Privateers dan corsairs Jamaika

Daftar Isi:

Privateers dan corsairs Jamaika
Privateers dan corsairs Jamaika

Video: Privateers dan corsairs Jamaika

Video: Privateers dan corsairs Jamaika
Video: Can I Clean here 😂 #anatoly #prank #youtubeshorts 2024, Mungkin
Anonim

Corsair dan privateers (privateers) dari pulau Jamaika pada abad ke-17 dikenal di Hindia Barat tidak kurang dari filibuster Tortuga. Dan yang paling terkenal dari privatizers dari Jamaika Port Royal, Henry Morgan, menjadi personifikasi hidup dari era itu. Hari ini kita akan memulai cerita tentang filibuster Jamaika dan Port Royal yang gagah.

Privateers dan corsairs Jamaika
Privateers dan corsairs Jamaika

Pulau Jamaika: Sejarah dan Geografi

Nama pulau Jamaika berasal dari kata India terdistorsi "Xaymaca", yang dapat diterjemahkan sebagai "tanah mata air" (atau "mata air"). Memang ada banyak sungai kecil - sekitar 120, yang terpanjang di antaranya, Rio Grande, panjangnya lebih dari 100 km, dan di sepanjang Sungai Hitam kapal-kapal kecil dapat mendaki hingga jarak 48 km.

Gambar
Gambar

Untuk kapal-kapal Spanyol yang melintasi Samudra Atlantik, sumber daya air yang begitu melimpah ternyata sangat berguna, Jamaika menjadi pangkalan penting bagi mereka dalam perjalanan ke Amerika Tengah dan kembali.

Gambar
Gambar

Pulau ini ditemukan oleh Christopher Columbus pada tanggal 5 Mei 1494, selama pelayaran keduanya ke pantai Amerika.

Pada 1503-1504 (perjalanan keempat) Columbus kembali menemukan dirinya di Jamaika, kali ini terpaksa, karena dia harus mendaratkan kapalnya yang terkoyak oleh badai di pulau ini. Untuk meningkatkan persediaan awak kapalnya, ia bertindak sebagai penyihir hebat, yang mampu "memadamkan bulan" (gerhana bulan pada 29 Februari 1504).

Gambar
Gambar

Di pulau ini, Columbus harus menghabiskan satu tahun penuh, setelah selamat dari pemberontakan sebagian anggota tim, yang dipimpin oleh saudara-saudara Francisco dan Diego Porras, yang menuduhnya tidak melakukan upaya yang cukup untuk kembali ke tanah airnya.

Gambar
Gambar

Hanya pada 28 Juni 1504 dari pulau Hispaniola dua kapal Spanyol datang untuk mereka.

Terkadang kita mendengar bahwa Columbus menerima gelar "Marquis of Jamaica", tetapi ini tidak benar. Gelar ini (juga gelar "Adipati Veragua") diberikan pada tahun 1536 kepada cucu navigator - karena mengabaikan klaim atas tanah yang ditemukan oleh kakeknya (dan, karenanya, dari pendapatan mereka).

Jamaika termasuk dalam kelompok Antillen Besar, menjadi yang terbesar ketiga, kedua setelah Kuba dan Haiti. Salah satu pemukim Spanyol menulis ini tentang Jamaika:

“Ini adalah pulau ajaib dan subur, seperti bagi saya, baik taman atau perbendaharaan. Ada banyak negeri yang lebih baik di sini, yang belum kita lihat di bagian lain Hindia; itu berlimpah di sapi, singkong dan lainnya … buah-buahan dari berbagai jenis. Kami belum menemukan tempat yang lebih baik dan lebih sehat di Hindia.”

Pulau ini membentang dari barat ke timur (panjang - 225 km), lebarnya berkisar antara 25 hingga 82 km, dan luasnya 10991 km². Populasi negara ini saat ini lebih dari 2 juta 800 ribu orang.

Gambar
Gambar
Gambar
Gambar

Ke pantai Panama, tempat pemuatan armada Perak dilakukan, dari Jamaika hanya ada 180 lio laut (999, 9 km) - Hispaniola dan Tortuga lebih jauh.

Gambar
Gambar

Pantai utara Jamaika berbatu, dengan garis pantai sempit di bagian tengah. Di selatan, lebih menjorok, ada banyak teluk kecil, yang terbaik adalah Pelabuhan Kingston (di tenggara pulau).

Gambar
Gambar

Itu tertutup dari gelombang laut oleh ludah pasir Palisades, yang panjangnya 13 km. Di sinilah Kingston, ibu kota Jamaika, berada, dan di sini, sedikit ke selatan, kota bajak laut Port Royal sebelumnya berada.

Gambar
Gambar
Gambar
Gambar

Saat ini, Jamaika dibagi menjadi tiga kabupaten: Cornwall, Middlesex dan Surrey, nama mereka mengingat abad pemerintahan Inggris.

Pemukiman Eropa pertama di Jamaika (Seville Baru) muncul pada tahun 1509. Di pulau itu, orang-orang Spanyol bertemu dengan suku-suku Indian Taino yang ramah ("baik, damai" - tampaknya dibandingkan dengan orang-orang Indian Karibia) dari kelompok Arawak. Pada awal abad ke-17, orang-orang India ini hampir menghilang di pulau itu karena penyakit yang dibawa oleh pemukim dan kondisi kerja yang keras di perkebunan gula (saat ini jumlah orang Indian Taino di Jamaika adalah sekitar 1000 orang).

Gambar
Gambar

Untuk bekerja di perkebunan, sejak tahun 1513, orang-orang Spanyol mulai mengimpor budak kulit hitam dari Afrika ke Jamaika. Akibat dari "kebijakan migrasi" ini, penduduk Jamaika saat ini lebih dari 77 persen berkulit hitam dan sekitar 17 persen adalah mulatto. Pulau ini juga dihuni oleh orang India (2, 12%), bule (1, 29%), Cina (0, 99), Suriah (0, 08%).

Gambar
Gambar

Penaklukan Jamaika oleh Inggris

Pada 1654, Oliver Cromwell memutuskan apa yang harus dilakukan dengan kapal perang yang dibebaskan setelah berakhirnya perang dengan Belanda. Sangat disayangkan untuk melucuti senjata mereka, membayar gaji kru "begitu saja" - terlebih lagi. Dan oleh karena itu diputuskan untuk menggunakannya untuk perang dengan Spanyol di Hindia Barat: kemenangan menjanjikan keuntungan besar bagi pedagang Inggris yang berdagang dengan Dunia Baru, dan perebutan wilayah baru memungkinkan untuk memukimkan kembali “sejumlah orang dari New England, Virginia, Barbados, pulau Somers atau dari Eropa, sebanyak yang kita butuhkan."

Alasan penyitaan harta benda Spanyol adalah serangan terhadap penjajah Inggris di pulau St. Christopher (1629), Tortuga (yang saat itu berada di bawah kendali Inggris - 1638) dan Santa Cruz (1640).

Pada awal Agustus 1654, Cromwell menyerahkan sebuah catatan kepada duta besar Spanyol, yang berisi tuntutan yang sengaja tidak praktis dan bahkan provokatif untuk menjamin kebebasan beragama rakyat Inggris di negeri-negeri yang dikuasai oleh raja-raja Spanyol dan untuk memberi pedagang Inggris hak untuk berdagang bebas. di dalamnya.

Duta besar mengatakan bahwa "menuntut ini sama dengan menuntut dari tuanku untuk memberikan kedua mata!"

Sekarang tangan Cromwell terlepas, dan satu skuadron 18 kapal perang dan 20 kapal pengangkut dikirim ke Hindia Barat dengan perintah untuk merebut pulau Hispaniola untuk Inggris. Secara total, kapal-kapal itu menampung 352 meriam, 1145 pelaut, 1830 tentara, dan 38 kuda. Mereka kemudian bergabung dengan tiga hingga empat ribu sukarelawan yang direkrut dari pulau-pulau milik Inggris, Montserrat, Nevis, dan St. Christopher. Skuadron ini mulai "menghasilkan uang" di pulau Barbados, di pelabuhan tempat Inggris menangkap 14 atau 15 kapal dagang Belanda, yang kaptennya dinyatakan sebagai penyelundup.

Gubernur Hispaniola, Pangeran Peñalba, hanya memiliki 600 atau 700 tentara untuk mempertahankan pulau itu, yang bantuannya datang dari penjajah dan bajak laut setempat, yang tidak mengharapkan sesuatu yang baik dari Inggris. Terlepas dari keunggulan kekuatan yang jelas, Pasukan Ekspedisi Inggris tidak berhasil di sini, kehilangan sekitar 400 tentara dalam pertempuran dan hingga 500 orang meninggal karena disentri.

Agar tidak pulang "dengan tangan kosong", pada 19 Mei 1655, Inggris menyerang Jamaika. Di pulau ini, tindakan mereka berhasil, pada 27 Mei Spanyol menyerah. Cromwell, bagaimanapun, tidak puas dengan hasilnya, akibatnya Laksamana William Penn dan Jenderal Robert Venables, yang memimpin ekspedisi, ditangkap setelah kembali ke London dan ditempatkan di Menara.

Waktu telah menunjukkan bahwa Jamaika adalah akuisisi yang sangat berharga, koloni ini adalah salah satu yang paling sukses di Kerajaan Inggris. Berakhirnya era privatisasi dan filibuster relatif tidak menyakitkan bagi Jamaika. Pada masa kolonial, perekonomiannya yang berbasis ekspor gula, rum, kemudian kopi, buah-buahan tropis (terutama pisang), kemudian juga bauksit, cukup berhasil. Jamaika bahkan menjadi negara pertama di Dunia Baru yang membangun rel kereta api. Perbudakan di pulau ini dihapuskan lebih awal daripada di AS (tahun 1834) - bukan karena cinta khusus penjajah Inggris untuk kebebasan dan demokrasi, tentu saja: orang kulit hitam yang putus asa terus-menerus memberontak, mengganggu pasokan gula dan rum, dan Inggris sampai pada kesimpulan bahwa akan ada lebih sedikit masalah dengan pekerja sipil. Dan para pekebun sekarang terbebas dari kekhawatiran tentang pemeliharaan budak yang cacat.

Orang-orang Spanyol mencoba dua kali untuk merebut kembali pulau itu. Mereka berdamai dengan kehilangannya hanya pada tahun 1670, ketika Perjanjian Perdamaian Madrid disimpulkan, yang menurutnya Jamaika dan Kepulauan Cayman berada di bawah yurisdiksi Inggris.

Pada tanggal 6 Agustus 1962, Jamaika mendeklarasikan kemerdekaannya, sementara tetap menjadi bagian dari Persemakmuran Bangsa-Bangsa Inggris, yaitu, kepala negara ini masih raja Inggris Raya - negara yang masih belum memiliki dokumen yang dapat disebut sebuah konstitusi… Dan ada pendapat bahwa wanita tua tersayang Elizabeth II sama sekali bukan ratu yang "luar biasa" atau dekoratif, tetapi gubernur jenderal Dominion Inggris sama sekali bukan jenderal "pernikahan".

Gambar
Gambar

Tapi kembali ke abad ke-17.

Hasil penaklukan Inggris adalah masuknya petualang dan orang miskin ke Jamaika, terutama dari Irlandia dan Skotlandia. Karena posisi geografisnya yang menguntungkan, pulau itu ternyata sangat menarik bagi privateers Inggris (privateers), mereka terutama menyukai kota kecil Puerto de Caguaia, yang didirikan oleh orang Spanyol pada tahun 1518. Inggris mulai menyebutnya Passage Fort, dan pelabuhan itu diberi nama Port Caguey. Kota baru, yang pada Juni 1657 muncul di ujung Palisades Spit, dinamai Point Caguey. Tetapi kota ini akan menerima ketenaran di seluruh dunia dengan nama Port Royal - nama seperti itu akan ada di awal 60-an abad ke-17.

Gambar
Gambar
Gambar
Gambar

Wakil Laksamana Hudson dan Komodor Mings, kampanye mereka melawan Spanyol

Yang pertama menyerang harta benda Spanyol bukanlah prajurit Jamaika, tetapi Laksamana Madya William Hudson, yang berbasis di pulau ini, yang menyerbu kota Santa Marta (sekarang Kolombia) pada tahun 1655, dan Komodor Mings, yang memimpin ekspedisi ke pantai-pantai Meksiko dan Venezuela pada 1658-1659.

Ekspedisi Hudson agak tidak berhasil: mangsanya adalah meriam, bubuk mesiu, peluru meriam, kulit, garam, dan daging, yang, menurut salah satu perwira skuadron itu, tidak dapat mengganti "bubuk mesiu dan peluru yang digunakan dalam kasus ini."

Tetapi penggerebekan Mings, yang tindakan berani dan keberuntungannya bahkan membuat iri Olone dan Morgan, ternyata sangat berhasil. Pada tahun 1658, kapal-kapalnya menyerang dan membakar pelabuhan Tolu, serta kota Santa Marta di sekitarnya (Granada Baru). Tiga kapal Spanyol ditangkap, yang dijual Mings secara menguntungkan kepada kapten corsair (Laurence Prince, Robert Searle dan John Morris). Dan pada awal 1659, Mings, sebagai kepala skuadron tiga kapal, muncul kembali di lepas pantai Venezuela, menjarah Cumana, Puerto Cabello, dan Coro. Di Corot, komodor mendapat "hadiah" yang luar biasa - 22 kotak perak (masing-masing 400 pon). Juga, 1 kapal Spanyol dibakar dan 2 kapal Belanda (di bawah bendera Spanyol) ditangkap, salah satunya membawa muatan kakao. Total biaya penambangan pada tahun 1659 adalah 500.000 peso (sekitar 250.000 pound sterling). Pada tahun 1662, Komodor Mings memimpin skuadron gabungan kapal perang dan corsair Inggris dari Port Royal dan Tortuga, yang menyerang kota Santiago de Cuba (kampanye ini dijelaskan dalam artikel Tortuga. Surga filibuster Karibia).

Di masa depan, "kekhawatiran" untuk merebut kapal Spanyol dan menjarah pantai jatuh di pundak prajurit Port Royal.

Persaingan antara Port Royal dan Tortuga

Port Royal dan Tortuga dengan sengit bersaing untuk mendapatkan hak untuk menjadi pangkalan yang paling "ramah" dan dikunjungi oleh privateer dan corsair: setiap kapal yang memasuki pelabuhan mereka membawa pendapatan besar baik ke kas negara dan "pengusaha" lokal - dari dealer jarahan, pemilik kedai minuman, perjudian, dan rumah bordil kepada pemilik perkebunan dan bajak laut yang secara menguntungkan menjual berbagai persediaan kepada filibuster.

Pada tahun 1664 gram.mantan gubernur Jamaika, Charles Littleton di London, menyampaikan kepada Lord Chancellor of England pandangannya tentang perkembangan privatisasi di pulau ini. Antara lain, ia menunjukkan bahwa "privatisasi memberi makan sejumlah besar pelaut, dari siapa pulau itu menerima perlindungan tanpa partisipasi angkatan laut kerajaan." Jika swasta dilarang ditempatkan di pelabuhan Jamaika, Littleton menunjukkan, mereka tidak akan kembali ke kehidupan yang damai, tetapi pergi ke pulau-pulau lain, "barang hadiah" akan berhenti mengalir ke Port Royal, dan kemudian banyak pedagang akan pergi Jamaika, yang akan menyebabkan kenaikan harga yang signifikan.

Gubernur pulau lainnya, Sir Thomas Modiford, setelah pencabutan pembatasan sementara privatisasi pada tahun 1666, dengan senang hati melaporkan kepada Lord Arlington:

“Yang Mulia sangat menyadari antipati besar yang saya miliki untuk privateers selama saya tinggal di Barbados, tetapi setelah saya menerima keputusan Yang Mulia untuk eksekusi yang paling ketat, saya menemukan kesalahan saya mengingat penurunan benteng dan kelimpahan tempat ini. …

Ketika saya melihat keadaan menyedihkan armada yang kembali dari Sint Eustatius, sehingga kapal-kapal dikalahkan, dan orang-orang pergi ke pantai Kuba untuk mencari nafkah, dan dengan demikian sepenuhnya terasing dari kami. Banyak yang tetap tinggal di Kepulauan Windward, tidak memiliki cukup dana untuk melunasi kewajiban mereka di Tortuga dan di antara bajak laut Prancis …

Ketika, sekitar awal Maret, saya menemukan bahwa Penjaga Port Royal, yang di bawah komando Kolonel Thomas Morgan (bukan Bajak Laut Henry) bernomor 600, telah dikurangi menjadi 138, saya mengadakan Dewan untuk memutuskan bagaimana membentengi ini. kota yang sangat penting … semua orang setuju bahwa satu-satunya cara untuk mengisi Port Royal dengan orang-orang adalah dengan mengirim surat marque terhadap orang-orang Spanyol. Yang Mulia bahkan tidak dapat membayangkan perubahan umum apa yang telah terjadi di sini pada orang-orang dan dalam bisnis, kapal sedang diperbaiki, gelombang besar pengrajin dan pekerja yang pergi ke Port Royal, banyak yang kembali, banyak debitur telah dibebaskan dari penjara, dan kapal dari perjalanan ke Curacao mereka yang tidak berani masuk karena takut kreditur datang dan memperlengkapi diri."

Gubernur Tortuga Bertrand d'Ogeron (dijelaskan dalam artikel sebelumnya, "Zaman Keemasan Pulau Tortuga"), mencoba membuat pulaunya lebih menarik bagi para prajurit dari semua kalangan, membawa tukang kayu dan pembuat kalkir dari Prancis sehingga mereka bisa “memperbaiki dan mengirimkan kapal yang datang ke Tortuga”. Suratnya kepada Kolbert, tertanggal 20 September 1666, menyatakan:

“Kita harus melakukannya untuk … semakin meningkatkan jumlah filibuster kita.

Penting untuk mengirim dari Prancis setiap tahun ke Tortuga dan Pantai Saint-Domengue dari seribu hingga seribu dua ratus orang, dua pertiga di antaranya harus mampu membawa senjata. Biarkan sepertiga yang tersisa adalah anak-anak berusia 13, 14 dan 15 tahun, beberapa di antaranya akan dibagikan di antara penjajah, dan sebagian lagi akan terlibat dalam filibustering.

Dalam perjuangan untuk corsair dan privateer, Inggris bahkan mempertimbangkan kemungkinan ekspedisi militer melawan Tortuga dan Pantai Saint-Domengue. Namun, pada bulan Desember 1666 diputuskan bahwa serangan terhadap Tortuga

“Akan memiliki konsekuensi yang sangat buruk, karena upaya pembunuhan (di pemukiman Prancis) akan membiasakan mereka, orang-orang yang sangat membutuhkan, untuk membalas dendam pada perkebunan pesisir kami … kesetiaan kepada raja."

Kerja sama paksa antara Port Royal dan Tortuga

Sementara itu, langkah-langkah yang diambil oleh pemerintah Spanyol untuk mengawal karavannya dan memperkuat pemukiman Dunia Baru mendorong corsair dan prajurit Tortuga dan Port Royal untuk bekerja sama dan mengoordinasikan tindakan: waktu penyendiri telah berlalu, sekarang "skuadron besar untuk hal" diperlukan. Pihak berwenang dari pulau-pulau saingan juga memahami hal ini.

Pada musim gugur 1666(saat itu sedang terjadi perang antara Prancis dan Inggris), mengunjungi Tortuga, Kapten Inggris Will, dalam percakapan dengan Gubernur D'Ozheron

"Saya mencoba dengan segala cara yang mungkin untuk menjaga perdamaian antara Tortuga dan Jamaika, menyatakan bahwa orang-orang di pulau itu akan memaksa jenderal untuk melakukan ini, bahkan jika dia menolak."

Tiga hari setelah itu, prajurit Prancis Jean Picard (lebih dikenal sebagai kapten Champagne) kembali ke Tortuga, yang membawa serta kapal Inggris yang dia tangkap.

Gambar
Gambar

Bertrand d'Ogeron membeli kapal itu dari Picard, dan mengizinkan Kapten Will membawanya ke Jamaika untuk mengembalikannya kepada pemiliknya yang sah.

Gubernur Thomas Modiford menanggapi dengan membebaskan delapan filibuster Prancis yang ditangkap.

"Kapal yang membawa mereka penuh dengan anggur dan banyak wanita kulit hitam, yang sangat kami butuhkan,"

- kata d'Ozheron.

Mengapa dia sangat membutuhkan wanita kulit hitam ini, D'Ozheron diam. Mungkin beberapa dari mereka menjadi "pendeta cinta" di rumah bordil pertama Tortuga (dibuka tahun 1667). Tetapi sebagian besar dari mereka mungkin digunakan sebagai pelayan - lagipula, seseorang juga perlu menjahit kemeja dan mencuci celana pelaut yang datang ke pulau corsair dan kapal marque.

Pada tahun 1667 sebuah perjanjian damai dibuat antara Inggris dan Spanyol, tetapi para filibuster Inggris melanjutkan serangan mereka terhadap kapal-kapal dan pantai-pantai Spanyol. Pada akhir tahun 1671, Francis Wizborn dan rekan Prancisnya dari pulau Tortuga Dumangle (peserta dalam kampanye Morgan yang terkenal ke Panama), bertindak tanpa surat marque, merampok dua desa Spanyol di pantai utara Kuba. Mereka ditangkap seperti bajak laut oleh Kolonel William Beeston, komandan Royal Frigate Esistens, dan dibawa ke Port Royal. Pada bulan Maret 1672, teman-kapten dijatuhi hukuman mati, tetapi pihak berwenang Jamaika tidak berani melaksanakan hukuman ini, takut akan balas dendam dari filibuster Tortuga. Akibatnya, para perompak dibebaskan dan melanjutkan penangkapan ikan mereka di laut. Sangat khawatir tentang ketidakmungkinan penerbitan sertifikat privatisasi untuk corsair "mereka", pejabat Jamaika dengan iri menyaksikan "orang Prancis dari Tortuga membuat semua yang mereka berhasil tangkap dengan hadiah." Pada bulan November 1672, Wakil Gubernur Thomas Lynch menyesalkan bahwa "sekarang tidak ada satu pun bajak laut Inggris di Hindia, tidak termasuk beberapa yang berlayar dengan kapal Prancis" (menunjukkan bahwa beberapa filibuster Inggris telah pergi ke Tortuga dan Saint-Domengue).

Namun, "ikatan bisnis" yang erat tidak menghalangi para privateer untuk menyerang kapal-kapal negara lain (tidak hanya Spanyol), jika ada kesempatan seperti itu. Selama Perang Inggris-Belanda tahun 1667, para prajurit Belanda, yang dengan sukarela dan berhasil bekerja sama dengan Inggris dan Prancis, mulai secara aktif menyerang kapal-kapal dagang Inggris di Karibia.

Bajak Laut Babel

Mari kita kembali ke Port Royal. Pangkalan corsair dan privateer di Jamaika berkembang pesat, dengan cepat mencapai tingkat Tortuga Prancis, dan segera melampauinya. Pelabuhan Port Royal lebih besar dari Buster's Bay dan lebih nyaman. Pelabuhannya biasanya menampung 15 hingga 20 kapal pada saat yang sama, dan kedalaman laut mencapai 9 meter, yang memungkinkan untuk menerima bahkan kapal terbesar sekalipun. Pada 1660, Port Royal memiliki 200 rumah, pada 1664 - 400, pada 1668 - 800 bangunan, yang, menurut orang-orang sezaman, "semahal jika berdiri di jalan-jalan perbelanjaan yang bagus di London." Selama masa kejayaannya, kota ini memiliki sekitar 2.000 bangunan kayu dan batu, beberapa di antaranya setinggi empat lantai. Privatizers memiliki 4 pasar yang mereka miliki (salah satunya adalah pasar budak), bank dan kantor perwakilan perusahaan perdagangan, banyak gudang, beberapa gereja, sinagoga, lebih dari seratus kedai minuman, banyak rumah bordil dan bahkan kebun binatang.

Beban kerja pelabuhan Port Royal secara fasih dibuktikan oleh fakta berikut: pada 1688 menerima 213 kapal, dan semua pelabuhan di pantai Amerika New England - 226. Pada 1692, jumlah penduduk Port Royal mencapai 7 ribu rakyat.

Gambar
Gambar

Salah satu orang sezamannya menggambarkan kota ini sebagai berikut:

“Kedai-kedai itu penuh dengan cangkir emas dan perak, permata berkilauan yang dicuri dari katedral. Pelaut sederhana dengan anting-anting emas berat dengan batu mulia bermain di koin emas, yang nilainya tidak menarik bagi siapa pun. Salah satu bangunan di sini adalah perbendaharaan."

Tidak mengherankan bahwa orang-orang sezamannya menganggap Port Royal "bajak laut Babel" dan "kota paling berdosa di seluruh dunia Kristen."

Pada masa kejayaannya, Port Royal, yang terletak di ujung barat ludah Palisados, memiliki 5 benteng, yang utama disebut "Charles".

Gambar
Gambar

Pada tahun 1779, komandan benteng ini adalah pangkat Kapten I (laksamana masa depan) Horatio Nelson.

Gambar
Gambar

Benteng lainnya bernama Walker, Rupert, James dan Carlisle.

Gambar
Gambar

Korsair dan prajurit Jamaika

Lewis Scott (Lewis the Scotsman), tentang siapa Alexander Exquemelin menulis:

“Seiring waktu, orang-orang Spanyol menjadi yakin bahwa tidak ada jalan keluar dari perompak di laut, dan mulai jarang berlayar. Tapi ini juga tidak membantu mereka. Tidak bertemu kapal, bajak laut mulai berkumpul di perusahaan dan menjarah kota-kota pesisir dan pemukiman. Bajak laut pertama yang terlibat dalam perampokan darat adalah Lewis the Scotsman. Dia menyerang Campeche, menjarahnya dan membakarnya hingga rata dengan tanah."

Pada tahun 1665, untuk pertama kalinya, nama corsair terkenal Henry Morgan terdengar dalam dokumen resmi: bersama dengan kapten David Maarten, Jacob Fakman, John Morris (yang setahun kemudian akan melawan corsair Prancis Champagne dan kalah dalam pertempuran - lihat artikel The Golden Age of Tortuga Island) dan Freeman pergi hiking ke pantai Meksiko dan Amerika Tengah. Selama ekspedisi ini, kota Trujillo dan Grand Granada dijarah. Sekembalinya mereka, ternyata sertifikat privatisasi para kapten ini menjadi tidak sah karena berakhirnya perdamaian antara Spanyol dan Inggris, tetapi gubernur Jamaika, Modiford, tidak menghukum mereka.

Pada tahun 1668, Kapten John Davis dan Robert Searle (yang, seperti yang kita ingat, membeli kapalnya dari Komodor Mings) memimpin skuadron 8 kapal filibuster (bukan privatir). Mereka bermaksud untuk mencegat beberapa kapal Spanyol di lepas pantai Kuba, tetapi karena gagal menemukannya, mereka pergi ke Florida, di mana mereka merebut kota San Augustin de la Florida. Harta corsair adalah 138 mark perak, 760 yard kanvas, 25 pon lilin lilin, dekorasi gereja paroki dan kapel biara Fransiskan senilai 2.066 peso. Selain itu, mereka menyandera, untuk siapa uang tebusan dibayarkan, dan budak kulit hitam dan mestizo, yang mereka harapkan untuk dijual di Jamaika. Karena Robert Searle bertindak tanpa surat resmi, dia ditangkap di Jamaika, tetapi dibebaskan beberapa bulan kemudian dan berpartisipasi dalam kampanye Morgan ke Panama.

Gelar tidak resmi Kepala Saudara Pesisir selama beberapa waktu dipegang oleh Edward Mansvelt (Mansfield), yang merupakan orang Inggris atau orang Belanda dari Curacao.

Gambar
Gambar

Untuk pertama kalinya namanya muncul dalam sumber-sumber sejarah pada tahun 1665, ketika dia, sebagai kepala 200 filibuster, menyerang pantai Kuba, menjarah beberapa desa. Pada 1666 kita melihatnya sebagai komandan skuadron 10-15 kapal kecil. Alexander Exquemelin mengklaim bahwa pada bulan Januari tahun ini dia menyerang Granada, sumber lain tidak menyebutkan kampanye ini. Tetapi, mengingat ketelitian penulis ini, dapat diasumsikan bahwa ekspedisi ini, bagaimanapun, terjadi. Pada April 1666, prajurit Mansvelt menyerang pulau St. Catherine dan pulau Providence (St. Catalina). Pada yang terakhir, ia mencoba untuk mendapatkan pijakan, menjadikannya basis baru untuk corsair dan privatizer, tetapi, karena tidak menerima bala bantuan dari gubernur Jamaika, ia terpaksa meninggalkannya. Keadaan kematian corsair ini tidak jelas. Exquemelin mengklaim bahwa dia ditangkap selama serangan lain di Kuba dan dieksekusi oleh orang Spanyol. Yang lain berbicara tentang kematian sebagai akibat dari beberapa jenis penyakit, atau bahkan keracunan. Dia digantikan oleh Henry Morgan yang terkenal, yang menerima julukan "Kejam" dari orang-orang sezamannya. Dialah, tentu saja, yang menjadi privateer dan bajak laut paling sukses di Jamaika, semacam "merek" pulau ini.

Gambar
Gambar

Kehidupan dan nasib Henry Morgan akan dibahas di artikel selanjutnya.

Direkomendasikan: