Sangat menakutkan untuk melihat penderitaan kapal. Dia seperti orang yang terluka, membungkuk kesakitan, berdetak kencang, pecah dan tenggelam, sambil membuat suara rahim yang mengerikan. Sangat sulit jika kapal Anda sendiri mati. Dan itu benar-benar tak tertahankan - jika Anda menenggelamkannya sendiri!
Penghancur "Fidonisi"
Perusak "Fidonisi" bergoyang di atas ombak di bawah sinar matahari terbenam. Dari jarak empat kabel tidak mungkin terlewatkan. Torpedo meluncur ke dalam air, menunggu beberapa detik dan kapal perusak benar-benar meledak menjadi dua, seolah-olah meledak dengan kekuatan mengerikan yang tidak diketahui. Buritan dan haluannya terangkat satu sama lain dan, setelah berbelok ke sisi kanan, menghilang ke dalam air laut.
Kematian "Fidonisi" menjadi sinyal kehancuran kapal lain. Mereka menenggelamkannya dengan luar biasa. Penemuan Batu Raja tidak berakhir di situ. Kapal selam primitif seperti itu dapat dengan mudah diangkat, dipompa keluar, dan dioperasikan kembali. Dan jika dia berbaring di bawah untuk waktu yang singkat, kerusakan pada kapal akan minimal! Semuanya lebih solid di sini. Tim khusus menempatkan peluru subversif di ruang mesin, membuka kingstone dan denting, dan bahkan membuka jendela. Dengan air mata di matanya, dengan benjolan di tenggorokannya yang tidak hilang. Setelah melakukan pekerjaan mereka, mereka diam-diam melompat ke perahu, menyapu dan melihat, melihat, melihat …
Satu demi satu dihancurkan oleh pelaut Rusia, perusak-novik Rusia "Gadzhi-Bey", "Kaliakria", "Piercing", "Letnan Shestakov", "Letnan-Komandan Baranov" pergi ke dasar Teluk Tsemesskaya. Kapal perusak "Cerdas" dan "Swift" tenggelam. Ada dua belas kapal secara total.
Sekarang hal yang paling penting bisa dilakukan. Sebagian besar kapal perang Svobodnaya Rossiya masih menjulang di atas air. Perusak "Kerch" mendekati kapal dan menembakkan dua torpedo. Komandannya, Letnan Senior Vladimir Kukel diam-diam menyaksikan saat torpedo menghantam keindahan dan kebanggaan Armada Laut Hitam Rusia. Yang pertama meledak di bawah kapal, yang kedua lewat. Untuk raksasa seperti itu, satu pukulan sama sekali tidak signifikan. Kapal itu berdiri di atas air seolah-olah tidak ada yang terjadi. Hanya kolom asap hitam yang naik di atas menara tipuannya. Torpedo ketiga harus ditembakkan, tetapi bahkan setelah itu, kapal tidak hanya tetap terapung, tetapi bahkan tidak tenggelam. Kemudian torpedo keempat meledak, tetapi kapal perang Svobodnaya Rossiya dibuat dengan sangat megah sehingga bahkan setelah itu masih tetap berada di permukaan air!
Laut Hitam, kapal perang "Rusia Bebas"
Kukel tidak bisa mempercayai matanya - kapal itu jelas tidak ingin tenggelam dan berjuang untuk hidup dengan segala cara yang mungkin. Torpedo kelima berikutnya, ditembakkan ke tengah lambungnya, tiba-tiba berbelok ke arah yang berlawanan dan bergegas menuju kapal perusak itu sendiri! Tapi, sayangnya, kapal perang itu hancur, dan torpedo keenam menyelesaikan pekerjaan itu. Terjadi ledakan yang mengerikan. Sebuah kolom asap putih-hitam naik di atas tiang dan menutupi hampir seluruh kapal dengan dasarnya. Ketika asap sedikit menghilang, para pelaut melihat gambaran yang mengerikan: baju besi dari kedua sisi jatuh dan celah besar yang tembus cahaya muncul di kapal. Beberapa menit lagi berlalu, dan kapal perang mulai berguling perlahan ke kanan. Setelah beberapa menit lagi, kapal itu terbalik. Dan dia mengerang seperti orang yang tenggelam. Mendobrak fondasinya, menara tiga meriam 12 inci yang besar meluncur ke bawah dek Free Russia ke dalam air, meremukkan dan menghancurkan segala sesuatu yang dilaluinya, menaikkan kolom air dan pancuran air yang sangat besar. Setelah sekitar setengah jam, lambung kapal perang menghilang di bawah air.
Sekarang giliran perusak "Kerch" itu sendiri. Sekitar pukul 10 malam pada tanggal 18 Juni 1918, pesan radio terakhir mengudara: “Semuanya. Dia meninggal, menghancurkan bagian dari kapal Armada Laut Hitam, yang lebih memilih kematian daripada penyerahan Jerman yang memalukan.
Penghancur "Kerch"
Armada Laut Hitam Rusia tidak ada lagi. "Rusia Bebas" pergi ke bawah …
Setiap penguasa memiliki dua poin dukungan! vaz Dengan satu kaki - tentara - ia bersandar di darat, yang lain dengan armada militer - ia berdiri kokoh di laut dan samudera. Dan kedua dukungan ini sama sekali tidak setara. Tentara darat, bahkan hancur berkeping-keping, pulih dengan cepat. Sebuah generasi baru tumbuh, yang tidak mencium bau mesiu, tinggal mempersenjatai mereka dan mendandani mereka dengan seragam. Ini adalah bisnis yang mahal, tetapi semua negara, kawanan, yang mengklaim negara adidaya, selalu mampu membelinya. Tetapi biaya perlombaan senjata angkatan laut tidak dapat dibandingkan dengan perlombaan senjata darat. Mengambil dan membangun kembali armada baru sekaligus berada di luar kekuatan kekuatan apa pun. Oleh karena itu, kekalahan tentara darat adalah kekalahan, dan kehancuran armada adalah malapetaka.
Setelah gangguan legitimasi pemerintah Rusia, penghancuran pesaing utama untuk takhta, tugas Inggris selanjutnya adalah menghancurkan armada kami. Hanya setelah itu penghapusan Kekaisaran Rusia, bersaing dengan Inggris, dianggap berhasil. Untuk ini, semua cara yang tersedia digunakan: tekanan pada kepemimpinan Bolshevik, penghancuran militer langsung, "kerja sama" dengan Pengawal Putih. Mari kita bersikap adil: "sekutu" dengan keras kepala mengejar tujuan mereka di seluruh kekacauan Rusia. Dan - mereka menghidupkan ide-ide mereka. Dibandingkan dengan periode sebelum perang, Rusia praktis tidak memiliki armada. Tahun-tahun sulit kolektivisasi akan berlalu, tahun-tahun perang yang mengerikan akan berlalu, dan Uni Soviet akan menciptakan armada laut yang kuat. Sehingga untuk kedua kalinya dalam satu abad ini akan “dibungkam” oleh aksi-aksi cerdik para politisi. Selama perestroika dan kekacauan Yeltsin berikutnya, kapal induk yang hampir selesai akan dibongkar dan kapal selam terbaru akan digergaji. Apakah kamu terkejut? Tidak sepadan, semua ini sudah ada dalam sejarah kita pada tahun 1918. Kami baru saja melupakannya dengan baik …
Setelah menderita kekalahan dalam Perang Rusia-Jepang tahun 1905-1906, kehilangan semua warna armada Rusia dalam pertempuran laut yang gagal, pemerintah Nicholas II mengembangkan program pembuatan kapal besar. Program aksi Rusia inilah yang jatuh pada periode terobosan umum perlombaan senjata "angkatan laut" dunia. Kata terakhir dari ilmu angkatan laut saat itu adalah peningkatan kapal perang (battleship). Mereka dikenal sebagai kapal penempur. Nama mereka, yang telah menjadi nama rumah tangga, mereka terima dari "pilot" kapal Inggris yang disebut "Dreadnought" ("Fearless"), dibangun pada tahun 1905-1906. Dibuat sesuai dengan ilmu pengetahuan dan teknologi terbaru, kapal-kapal ini lebih ulet dan tidak dapat tenggelam. Kapal besar dan jongkok dengan meriam kaliber sangat besar menjadi argumen berat dalam pertempuran dunia di masa depan. Dreadnoughts mulai membangun dengan kecepatan lebih cepat di armada semua kekuatan saingan. Biaya kapal-kapal ini, jumlah baja dan baju besi yang dikonsumsi dalam produksi monster-monster ini, benar-benar membingungkan. Itu adalah kapal penempur yang merupakan personifikasi dari kekuatan negara dan bobotnya di arena internasional. Raksasa mahal lapis baja, "pemakan anggaran" berfungsi sebagai indikator kesejahteraan finansial, kemakmuran ekonomi, tingkat perkembangan ilmu pengetahuan, teknologi, dan industri. Tapi tidak hanya itu, perkembangan monster lapis baja itu sendiri berjalan begitu cepat sehingga setelah lima tahun pertanyaannya sudah tentang pelepasan "superdreadnoughts", dua kali lebih besar dari kapal penempur sebelumnya …
Rusia mulai membangun kapal penempur lebih lambat dari kekuatan lain, jadi pada awal perang dunia tidak ada satu kapal pun yang beroperasi. Tetapi pada tahap konstruksi yang berbeda ada dua belas dari mereka. Pada tahun 1917, kapal penempur Rusia terakhir akan mulai bertugas. Nasib menentukan lain. Pada akhir Perang Saudara, hanya empat dari mereka yang tersisa di Rusia, dan hanya tiga dari mereka yang dalam keadaan menyedihkan tetapi siap tempur. Mari kita angkat topi, mengingat kapal-kapal Rusia yang mati dan mengajukan satu pertanyaan yang masuk akal: mengapa penyakit sampar seperti itu tiba-tiba menyerang mereka? Apakah armada Rusia kalah dalam pertempuran laut umum seperti Tsushima dalam Perang Rusia-Jepang? Tidak, saya tidak kalah. Hanya karena tidak ada pertempuran seperti itu untuk armada kami di Perang Dunia Pertama. Dari mana kerugian besar seperti itu berasal?
Tak satu pun dari kapal titan Rusia tewas dalam pertempuran, sebagaimana layaknya sebuah kapal militer nyata. Semuanya menjadi korban gejolak yang terjadi di Rusia. Superdreadnoughts terbaru dan paling kuat "Izmail", "Kinburn", "Borodino" dan "Navarin" tidak pernah "lahir", dilikuidasi di "rahim" galangan kapal. Dan betapa tampannya mereka seharusnya! Mereka seharusnya memasang artileri dan senjata anti-pesawat paling kuat saat itu. Tapi itu tidak berhasil. Dan orang seharusnya tidak menyalahkan kaum Bolshevik saja atas kematian kapal-kapal itu. Likuidasi armada dimulai oleh Pemerintah Sementara. Pada musim panas 1916, kementerian angkatan laut mengharapkan penugasan anak sulung dari seri Izmail pada musim gugur berikutnya, yaitu 1917. Tetapi segera setelah monarki di Rusia jatuh, pemerintah "Rusia baru yang bebas" segera menunda kesiapan menara Ismael hingga akhir 1919, dan sisa kapal hingga 1920.
Sevastopol, Poltava, Petropavlovsk, Pinut, Izmail, Kinburn, Borodino, Navarim, Permaisuri Maria, Permaisuri Catherine yang Agung, Kaisar Alexander III, Kaisar Nicholas I"
Kemudian uang dari pemerintahan Kerensky berhenti mengalir sama sekali. Bolshevik membutuhkan kapal perang bahkan lebih sedikit daripada "pekerja sementara". Dengan dekrit 19 Juli 1922, mastodon yang belum selesai dikeluarkan dari daftar armada, dan kemudian dengan dekrit Komite Perencanaan Negara pada Mei tahun berikutnya, mereka diizinkan untuk dijual ke luar negeri. Kapal-kapal itu diakuisisi "secara keseluruhan" oleh perusahaan Jerman "Alfred Kubats" untuk memotongnya menjadi logam di dermaga mereka …
Kapal penempur Rusia lainnya dimusnahkan menggunakan seluruh persenjataan sarana politik. Pengkhianatan, penyuapan, kebohongan, fitnah - semua ini mendapat tempat dalam cerita pendek kehancuran kapal kita. Tetapi dengan cara yang sama, dalam epik pendek ini, ada juga pahlawan yang mengorbankan nyawa mereka untuk armada Rusia!
Tapi semuanya beres. Kekuatan utama kapal kami sebelum Perang Dunia Pertama terkonsentrasi di Laut Baltik dan Hitam. Pada tahap pertama perang, armada Rusia di Laut Baltik menerima tugas defensif murni untuk melindungi Teluk Riga dan Bothnia dari invasi musuh.
Kapal perang "Sevastopol" - kapal penempur domestik pertama
Pada tahun 1915, dengan munculnya kapal penempur "Sevastopol", "Poltava", "Petropavlovsk" dan "Gangut", armada Rusia sudah dapat berperilaku lebih aktif, tetapi dengan tegas "disumbat" oleh Jerman di perairan mereka. Namun, sehubungan dengan serangan Jerman, tindakannya menjadi lebih intens: kapal-kapal mulai mendukung pasukan darat. Pada tahun 1916, tujuh kapal selam kelas Bar baru kami muncul di jalur komunikasi musuh, serta kapal selam Inggris yang dikirim oleh "sekutu" Inggris. Pada musim gugur, kapal-kapal Jerman mencoba masuk ke Teluk Finlandia dan kehilangan 7 (!) Kapal perusak terbaru di ladang ranjau kami. Kerugian kami adalah 2 kapal perusak dan 1 kapal selam. Seperti yang Anda lihat, sebelum dimulainya gejolak Rusia, Armada Baltik Rusia tidak mengalami kekalahan besar. Dia memenuhi tugasnya, dan kerugian Jerman bahkan melampaui kita.
1917 akan menjadi tahun ofensif kami. Tetapi revolusi tahun ini mengubah peristiwa ke arah yang sama sekali berbeda. Dekomposisi umum angkatan bersenjata sebagian besar juga mempengaruhi organisme angkatan laut. Disiplin dan kemampuan tempur kapal-kapal sekarang masih banyak yang diinginkan. Selama masa pemerintahan Kerensky dan kawan-kawan, para pelaut berubah dari kekuatan tempur menjadi kerumunan lumpen, yang tidak akan pernah mau mempertaruhkan kulit mereka dalam pertempuran nyata. Mereka lebih memilih kematian heroik daripada pembalasan terhadap perwira mereka sendiri. Proses pembusukan berjalan begitu jauh sehingga pada Oktober 1917, pada saat penangkapan Kepulauan Moonsund oleh Jerman, para kru hanya takut untuk melaut. Jadi, perintah penambang "Pripyat" menolak untuk menambang Selat Soelozund. Komite kapal tidak memberikan persetujuannya untuk operasi ini, karena ranjau harus ditempatkan dalam jangkauan artileri angkatan laut musuh, dan ini "terlalu berbahaya." Kapal-kapal revolusioner lainnya secara memalukan melarikan diri dari musuh atau menolak meninggalkan tempat parkir dengan dalih lucu bahwa "mereka menembak di sana."
Namun armada Rusia membentak: sebagai akibat dari penangkapan Kepulauan Moonsund, Jerman kehilangan kapal perusak S-64, T-54, T-56 dan T-66, kapal patroli Altair, Dolphin, Guteil, Gluckstadt dan kapal penyapu ranjau M-31. Armada Rusia kehilangan kapal perang Slava dan kapal perusak Grom. Sekali lagi, kita melihat gambaran yang menarik: bahkan selama periode disintegrasi disiplin yang cepat dan penurunan tajam dalam efektivitas tempur, armada Rusia menimbulkan kerugian yang signifikan pada musuh.
Kemudian kaum Bolshevik mengambil alih tongkat estafet disintegrasi armada Rusia dari Pemerintahan Sementara. Pada tanggal 29 Januari 1918, Dewan Komisaris Rakyat mengeluarkan dekrit tentang pembubaran armada Tsar dan organisasi armada sosialis. Lenin dengan tepat memulai pembangunan "baru" dengan penghancuran total "lama". Tetapi jika di angkatan darat ini berarti demobilisasi umum, maka di angkatan laut konsekuensi utama dari keputusan Lenin adalah pemecatan massal perwira kader dari kapal, sebagai kekuatan kontra-revolusioner yang jelas. Dan di kapal, peran seorang perwira jauh lebih penting. Jika tentara darat, yang dibawa ke titik oleh propaganda Bolshevik, digantikan oleh detasemen baru Pengawal Merah dan, paling tidak, dapat mencoba untuk mempertahankan garis depan, maka situasi di laut jauh lebih buruk. Armada, tanpa perwira, tidak bisa bertarung sama sekali, dan tidak mungkin untuk menggantinya dengan armada "merah" yang lain. Intinya bukan bahwa tidak ada orang lain yang memerintahkan para pelaut yang berteriak, hanya untuk menembak dari senjata kapal penempur yang sangat kuat membutuhkan pengetahuan tentang banyak disiplin ilmu yang kompleks. Mereka tidak menembak lubang intip pada jarak puluhan kilometer. Para spesialis pergi - kapal berubah menjadi barak terapung dan tidak lagi menjadi unit tempur. Para petugas diberhentikan secara massal. Setelah mengusir mereka ke pantai, kaum Bolshevik segera mengeluarkan Armada Baltik dari permainan dan merantainya ke dermaga pelabuhan. Dan pada saat inilah hal-hal "aneh" mulai terjadi pada Armada Baltik. Lenin dan Trotsky memberi perintah … untuk menghancurkan Armada Baltik …
Itu terjadi dengan cara berikut. Tahap selanjutnya dalam tragedi armada Rusia adalah penandatanganan Perjanjian Perdamaian Brest.
Pasal 5 dari perjanjian perbudakan berbunyi sebagai berikut:
“Rusia segera menyanggupi untuk melakukan demobilisasi lengkap tentaranya, termasuk unit-unit militer yang dibentuk LAGI oleh pemerintahnya saat ini. Selain itu, Rusia akan mentransfer kapal perangnya ke pelabuhan Rusia dan pergi dari sana sampai perdamaian umum tercapai, atau akan segera melucuti senjata. Pengadilan militer negara-negara, yang masih dalam keadaan perang dengan kekuatan aliansi empat kali lipat, karena kapal-kapal ini berada dalam lingkup kekuasaan Rusia, disamakan dengan pengadilan militer Rusia …"
Tampaknya baik-baik saja. Penting untuk mentransfer armada ke pelabuhan Rusia - kami akan mentransfer, mengapa tidak. Tapi sepertinya begitu hanya pada pandangan pertama. Spesifik angkatan laut ikut bermain lagi.
Pertama, kapal mengapung di atas air, dan kedua, mereka dapat mendarat di pantai hanya di tempat-tempat yang dirancang khusus untuk ini. Jumlah tempat seperti itu sangat kecil dan disebut port. Tetapi untuk parkir seluruh armada, termasuk kapal penempur ultra-modern yang besar, tidak semua pelabuhan cocok. Akibatnya, setelah menandatangani Perjanjian Perdamaian Brest, tidak ada yang peduli untuk melihat ke mana, ke pelabuhan Rusia mana kapal-kapal itu dapat dipindahkan.
Faktanya, sebelum jumlah pemberhentian armada Rusia di Baltik sangat minim: Revel (Tallinn), Helsingfors (Helsinki) dan Kronstadt. Semuanya, tidak ada tempat lain di sana infrastruktur yang sesuai, kedalaman yang tepat dan hal-hal lain yang diperlukan untuk mengakomodasi kapal. Dengan menandatangani Perjanjian Brest-Litovsk, Rusia mengakui kemerdekaan Finlandia dan penolakan Estonia. Akibatnya, hanya ada satu pelabuhan Rusia, Kronstadt, untuk pangkalan Armada Baltik. Pengembaraan kapal-kapal Rusia dimulai. Pertama, Jerman menduduki Revel. Bagian dari armada yang terletak di sana pindah ke Helsingfors, melewati es. Tetapi tinggal di ibu kota Finlandia tidak menyelesaikan masalah, tetapi hanya menunda solusinya selama beberapa minggu. Finlandia juga merdeka. Selain itu, pada saat inilah Jerman menanggapi permintaan pemerintah Finlandia "putih", membantunya dalam perang melawan Finlandia "merah". Pada tanggal 5 Maret 1918, Jerman mendarat, memulai kemajuan mereka ke pedalaman negara bagian utara. Sekarang posisi Armada Baltik menjadi sangat menyedihkan. Orang Finlandia Putih dan Jerman, menyelesaikan penghancuran Pengawal Merah Finlandia, mendekati tempat berlabuh kapal. Maka komandan skuadron Jerman mengajukan tuntutan ultimatum agar seluruh armada Rusia yang ditempatkan di Helsingfors dipindahkan ke Jerman sebelum 31 Maret. Orang tidak perlu heran dengan kelancangan Berlin. Setelah berakhirnya Perjanjian Brest-Litovsk, Jerman secara konsisten memeras kaum Bolshevik, memberi mereka tuntutan baru dan baru. Jerman dapat dipahami - merasakan ketidakberdayaan militer dari kepemimpinan Leninis, mereka terburu-buru untuk mendapatkan sebanyak mungkin dari Rusia. Dalam mengejar manfaat nyata, kepemimpinan Jerman mengabaikan satu detail penting. Krisis dalam hubungan dengan Rusia, yang dipicu oleh diri mereka sendiri, tidak memberi Jerman kesempatan untuk secara tiba-tiba dan cepat menarik pasukan dari Front Timur ke Barat. Ini mengarah pada devaluasi keuntungan yang diperoleh Jerman melalui kesepakatan dengan Bolshevik. Inilah yang diharapkan oleh "sekutu" ketika mereka menandatangani perjanjian "dengan sopan" dengan Jerman tentang pemindahan kelompok Lenin ke Rusia.
Mengikuti surat perjanjian dengan Jerman, armada harus segera dipindahkan ke pelabuhan murni Rusia, di Kronstadt. Namun, itu tidak mungkin dilakukan karena kondisi es yang sulit. Inilah yang "dipikirkan" oleh elit Bolshevik. Beberapa hari sebelumnya, sebagian dari kapal Rusia telah berhasil menembus es dari Reval ke Helsingfors dan dengan demikian menunjukkan bahwa transisi semacam itu mungkin terjadi. Tetapi kepemimpinan Bolshevik tidak memerintahkan armada untuk pindah dari Helsingfors ke Kronstadt, melalui es dan gundukan yang sama yang telah mereka atasi. Mengapa? Karena Lenin dan Trotsky tidak berpikir untuk menyelamatkan kapal. Jerman menuntut untuk meninggalkan kapal-kapal di Helsingfors, mungkin berniat untuk merebutnya. Pada saat yang sama, perwakilan Entente menuntut untuk mencegah penangkapan kapal oleh Jerman. Adalah perlu untuk melaksanakan dua "perintah" yang saling eksklusif, dan nasib revolusi proletar tergantung pada ini. Di sini Lenin dan Trotsky mencari opsi yang memenuhi persyaratan Scylla "sekutu" dan Charybdis Jerman, dan bukan solusi yang akan menyelamatkan armada untuk Rusia!
Sejarawan Soviet dan asing membiarkan banyak kabut masuk, menutupi alasan sebenarnya dari semangat Bolshevik dalam upaya menenggelamkan armada mereka sendiri. Dalam kegelapan pekat pemalsuan dan ketidakbenaran ini jarang terjadi, tetapi bagaimanapun, sinar kebenaran yang mengerikan tentang nasib kapal-kapal Rusia menerobos. Pelaut Baltik, perwira G. K. Graf langsung menulis tentang posisi aneh kepemimpinan Bolshevik:
“Instruksi Moskow selalu ambigu dan tidak konsisten: apakah mereka berbicara tentang pemindahan armada ke Kronstadt, lalu tentang meninggalkannya di Helsingfors, atau tentang mempersiapkan kehancuran. Ini menunjukkan bahwa seseorang menekan pemerintah Soviet."
Alexey Mikhailovich Shchastny
Setelah pemecatan dari armada hampir semua perwira, Armada Baltik dibiarkan tanpa komandan dan kapal-kapal dipimpin oleh badan kolegial - Tsentrobalt. Namun, pekerja lepas pelaut yang berisik tidak cocok untuk melakukan tugas yang rumit; diperlukan pemain tertentu, yang jika terjadi sesuatu, akan mungkin untuk menyalahkan semua kesalahan. Dan inilah yang ditemukan Trotsky sendiri. Alexei Mikhailovich Shchastny yang ditunjuk dengan tergesa-gesa harus memenuhi arahan Pusat. Ini adalah perwira angkatan laut, komandan kapal.
Posisi barunya adalah laksamana, tetapi karena Bolshevik menghapus semua pangkat militer, pada saat pengangkatannya ia mulai disebut Namoren (Kepala Angkatan Laut) Laut Baltik. Kita dapat dengan aman mengatakan bahwa dia adalah penyelamat Armada Baltik. Berkat Shchastny, Rusia akan mempertahankan kapal-kapalnya di Baltik dan senjata-senjata kuat dari kapal-kapal perang Rusia akan bertemu dengan Nazi dalam pendekatan ke Leningrad dalam 23 tahun.
Setelah mengambil alih komando kapal yang ditempatkan di Helsingfors, komandan baru menemukan dirinya dalam situasi yang paling sulit. Perhitungan Trotsky adalah, menemukan dirinya dalam kesulitan waktu yang mengerikan dan di bawah tekanan dari Moskow, dia akan patuh memenuhi instruksi elit Bolshevik dan mengirim kapal ke bawah, dan tidak akan berpikir untuk menyelamatkan armada. Intelijen Inggris juga tidak akan tenang melihat perkembangan peristiwa. Untuk membujuk Shchastny meledakkan kapal, agen "sekutu" mengiriminya fotokopi beberapa telegram dari komando Jerman ke pemerintah Soviet. Apakah itu palsu atau tidak, kita tidak tahu, tetapi ketika membacanya, Namorsi seharusnya mendapat kesan bahwa Lenin dan Trotsky menjalankan perintah Jerman dan adalah pengkhianat. Kepentingan mereka - kehancuran total armada Rusia - "sekutu" menyamar sebagai kekhawatiran sederhana bahwa musuh Entente tidak menerima bala bantuan.
"Agen angkatan laut Kapten Cromie melakukan perjalanan ke Helsingfors beberapa kali untuk mendapatkan dari kapten peringkat pertama AM Shchastny tenggelamnya armada," tulis GK Graf.
Cromie adalah penduduk intelijen Inggris yang sama yang, enam bulan kemudian, akan ditembak oleh para Chekist di konsulat Inggris di Petrograd. Agar Shchastny tidak tersiksa oleh keraguan tentang penghancuran Armada Baltik, Inggris menunjukkan kepadanya contoh "pelayanan tanpa pamrih ke Tanah Air." Di pangkalan armada kami di Gangga, beberapa puluh kilometer dari Helsingfors, pada waktu itu ada tempat parkir untuk kapal selam Inggris, yang dikirim oleh Inggris ke Baltik pada tahun 1916. Kapal selam Inggris "If-1", "E-8", "E-9", "S-19", "S-26", "S-27" dan "S-35", pangkalan mereka "Amsterdam", dan juga tiga kapal uap meledak atas perintah komando Inggris. Dalam literatur yang dikhususkan untuk peristiwa ini, Anda akan menemukan penyebutan fakta bahwa kapal selam Inggris diduga diledakkan karena ketidakmungkinan memindahkannya ke pelabuhan Rusia. Ini benar-benar omong kosong, yang dapat dihilangkan dengan satu fakta sederhana: semua kapal selam Rusia yang berada di es yang sama dievakuasi dengan aman dari Helsingfors ke Kronstadt. Inggris ingin menyelamatkan kapal selam mereka, mereka akan memiliki setiap kesempatan untuk melakukannya. Dan itu sama sekali bukan karena kapal selam Inggris tenggelam karena para pelaut Rusia, yang sibuk menyelesaikan masalah mereka, tidak ingin menyelamatkan kapal-kapal "sekutu".
Semuanya jauh lebih licik. Dalam catur, adalah kebiasaan untuk mengorbankan pion untuk mencapai kesuksesan besar. Jadi, tenggelamnya kapal selam tentu saja merupakan pukulan bagi rakyatnya sendiri bagi Inggris. Pada saat yang sama, ini adalah contoh yang jelas dan sederhana bagi pelaut Rusia. Kami orang Inggris meledakkan tujuh kapal selam kami. Nah, Anda orang Rusia, ledakkan seluruh armada Anda! Sehingga Jerman tidak mendapatkannya. Kapten Francis Cromie mengawasi penghancuran kapal selam Inggris. Pramuka karir Inggris meledakkan kapal selam, dan atas dasar ini, banyak peneliti pada periode itu menuliskannya sebagai awak kapal selam. Meskipun kapten yang gagah itu bertugas di "departemen" yang sama sekali berbeda. Karena pada saat yang sama, untuk berjaga-jaga, Cromie sedang bernegosiasi dengan organisasi rahasia perwira angkatan laut. Gagasan yang disarankan oleh perwira intelijen Inggris dan Shchastny dan para perwira sangat sederhana: meninggalkan kapal-kapal rusak di ibukota Finlandia adalah pemenuhan yang jelas oleh Lenin dan Trotsky atas perintah tuan-tuan Jerman mereka. Apa yang harus dilakukan patriot Rusia sejati dalam kasus ini?
Harap dicatat bahwa Inggris tidak menawarkan pilihan untuk menyelamatkan skuadron dengan memindahkan. Mereka tidak dapat menyarankan sesuatu yang lebih baik daripada menenggelamkan kapal. Ya, ini bisa dimaklumi, karena mereka butuh persisnya penghancuran armada.
Di sini kita akan istirahat dan berpikir. Jerman tahu bahwa Lenin takut akan kelanjutan ofensif Jerman lebih dari apa pun. Itu akan berarti runtuhnya kekuatan Soviet, runtuhnya segalanya. Tidak ada yang tahu kapan kesempatan kedua untuk melakukan eksperimen membangun masyarakat sosialis akan diberikan. Kemungkinan besar tidak pernah. Karena itu, Jerman dapat menekan Lenin dan memerasnya dengan perjanjian damai. "… Siapa pun yang menentang perdamaian, meskipun mengartikulasikan perdamaian, sedang menghancurkan kekuatan Soviet," tulis Ilyich hari ini. Lenin membutuhkan kedamaian seperti udara. Bagaimana Anda bisa menyimpannya? Ini sangat sederhana: untuk mematuhi perjanjian damai Brest dan tidak memberi Jerman alasan untuk melanggarnya. Ini adalah cara paling pasti untuk menjaga perdamaian yang sangat dibutuhkan Ilyich. Surat perjanjian damai mengatakan bahwa kaum Bolshevik memiliki dua pilihan untuk ini. Alternatif Lenin sederhana: jika Anda ingin menjaga perdamaian, pindahkan kapal ke Kronstadt, atau biarkan mereka dilucuti oleh Finlandia, yang sebenarnya berarti menyerahkan ke Jerman. Jadi, hanya ada dua opsi untuk bertindak. Sejarawan juga memberikan dua interpretasi tentang perilaku Lenin dan Trotsky selanjutnya. Yang pertama mengatakan bahwa mereka adalah mata-mata Jerman dan dengan segala cara bekerja dari uang yang disediakan oleh Jerman, melakukan berbagai tindakan untuk kepentingannya. Yang kedua menegaskan bahwa meskipun Bolshevik adalah internasionalis merah, mereka selalu bertindak demi kepentingan rakyat mereka. Jadi mari kita evaluasi tindakan lebih lanjut dari Ilyich, dengan mempertimbangkan semua hal di atas.
Apa yang harus dilakukan mata-mata Jerman?
Dengan berbagai dalih, blokir pintu keluar Armada Baltik dari ibu kota Finlandia dan coba serahkan kepada tuan Jerman mereka secara utuh.
Apa yang harus dilakukan oleh seorang patriot negaranya?
Cobalah untuk menyelamatkan armada dan membawanya keluar dari jebakan yang muncul di Kronstadt.
Apa yang dilakukan oleh kepemimpinan Bolshevik?
Pemerintah Soviet tidak melakukan satu atau yang lain: memberikan perintah resmi untuk memenuhi permintaan yang dibuat oleh Jerman, tetapi pada saat yang sama membuat kapal tidak dapat digunakan.
Ini berarti bahwa Lenin memilih opsi ketiga. Untuk kepentingan siapa membuat armada Rusia tidak dapat digunakan? Di Jerman? Tidak, armada tidak lagi berbahaya bagi Jerman, perjanjian damai Brest-Litovsk telah ditandatangani dan meriam Rusia tidak lagi menembaki Jerman. Jerman membutuhkan armada yang utuh, dengan kru Jerman di dalamnya. Sehingga dapat digunakan dalam pertempuran. Banjir atau kerusakan kapal oleh kaum Bolshevik, dari sudut pandang Jerman, adalah ketidaktaatan. Ini sama sekali bukan bantuan "mata-mata Jerman" kepada tuan mereka. Dan Lenin tidak bisa bertengkar dengan Jerman. Karena mereka sendiri masih belum benar-benar tahu apa yang harus dilakukan dengan Rusia.
Jika kaum Bolshevik benar-benar melaksanakan kehendak Jerman, mereka akan mencoba untuk memindahkan armada Jerman secara utuh. Ini sangat jelas. Sementara itu, sangat sering dalam literatur Anda dapat menemukan informasi bahwa, kata mereka, armada harus diledakkan agar Jerman tidak mendapatkannya. Menurut penulis, inilah yang seharusnya dilakukan oleh para revolusioner berapi-api dengan hati nurani yang jernih, yang tidak memiliki kontak keuangan dengan dinas khusus Jerman. Mari kita asumsikan demikian, tetapi dalam kasus ini sama sekali tidak dapat dipahami mengapa setengah dari negara dapat diberikan kepada Jerman, tetapi tiga ratus kapal tidak bisa? Mengapa Ukraina, Lituania, Latvia, Polandia, Estonia, dan Georgia dapat dikorbankan untuk menyelamatkan revolusi, tetapi armada tidak dapat diberikan kepada Jerman? Karena kawan-kawan Bolshevik sangat teliti dalam menjual tanah air mereka sendiri, tidak perlu membuat perjanjian damai dengan Kaiser sama sekali. Jika Anda sudah mengatakan "A", maka Anda harus mengatakan "B". Ternyata tidak masuk akal - pertama, segala sesuatu yang diminta Jerman untuk dilakukan, dan kemudian, karena beberapa jenis armada, untuk berkonflik dengan mereka lagi.
Dan secara umum, apa kepentingan rakyat pekerja yang mengharuskan kapal-kapal Rusia ditenggelamkan dan dihancurkan? Demi kepentingan revolusi dunia, satu-satunya Armada Merah di dunia seharusnya dilestarikan, dan tidak dihancurkan atau dirusak. Antara lain, kapal perang dan kapal penempur hanya menghabiskan banyak uang, dan jika Rusia sosialis baru tidak membutuhkan armada untuk beberapa alasan yang tidak diketahui, maka itu bisa dijual begitu saja.
Lagi pula, kaum Bolshevik nantinya akan menjual nilai-nilai budaya, mengapa tidak mendorong kapal pada saat yang sama? Dengan uang yang diperoleh, Anda dapat membeli makanan dan memberi makan para pekerja St. Petersburg yang kelaparan, wanita dan anak-anak mereka.
Jadi ternyata perintah Lenin untuk menghancurkan armada tidak mengejar kepentingan Jerman, atau kepentingan Rusia, atau kepentingan rakyat pekerja di seluruh planet. Lalu siapa yang memimpin tangan Ilyich ketika dia memberikan perintah yang begitu serius? Bagi siapa armada Rusia yang kuat adalah mimpi buruk? Bagi Inggris, bagi negara angkatan laut ini, setiap armada yang kuat adalah mimpi buruk. Itulah sebabnya Inggris dengan hati-hati menenggelamkan armada Prancis di Aboukir dan Trafalgar, tetapi dengan segala cara menahan diri dari pertempuran darat dengan Napoleon.
Sebelum Waterloo, Inggris tidak melakukan pertempuran serius, bahkan jika dibandingkan dengan Borodino, Leipzig atau Austerlitz. Seperti biasa, mereka memberikan "kehormatan" kepada anggota koalisi lainnya. Anda masih tidak mengerti mengapa Front Kedua melawan Hitler dibuka pada musim panas 1944, dan bukan pada musim gugur 1941?
Pemusnahan armada Rusia bagi mereka, tugas, seperti yang akan dikatakan Ilyich, adalah "yang terpenting." Bahkan kekhawatiran akan penguatan armada Jerman jika terjadi penangkapan kapal-kapal kita tidak dapat menjelaskan keinginan yang gigih dari Inggris untuk menenggelamkannya.
“Secara khusus, jika armada Jerman hampir tiga kali lebih kecil dari Inggris, maka Rusia lima kali lebih lemah dari Jerman,” tulis Kapten 2nd Rank GK Graf dalam bukunya. “Dari kekuatan aktif Armada Baltik kita, hanya empat kapal perang modern, penambahannya ke armada Jerman tidak akan memberinya kesempatan untuk bersaing dengan Inggris. Jelas, Inggris tidak takut akan hal ini, dan mereka memiliki pertimbangan khusus sendiri …"
Di Moskow, Bruce Lockhart dan Jacques Sadoul terus berkonsultasi dengan Lenin dan Trotsky. Manuver Ilyich, pramuka Inggris dan Prancis bersikeras. Mereka juga mengajukan tawaran kepada elit Soviet, yang tidak dapat ditolak. Dan rencana "sekutu" masih sama seperti dalam kasus Romanov. Karena kaum Bolshevik fanatik yang berkuasa tidak ingin menghilang segera setelah pembubaran Majelis Konstituante dan pelanggaran legitimasi pemerintah Rusia, maka mereka harus melakukan semua pekerjaan kotor. Lenin dan perusahaan harus segera, dari Maret hingga Juli:
untuk menghancurkan negara;
untuk menghilangkan pesaing utama untuk takhta;
menenggelamkan armada;
benar-benar mengacaukan tentara, pemerintah dan industri.
Setelah itu, gelombang kemarahan "populer", yang dibayar dengan murah hati oleh Inggris dan Prancis yang sama, akan menyapu kaum Bolshevik yang dibenci. Tidak akan ada yang bertanya…
Semuanya dirancang dengan indah oleh intelijen Inggris, dan Armada Baltik akan berada di bawah, jika bukan karena Aleksey Mikhailovich Shchastny. Dia memecahkan kombinasi yang brilian dan membayarnya dengan nyawanya. Namorsi membuat satu-satunya keputusan yang berguna untuk kepentingan Rusia; dia menerima opsi yang tidak ditawarkan siapa pun: baik Trotsky, maupun agen Inggris. Patriot Rusia, perwira angkatan laut memutuskan untuk menyelamatkan armada!
“Semua upaya Cromie tidak membuahkan hasil. AM Shchastny dengan jelas menyatakan bahwa dia akan dengan cara apa pun mentransfer armada ke Kronstadt."
Itu adalah tindakan keberanian yang tak tertandingi. Pada 12 Maret 1918, detasemen kapal pertama meninggalkan Helsingfors, ditemani oleh kapal pemecah es. Serangan itu, yang disebut Ice Pass, terjadi dalam kondisi yang sangat sulit, dan bukan hanya karena ketebalan es dan gundukan. Keselamatan armada terhambat oleh kurangnya staf kapal dengan perwira dan bahkan pelaut. Kebijakan Bolshevik menyebabkan pemecatan yang pertama dan desersi aktif yang terakhir. Ada situasi ketika tidak ada orang yang mengelola kapal.
Masalahnya sebagian diselesaikan dengan menempatkan tentara dari garnisun Sveaborg di kapal.
Baterai Finlandia di pulau Lavensaari berusaha dengan sia-sia untuk mencegah pergerakan kapal kami dengan apinya. Tetapi di bawah ancaman senjata kapal penempur yang besar, dia dengan cepat terdiam. 5 hari kemudian, pada 17 Maret 1918, kapal-kapal Rusia tiba dengan selamat di Kronstadt. Kelompok kapal kedua berangkat setelah mereka, dan kapal terakhir Armada Baltik meninggalkan Helsingfors pada pukul 9 pagi pada tanggal 12 April, tiga jam sebelum kedatangan skuadron Jerman di sana. Penyeberangan es, yang dianggap tidak mungkin, telah selesai. Secara total, 236 kapal diselamatkan dari 350 kapal tempur Armada Baltik, termasuk keempat kapal penempur.
Namun, masih terlalu dini untuk bersukacita dan beristirahat. Penyelamatan Armada Baltik sama sekali tidak sesuai dengan intelijen Inggris. Saya harus memberikan tekanan yang lebih serius pada Ilyich. Karena armada tidak kebanjiran, kaum Bolshevik harus menyerah pada masalah penting lainnya.
Kapan Shchastny menyelamatkan Armada Baltik?
17 Maret 1918
Apa lagi yang penting bulan ini?
Itu benar - pada paruh kedua bulan Maret, Mikhail Romanov dan anggota dinasti lainnya ditangkap. Pada 30 Maret 1918, pengenaan rezim penjara diumumkan kepada keluarga Nikolai Romanov. Kehidupan Romanov ditukar dengan pelestarian kekuatan Bolshevik. Kami tidak mengatasi kapal sejak panggilan pertama - kami harus unggul dalam masalah rumit lainnya. Pada masa itu, Vladimir Ilyich yang diyakinkan menulis karya terprogramnya "Tugas Segera Kekuatan Soviet", di mana Perang Saudara digambarkan telah dimenangkan dan diselesaikan. Lenin begitu tenang tentang masa depannya karena dia bisa mencapai kesepakatan dengan "sekutu" lagi. Dia dan Trotsky harus menanggung sendiri tidak hanya darah anak-anak Nicholas II, tetapi juga kematian armada Rusia …
Setelah melihat di balik tirai politik dunia, mari kembali ke jembatan kapten kapal perang Baltik. Namorsi Shchastny dan pelaut biasa menganggap tugas mereka selesai, dan kapal-kapal diselamatkan. Pada saat itu, arahan baru yang tak terduga datang dari Moskow.
Hanya 12 hari setelah Penyeberangan Es, Komisaris Rakyat Marinir Militer Trotsky mengirim perintah rahasia ke Kronstadt - untuk mempersiapkan armada untuk ledakan.
Kejutan dan kemarahan Shchastny, yang menerima kiriman seperti itu pada 3 Mei 1918, tidak mengenal batas. Armada Baltik, yang diselamatkan dengan susah payah, seharusnya dibanjiri di mulut Neva untuk menghindari penangkapannya oleh Jerman, yang serangannya terhadap kota itu dianggap mungkin oleh kepemimpinan Bolshevik. Tidak terlalu mengandalkan ketelitian para pelaut, dalam arahan yang sama, Trotsky memerintahkan pembuatan rekening kas khusus di bank untuk para pelaku ledakan di masa depan!
Patriot Shchastny membuat perintah rahasia ini tersedia untuk "komunitas maritim", yang segera membuat armada bersemangat. Bahkan saudara-saudara pelaut revolusioner, setelah membiasakan diri dengan perintah yang begitu menarik dari Kamerad Trotsky, merasakan ada sesuatu yang salah.
Para kru sangat marah dengan kenyataan bahwa uang seharusnya dibayarkan untuk ledakan kapal mereka sendiri. Baunya begitu banyak suap dangkal sehingga para kru menuntut penjelasan.
"Dan pada saat yang sama, rumor bertahan di armada itu sendiri bahwa pemerintah Soviet telah berjanji kepada Jerman dengan klausul rahasia khusus dari perjanjian untuk menghancurkan angkatan laut kita," kata pencetus rumor mengerikan, Lev Davydovich Trotsky. Kejutan terpancar dalam kata-kata pejuang kemerdekaan yang hebat. Anda harus mengakui bahwa pelaut tidak dapat memiliki alasan untuk pemikiran seperti itu. Tidak ada alasan untuk mencurigai elit Bolshevik memiliki keinginan gila untuk menenggelamkan kapal perang mereka sendiri.
Pada 11 Mei 1918, awak divisi tambang yang ditempatkan di Neva di pusat kota, memutuskan:
"Komune Petrograd mengingat ketidakmampuan dan ketidakmampuannya untuk melakukan apa pun untuk menyelamatkan tanah air dan Petrograd untuk bubar."
Untuk menyelamatkan armada, para pelaut menuntut agar semua kekuatan dipindahkan ke kediktatoran angkatan laut Armada Baltik. Dan sudah pada 22 Mei, di Kongres III Delegasi Armada Baltik, para pelaut mengumumkan bahwa armada akan diledakkan hanya setelah pertempuran. Jadi, dengan mengumumkan perintah rahasia untuk menghancurkan armada dan fakta bahwa mereka harus membayar uang untuk ini, Shchastny berhasil menggagalkan rencana intelijen Inggris untuk kedua kalinya. Sangat mudah untuk mengevaluasi tindakannya: pahlawan. Tapi ini adalah tampilan modern. Trotsky memberikan penilaian berbeda terhadap tindakan Namorsi:
“Tugasnya jelas berbeda: untuk melewatkan informasi tentang kontribusi moneter ke armada di antara massanya yang luas, untuk menimbulkan kecurigaan bahwa seseorang ingin menyuap seseorang di belakang massa pelaut untuk beberapa tindakan yang tidak ingin mereka bicarakan di depan umum dan secara terbuka. Sangat jelas bahwa dengan cara ini Shchastny benar-benar mustahil untuk merusak armada pada saat yang tepat, karena dia sendiri secara artifisial menyebabkan ide seperti itu di antara tim, seolah-olah subversi ini itu dilakukan bukan untuk kepentingan menyelamatkan revolusi dan negara, tetapi untuk kepentingan asing. di bawah pengaruh beberapa tuntutan dan upaya yang memusuhi revolusi dan rakyat.”
Dalam keseluruhan cerita ini, kami hanya tertarik pada dua pertanyaan.
Mengapa Lenin dan Trotsky berusaha menenggelamkan kapal-kapal yang diselamatkan dengan kegigihan yang gila-gilaan?
Dari mana otoritas pekerja 'dan petani' mendapatkan ide aneh seperti membayar uang kepada pelaut untuk menghancurkan kapal mereka sendiri?
Dan sebelum dan sesudah peristiwa ini, kaum Bolshevik selalu berjuang untuk sebuah ide, untuk masa depan yang cerah, untuk sebuah revolusi dunia. Saya belum pernah mendengar rantai merah melakukan serangan demi uang atau meningkatkan bunga bank. Tidak ada yang memberi tahu kami tentang serangan kavaleri Budyonny untuk menguasai saham atau kenaikan upah. Dalam waktu kurang dari dua puluh tahun, pasukan Jerman akan kembali berada di tembok Petrograd-Leningrad, tetapi tidak ada yang akan berpikir untuk menawarkan para pekerja Petersburg untuk mendaftar di milisi demi uang. Leningraders akan mati kelaparan, tetapi mereka tidak akan menyerah kepada musuh, dan mereka tidak membutuhkan bonus atau hadiah untuk ini. Karena mereka berjuang untuk Tanah Air dan untuk ide, dan semua uang dan tagihan ini, semua ini adalah konsep dari dunia borjuis yang lain. Dan di sini pada Anda - revolusi, 1918, pelaut merah dan … deposito bank! Sesuatu berakhir bertemu. Siapa yang datang dengan ide membayar uang kepada para pelaut revolusioner?
“Dia (Shchastny - NS) terus terang mengatakan bahwa pemerintah Soviet ingin 'menyuap' para pelaut untuk menghancurkan armada mereka sendiri. Setelah itu, desas-desus beredar di seluruh Armada Baltik tentang proposal pemerintah Soviet untuk membayar dengan emas Jerman untuk penghancuran kapal-kapal Rusia, meskipun dalam kenyataannya situasinya sebaliknya, yaitu, Inggris menawarkan emas, karena itu tentang tidak menyerahkan armada kepada Jerman."
Itu saja dan mulai menjernihkan, berkat slip lidah yang sangat buruk oleh Lev Davydovich.
Emas ditawarkan oleh Inggris! Inilah yang menjadi ciri khas kepercayaan akan kemahakuasaan anak lembu emas, yang memberi Trotsky ide untuk menyuap para pelaut dengan membuka rekening bank untuk mereka. Agar "sekutu" benar-benar menghilangkan Rusia sebagai kekuatan besar, penenggelaman kapal diperlukan. Mereka menekan Lenin dan Trotsky dan berjanji, seperti yang dikatakan Churchill, “bahwa mereka tidak akan ikut campur dalam urusan internal Rusia,” yaitu, mereka akan membiarkan rezim Soviet berdiri. Biaya netralitas ini adalah kepala Romanov dan membanjirnya armada Rusia oleh Bolshevik. Tetapi Trotsky tidak akan menjadi Trotsky jika dia tidak mencoba menampilkan dirinya dalam cahaya yang mulia dalam cerita yang tidak menarik ini. Oleh karena itu, kepada pengadilan revolusioner, yang kemudian mengadili Shchastny, Lev Davydovich menjelaskan secara rinci apa itu (maaf untuk kutipan panjang):
“… Ketika membahas masalah langkah-langkah persiapan dalam hal kebutuhan untuk menghancurkan armada, perhatian tertuju pada fakta bahwa jika terjadi serangan mendadak oleh kapal-kapal Jerman, dengan bantuan staf komando kontra-revolusioner di armada kita sendiri, di kapal kita bisa menciptakan keadaan disorganisasi dan kekacauan yang akan menyebabkan benar-benar mustahil untuk benar-benar merusak pengadilan; untuk melindungi diri dari situasi seperti itu, kami memutuskan untuk membuat di setiap kapal yang dapat diandalkan tanpa syarat dan berkomitmen untuk revolusi sekelompok pekerja kejut pelaut yang, dalam situasi apa pun, akan siap dan mampu menghancurkan kapal, setidaknya mengorbankan nyawa mereka sendiri… Ketika pengorganisasian kelompok-kelompok penyerang ini masih dalam tahap persiapan, seorang perwira angkatan laut terkemuka Inggris muncul di hadapan salah satu anggota dewan angkatan laut dan mengatakan bahwa Inggris sangat tertarik untuk mencegah kapal-kapal itu jatuh ke tangan Jerman bahwa dia siap membayar dengan murah hati kepada para pelaut yang akan melakukan kewajiban untuk meledakkan kapal pada saat yang menentukan … Saya segera memerintahkan untuk menghentikan semua negosiasi dengan pria ini. Tetapi saya harus mengakui bahwa proposal ini membuat kami berpikir tentang masalah yang, dalam gejolak dan gejolak peristiwa, tidak pernah kami pikirkan sampai saat itu: yaitu, tentang menyediakan kebutuhan keluarga para pelaut yang akan menempatkan diri mereka dalam bahaya yang mengerikan. Saya menginstruksikan untuk memberi tahu Shchastny melalui telegram langsung bahwa pemerintah menyumbang sejumlah tertentu atas nama pelaut yang terkejut."
Itulah hal. Ketika Anda mati membela istri dan anak-anak Anda, Tanah Air Anda dan rumah ayah Anda, Anda tidak perlu menawarkan uang. Jelas dan dapat dimengerti oleh Anda mengapa dan mengapa Anda duduk di parit atau berdiri di depan senjata kapal. Uang dibutuhkan untuk menghilangkan penyesalan. Ketika Anda duduk di parit yang salah, di sisi barikade yang salah …
Orang Inggris macam apa yang datang menawarkan uang untuk meledakkan armada kita? Untungnya, ada catatan kaki di catatan pidato Lev Davydovich. Di sana nama keluarga orang baik ini ditunjukkan. Dan dengan pengetahuan baru ini, seluruh gambar untuk Anda dan saya akan berkilau dengan warna yang benar-benar baru.
Sudahkah Anda menebak nama "perwira angkatan laut Inggris terkemuka"? Kapten Cromie, tentu saja! Sekarang itu benar-benar menarik. Bukan kebetulan bahwa orang Inggris ini sudah muncul dalam narasi kami, dan selalu dalam keadaan yang sangat "berlumpur". Mereka yang mencoba meyakinkan kita bahwa dia adalah awak kapal selam Inggris yang sederhana dan jujur harus terlebih dahulu membaca Trotsky dan mengajukan pertanyaan: mengapa dia tiba-tiba mulai menawarkan uang kepada pelaut Rusia untuk meledakkan kapal mereka?! Apakah para pelaut Inggris dari tujuh kapal yang diledakkan meletakkan topi mereka dalam lingkaran? Apakah mereka begitu khawatir "agar kapal-kapal itu tidak jatuh ke tangan Jerman", sehingga mereka siap menyerahkan pon terakhir tenaga kerja yang diperoleh dengan kerja bawah laut yang luar biasa?!
Tentu saja tidak. Di mana-mana dan selalu, fungsi seperti itu dilakukan oleh orang-orang dari departemen yang sama sekali berbeda, dan untuk perlindungan mereka dapat menggunakan posisi dan bentuk apa pun. Ada juga "insinyur Inggris" pembunuh Rasputin. Sekarang insinyur di Rusia tidak ada hubungannya, tetapi kapal selam bisa berada di dekat kapal selam Inggris. Tidak perlu naif dan melihat tali bahu dan jaket: jika Anda telah tinggal di kota rumah sakit Rusia-Inggris, Anda akan menjadi penduduk dokter Inggris, jika Anda memiliki resimen tank Inggris di dekat Petrograd, Kapten Francis Cromie akan menjadi kapal tanker. Pada saat yang sama, alasan kematiannya yang "pahlawan" di kedutaan di tangan orang-orang dengan siapa, pada kenyataannya, penduduk Inggris melakukan negosiasi di belakang panggung, menjadi lebih dapat dipahami. Sekali lagi, kebetulan yang luar biasa - satu-satunya orang asing yang terbunuh sebagai akibat dari likuidasi "konspirasi para duta besar" bukan hanya penduduk Inggris, tetapi juga orang yang berpartisipasi dalam negosiasi yang paling mengasyikkan. Dia tahu semua seluk beluk tentang koneksi layanan khusus Inggris dan elit revolusioner dan karena itu merupakan saksi yang tidak diinginkan baik untuk Bolshevik dan untuk Inggris sendiri. Mungkin tidak ada perlawanan sama sekali, dan para Chekist hanya menggunakan situasi itu untuk melenyapkan Kapten Cromie.
Namun, kita tidak berbicara tentang kehidupan agen khusus Inggris yang penuh petualangan dan bahaya. Mari kita kembali ke tempat para pelaut yang pengap. Kemarahan komando Armada Baltik tidak lagi diizinkan untuk benar-benar menyuap siapa pun untuk merusak kapal. Kapal-kapal itu tetap utuh dan kemudian mereka bahkan sangat berguna bagi Lenin dan Trotsky untuk pertahanan Petrograd dari Pengawal Putih. Dan penghargaan dari pemerintah Soviet yang berterima kasih kepada pahlawan Shchastny tidak lama lagi akan datang. Tiga hari setelah para pelaut dengan tegas menyatakan bahwa mereka akan meledakkan armada mereka hanya setelah pertempuran, pada 25 Mei 1918, ia dipanggil ke Moskow. Sebuah dalih sepele: Shchastny diduga tidak segera memberhentikan dua pelaut yang dicurigai melakukan "kegiatan kontra-revolusioner" dari armada. Segera setelah tiba, setelah percakapan singkat dengan atasan langsungnya Trotsky, pada tanggal 27 Mei 1918, Namorsi ditangkap tepat di kantornya. Dan kemudian hal-hal yang sangat aneh dimulai. Investigasi itu seperti kilat, dalam 10 (!) Hari materi kasus dikumpulkan dan dipindahkan ke Pengadilan Revolusioner (!) yang dibuat khusus. Krylenko diangkat sebagai jaksa negara bagian, Kingisepp sebagai ketua pengadilan.
Satu-satunya saksi untuk penuntutan dan secara umum satu-satunya saksi … Trotsky sendiri.
Sidang dimulai pada 20 Juni 1918 dan ditutup. Shchastny dinyatakan bersalah "karena mempersiapkan kudeta kontra-revolusioner, pengkhianatan tingkat tinggi" dan ditembak keesokan harinya, meskipun hukuman mati secara resmi dihapuskan oleh pemerintah Soviet! Siapa yang sangat membutuhkan kepalanya? Memang, pada kenyataannya, Shchastny tidak berpartisipasi dalam konspirasi apa pun, sebaliknya - ia dua kali menyelamatkan armada, dan dimungkinkan untuk mendirikan monumen untuknya selama masa hidupnya. Dan mereka menembaknya. Jawabannya sederhana: Lenin dan Trotsky perlu menunjukkan sesuatu kepada mitra mereka dalam perjanjian rahasia, untuk menemukan mereka sangat bersalah. Shchastny, yang hanya sebulan di posisi komandan Armada Baltik, menyelamatkannya dari kehancuran, yang benar-benar merusak perjanjian di belakang panggung dan harus menjawabnya dengan kepalanya. Kasusnya begitu gelap dan misterius sehingga ketika, setelah perestroika, sejarawan membahas masalah ini, ternyata bahan-bahan pengadilan bahkan tidak muncul di arsip Soviet.
Pusat informasi utama Kementerian Dalam Negeri Uni Soviet juga tidak memiliki informasi tentang mereka …
Kita tahu kegigihan "sekutu" dalam menjalankan rencananya. Setelah upaya yang gagal untuk meledakkan armada "di tingkat tertinggi", Inggris kembali memutuskan untuk bertindak di peringkat yang lebih rendah. Setelah kegagalan Kapten Cromie, karakter lain yang akrab bergabung dengan kasus ini. Rekannya. Jenderal Mikhail Dmitrievich Bonch-Bruyevich, yang memimpin pertahanan Petrograd selama periode yang kami jelaskan, menyebutnya dalam memoarnya sebagai berikut: "… Kemudian terungkap mata-mata profesional Inggris Sidney Reilly, yang berulang kali muncul kepada saya dengan kedok letnan batalion pencari ranjau kerajaan, diperbantukan ke kedutaan Inggris."
Nasib armada Rusia tidak dapat membuat Inggris acuh tak acuh, jadi Sidney Reilly hanya datang untuk "membantu" Jenderal Bonch-Bruyevich dengan nasihat yang baik. Kapal-kapal yang diselamatkan oleh Namorsi oleh Shchastny ditempatkan di mulut Neva. Itu sangat berbahaya. Menurut Reilly (dan intelijen Inggris), mereka harus … diposisikan dengan benar:
“Setelah memberi saya diagram yang digambar dengan susah payah yang menunjukkan tempat parkir setiap kapal perang dan menunjukkan lokasi kapal lain,” tulis Bonch-Bruyevich dalam memoarnya, “dia mulai meyakinkan saya bahwa pemindahan sebagian besar skuadron kami akan memastikan posisi terbaik armada jika Jerman memang melakukan operasi ofensif dari Teluk Finlandia”.
Jenderal Bonch-Bruevich adalah orang yang berpengalaman, perhatian yang menyentuh seperti itu baginya sangat mencurigakan. Setelah menganalisis skema, dia melihat tujuan kedatangan Sidney Reilly:
"… untuk mengekspos kapal perang dan kapal penjelajah yang menelan biaya jutaan rubel di bawah serangan kapal selam Jerman."
Menawarkan untuk menyelamatkan kapal dari serangan itu, dia menggantikan mereka tepat di bawahnya. Dengarkan jenderal mata-mata Inggris, dan jalannya peristiwa di masa depan dapat dengan mudah diprediksi. Pada malam yang gelap, kapal selam yang tidak dikenal (tentu saja, "Jerman") akan menyerang kapal perang Rusia dan mengirim mereka ke dasar. Setelah memahami permainan intelijen Inggris, Bonch-Bruevich menarik kesimpulannya sendiri:
“Setelah melaporkan semua ini ke Dewan Militer Tertinggi, saya memerintahkan beberapa kapal yang merupakan bagian dari Armada Baltik untuk memasuki Neva dan, setelah menempatkan mereka di pelabuhan dan di muara sungai di bawah jembatan Nikolayevsky, yaitu sama sekali tidak seperti yang disarankan Reshi, untuk membuatnya tidak dapat dicapai oleh kapal selam yang tidak mampu menggunakan Alur Laut."
Sekarang mari kita beralih dari St. Petersburg yang suram ke Sevastopol yang cerah. Pada Oktober 1914, permusuhan di Laut Hitam dibuka oleh kapal penjelajah Jerman-Turki yang bernasib buruk Yavuz Sultan Selim (Goeben) dan "mitranya" Midilli (Breslau).
Pelaut Jerman mereka, mengenakan fez Turki, menembaki Odessa dan kota-kota pelabuhan kami yang lain. Pada awalnya, Rusia hanya memiliki kapal perang yang ketinggalan zaman di Laut Hitam, tetapi setelah menugaskan kapal perang Rusia "Permaisuri Maria" dan "Permaisuri Catherine yang Agung", keseimbangan kekuatan di Laut Hitam berubah secara dramatis menguntungkan kami. Selain itu, pada akhir Juni 1916, Laksamana Kolchak mengambil alih komando armada. Dengan penampilannya itulah keunggulan pelaut dan kapal Rusia menjadi kolosal. Ditunjuk dengan tujuan mempersiapkan operasi amfibi untuk menangkap Dardanella yang disayangi, Kolchak meluncurkan operasi aktif tetapi menambang wilayah perairan musuh dan berhasil menekan armada Turki di pelabuhannya sendiri. Kematian tragis "Permaisuri Maria" kapal penempur pada 7 Oktober (20), 1916 juga tidak mengubah situasi.
KOLCHAK Alexander Vasilievich
Sekarang, setelah memastikan supremasi penuh di laut, dimungkinkan untuk melakukan operasi amfibi untuk menangkap Dardanella. Ini direncanakan hampir bersamaan dengan serangan darat yang kuat. Istilah - awal musim semi 1917. Setelah dua pukulan kuat, direncanakan untuk melumpuhkan Turki, kemudian Austria-Hongaria dan Bulgaria runtuh, yang menyebabkan kekalahan Jerman yang tak terhindarkan dan cepat.
Semuanya siap untuk pendaratan: untuk pertama kalinya di dunia, armada transportasi telah dibuat, kombinasi transportasi yang dilengkapi khusus yang disesuaikan untuk menerima pasukan dan peralatan.
Ini adalah sarana untuk menurunkan orang, bot, tongkang self-propelled yang mampu mendaratkan pasukan bahkan di pantai yang tidak dilengkapi peralatan. Interaksi dengan pasukan darat telah berhasil. Inggris tidak bisa ragu lagi. Jika Anda berbaring selama beberapa bulan, tentara dan angkatan laut kekaisaran Rusia akan memberikan pukulan kuat pada musuh dan merebut selat strategis. Setelah itu, Rusia tidak akan hancur lagi. Dalam negosiasi diplomatik, "sekutu" sebenarnya menyetujui pendudukan Bosphorus dan Dardanella oleh Rusia. Dan agen mereka di St. Petersburg segera mengambil tindakan tegas. Di ibukota kekaisaran, kerusuhan dimulai: Februari datang.
Pembangunan kapal secara dramatis memperlambat langkahnya. Akibatnya, kapal penempur "Kaisar Alexander III" tetap dikirimkan pada Oktober 1917 dengan nama baru yang diterima dari Pemerintahan Sementara: "Will". Saudaranya kapal perang "Kaisar Nicholas 1" tidak terbantu dengan nama nyaring baru - "Demokrasi". Itu tidak akan pernah masuk layanan dan pada tahun 1927 akan dijual untuk memo.
Lanjutan di sini: Bagian 2
