Beberapa tahun lalu, Angkatan Laut Rusia dapat menerima kapal serbu amfibi universal pertama dari konstruksi gabungan Rusia-Prancis. Namun, kesepakatan itu gagal, dan negara kita harus secara mandiri mengembangkan arah ini. Desain berhasil diselesaikan, dan pada 20 Juli, peletakan dua UDC desain kami sendiri dilakukan sekaligus.
Dari proyek ke konstruksi
Selama beberapa tahun terakhir, setelah selesainya cerita dengan "Mistrals", materi proyek UDC sendiri secara teratur muncul di pameran domestik. Ada juga pernyataan tentang kemampuan industri kami untuk membangun kapal semacam itu dan konstruksi yang akan segera dimulai. Namun, sampai waktu tertentu, pekerjaan nyata ditunda.
Pada November tahun lalu, diketahui bahwa Biro Desain Zelenodolsk, yang merupakan bagian dari perusahaan Ak Bars, akan mengembangkan proyek UDC baru. Sudah pada awal Januari 2020, materi proyek ini, yang menerima nomor "23900", didemonstrasikan kepada para pemimpin negara. Juga diketahui bahwa dalam beberapa bulan mendatang, dua UDC baru akan diletakkan di pabrik Zaliv di Kerch (juga bagian dari Ak Bars).
Awalnya, dilaporkan bahwa kapal diletakkan pada bulan Mei, tetapi karena situasi yang sulit, acara ini ditunda. Penandatanganan kontrak konstruksi juga telah bergeser. Menurut laporan media domestik, Kementerian Pertahanan dan pabrik Zaliv menandatangani perjanjian tersebut pada 22 Mei. Untuk dua UDC, pemain akan menerima sekitar. RUB 100 miliar
Pada 20 Juli, upacara khidmat diadakan di Kerch dengan partisipasi Presiden Vladimir Putin, perwakilan pemerintah dan Kementerian Pertahanan. Papan tertanam dipasang di bagian kapal masa depan "Ivan Rogov" dan "Mitrofan Moskalenko".
Kapal masa depan
Sampai saat ini, baik penampilan dan beberapa karakteristik UDC pr.23900 yang menjanjikan telah diterbitkan, sehingga memungkinkan untuk menilai kemampuan dan potensi mereka, serta membandingkannya dengan model asing di kelasnya.
NS. 23900 menyediakan untuk pembangunan kapal dengan panjang kira-kira. 220 m dengan perpindahan total 25 ribu ton. Lambung memiliki kontur tradisional dan tata letak khusus khas UDC. Jadi, sebagian besar volume internal diberikan ke ruang kru dan geladak untuk penempatan peralatan amfibi, darat, dan penerbangan. Ruang dermaga diatur di buritan, di mana kapal pendarat pr 11770 "Serna" atau kapal apung lainnya diangkut. Jalan hidung, yang khas untuk kapal pendarat besar domestik, tidak disediakan.
Superstruktur kapal digeser ke sisi kanan, karena itu dek penerbangan besar dengan lebar 33 m dengan enam posisi lepas landas diatur. Dengan bantuannya, pengoperasian helikopter untuk berbagai tujuan dipastikan - serangan Ka-52K, transportasi-tempur Ka-29 atau anti-kapal selam Ka-27. Mungkin ke depan akan dilengkapi dengan pesawat lepas landas pendek atau vertikal.
UDC pr.23900 akan mampu membawa hingga 1000 pasukan dan hingga 75 unit. kendaraan lapis baja - tergantung pada jenisnya. Ruang dermaga dapat menampung hingga enam kapal. Di dek dan di hanggar, disediakan ruang untuk 20 helikopter dari berbagai jenis.
Diketahui bahwa kapal baru akan menerima berbagai senjata untuk pertahanan diri, tetapi komposisinya masih belum diketahui. Menurut berbagai perkiraan, kapal membutuhkan sistem pertahanan udara artileri dan artileri rudal, sistem anti-torpedo, dll. Juga di kapal harus ada senjata elektronik canggih, termasuk. sarana peperangan elektronik. Pada saat yang sama, kapal tidak membutuhkan sistem kejut canggih.
Awak UDC baru akan mencakup 320 orang. Otonomi - 60 hari. Kecepatan penuh akan mencapai 22 knot, daya jelajah - 6 ribu mil laut. Sebagai bagian dari kelompok angkatan laut, UDC baru akan dapat beroperasi pada jarak yang sangat jauh dari pangkalan dan menyelesaikan tugas pendaratan pasukan, berpartisipasi dalam operasi kemanusiaan, dll.
Dibandingkan
Alasan utama munculnya pr.23900 harus dipertimbangkan penolakan Prancis untuk mentransfer dua UDC yang sudah jadi. Saat mengembangkan proyek Rusia, pengalaman dan perkembangan asing diperhitungkan, tetapi diterapkan secara berbeda. Akibatnya, proyek "23900" dan Mistral berbeda secara signifikan satu sama lain - dan masuk akal untuk membandingkannya.
Pertama-tama, perlu dicatat bahwa kapal Rusia lebih besar dan lebih berat daripada rekan Prancisnya. "Mistral" memiliki panjang kurang dari 200 m dan perpindahan total 21, 3 ribu ton Perbedaan dimensi utama dan perpindahan menyebabkan perbedaan serius di area dan volume yang tersedia untuk penempatan pasukan dan peralatan.
Tergantung pada durasi perjalanan, UDC Prancis mampu membawa 450 atau 900 pasukan terjun payung. Dek kargo dapat menampung hingga 59 unit. peralatan, termasuk hingga 13-15 tangki utama. Ruang dermaga menampung empat kapal pendarat CTM atau dua LCAC. Hanggar dan dek penerbangan mampu menampung hingga 16 helikopter berat atau 35 helikopter ringan. Pesanan Rusia-Prancis menyediakan penyelesaian peningkatan ketinggian dek hanggar sesuai dengan dimensi helikopter kami. Grup penerbangan UDC Rusia seharusnya mencakup 30 kendaraan dari beberapa jenis.
Untuk pertahanan diri, Mistral membawa dua sistem pertahanan udara Simbad, dua senapan serbu anti-pesawat NARWHAL 20-mm, serta satu set senapan mesin kaliber normal dan besar. Kapal untuk Angkatan Laut Rusia akan menerima senjata buatan Rusia yang diperkuat. Diusulkan untuk menggunakan dua gun mount AK630 dan dua sistem anti-pesawat Gibka. Sistem pengendalian kebakaran adalah buatan Rusia.
Mistral tipe UDC mampu kecepatan hingga 19 knot. Kecepatan ekonomi 15 knot menyediakan daya jelajah lebih dari 10 ribu mil laut. Pada saat yang sama, otonomi dibatasi hingga 30 hari.
Sangat mudah untuk melihat bahwa di hampir semua karakteristik taktis dan teknis utama, Proyek 23900 melewati Mistral Prancis. Dari sini, militer dan pembuat kapal Rusia mempelajari pengalaman asing, tetapi tidak mengadopsi solusi dan desain yang sudah jadi. Hasilnya adalah kapal yang lebih besar, lebih cepat dan lebih luas dengan semua kemampuan yang diperlukan.
Menunggu barang baru
Kembali di musim semi, sebelum penandatanganan kontrak, ada laporan di media domestik tentang waktu penyelesaian konstruksi yang direncanakan. Kepala UDC pr.23900 rencananya akan diserahkan kepada pelanggan pada tahun 2026, yang kedua pada tahun 2027. Dengan demikian, peluncuran diharapkan setelah 2023-24, dan setelah selesai, kapal akan keluar untuk pengujian.
Sejauh ini, Kementerian Pertahanan berencana membangun hanya dua UDC baru, dan kemungkinan pembangunan lebih lanjut tidak menutup kemungkinan. Setelah upacara peletakan, V. Putin mencatat bahwa keputusan akan dibuat berdasarkan pengalaman mengoperasikan kapal pertama. Selain itu, presiden berbicara tentang rencana untuk beberapa perubahan kapal pendarat untuk memecahkan masalah lain - tetapi tidak merinci yang mana.
Dengan demikian, keadaan saat ini kondusif bagi optimisme yang terkendali. Pembangunan UDC domestik pertama yang telah lama ditunggu-tunggu telah dimulai dan akan selesai dalam beberapa tahun, berkat itu Angkatan Laut akan menerima kapal-kapal baru yang fundamental. Sejauh ini, seseorang tidak dapat mengecualikan kesulitan tertentu pada tahap yang berbeda karena kurangnya pengalaman yang diperlukan, tetapi tidak ada alasan untuk prediksi negatif.
Perlu dicatat bahwa pengiriman dua kapal Mistral direncanakan pada tahun 2014-15. Tetapi karena tindakan meragukan otoritas Prancis, rencana Angkatan Laut Rusia terganggu, dan pengembangan pasukan amfibi melambat. UDC yang diinginkan pertama akan diperoleh hanya 10-12 tahun setelah tanggal yang ditentukan oleh perjanjian Rusia-Prancis.
Namun, waktu ini belum dan tidak akan disia-siakan. Selama beberapa tahun terakhir, organisasi ilmiah dan desain Rusia telah mempelajari topik yang menjanjikan dan mengerjakan proyek baru, sementara pabrik sedang mempersiapkan konstruksi. Akibatnya, Angkatan Laut Rusia akan menerima kapal serbu amfibi universal yang diinginkan, dan lebih baik daripada kapal asing dan tanpa risiko politik. Konstruksi mereka sudah dimulai.
