Monumen Peserta Pertahanan Pulau Dixon
Tema ekspedisi militer Nazi ke Kutub Utara telah menjadi salah satu yang paling dimitologikan dalam sejarah Perang Dunia II - dari pangkalan "Nord" hingga segala sesuatu yang berhubungan dengan "Annenerbe". Faktanya, semuanya, secara halus, berbeda.
DATABASES LEGENDA DAN RADER NYATA
Banyak yang telah dikatakan tentang dugaan penelitian bersama Arktik yang dilakukan oleh Tanah Soviet dan Reich Ketiga sebelum Perang Dunia II dan bahkan setelah dimulainya.
Namun nyatanya, kerja sama dengan Jerman di bidang ini (juga kerja sama lain dengan Berlin di bidang militer dan damai) terutama terjadi pada hari-hari Republik Weimar yang demokratis. Kemudian, pada kenyataannya, ekspedisi ilmiah bersama dilakukan di Kutub Utara, misalnya - ekspedisi internasional di kapal udara "Graf Zeppelin" pada tahun 1931 (bahan-bahannya kemudian benar-benar digunakan oleh Abwehr). Setelah Hitler berkuasa, hampir semua kegiatan bersama dibatasi atas inisiatif Berlin, tetapi setelah berakhirnya Pakta Molotov-Ribbentrop, hubungan kembali terjalin. Jadi, di Murmansk, sehubungan dengan pecahnya Perang Dunia II, kapal Jerman Bremen berlindung dari Angkatan Laut Inggris, dan secara total di Teluk Kola lebih dari 30 kapal Jerman diselamatkan dari Inggris pada waktu yang berbeda, yang tidak melampaui ketentuan internasional mengenai negara netral.
Tetapi sebagian besar dari semua mitos ada di sekitar posting oleh Rute Laut Utara ke Timur Jauh dari perampok Jerman "Komet" pada Agustus 1940. Dan dalam hal ini, Uni Soviet juga tidak melanggar netralitas, karena perampok terdaftar sebagai kapal dagang menurut dokumen kapal, dan artileri dibongkar dan disembunyikan di ruang tunggu sebelum tiba di Murmansk. Pemerintah Soviet menerima dari Jerman 950 ribu Reichsmark untuk operasi ini. Operasi ini, yang diberi nama kode oleh komando Jerman "Fall Grün" ("Kasus Hijau"), mendapat liputan dalam karya sejarawan angkatan laut Amerika Serikat, Inggris, Denmark, dan Jerman pada tahun 50-an. Pada tahun 1953, Swiss bahkan menerbitkan sebuah buku memoar oleh mantan komandan penjarah Laksamana Muda Robert Eissen "Di Komet di Sepanjang Lintasan Timur Laut." Di Uni Soviet, cerita ini tidak diiklankan sampai perestroika, meskipun tidak sepenuhnya ditutup-tutupi. (Ngomong-ngomong, tidak ada yang aneh di dalamnya - di tahun 30-an kapal asing berlayar di sepanjang Rute Laut Utara ke Igarka menuju hutan; bahkan pembukaannya untuk navigasi internasional ujung ke ujung dibahas - yang dicegah oleh perang.)
Akhirnya, tentang "Pangkalan" Nord " yang terkenal, yang diduga dibangun oleh Jerman dengan persetujuan Uni Soviet di dekat Murmansk, dari mana kapal selam Jerman pada tahun 1939-1940-an pergi untuk menenggelamkan kapal-kapal Inggris. Jadi pangkalan ini, dan bahkan tidak ada yang serupa dengannya, sama sekali tidak ada, kecuali dalam karya-karya pembangkang-revisionis seperti Alexander Nekrich dan buku-buku sensasional dalam semangat "Rahasia Arktik Reich Ketiga."
Jerman benar-benar beralih ke Uni Soviet dengan proposal seperti itu, menjanjikan sebagai imbalan untuk titik pangkalan di Teluk Kola, pasokan peralatan angkatan laut seperti kapal torpedo, tetapi masalahnya tidak sampai pada negosiasi serius (bahkan negosiasi!).
NESOLONO ROTI LINKOR
Dari semua armada Uni Soviet pada awal Perang Patriotik Hebat, yang Utara ternyata menjadi yang terlemah - dari kapal-kapal besar di atasnya, hanya ada enam kapal perusak. Yang lebih berharga adalah hasilnya dan bagaimana kekuatan kecil seperti itu berhasil menggagalkan rencana Jerman.
Pada Juni 1942, markas angkatan laut Reich Ketiga menerima informasi bahwa sekitar 50 kapal Soviet dan sekutu, termasuk pemimpin "Baku" dan tiga kapal perusak, disertai oleh pemecah es Soviet "Anastas Mikoyan" dan "Laksamana Lazarev" dan kapal tanker Amerika " Lok-Batan”, Berangkat pada 15 Juli dari Vladivostok. Konvoi ini menjadi salah satu target Operasi Wunderland - Wonderland. Itu melibatkan kapal perang "saku" "Laksamana Scheer" dan empat kapal selam. Diasumsikan tidak hanya kekalahan konvoi, tetapi secara umum pelanggaran navigasi Soviet di Laut Kara dengan menghancurkan pelabuhan, stasiun meteorologi, kapal. Keberhasilan nyata sangat sederhana. Jerman berhasil menghancurkan dua pesawat Soviet penerbangan kutub, membakar gudang dan rumah penjelajah kutub, menenggelamkan transportasi "Krestyanin" dan kapal pemecah es "Sibiryakov" - kapal pertama yang berlayar dalam satu navigasi di sepanjang Rute Laut Utara di 1934. Pada 27 Agustus, kapal perang mendekati Pulau Dixon. Seperti yang sekarang diketahui, musuh sangat mementingkan penangkapan atau setidaknya penghancuran pelabuhan Dikson. "Laksamana Scheer" seharusnya tiba-tiba mendaratkan rombongan pendaratan hingga beberapa ratus orang di pulau itu. Direncanakan untuk merebut kepemimpinan markas besar sektor barat Rute Laut Utara, membakar depot batu bara, menghancurkan stasiun radio dan memutuskan komunikasi dengan Krasnoyarsk. Namun, di jalan rencananya adalah baterai yang tidak terhitung dari dua howitzer 152 mm di bawah komando Letnan Nikolai Kornyakov, yang dilayani oleh hanya 12 penembak dengan partisipasi penduduk setempat, termasuk gadis-gadis yang bekerja membawa peluru. Terus terang, bukan kekuatan yang sangat signifikan dibandingkan dengan enam senjata 280 mm kaliber utama "Scheer" dan delapan barel artileri tambahan 150 mm di dalamnya. Dua kali "Admiral Scheer" mendekati pelabuhan, tetapi kedua kali terpaksa mundur. Pada saat yang sama, salah satu peluru Soviet sangat berhasil membakar gudang dengan bahan bakar untuk pesawat pengintai di atas kapal, sehingga tim harus melakukan perjuangan serius untuk kelangsungan hidup kapal. Melaporkan kampanyenya, komandan kapal perang "saku", kapten zur see Meendsen-Bolken, memberi tahu pimpinan dengan kenaifan yang menawan: “Tidak mengherankan, baterai pantai dengan senjata 150 mm tiba-tiba melepaskan tembakan. Akibatnya, pendaratan harus ditinggalkan."
Dalam pertempuran, musuh merusak kapal "Dezhnev", "Revolusioner" dan SKR-19, membakar dua rumah kayu, mematikan pembangkit listrik, pemandian, dan beberapa bangunan lainnya. Setelah itu, "Admiral Scheer" terpaksa meninggalkan Laut Kara.
Jadi, terlepas dari keunggulan penuh Jerman atas pasukan yang tersedia untuk Uni Soviet di daerah ini, hasil kampanye kapal perang "saku", pada kenyataannya, dapat diabaikan. Bukan kebetulan bahwa komando Jerman membatalkan operasi berikutnya di Laut Kara - "Serangan Ganda". Selama itu, seharusnya menyerang semua kapal Soviet yang datang dari timur, serta pantai Laut Kara, termasuk Teluk Ob. Namun karena kegagalan Operasi Wonderland, aksi militer baru tetap ada di arsip staf. Mulai sekarang, kapal selam Laksamana Doenitz, yang tergabung dalam kelompok taktis Viking, dipercayakan untuk mengganggu navigasi Soviet di bagian ini. Namun, mereka juga tidak benar-benar berhasil.
SUKSES SEBAGIAN DENGAN KEGAGALAN SEPENUHNYA
Pada tahun 1942-1944, Kriegsmarine melakukan sejumlah operasi di Kutub Utara Soviet: Tentara Salib, Serigala Arktik, Pemain Seluler, Burung Migrasi. Dalam perjalanan mereka, misi pengintaian terutama dilakukan, yang paling keras adalah penangkapan stasiun kutub Soviet pada tahun 1944, ketika, meskipun menderita kerugian, Jerman berhasil menyita beberapa dokumentasi dan sandi. Juga, beberapa pangkalan rahasia Kriegsmarine diorganisir di Novaya Zemlya dan Franz Josef Land (ditemukan setelah perang).
Namun, harus diingat bahwa semua pangkalan adalah titik pengintaian kecil dan disamarkan dengan hati-hati dengan tidak lebih dari dua atau tiga lusin personel. Misalnya, "pangkalan udara" (seperti yang disebut jurnalis pada tahun 90-an), yang dibuat oleh Jerman dengan bantuan kapal selam di Pulau Mezhsharsky dekat Novaya Zemlya, hanyalah tempat parkir biasa dengan sedikit pasokan bahan bakar untuk pesawat amfibi, bahkan tanpa personel tetap. Tidak ada tempat perlindungan bawah tanah untuk kapal selam dan landasan pacu beton, seperti yang bahkan ditulis oleh publikasi yang disegani di tahun 90-an, di pangkalan-pangkalan ini. Selain itu, Jerman sepanjang waktu mengalami masalah serius dengan perbaikan dan persediaan, bahkan di Norwegia yang diduduki. Misalnya, di pelabuhan Kirkenes, Kriegsmarine hanya memiliki bengkel terapung, dan kapal selam pergi ke Bergen atau Jerman untuk perbaikan serius. Operasi besar terakhir Jerman di Kutub Utara Soviet adalah pendaratan pada musim gugur 1943 di bagian barat kepulauan Franz Josef Land dari sebuah detasemen untuk mengatur titik pencarian arah radio. Namun, pada musim semi 1944, orang-orang harus dievakuasi - hampir semuanya jatuh sakit trichinosis karena memakan daging beruang kutub.
Secara keseluruhan, meskipun ada beberapa momen yang menguntungkan, upaya Jerman ke arah ini belum membawa keberhasilan yang signifikan. Dan segera operasi Tentara Merah Petsamo-Kirkinesky merampas pelabuhan dan pangkalan Jerman di Norwegia Utara, dan Arktik Soviet menjadi sangat sulit untuk mereka akses, dan situasi umum yang tidak menguntungkan memaksa Reich untuk meninggalkan petualangan kutub.
