasi minimal pada roket akan memastikan keandalan dan akurasi yang tinggi untuk menempatkan muatan ke orbit dengan biaya peluncuran yang rendah ($ 4 … 5 juta).
Shtil-2 LV dikembangkan sebagai hasil dari tahap kedua modernisasi rudal balistik R-29RM. Pada tahap ini, kompartemen muatan dibuat untuk menampung muatan, yang terdiri dari fairing aerodinamis yang dijatuhkan dalam penerbangan dan adaptor tempat muatan berada. Adaptor menyediakan dok kompartemen muatan dengan pembawa. Volume kompartemen muatan adalah 1,87 m3.
Kompleks ini dibuat berdasarkan rudal balistik kapal selam R-29RM (RSM-54, SS-N-23) dan infrastruktur yang ada dari Nyonoksa Northern Range, yang terletak di Wilayah Arkhangelsk.
Infrastruktur TPA meliputi:
Kompleks roket dan ruang angkasa "Shtil-2"
Kompleks peluncuran darat
Yang terakhir termasuk posisi teknis dan peluncuran, dilengkapi dengan peralatan untuk penyimpanan, operasi pra-peluncuran dan peluncuran roket.
Kompleks sistem kontrol menyediakan kontrol otomatis terpusat dari sistem kompleks di semua mode operasi, kontrol persiapan pra-peluncuran dan peluncuran roket, persiapan informasi teknis dan tugas penerbangan, input tugas penerbangan dan kontrol penerbangan. roket untuk menempatkan muatan ke orbit tertentu.
Kompleks pengukuran informasi - menyediakan penerimaan dan pendaftaran informasi telemetri selama penerbangan, pemrosesan dan pengiriman hasil pengukuran ke pelanggan peluncuran.
Sejumlah peluncuran dari tempat uji coba darat dan kapal selam telah menunjukkan keandalan yang tinggi dari roket prototipe seri R-29RM (probabilitas peluncuran dan penerbangan yang sukses setidaknya 0,96).
Kompleks peluncuran darat memungkinkan:
Peluncuran dari kompleks peluncuran darat memastikan pembentukan orbit dalam kisaran kemiringan orbital dari 77 ° hingga 60 °, yang membatasi area penggunaan kompleks.
Saat diluncurkan dari poros kapal selam, dimungkinkan untuk memulai di kisaran garis lintang dari 0 ° hingga 77 °. Kisaran kemungkinan kemiringan ditentukan oleh koordinat titik awal.
Pada saat yang sama, kemungkinan menggunakan kapal selam untuk tujuan yang dimaksudkan tetap ada
Untuk meningkatkan kondisi penempatan muatan, varian kendaraan peluncuran Shtil-2.1 dengan fairing kepala dikembangkan.
Ketika roket dilengkapi dengan fairing kepala yang lebih besar dan panggung atas berukuran kecil (Shtil-2R), massa muatan meningkat menjadi 200 kg, dan volume untuk menempatkan muatan meningkat secara signifikan.
Penggunaan kapal selam sebagai kompleks peluncuran memungkinkan peluncuran roket pembawa Shtil secara praktis ke semua kemiringan orbit
Fairing aerodinamis dibuat tersegel untuk memberikan perlindungan terhadap debu dan kelembaban muatan. Desain fairing aerodinamis memungkinkan palka di permukaan samping untuk memasok koneksi muatan tambahan dengan peralatan kompleks peluncuran darat.
Peluncuran dapat dilakukan dari kompleks peluncuran darat atau dari poros kapal selam di permukaan.
Karakteristik utama dari kompleks LV "Shtil-2" diberikan dalam tabel.
Roket Shtil-3A (RSM-54 dengan tahap ketiga baru dan mesin overclocking jika diluncurkan dari pesawat An-124 (menurut proyek Aerokosmos)) mampu mengirimkan muatan seberat 950-730 kg ke khatulistiwa mengorbit dengan ketinggian 200-700 km …
Atas desakan para pekerja (voyaka uh & Co), saya menyela, agar tidak mengacaukan pikiran pembaca. Namun, jangan terputus, saya belum membahas sistem "Berselancar" dan "Becak", serta bagaimana Anda dapat dengan cepat mengubah kembali mata bajak menjadi pedang.
Sumber dan kutipan utama:
Video foto, grafik, dan tautan:
