Di masa lalu, sejumlah publikasi cetak dan Internet Rusia telah berulang kali menerbitkan informasi tentang pengujian pesawat tempur buatan Soviet di Amerika Serikat dan melakukan pertempuran udara uji coba dengan pesawat tempur Amerika. Topik tentang keberadaan kendaraan lapis baja, helikopter tempur, radar, dan sistem rudal anti-pesawat yang diproduksi di Uni Soviet dan Eropa Timur jauh lebih buruk dibahas di angkatan bersenjata Amerika dan di tempat pelatihan.
Pengalaman perang lokal pada tahun 1960-an dan 1970-an menunjukkan bahwa tentara negara-negara Barat tidak sepenuhnya siap untuk konfrontasi bersenjata dengan negara-negara yang angkatan bersenjatanya dilengkapi dengan peralatan dan senjata Soviet dan beroperasi sesuai dengan manual militer Soviet. Dalam hal ini, Amerika Serikat mengadopsi program OPFOR (Opposing force) pada tahun 1980. Dalam kerangka program ini, direncanakan untuk membuat unit khusus, yang, selama latihan, seharusnya mewakili kekuatan darat negara-negara Pakta Warsawa. Untuk memberikan lebih banyak realisme, unit OPFOR mengenakan seragam yang secara lahiriah mirip dengan Soviet, dan bertindak sesuai dengan peraturan tempur Angkatan Darat Soviet.
Menurut bahan yang tidak diklasifikasikan, tank Soviet pertama produksi pasca perang: PT-76 dan T-54 dikirim ke tempat pengujian Amerika pada akhir tahun 60-an. Rupanya, ini adalah piala yang ditangkap selama permusuhan di Asia Tenggara dan Timur Tengah. Kendaraan lapis baja Soviet yang dipasok oleh Uni Soviet ke Vietnam Utara tidak mengesankan spesialis Amerika, yang mencatat bahwa PT-76 amfibi, yang memiliki kemampuan manuver dan mobilitas yang baik di medan kasar pada jarak pendek, rentan terhadap peluru penusuk lapis baja 12,7 mm., dan baju besi frontal T -54 dengan percaya diri menembus dengan senjata tank 90 dan 105 mm Amerika. Pemandangan dan stasiun radio yang dipasang di tank Soviet dianggap usang, dan kondisi kehidupan Spartan. Pada saat yang sama, tercatat bahwa kendaraan lapis baja Soviet tidak memerlukan kru yang sangat terampil dan mudah diperbaiki. Lain kali Amerika mendapat kesempatan untuk berkenalan dengan model peralatan dan senjata yang lebih modern setelah kekalahan koalisi Arab dalam Perang Yom Kippur. Amerika sangat tertarik dengan kemampuan tempur T-62, yang menjadi kendaraan lapis baja pertama di dunia yang dilengkapi dengan meriam smooth-bore 115-mm. Selain tank T-55 dan T-62, Israel menerima BTR-60, sistem rudal anti-tank Malyutka, elemen sistem pertahanan udara S-75 dan stasiun radar P-12.
Setelah menguji kinerja mengemudi dan senjata, tank Soviet yang ditangkap digunakan di tempat pelatihan Eglin selama pengujian senjata penerbangan pesawat serang A-10A Thunderbolt II. Satu T-62 ditembak dengan cangkang dengan inti uranium dari meriam penerbangan 30-mm GAU-8 / A. Tank lain dengan mesin berjalan menerima serangan langsung dari rudal udara-ke-permukaan AGM-65 Maverick dengan kepala pelacak termal.
Pada prinsipnya, Israel siap untuk memberikan unit-unit Amerika yang mewakili "orang jahat" dalam latihan dengan jumlah kendaraan lapis baja yang diperlukan dengan imbalan pasokan senjata. Namun, Amerika belum siap mengoperasikan tank dan kendaraan tempur infanteri buatan Soviet dalam kondisi sehari-hari. Selain melatih ulang personel, masalah pasokan bahan habis pakai dan suku cadang perlu diselesaikan. Akibatnya, penggunaan skala besar kendaraan lapis baja berat buatan Soviet pada tahap pertama ditinggalkan, menggunakan kendaraan pengintai terbatas BDRM-2, pengangkut personel lapis baja BTR-60PB dan tank amfibi PT-76 dalam manuver.
Setelah berakhirnya Perjanjian Camp David dan penandatanganan perjanjian damai antara Mesir dan Israel, pemulihan hubungan antara Mesir dan Amerika Serikat dimulai. Sebagai imbalan atas bantuan militer dan ekonomi, Anwar Sadat mengizinkan pasokan peralatan militer yang diterima dari Uni Soviet ke Amerika Serikat. Antara lain, sebuah kendaraan tempur infanteri BMP-1, dilengkapi dengan peluncur meriam smooth-bore 73-mm dan ATGM Malyutka, pergi ke Amerika Serikat.
Sebuah studi terperinci tentang BMP-1 Soviet mengarah pada fakta bahwa Amerika memasang meriam M242 Bushmaster 25-mm pada BMP M2 Bradley, yang dibuat di Amerika Serikat pada waktu itu, menembus perlindungan frontal kendaraan Soviet., dan meningkatkan tingkat perlindungan dalam proyeksi frontal karena penggunaan baju besi spasi.
Resimen Senapan Bermotor Pengawal ke-32, dibentuk berdasarkan Brigade Lapis Baja ke-177 di Pusat Pelatihan Angkatan Darat AS - Fort Irwin di California, adalah unit besar Amerika pertama yang diberi tanggung jawab bermain untuk The Reds selama manuver. Tetapi karena operasi harian kendaraan lapis baja buatan Soviet dikaitkan dengan sejumlah masalah dan diperlukan untuk memastikan pelaksanaan latihan dengan partisipasi unit besar, diputuskan untuk menggunakan peralatan Amerika "make-up", yang dikuasai dengan baik. oleh pasukan.
Pada akhir 70-an, tentara Amerika memiliki surplus besar tank amfibi ringan M551 General Sheridan. Kendaraan ini telah beroperasi dengan unit pengintai dan udara Amerika sejak 1966. Tank itu dipersenjatai dengan peluncur senapan 152 mm laras pendek, dari mana dimungkinkan untuk menembakkan peluru fragmentasi eksplosif tinggi dan MGM-51 Shillelagh ATGM. Namun, pengalaman operasi dan penggunaan tempur tank Sheridan mengungkapkan banyak kekurangan, dan sekitar 10 tahun setelah digunakan, mereka mulai ditarik dari unit lini dan dipindahkan ke penyimpanan. Pada tahun 1980, lebih dari 1000 tank ringan telah terkumpul di gudang, beberapa di antaranya diputuskan untuk digunakan untuk membuat VISMOD (Bahasa Inggris yang dimodifikasi secara visual - peralatan militer yang dimodifikasi secara visual untuk mensimulasikan pasukan musuh).
Akibatnya, beberapa lusin tiruan yang tampak futuristik dari senjata self-propelled T-72, BMP-1, ZSU-23-4 Shilka dan Gvozdika Soviet lahir. Terlepas dari penampilannya yang aneh dan terkadang jelek, Sheridan yang dikonversi secara aktif digunakan selama manuver yang dilakukan di Gurun Mojave, hingga habisnya sumber daya di pertengahan 90-an. Menurut data Amerika, sebagian besar tank ringan yang dimodifikasi memiliki peralatan laser, yang memungkinkan untuk mensimulasikan tembakan dari meriam dan senapan mesin.
Selain Sheridan, beberapa kendaraan penggerak semua roda HMMWV dirancang ulang, yang mereka coba berikan garis besar kendaraan patroli dan pengintaian lapis baja Soviet. Namun, ternyata lebih buruk daripada dengan rekreasi penampilan luar kendaraan lapis baja Soviet yang dilacak.
Karena sumber daya habis dan tank ringan M551 dinonaktifkan, kendaraan lapis baja buatan Amerika lainnya digunakan. Secara khusus, setidaknya satu VISMOD yang meniru "Shilka" ZSU-23-4 dibuat berdasarkan howitzer M-109 155-mm.
Sejak pertengahan 90-an, pengangkut personel lapis baja M113 dan kendaraan tempur infanteri M2 Bradley mulai "dibuat" secara besar-besaran untuk berpartisipasi dalam manuver. Sebagai bagian dari Resimen Kavaleri Lapis Baja ke-11, yang ditempatkan di Fort Irvine, satu batalion dilengkapi dengan kendaraan "yang mirip secara visual" yang menggambarkan T-72 dan BMP-2. Pada tahun 1998, VISMOD baru sepenuhnya menggantikan semua kendaraan berdasarkan tank General Sheridan M551.
Terutama fiberglass dan epoksi digunakan untuk membuat VISMOD, yang memungkinkan untuk mengurangi biaya dan dengan cepat mengembalikan penampilan jika terjadi kerusakan selama manuver. Selain itu, kendaraan yang berpartisipasi dalam latihan untuk "merah" menerima satu set simulator penembakan laser, sensor untuk memperbaiki radiasi laser dan perangkat piroteknik yang mereproduksi penembakan senjata dan efek visual ketika kendaraan lapis baja dipukul. Ini memungkinkan untuk menerapkan berbagai skenario latihan dan membawa situasi lebih dekat ke pertempuran.
Kendaraan yang dibuat berdasarkan M551, M109 dan M113, tentu saja, secara eksternal berbeda dari kendaraan lapis baja Amerika yang digunakan oleh unit lini, tetapi mereka masih tidak memiliki banyak kesamaan dengan tank Soviet dan kendaraan tempur infanteri. Hal yang paling dekat dengan penampilan BMP-2 adalah "sampel yang mirip secara visual", dibuat berdasarkan BMP "Bradley". Anda dapat secara visual membedakan mobil-mobil ini dari prototipe Soviet dengan siluetnya yang lebih tinggi. Jika tidak, berkat bagian depan bergaris, layar samping dan turret yang dimodifikasi, dimungkinkan untuk mencapai kesamaan visual yang tinggi.
Tahun sembilan puluhan abad terakhir menjadi "masa emas" bagi para ahli Amerika dalam hal mempelajari peralatan dan senjata musuh potensial. Setelah likuidasi Organisasi Pakta Warsawa dan runtuhnya Uni Soviet, Amerika Serikat memiliki peluang yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk berkenalan secara terperinci dengan berbagai sampel produksi Soviet. Pada akhir 80-an, Amerika bahkan tidak dapat membayangkan bahwa dalam beberapa tahun mereka akan memiliki kendaraan lapis baja Soviet paling modern, pesawat tempur, sistem pertahanan udara, dan komunikasi. Negara-negara yang sebelumnya berada di lingkungan pengaruh Uni Soviet, yang berusaha mendapatkan dukungan dari para pemenang Perang Dingin, Amerika Serikat, saling berlomba dengan tergesa-gesa untuk berbagi rahasia militer dan teknologi. Namun, otoritas "Rusia baru" dalam hal ini tidak jauh berbeda dari pemerintah negara-negara yang sebelumnya merupakan bagian dari Organisasi Pakta Warsawa dan bekas republik Soviet. Tangki T-80U dengan mesin turbin gas membangkitkan minat khusus pada NATO. Berbeda dengan T-72, kendaraan ini tidak dipasok ke sekutu ATS. Pada tahun 1992, melalui organisasi Rusia Spetsvneshtekhnika, Inggris Raya seharga $ 10,7 juta membeli satu T-80U dan satu sistem rudal pertahanan udara Tunguska dengan amunisi dan satu set bahan habis pakai. Pada tahun yang sama, Inggris mentransfer mesin ini ke Amerika Serikat. Pada tahun 1994, empat T-80U dijual ke Maroko, tetapi ternyata, tank-tank ini tidak sampai ke pantai Afrika Utara, berakhir di tempat pelatihan Amerika.
Sejak 1996, tank T-80 telah dipasok ke Siprus, Mesir, dan Republik Korea. Dengan demikian, angkatan bersenjata Korea Selatan menerima 80 T-80U dan T-80UK dengan pencitra termal "Agava-2" dan kompleks untuk melawan sistem panduan rudal anti-tank "Shtora".
Juga pada pembuangan militer Korea Selatan ada 70 BMP-3 dan 33 BTR-80A. Kendaraan tempur buatan Rusia telah berulang kali digunakan selama latihan militer gabungan Korea Selatan-Amerika.
Akses ke kendaraan lapis baja Rusia paling modern memungkinkan tidak hanya untuk mempelajari secara rinci sampel yang menarik dan untuk melakukan tindakan pencegahan, tetapi juga untuk melengkapi unit "agresor" yang bertindak untuk musuh dalam latihan sejauh yang diperlukan. Pengoperasian peralatan militer Soviet dan Rusia sangat difasilitasi oleh fakta bahwa Amerika juga memiliki dokumentasi teknis dan suku cadang yang diperlukan.
Selain Angkatan Darat AS, kendaraan lapis baja Soviet mulai digunakan dalam latihan oleh Korps Marinir, karena Marinir AS, yang merupakan pasukan "reaksi cepat" dalam konflik lokal, memiliki risiko tabrakan yang jauh lebih tinggi dengan musuh yang dilengkapi dengan Soviet. senjata dari Angkatan Darat. Tank T-72 dari bekas tentara GDR, produksi Polandia dan Ceko, serta ditangkap di Irak, muncul di tempat pelatihan Fort Stewart dan Danau China.
Tank T-72, BMP-1 dan BMP-2 dioperasikan secara permanen di batalion serbu amfibi ke-3 Divisi 1 USMC, yang ditempatkan di Camp Pendleton, California. Kendaraan lapis baja yang ditangkap di Irak tersedia di lebih dari negara bagian dan digunakan di tempat pelatihan sebagai pengganti penempatan permanen. Pemeliharaan dalam rangka kerja dilakukan oleh layanan perbaikan divisi.
Selain T-72, BMP-1 dan BMP-2, unit "agresor" Angkatan Darat AS dan Korps Marinir memiliki sejumlah besar traktor MT-LB lapis baja ringan. Karena karakteristik mengemudi yang baik dan perawatan yang tinggi, traktor lapis baja ringan ini bahkan lebih populer di angkatan bersenjata Amerika daripada tank Soviet, kendaraan tempur infanteri, dan pengangkut personel lapis baja.
Perhatian khusus harus dibuat dari sistem rudal operasional-taktis dan taktis Soviet, yang pertama kali ditemui Amerika dalam kondisi pertempuran pada tahun 1991 selama kampanye anti-Irak. Media Amerika mengabaikan topik pengujian di AS dengan 9K72 Elbrus OTRK dengan rudal 8K-14 (R-17). Diketahui bahwa di masa lalu, sejumlah sistem anti-rudal diuji pada "simulator" rudal R-17. Namun demikian, ada "Elbrus" di situs pengujian Amerika, sebagaimana dibuktikan oleh citra satelit yang dipublikasikan di domain publik. Pada 70-80-an, Elbrus OTRK, yang dikenal di barat sebagai Scud B, dipasok secara luas ke sekutu Uni Soviet dan digunakan dalam sejumlah konflik regional.
Untuk mengganti "Scud" dengan roket propelan cair di Uni Soviet, OTRK 9K79 "Tochka" dibuat dengan roket propelan padat pada sasis mengambang tiga gandar. Sebelum runtuhnya blok Timur, kompleks ini dikirim ke Bulgaria, Polandia dan Cekoslowakia, dan juga pergi ke "republik independen" selama pembagian properti militer Soviet. Tidak ada keraguan bahwa Amerika telah mempelajari sistem rudal yang cukup modern ini secara menyeluruh, bahkan menurut standar saat ini.
Jika pelatihan perhitungan unit pertahanan udara tentara dapat dilakukan tanpa masalah pada pesawat penerbangan taktis dan berbasis kapal induk Amerika, yang, ketika terbang di ketinggian rendah, dalam karakteristik kemampuan manuvernya, tanda termal dan radar praktis tidak berbeda dari MiG dan Su Soviet, kemudian dengan reproduksi helikopter serang Mi-24 dan helikopter tempur angkut Mi-8, masalahnya jauh lebih rumit.
Pada awalnya, beberapa helikopter JUH-1H yang dikonversi dari Bell UH-1H Iroquois digunakan untuk mensimulasikan Mi-8. Helikopter itu membawa kamuflase yang tidak biasa untuk penerbangan tentara Amerika, dan hidungnya dimodifikasi. Pada akhir 1980-an, peralatan laser ditempatkan pada tiang Iroquois yang dimodifikasi, mensimulasikan penggunaan senjata pesawat, dan pada kendaraan lapis baja yang berpartisipasi dalam latihan, sensor dipasang, ditambah dengan perangkat piroteknik, yang dipicu jika terjadi "pukulan" di tangki atau BMP.
Dilihat dari penanggalan foto yang diambil di Edwards dan China Lake Airbases, yang terletak di sekitar pusat pelatihan Fort Irvine, maka beberapa helikopter JUH-1H digunakan pada abad ke-21.
"Iroquois" yang disamarkan cukup berhasil digunakan untuk melatih awak kendaraan lapis baja dan kru anti-pesawat dari sistem pertahanan udara bergerak tentara "Chaparel-Vulcan" dan "Evanger" yang melindungi mereka. Namun, komando Angkatan Darat ingin memiliki helikopter yang secara visual mirip dengan Mi-24 Soviet, yang dinilai sangat tinggi oleh Amerika. Untuk ini, pada pertengahan 80-an, sebuah kontrak ditandatangani dengan Orlando Helicopter Airways untuk pengembangan target helikopter yang dikendalikan radio, yang secara lahiriah mirip dengan Mi-24, di mana ia dapat ditembakkan dengan peluru dan rudal militer. Untuk konversi, digunakan helikopter Sikorsky S-55 Chickasaw yang diambil dari gudang di Davis-Montan. Selama konversi helikopter bermesin piston yang sudah ketinggalan zaman, yang awalnya memiliki tata letak yang mirip dengan Mi-4, penampilannya berubah secara radikal.
Helikopter yang dikendalikan radio, diberi nama QS-55, memiliki kemiripan eksternal maksimum dengan Mi-24P. Di sisi kanan helikopter, sebuah boneka meriam GSh-30K 30-mm dipasang, dan gelombang masuk muncul di bawah, menciptakan kembali "jenggot" dari sistem pengawasan dan penglihatan. Pada QS-55 pertama yang dikonversi, boneka ditempatkan di kokpit palsu untuk meningkatkan keandalan. Untuk mengangkut helikopter sendiri ke tempat penggunaan, kontrol standar dipertahankan, tetapi pemandangan dari kokpit menjadi jauh lebih buruk.
Menurut sumber Amerika, Orlando Helicopter Airways telah mengubah total 15 QS-55 hingga tahun 1990, sebagian besar ditembak di udara selama beberapa tahun selama pelatihan tempur awak pertahanan udara dan awak helikopter tempur AN-64 Apache.. Dua helikopter QS-55 hilang dalam kecelakaan penerbangan. Selanjutnya, Amerika menggunakan model helikopter serang Mi-24 yang dikendalikan radio 10 kali lebih kecil dalam pelatihan kru anti-pesawat, yang ternyata jauh lebih murah daripada mengubah kendaraan yang diambil dari pangkalan penyimpanan menjadi target.
Selain target yang dikendalikan radio di tentara Amerika pada tahun 80-an dan 90-an, helikopter amfibi Sikorsky SH-3 Sea King dan Aérospatiale SA 330 Puma Prancis, diubah menjadi VISMOD oleh spesialis Total Helicopter Company, digunakan untuk menunjuk Mi-24. Selanjutnya, mobil-mobil ini membintangi film "Red Scorpion" dan "Rambo 3".
Amerika berhasil mempelajari dengan cermat Mi-25 (versi ekspor Mi-25D) pada paruh kedua tahun 80-an, setelah helikopter Angkatan Udara Libya melakukan pendaratan darurat di Chad di daerah yang dikendalikan oleh Legiun Asing Prancis. Helikopter tempur dibongkar, dikirim ke lapangan terbang dan dievakuasi oleh pesawat angkut militer. Kemudian spesialis Amerika tidak dapat sepenuhnya memulihkan dan menangkap data penerbangan Mi-25. Namun, mereka memiliki kesempatan untuk menilai keamanan, karakteristik peralatan pengawasan dan penampakan dan senjata. Pada tahun 1991, beberapa Mi-25 Irak ditangkap selama Operasi Badai Gurun.
Setelah membongkar rotor utama dan ekor, helikopter Irak dievakuasi oleh helikopter angkut militer berat Amerika Boeing CH-47 Chinooк. Namun, Mi-25 yang ditangkap pada tahun 1991 selama Perang Teluk berada dalam kondisi teknis yang buruk dan tidak dapat memberikan gambaran lengkap tentang kemampuan mereka.
Namun, tidak ada piala perang yang dapat dibandingkan dengan peluang yang terbuka setelah jatuhnya sistem komunis di Eropa Timur. Pertama-tama, Amerika memiliki peralatan dan senjata bekas Tentara Rakyat GDR, dan sebagian besar "buaya" Jerman Timur berakhir di tempat pelatihan dan pusat penelitian Amerika. Bersama dengan beberapa helikopter Mi-8 dan Mi-24, satu set dokumentasi teknis dan suku cadang dikirim ke Amerika Serikat. Setelah itu, kebutuhan akan helikopter yang "secara visual mirip" dengan Mi-24 di angkatan bersenjata Amerika menghilang.
Skuadron, dilengkapi dengan helikopter buatan Soviet, dikerahkan ke pangkalan militer Fort Bliss di Texas pada tahun 2006. Helikopter Mi-24 terlibat dalam mengatur proses pelatihan divisi lapis baja 1 dan unit anti-pesawat yang dikerahkan di daerah tersebut, serta dalam "manuver bersama" dengan Super Cobra Amerika dan Apache.
Seperti yang Anda ketahui, sistem rudal anti-pesawat Soviet pada tahun 60-70an memiliki dampak yang signifikan terhadap jalannya permusuhan di Asia Tenggara di Timur Tengah. Itulah sebabnya Amerika selama Perang Dingin memberikan perhatian besar untuk melatih pilot mereka dalam menghindari rudal anti-pesawat dan mengembangkan stasiun pengacau elektronik. Di tempat pelatihan yang terletak di sekitar pangkalan udara besar Amerika, tata letak sistem pertahanan udara Soviet muncul, serta simulator pengoperasian stasiun pemandu dan radar. Secara tradisional, perhatian khusus diberikan untuk melawan kompleks jarak menengah yang tersebar luas dari keluarga C-75.
Namun, C-75 memiliki kemampuan terbatas untuk mengalahkan ketinggian rendah dan menargetkan manuver dengan kelebihan beban yang besar,dalam hal ini, sistem pertahanan udara S-125 dan Kvadrat merupakan ancaman yang jauh lebih besar bagi penerbangan taktis dan berbasis kapal induk Amerika. Rupanya, seperti dalam kasus pesawat tempur MiG-23, Amerika mendapat kesempatan untuk berkenalan dengan kompleks militer bergerak dan dataran rendah Soviet di paruh pertama tahun 80-an, setelah dimulainya kerja sama militer-teknis yang erat antara Amerika Serikat. Serikat dan Mesir. Selain itu, pada tahun 1986, Prancis berhasil merebut "Lapangan" Libya di Chad.
Spesialis Amerika sangat tertarik pada karakteristik stasiun pemandu dan mode operasi sekering radio untuk rudal anti-pesawat. Studi menyeluruh tentang parameter ini memungkinkan untuk membuat sejumlah stasiun gangguan yang cukup efektif yang ditangguhkan pada pesawat tempur dalam versi kontainer.
Pada tahun 1991, sistem pertahanan udara self-propelled jarak pendek Osa-AK muncul di tempat pelatihan White Sands di New Mexico. Dari mana dikirim dan dalam kondisi teknis apa tidak diketahui.
Setelah penyatuan Jerman, sistem pertahanan udara yang diwarisi dari GDR menjadi objek perhatian para ahli Barat. Pada paruh kedua tahun 1992, dua sistem pertahanan udara Osa-AKM Jerman dengan rudal militer, kendaraan pengangkut dan satu set dokumentasi teknis dikirim ke pangkalan udara Eglin oleh pesawat angkut militer. Bersama dengan sistem rudal anti-pesawat bergerak, kru Jerman tiba. Menurut informasi yang dirilis ke publik, uji lapangan dengan peluncuran nyata terhadap target udara di Florida berlangsung lebih dari dua bulan, dan beberapa target udara ditembak jatuh selama penembakan.
Mengikuti sistem pertahanan udara Jerman "Osa" dari negara-negara Eropa Timur yang merupakan bagian dari Pakta Warsawa, sistem anti-pesawat dikirim: C-75M3, C-125M1, "Krug", "Kvadrat", "Strela-10 " dan "Strela-1", ZSU -23-4, serta MANPADS "Strela-3" dan "Igla-1".
Semuanya diuji di lokasi uji di Nevada, New Mexico dan Florida. Juga, Amerika sangat tertarik dengan karakteristik radar Soviet dalam hal kemungkinan mendeteksi pesawat di ketinggian rendah dan menggunakan teknologi tanda tangan radar rendah. Radar pengintai P-15, P-18, P-19, P-37, P-40 dan 35D6 diuji pada penerbangan nyata di tahun 90-an di AS. Studi elektronik sistem pertahanan udara dan radar Soviet dilakukan oleh spesialis dari laboratorium Kementerian Pertahanan AS di Redstone Arsenal di Huntsville (Alabama).
Sebelum likuidasi Pakta Warsawa, Uni Soviet berhasil memasok sistem rudal anti-pesawat S-300PMU (versi ekspor S-300PS) ke Cekoslowakia dan Bulgaria, dan para ahli dari negara-negara NATO berkesempatan untuk membiasakan diri dengan mereka. Tetapi kepemimpinan negara-negara ini menolak untuk menyediakan sistem pertahanan udara yang modern pada masa itu ke tempat-tempat uji coba Amerika. Akibatnya, Amerika secara terpisah membeli dari Rusia, Belarus dan Kazakhstan elemen sistem rudal anti-pesawat S-300P dan S-300V, serta radar 35D6, yang merupakan bagian dari sistem pertahanan udara resimen S-300PS. Pada awalnya, peralatan radar diuji secara menyeluruh di lokasi uji Tonopah di Nevada, dan kemudian digunakan selama berbagai latihan penerbangan militer Angkatan Udara, Angkatan Laut dan USMC.
Menurut informasi yang dipublikasikan di sumber terbuka, pada tahun 2008, di tempat pelatihan Eglin, stasiun deteksi target Kupol dan peluncur api self-propelled, yang merupakan bagian dari sistem rudal pertahanan udara Buk-M1, terlihat. Dari negara mana kendaraan tempur ini dikirim ke Amerika Serikat tidak diketahui. Kemungkinan importir adalah: Yunani, Georgia, Ukraina dan Finlandia.
Koleksi besar berbagai macam peralatan dan senjata militer Soviet dan Rusia telah dikumpulkan di tempat pengujian, laboratorium penelitian, dan pusat pengujian Amerika. Situs penyimpanan terbesar untuk kendaraan lapis baja, sistem artileri dan senjata pertahanan udara dari musuh potensial di Amerika Serikat adalah bagian tenggara dari tempat pelatihan Eglin di Florida.
Atas dasar penyimpanan, selain instalasi artileri, sistem peluncuran roket ganda, tank, pengangkut personel lapis baja dan kendaraan tempur infanteri, ada elemen sistem rudal anti-pesawat S-75 dan S-125 dari berbagai modifikasi, udara militer bergerak. sistem pertahanan "Strela-1", Strela-10 "," Wasp "," Circle "dan" Kvadrat ", ZSU-23-4" Shilka "dan ZRPK" Tunguska ", elemen sistem rudal anti-pesawat S-300PS, radar P-18, P-19, P-37 dan P-40 …
Seperti yang telah disebutkan, Amerika sejak awal menunjukkan minat besar pada radar Soviet, stasiun pemandu rudal anti-pesawat, dan penunjukan target artileri anti-pesawat. Alasan utama minat ini adalah keinginan untuk mendapatkan akses ke karakteristik jangkauan deteksi, kekebalan kebisingan, frekuensi operasi, dan mode pertempuran. Mengetahui semua ini, dimungkinkan untuk membuat peralatan jamming yang dirancang untuk menekan radar pengintai, stasiun pemandu senjata, dan sistem rudal pertahanan udara. Dan juga untuk mengeluarkan rekomendasi kepada pilot penerbangan jarak jauh, taktis dan berbasis kapal induk yang berpartisipasi dalam serangan udara terhadap negara-negara yang memiliki sistem pertahanan udara Soviet dan Rusia.
Pada tahap pertama, pilot Amerika melatih radar nyata dan stasiun pemandu kompleks anti-pesawat buatan Soviet. Namun, spesialis Amerika segera mengalami kesulitan dalam memelihara peralatan yang dibangun di Uni Soviet agar berfungsi dengan baik. Pembaca yang bertugas di Angkatan Pertahanan Udara Uni Soviet mungkin akan mengingat betapa melelahkannya pemeliharaan rutin sistem rudal anti-pesawat generasi pertama, radar, dan radio altimeter. Seperti yang Anda ketahui, peralatan yang dibuat dengan menggunakan elemen elektrovakum secara ekstensif membutuhkan perhatian terus-menerus: penyetelan halus, penyesuaian, dan pemanasan. Stasiun radar, pemandu, dan penerangan target dilengkapi dengan suku cadang dengan pasokan tabung elektronik yang mengesankan, karena mereka dengan cepat kehilangan karakteristiknya selama operasi dan sebenarnya dapat dikonsumsi. Selain membeli suku cadang, Amerika perlu menerjemahkan segunung literatur teknis atau menarik spesialis asing yang sebelumnya bekerja pada teknologi Soviet, yang tidak diinginkan, karena dapat menyebabkan kebocoran informasi rahasia. Dalam hal ini, pada tahap pertama, diputuskan untuk mentransfer sebagian stasiun pemandu rudal anti-pesawat buatan Soviet yang ada ke pangkalan elemen solid-state baru, sambil mempertahankan frekuensi operasi dan mode pertempuran. Tugas itu difasilitasi oleh fakta bahwa peralatan radio yang ada tidak dimaksudkan untuk peluncuran nyata rudal anti-pesawat, tetapi harus digunakan dalam proses pelatihan tempur pilot Amerika.
Spesialis perusahaan AHNTECH, yang memiliki hubungan lama dengan Pentagon, berdasarkan stasiun pemandu rudal SNR-75, menciptakan instalasi yang, selain mode tempur sistem pertahanan udara S-75, mampu mereproduksi ancaman lainnya.
Pada saat yang sama, karena perubahan yang dilakukan pada lokasi antena, tampilan stasiun pemandu telah berubah secara signifikan. Berkat penggunaan basis elemen modern, biaya operasi untuk pemeliharaan peralatan elektronik telah menurun secara signifikan, dan stasiun itu sendiri telah menerima peluang baru dalam hal meniru sistem pertahanan udara Soviet lainnya. Ada informasi bahwa setidaknya satu stasiun pemandu SNR-125 dari sistem rudal anti-pesawat ketinggian rendah S-125 juga disempurnakan.
Sekitar 10 tahun yang lalu, simulator universal yang ditarik, yang dikenal sebagai ARTS-V1 (Sistem Ancaman Radar Tingkat Lanjut – Varian 1 - versi sistem lanjutan dari ancaman radar, varian 1), muncul di rentang uji Amerika. Peralatan yang ditempatkan pada platform derek, yang dikembangkan oleh Northrop Grumman, memancarkan radiasi radar yang mengulangi operasi tempur sistem pertahanan udara jarak menengah dan pendek: S-75, S-125, Osa, Tor, Kub dan Buk.
Peralatan tersebut mencakup fasilitas optik dan radarnya sendiri yang mampu mendeteksi dan melacak pesawat secara independen. Secara total, Departemen Pertahanan AS membeli 23 set peralatan dengan total biaya $ 75 juta, yang memungkinkannya untuk digunakan selama latihan tidak hanya di wilayah Amerika, tetapi juga di luar negeri.
Menurut informasi yang dirilis oleh Lockheed Martin, perusahaan ini telah menerima kontrak senilai $ 108 juta untuk penyediaan 20 perangkat seluler ARTS-V2, yang seharusnya mereproduksi radiasi sistem rudal anti-pesawat jarak jauh. Meskipun jenis sistem pertahanan udara tidak diungkapkan, tampaknya kita berbicara tentang sistem pertahanan udara jarak jauh seperti S-300P, S-300V, S-400 dan HQ-9 China. Menurut sumber Amerika, penelitian saat ini sedang berlangsung tentang pembuatan ARTS-V3, tetapi sejauh ini tidak ada informasi yang dapat dipercaya mengenai peralatan ini.
Saya harus mengatakan bahwa ini bukan pengalaman pertama Lockheed Martin dalam pengembangan simulator elektronik sistem pertahanan udara. Pada akhir 90-an, spesialis perusahaan, yang ditugaskan oleh Angkatan Udara AS, menciptakan peralatan stasioner Smokie SAM, yang mereproduksi operasi tempur sistem pengintaian dan panduan self-propelled "Kub" dan mensimulasikan peluncuran rudal anti-pesawat dengan bantuan perangkat kembang api.
Peralatan ini masih berfungsi dan beroperasi di Tolicha Peak Electronic Combat Range, yang terletak di sekitar Pangkalan Angkatan Udara Nellis di Nevada.
Pada tahun 2005, ESCO Technologies menciptakan simulator radar AN / VPQ-1 TRTG, yang mereproduksi pengoperasian sistem pertahanan udara Kub, Osa, dan ZSU-23-4. Peralatan yang cukup ringkas ditempatkan pada sasis truk pikap segala medan, yang memungkinkannya dipindahkan dengan cepat ke lokasi latihan. Stasiun ini memiliki tiga pemancar yang beroperasi pada frekuensi yang berbeda, yang dikendalikan oleh alat komputasi modern.
Simulator radar digunakan bersama dengan rudal terarah GTR-18 Smokey, yang secara visual mensimulasikan peluncuran sistem pertahanan rudal, yang pada gilirannya memungkinkan untuk membawa situasi dalam latihan sedekat mungkin dengan yang sebenarnya. Saat ini, perangkat seluler AN / VPQ-1 TRTG sedang dioperasikan di lokasi pengujian di AS dan Jerman.
Namun, dengan penciptaan peniru radar secara simultan, para ahli Amerika tidak mengabaikan upaya mereka untuk mendapatkan sistem pertahanan udara modern, yang sedang beroperasi di Rusia dan negara-negara yang berpotensi menjadi penentang Amerika Serikat. Baru-baru ini, muncul informasi bahwa Departemen Pertahanan AS membeli lagi radar mode tempur tiga koordinat 36D6M1-1 di Ukraina. Radar yang beroperasi dalam rentang desimeter mampu mendeteksi target udara dengan akurasi tinggi pada jarak hingga 360 km dan dianggap sebagai salah satu yang terbaik di kelasnya. Stasiun ini, yang memimpin leluhurnya dari radar ST-68, diproduksi oleh asosiasi produksi Zaporozhye "Iskra". Radar keluarga ini dipasang pada resimen rudal anti-pesawat S-300P. Setelah runtuhnya Uni Soviet, radar 36D6 yang diproduksi di Ukraina banyak diekspor, termasuk ke Rusia.
Sepuluh tahun yang lalu, Amerika telah membeli satu radar 36D6M-1. Sejumlah pakar Barat kemudian menjelaskan hal ini dengan fakta bahwa stasiun serupa, setelah pengiriman S-300PMU-2, mungkin muncul di Iran, dan dalam hal ini, perlu untuk mengujinya untuk mengembangkan tindakan pencegahan. Menurut informasi yang diterbitkan di media Amerika, radar yang dibeli dari Ukraina digunakan selama pengujian rudal jelajah baru dan pesawat tempur F-35, serta selama latihan udara di pangkalan Nellis. Amerika terutama tertarik pada kemungkinan melawan dan menyamarkan peralatan radar yang bekerja bersama dengan sistem pertahanan udara S-300P. Dalam tes apa di tempat pembuktian Amerika, radar 36D6M1-1 yang baru diakuisisi akan digunakan belum diketahui. Namun, tidak ada keraguan bahwa stasiun ini tidak akan menganggur.
