Kebetulan jenis kapal selam armada Soviet yang paling banyak selama Perang Dunia Kedua adalah kapal dengan nama "Baby" yang damai dan sangat kekanak-kanakan. Bukan kebetulan bahwa perahu-perahu ini menerima penunjukan mereka. Pada saat itu, ini adalah kapal selam Soviet terkecil. Kapal selam tipe "M" mengambil bagian aktif dalam Perang Patriotik Hebat. Terlepas dari kenyataan bahwa mereka pada awalnya dimaksudkan untuk perlindungan dekat pangkalan angkatan laut dan pantai, mereka mampu melakukan operasi militer yang sukses bahkan di lepas pantai musuh dan di pelabuhan musuh.
Pada awal 1930-an, pemerintah Uni Soviet menetapkan tugas untuk menciptakan dan memperkuat Armada Pasifik. Kapal selam Pike dan Leninets yang beroperasi pada waktu itu dan dibangun di pabrik dan galangan kapal yang terletak di bagian Eropa negara itu hanya dapat diangkut dengan kereta api dalam bentuk yang dibongkar, tetapi perakitan kembali mereka di galangan kapal di Timur Jauh sulit dan memakan waktu. Dalam hal ini, diputuskan untuk mengembangkan kapal selam kecil yang dapat diangkut dengan kereta api tanpa pembongkaran. Desain kapal selam kecil seri VI, bernama "Baby", disetujui pada 20 Maret 1932 oleh Dewan Militer Revolusioner Uni Soviet. Pengembangan proyek untuk kapal selam baru dilakukan oleh Biro Teknis No. 4, yang dipimpin oleh Alexei Nikolayevich Asafov. Desainnya didasarkan pada kapal selam proyek "Lamprey" oleh IG Bubnov dengan perpindahan 120 ton.
Kapal selam seri baru tidak mahal, mereka dapat dibangun dengan relatif cepat. Ukuran kapal selam yang kecil memungkinkan untuk mengangkutnya dengan kereta api dalam bentuk rakitan, yang membuka banyak peluang untuk bermanuver di sepanjang rute internal antara teater angkatan laut operasi militer yang saling berjauhan. Akhirnya, untuk pertama kalinya dalam dunia praktek pembuatan kapal selam, seharusnya membuat lambung kapal semua dilas. Totalitas semua pertimbangan ini telah menentukan adopsi dan implementasi praktis proyek kapal selam seri VI "Malyutka" - kapal selam kecil pertama yang diasah di Uni Soviet, yang cukup beruntung untuk menjadi nenek moyang dari beberapa seri kapal perang serupa Soviet. armada. Sebanyak 153 kapal selam tipe M dibangun di Uni Soviet, 78 di antaranya sebelum perang, 22 selama perang, dan 53 adalah kapal selam dari seri XV yang ditingkatkan setelah berakhirnya Perang Patriotik Hebat.
Kapal Selam "Bayi" Seri VI
Perahu pertama dari tipe "M" yang dibangun adalah seri bis VI dan VI. Konstruksi seri pertama dimulai pada musim gugur 1932. Dalam waktu yang cukup singkat - pada tahun 1935, armada Soviet dapat menerima 30 kapal selam jenis ini, dibangun di Nikolaev (20 dibangun di A. Marty Plant, 10 - di 61 Communards Plant). Saat kapal selam dikirim, mereka dikirim ke Timur Jauh dengan kereta api. Secara total, 28 kapal selam seri VI ditambahkan ke Armada Pasifik yang dibangun kembali. Dua kapal lagi menjadi bagian dari Armada Laut Hitam, tempat mereka digunakan untuk melatih awak kapal selam.
Kapal selam kecil jenis "Malyutka" adalah lambung tunggal (diameter lambung kokoh adalah 3110 mm). Volume internal kapal selam dibagi oleh tiga sekat ringan yang dapat menahan tekanan hanya satu atmosfer. Baterai kapal selam terdiri dari satu kelompok (56 sel), yang terletak di pos pusat. Lubang baterai ditutup dengan perisai kayu yang bisa dilipat. Pembangkit listrik kapal selam adalah poros tunggal. Motor listrik baling-baling utama "Malyutka" digunakan untuk kemajuan penuh dan ekonomi kapal selam. Perangkat kemudi memiliki penggerak manual dan listrik (kecuali untuk kemudi horizontal haluan).
Peran tangki pemberat utama, yang diperlukan untuk memadamkan cadangan daya apung kapal selam tipe-M selama perendaman dan untuk memulihkannya saat pendakian, ditugaskan ke dua tangki ujung yang terletak di luar lambung kapal yang kuat dan satu tangki samping di dalam lambung kapal. Tangki Kingston dibuka keluar dengan menggunakan penggerak manual. Butuh kapal selam 11 menit untuk muncul ke permukaan. Kedalaman kerja kapal adalah 50 meter, kedalaman maksimum adalah 60 meter.
Meriam 45-mm 21-K di kapal Malyutka
Persenjataan kapal selam tipe-M termasuk dua tabung torpedo tabung tunggal 533-mm busur yang ditempatkan secara horizontal di kompartemen haluan (tanpa torpedo cadangan) dan satu meriam semi-otomatis universal 45-mm 21-K; kapal memiliki 195 peluru untuk senjata. Meriam itu dipasang di pagar di depan ruang kemudi yang kokoh. Pemuatan torpedo di atas kapal selam dilakukan melalui penutup depan tabung torpedo yang terbuka (dengan penutup belakang tertutup). Mereka "dihisap" bersama-sama dengan air menggunakan pompa lambung kapal - yang disebut pemuatan torpedo "basah" di atas kapal.
Kapal Malyutka dari seri pertama memiliki sejumlah kelemahan serius yang mengurangi nilai tempurnya. Secara umum, pada posisi permukaan, kapal seri VI mengembangkan kecepatan tidak lebih dari 11 knot (pada 13 knot sesuai dengan spesifikasi teknis), dan kecepatan di bawah air juga lebih rendah. Dengan torpedo salvo, kapal selam itu melayang ke permukaan, memperlihatkan bagian atas kabin. Waktu menyelam dari posisi jelajah adalah sekitar dua menit, yang secara signifikan lebih lama daripada kapal yang lebih besar dari proyek Desembris sebelumnya. Kelaikan laut kapal juga ditemukan tidak mencukupi.
Beberapa kekurangan dengan mudah dihilangkan. Misalnya, lambung kapal pertama dibuat terpaku, terlepas dari kenyataan bahwa manajer proyek Asafov bersikeras menggunakan pengelasan listrik. Akibatnya, komisi yang dibuat secara khusus membuat perubahan pada proyek yang sudah dalam proses konstruksi, termasuk keputusan untuk menggunakan pengelasan listrik saat membuat lambung diakui sebagai satu-satunya yang benar. Juga, perubahan dilakukan pada sistem pengisian tangki pemberat, garis buritan kapal selam diubah. Kapal selam terakhir dari seri VI dibangun dengan mempertimbangkan proposal komisi, yang memungkinkan untuk meningkatkan kecepatan kapal ke nilai desain, serta meningkatkan karakteristik kapal lainnya.
Kapal selam "Baby" seri VI-bis
Hampir bersamaan dengan dimulainya pembangunan kapal tipe M dari seri VI, modernisasi kapal selam dimulai. Dari sinilah proyek seri VI-bis lahir, kapal-kapal ini dibedakan oleh peningkatan kontur lambung, tangki selam cepat tambahan, baling-baling baru, kontrol listrik kemudi horizontal haluan dan sejumlah perbaikan lainnya. Semua perubahan memungkinkan untuk secara signifikan meningkatkan kemampuan tempur kapal selam. Kecepatan terendam meningkat menjadi 7, 16 knot, kecepatan permukaan - hingga 13 knot. Daya tahan berlayar mencapai 10 hari. Awak kapal terdiri dari 17 orang, termasuk tiga perwira. Waktu transisi dari jelajah ke bawah air dikurangi menjadi 80 detik. Dalam posisi terendam dengan jalur ekonomi (2, 5 knot), kapal dapat menempuh tidak lebih dari 55 mil, yaitu, mereka dapat beroperasi kurang dari 10 jam, yang secara signifikan mengurangi kemampuan tempur mereka. Pada saat yang sama, perpindahan yang agak terbatas untuk seri VI-bis - 161/201 ton (permukaan / bawah air) tidak memungkinkan para perancang untuk secara signifikan meningkatkan kualitas tempur kapal.
Meskipun demikian, seri VI-bis juga menjadi cukup banyak, 20 kapal selam dibangun. Enam di antaranya pergi ke Samudra Pasifik, 12 menjadi bagian dari Armada Baltik, dua berakhir di Laut Hitam. Kapal-kapal Pasifik dan Laut Hitam dari seri ini selamat dari perang, tetapi "Malyutki" Baltik menderita kerugian serius. Dua perahu tewas, tiga diledakkan oleh personel. Pada akhir Perang Dunia II, hanya dua "Bayi" seperti itu yang tersisa di Armada Baltik - lima kapal selam dari seri ini dibekap pada awal perang, dan setelah selesai mereka dibongkar untuk logam.
Selama tahun-tahun perang, tidak ada satu pun "Bayi" dari dua seri pertama yang berhasil. Dari semuanya, hanya Black Sea M-55 yang berhasil menggunakan senjata itu dua kali, tetapi keduanya tidak berhasil. 50 kapal buatan seri VI dan VI-bis tidak dapat membuktikan diri, menenggelamkan kapal musuh. Jelas, karakteristik kinerja mereka, dalam kondisi di mana armada kapal selam Soviet segera ditemukan, tidak memungkinkan untuk menyelesaikan misi tempur yang ditugaskan dengan sukses. Penting juga untuk dicatat bahwa 34 dari mereka berada di Samudra Pasifik dan tidak mengambil bagian dalam permusuhan sampai tahun 1945. Ternyata keunggulan utama kapal selam Malyutka seri VI dan VI-bis bukanlah kemampuan tempur mereka dalam perang melawan kapal permukaan musuh, tetapi kemungkinan transportasi mereka dengan kereta api. Pada saat yang sama, kapal-kapal selama tahun-tahun perang juga menyelesaikan tugas-tugas lain: mereka melakukan pengintaian, mengirimkan pendaratan kecil dan kargo, dan kapal selam M-51 dari Armada Laut Hitam pada Desember 1941 mengambil bagian dalam operasi Kerch-Feodosiya. Kapal melakukan navigasi dan dukungan hidrografi dari area pendaratan di Feodosia, ditangkap oleh musuh, dan juga berfungsi sebagai suar mengambang, menjadi 50 kabel dari Feodosia.
Kapal selam "Baby" seri VI-bis
Mempertimbangkan nilai tempur terbatas yang jelas dari kapal selam Malyutka dari seri pertama, diputuskan untuk merevisi proyek secara menyeluruh, terutama untuk meningkatkan perpindahan mereka. Setelah meningkatkan perpindahan hanya 50 ton dan panjang kapal 4,5 meter, dimungkinkan untuk meningkatkan kapal selam secara signifikan dan, sebagai hasilnya, secara radikal meningkatkan kemampuan tempur seri baru "Bayi". Perahu "gemuk" diletakkan sebagai kapal selam tipe "M" dari seri XII. Perpindahan permukaan mereka adalah 210 ton, di bawah air hingga 260 ton. Kedalaman perendaman tetap tidak berubah. Kecepatan permukaan maksimum meningkat menjadi 14 knot, kecepatan bawah air - hingga 8 knot. Jangkauan jelajah permukaan meningkat menjadi 1000 mil pada kecepatan maksimum dan hingga 3000 mil pada kecepatan ekonomis. Dalam posisi terendam, kapal baru dapat melaju dengan kecepatan maksimum 9 mil (yaitu, dapat melaju dengan kecepatan itu hanya selama satu jam), dan dalam kemajuan ekonomi - hingga 110 mil. Ini sudah nilai yang cukup serius, dalam posisi terendam "Malyutka" dari seri XII dapat melakukan permusuhan selama lebih dari sehari.
Tetapi persenjataan utama kapal selam tetap tidak berubah - dua tabung torpedo 533 mm dengan dua torpedo (hanya satu salvo penuh) dan meriam semi-otomatis 21 K 45 mm. Tetapi waktu perendaman berkurang secara signifikan: dari posisi jelajah - hingga 35-40 detik (lebih dari dua kali lebih cepat dari Desembris), dan dari posisi posisi - hingga 15 detik. Sarana utama untuk mendeteksi musuh pada tahap awal perang di "Malyutok" adalah periskop biasa, tetapi, mulai tahun 1942, kapal-kapal mulai menerima stasiun pengarah suara yang cukup modern "Mars-8" pada waktu itu.
Secara total, 46 kapal selam tipe "M", seri XII, diletakkan di Uni Soviet: 28 memasuki layanan bahkan sebelum dimulainya Perang Patriotik Hebat dan 18 - selama perang. 16 kapal dari proyek ini berakhir di Laut Hitam, 14 di Utara, 9 di Baltik dan 6 di Timur Jauh. Selama perang, kapal selam seri ini melakukan pengelompokan ulang skala besar di antara teater operasi. Jadi pada tahun 1944, empat "Bayi" dari Pasifik pergi ke Laut Hitam, kapal-kapal itu tiba di tujuan mereka setelah perang berakhir. Empat kapal selam yang selamat di Utara juga dikirim ke sini. Selama Perang Patriotik Hebat, 26 kapal selam tipe "M" dari seri XII hilang - 60 persen dari kekuatan aslinya. Di Utara, 9 kapal tewas, di Laut Hitam - 8, di Baltik - 7, dua lagi "Bayi" terbunuh di Samudra Pasifik.
Kapal selam "Baby" seri XII
Tidak seperti pendahulunya, kapal selam seri XII telah menunjukkan diri mereka cukup sukses dan kompetitif bahkan dibandingkan dengan kapal perang yang lebih tua. "Malyutki" utara dapat menenggelamkan 4 kapal angkut dan 3 kapal perang musuh dengan jaminan, kapal angkut lain rusak. Laut Hitam "Malyutki" menorehkan 7 kapal angkut musuh, tiga kapal angkut lagi dan satu kapal perang rusak. Transportasi lain ditenggelamkan oleh tembakan meriam 45 mm. Di Baltik, "Malyutki" tidak berhasil menenggelamkan satu kapal pun (dengan konfirmasi kerugian dari pihak Jerman). Jelas, karakteristik kinerja kapal tidak memungkinkan mereka untuk berhasil mengatasi pertahanan anti-kapal selam mendalam yang dibuat oleh Jerman di teater operasi ini. Secara total, "Malyutok" memiliki 61 kapal yang tenggelam dengan total perpindahan 135.512 brt. Selain itu, "Malyutki" merusak 8 kapal dengan total perpindahan 20.131 brt. Namun, menurut data yang dapat dipercaya, yang akan dikonfirmasi oleh kedua belah pihak, "Little Boys" dari seri XII memiliki 15 kapal angkut dan kapal perang musuh yang tenggelam dan lima yang rusak. Ini adalah hasil yang cukup layak, jika kita memperhitungkan fakta dalam kondisi dan keadaan apa kapal selam Soviet harus bertindak.
Secara terpisah, kita dapat menyoroti fakta bahwa kapal selam "Malyutka" mengambil bagian dalam pengangkutan barang ke Sevastopol yang terkepung. Kapal dapat membawa sedikit - 7 ton bahan bakar atau 9 ton kargo, serta hingga 10 orang dengan senjata. Tetapi bahkan penyeberangan seperti itu sangat penting bagi kota yang dikepung oleh musuh. Secara total, "Malyutki" dari Armada Laut Hitam melakukan 12 kampanye transportasi ke Sevastopol yang terkepung.
Kapal selam "Baby" seri XV
Selain kapal selam "Malyutka" dari seri XII, dua kapal selam tipe "M" dari seri XV ikut serta dalam permusuhan. Keduanya sudah berada di tahap akhir Perang Patriotik Hebat. Kapal selam ini adalah modernisasi mendalam dari kapal seri XII. Perpindahan kapal seri XV ditingkatkan menjadi 300 ton (permukaan) dan 350 ton (bawah air). Ini memungkinkan untuk meningkatkan persenjataan kapal menjadi empat tabung torpedo, muatan amunisi torpedo, masing-masing, berlipat ganda. Data taktis dan teknis kapal selam lainnya telah sedikit berubah. Kedua kapal dioperasikan selama tahun-tahun perang yang terjadi di Utara. Hasil dari kegiatan tempur mereka adalah tenggelamnya satu kapal perang yang andal. Rangkaian kapal selam ini ditandai dengan satu fakta menarik. Kapal M-200, yang memiliki nama sendiri "Pembalasan" (sangat jarang untuk semua kapal jenis ini), dibangun dengan dana yang dikumpulkan oleh istri para awak kapal selam Soviet yang jatuh.
Karakteristik kinerja kapal selam Tipe "M" seri VI:
Perpindahan: 157 ton (permukaan), 197 ton (bawah air).
Dimensi: panjang - 36, 9 m, lebar - 3, 13 m, draft - 2, 58 m.
Kedalaman perendaman - 50 m (bekerja), 60 m (maksimum).
Pembangkit listriknya diesel-listrik.
Tenaga pembangkit listrik: diesel - 685 hp, motor listrik - 235 hp.
Kecepatan perjalanan, desain - 6, 4 knot (bawah air), 11, 1 knot (permukaan).
Jangkauan jelajah - 690 mil (posisi permukaan), hingga 48 mil (bawah air).
Otonomi - 7 hari.
Kru - 17 orang.
Persenjataan: dua tabung torpedo 533-mm busur tanpa torpedo cadangan, meriam 45-mm 21-K (195 butir amunisi).
