Saat ini, Raytheon Missiles & Defense dan struktur Pentagon sedang bekerja untuk mengintegrasikan bom berpemandu StormBreaker GBU-53 / B yang menjanjikan ke dalam sistem senjata berbagai jenis pesawat. Sudah tahun ini, senjata baru akan mencapai tahap kesiapan operasional awal (IOC) di salah satu kapal induk. Kemudian commissioning dengan pesawat lain diharapkan.
Pada tahap pengujian
Pengembangan bom StormBreaker GBU-53/B masa depan (hingga 2018 menggunakan nama Small Diameter Bomb II - SDB II) dimulai kembali pada tahun 2006 dan berlanjut hingga awal dekade berikutnya. Setelah itu, tahap uji coba dimulai dengan penerbangan dan droping dari maskapai yang berbeda. Beberapa dari pekerjaan ini telah selesai, tetapi yang lain sedang berlangsung.
Pelepasan uji pertama SDB II pada target pelatihan berlangsung pada 17 Juli 2012 di atas lokasi uji White Sands. Pesawat pengangkut F-15E Strike Eagle mendeteksi target, mengirimkan data yang diperlukan ke bom, dan melakukan reset. Produk menggunakan semua sarana panduannya dan mengenai target dengan pukulan langsung.
Pada akhir 2012, pekerjaan dimulai pada pengenalan GBU-53 / B ke dalam muatan amunisi pesawat tempur F-35 Lightning II dari semua modifikasi. Selama tes pertama, ditemukan bahwa bom ditempatkan di ruang kargo internal pesawat semacam itu dan mampu meninggalkannya tanpa masalah. Namun, uji terbang dengan penurunan tidak dilakukan karena tidak tersedianya sistem kontrol senjata.
Pada 2013-15. dengan bantuan pesawat F-15E dan F-16, pengujian dilakukan dengan mengalahkan berbagai target, dengan koordinat yang diketahui dan tidak diketahui, stasioner dan bergerak, dll. Tidak semua tetes berhasil, tetapi tes umumnya dianggap berhasil. Sebagai hasil dari tahap kerja ini, urutan pertama untuk produksi skala kecil muncul.
Kesiapan operasional awal
Saat ini, pekerjaan pengembangan StormBreaker GBU-53 / B telah selesai, tahap terakhir persiapan untuk pengoperasian bom di tentara sedang berlangsung. Pada saat yang sama, ada masalah dan penundaan tertentu, yang menyebabkan waktu pencapaian kesiapan operasional awal kembali digeser ke kanan.
Pada pertengahan 2018, perusahaan pengembang mengumumkan dimulainya operasi militer eksperimental bom baru pada pesawat F-15E. Mereka akan melalui tahap ini pada musim gugur 2019 dan kemudian mencapai IOC. Namun, tahun lalu, masalah tak terduga diidentifikasi dengan elemen individual bom dan peralatan terkait, yang membutuhkan waktu untuk diperbaiki. Kemudian jadwal harus direvisi karena pandemi dan pembatasan terkait.
Menurut laporan terbaru, GBU-53/B sebagai bagian dari senjata F-15E akan memasuki tahap IOC pada paruh kedua tahun ini. Tanggal yang lebih tepat belum diumumkan. Waktu penyelesaian pekerjaan pada F-16 juga tidak ditentukan. Ini kemungkinan akan terjadi segera setelah aktivitas Strike Eagle saat ini selesai.
F-15E dapat menggunakan bom jenis baru dengan menggunakan holder BRU-61/A yang masing-masing menggantungkan empat produk. Beban amunisi maksimum adalah 28 bom, tetapi ini dapat berdampak negatif pada komposisi senjata lain dan kemampuan tempur yang sesuai.
Demi kepentingan armada
Pada 15 Juni 2020, acara uji coba baru berlangsung yang bertujuan untuk memperkenalkan bom yang menjanjikan dalam penerbangan berbasis kapal induk Angkatan Laut. Di tempat uji yang tidak disebutkan namanya, produk pertama dijatuhkan dari pesawat tempur F/A-18E/F Super Hornet, diikuti dengan penerbangan terkontrol dan bimbingan ke target pelatihan.
Dilaporkan bahwa pesawat pengangkut menjatuhkan bom dan kemudian mengirimkan data target ke sana. Pada mereka, produk melakukan panduan awal, kemudian mendeteksi dan mengenai objek yang ditentukan. Kemungkinan interaksi efektif antara kapal induk dan bom telah berhasil dikonfirmasi.
Dalam waktu dekat, langkah-langkah lain yang diperlukan akan diambil untuk memasukkan GBU-53 / B ke dalam muatan amunisi pesawat tempur berbasis kapal induk. Menurut rencana saat ini, F / A-18E / F akan menjadi pembawa operasional kedua dari bom yang menjanjikan di angkatan bersenjata AS - dan sejauh ini satu-satunya di Angkatan Laut.
Generasi kelima
Tes pertama produk GBU-53 / B dengan pesawat F-35 dilakukan pada tahun 2012, tetapi kompleks serangan seperti itu belum mencapai pengujian atau implementasi penuh di pasukan. Selain itu, pekerjaan seperti itu masih ditunda, dan IOC pada pesawat tempur F-35 diharapkan hanya pada pertengahan dua puluhan.
Untuk menggunakan bom StormBreaker, pesawat F-35 membutuhkan pembaruan perangkat lunak untuk sistem kontrol senjata. Perangkat lunak yang diperlukan akan muncul sebagai bagian dari peningkatan yang diharapkan dari Blok 4, yang akan diluncurkan dalam waktu dekat. Hanya setelah itu akan mungkin untuk memulai tes penuh. Pada tahap selanjutnya, kompleks berupa F-35 dan GBU-53/B akan dikuasai TNI AU, TNI AL dan ILC.
Bom GBU-53/B akan mampu membawa pesawat tempur F-35 dari ketiga modifikasi. Kemungkinan pengangkutan produk tersebut di kompartemen internal dan sling eksternal disediakan. Kompartemen kargo dapat menampung hingga delapan bom, termasuk. bersama dengan senjata lainnya. Hingga 16 bom dapat dipasang di bawah sayap menggunakan pemegang balok.
Bom untuk ekspor
Ekspor direncanakan sebagai bagian dari pesawat tempur generasi kelima. Pelanggan pertama bisa jadi adalah Inggris Raya. Pada 2016, Angkatan Laut Kerajaan memilih senjata untuk F-35B masa depan. Kompetisi serupa diadakan oleh KVVS yang akan melengkapi kembali pesawat Eurofighter Typhoon. Dalam kedua kasus, bom GBU-53 / B kalah dari rudal MBDA SPEAR 3 karena karakteristik penerbangannya yang lebih rendah.
Pada tahun 2016 yang sama, muncul informasi tentang penandatanganan kontrak AS-Korea Selatan yang akan segera terjadi. Angkatan Udara Republik Korea bermaksud menggunakan produk StormBraker untuk meningkatkan kemampuan serang pesawat F-15K.
Pada 2017, negosiasi dimulai dengan Australia. Negara ini berencana untuk membeli 3.900 bom untuk jet tempur F-35A. Tampaknya, implementasi dua kontrak ekspor akan dimulai dalam waktu dekat, tetapi tidak lebih awal dari dimulainya pasokan ke angkatan bersenjata AS.
Fitur Teknik
GBU-53 / B StormBreaker adalah bom berpemandu kaliber kecil yang ringkas yang dirancang untuk menyerang target kecil yang diam dan bergerak dengan koordinat yang diketahui atau dengan deteksi dengan cepat. Saat mengembangkan senjata ini, langkah-langkah khusus diambil untuk meningkatkan kemungkinan solusi yang berhasil untuk misi tempur.
Bom dibuat dalam kasus perpanjangan besar dengan penampang variabel. Diameter maksimum kurang dari 180 mm, panjang 1,76 m, dan berat 93 kg. Ada sayap dan stabilizer yang bisa digunakan dalam penerbangan. Kepala lambung diberikan di bawah kepala homing, kompartemen ekor mengakomodasi mesin kemudi. Di antara mereka adalah hulu ledak fragmentasi eksplosif tinggi dengan berat 48 kg.
Disebutkan bahwa StormBreaker akan "mengubah aturan permainan": dalam salah satu mode tempurnya, sebuah bom udara akan dapat meluncur ke area target pada jarak hingga 45 mil (lebih dari 72 kilometer), dan kemudian temukan dan serang target tanpa campur tangan manusia. Dia akan dapat mengenai target bergerak, seperti tank, bahkan dalam cuaca buruk, dalam asap tebal atau dalam kegelapan total.
(Ditulis oleh Forbes.)
StormBreaker dilengkapi dengan kepala pencari tiga bagian asli, meningkatkan kemungkinan keberhasilan penangkapan dan penghancuran target. Pencari ini mencakup komponen radar gelombang milimeter aktif, sistem inframerah, dan unit laser semi-aktif. Dengan menggunakan semua cara ini, bom tersebut dapat, secara mandiri atau dengan bantuan penembak, menemukan objek darat dalam kondisi cuaca apa pun dan kapan pun sepanjang hari.
Penggunaan tiga sistem panduan secara berurutan atau simultan meningkatkan kemungkinan mengenai target dan, sebagai akibatnya, mempengaruhi efektivitas keseluruhan dari penggunaan tempur penerbangan taktis. Dilaporkan bahwa selama pengujian, 90% bom GBU-53 / B berhasil mengatasi tugas yang diberikan.
Bom itu tidak memiliki mesin sendiri, tetapi memiliki jangkauan yang sangat tinggi. Serangan terhadap target yang tidak bergerak dapat dilakukan dari jarak hingga 110 km. Kekalahan objek yang bergerak membutuhkan manuver, yang mengarah pada pemborosan energi kinetik dan pengurangan jangkauan maksimum hingga 72 km. Dalam kedua kasus tersebut, pesawat pengangkut dapat tetap berada di luar zona keterlibatan pertahanan udara musuh.
Kesempatan baru
Bersama dengan bom udara StormBreaker GBU-53 / B yang menjanjikan, Angkatan Udara dan Angkatan Laut AS ingin mendapatkan sejumlah kemampuan baru. Karena kombinasi komponen dan karakteristik yang berhasil, senjata semacam itu akan dapat menyelesaikan berbagai tugas dan akan menjadi tambahan yang bagus untuk senjata penerbangan lainnya.
Keberhasilan penyelesaian proyek menjanjikan keuntungan finansial yang jelas bagi Raytheon. Dengan demikian, kontrak 2015 untuk produksi skala kecil menyediakan pasokan 144 bom senilai $ 31 juta. Dalam seri besar, biaya produk direncanakan akan dikurangi menjadi 110-120 ribu dolar, tetapi ini dikompensasi oleh volume kontrak. Negosiasi mengenai perjanjian ekspor juga sedang berlangsung.
Namun, semua manfaat akan sepenuhnya dipetik hanya setelah peluncuran seri skala penuh dan pencapaian kesiapan operasional penuh. Langkah pertama ke arah ini akan diambil tahun ini - F-15E dan mungkin pesawat tempur F / A-18E / F akan mencapai tahap IOC.
