"FC-1 secara signifikan lebih rendah daripada MiG-29 dalam hal karakteristik, tetapi lebih murah - sekitar $ 10 juta melawan $ 35 juta," - jelas sumber surat kabar itu
Produsen pesawat Rusia terpaksa mengakui bahwa mereka memiliki pesaing serius baru di pasar senjata dunia - China. Kepala RAC MiG dan AHK Sukhoi Mikhail Pogosyan menentang penandatanganan kontrak besar baru untuk penyediaan mesin jet RD-93 Rusia, yang dilengkapi dengan pesawat tempur FC-1 China-Pakistan (dalam versi Pakistan - JF-17). Kontrak pasokan 100 mesin RD-93 ke China direncanakan akan ditandatangani pada Mei mendatang. Namun, Poghosyan percaya bahwa FC-1 adalah pesaing langsung MiG-29 Rusia.
Menurut sumber surat kabar "Kommersant" di industri pertahanan, Rusia sedang menegosiasikan pasokan sejumlah besar MiG-29 ke Mesir - negara itu berencana untuk membeli total 32 pesawat. Secara paralel, pihak Mesir memulai negosiasi dengan pabrikan FC-1. Selain itu, pemerintah Mesir telah memulai negosiasi dengan Pakistan mengenai produksi bersama pesawat tempur China.
"FC-1 secara signifikan lebih rendah daripada MiG-29 dalam hal karakteristik, tetapi lebih murah - sekitar $ 10 juta dibandingkan $ 35 juta," - jelas sumber surat kabar itu. Kepala RAC MiG menegaskan bahwa re-ekspor teknologi harus dikoordinasikan dengan produsen produk akhir agar tidak merusaknya.
Namun, Rosoboronexport menjelaskan bahwa "ekspor ulang dilakukan sesuai dengan keputusan pemerintah Federasi Rusia. Tidak ada perintah seperti itu untuk mengoordinasikan kontrak semacam itu dengan produsen produk akhir, dalam hal ini pesawat terbang,".
Izin untuk mengekspor kembali RD-93 ke Mesir sebagai bagian dari FC-1 diberikan oleh FSMTC pada November 2007. Mesin juga dapat dipasok ke Nigeria, Bangladesh, Aljazair dan Arab Saudi.
Konstantin Makienko, seorang ahli di Pusat Analisis Strategi dan Teknologi, percaya bahwa tuntutan Mikhail Poghosyan adalah adil. "Jika Rusia benar-benar berbenturan dengan China di pasar senjata Mesir, sesuatu harus dilakukan untuk itu." Namun, menurut Ruslan Pukhov, anggota dewan publik di bawah Kementerian Pertahanan, "akan sangat sulit untuk menjelaskan kepada China mengapa kami telah memasok mesin sampai sekarang, dan kemudian tiba-tiba berubah pikiran."
Pabrikan Rusia dan China sudah saling berhadapan di pasar dunia. Sejak Maret 2007, Turki telah mengadakan tender untuk pembelian sistem pertahanan udara. Antara lain, sistem pertahanan udara S-400 Rusia dan kompleks HQ-9 China berpartisipasi dalam pertarungan. Pada tahun 2007, pengangkut personel lapis baja Rusia dan Cina bersaing satu sama lain dalam tender Kementerian Pertahanan Thailand. Pada bulan September 2008, Angkatan Udara Indonesia mengumumkan rencana untuk mengganti pesawat latih tempur Hawk Mk-53 Inggris - baik Yak-130 Rusia dan FTC-2000 China dapat dibeli. Pada tahun 2009, MiG-29 memenangkan tender dari Kementerian Pertahanan Myanmar untuk pengadaan 20 pesawat tempur, dan pesaing utama mereka adalah pesawat J-10 dan FC-1 China.
MiG-29 adalah pesawat tempur Soviet/Rusia generasi keempat. Produksi massal MiG-29 dimulai pada tahun 1982
MiG-29 (Referensi)
MiG-29 adalah pesawat tempur Soviet/Rusia generasi keempat. Produksi massal MiG-29 dimulai pada tahun 1982, dan pesawat tempur pertama negara itu diterima oleh Angkatan Udara negara itu pada Agustus 1983. Pada tahun-tahun berikutnya, desain MiG-29 telah mengalami beberapa perubahan yang bertujuan untuk meningkatkan kinerja penerbangan pesawat. Saat ini, RSK "MiG" melanjutkan produksi serial modifikasi MiG-29 yang ditingkatkan, termasuk pesawat tempur multifungsi MiG-29SMT dan MiG-29UB yang dimodernisasi.
Pada tahun 1988, untuk melengkapi kapal penjelajah pengangkut pesawat, pesawat MiG-29K dirancang dan dibangun dengan sayap, kait pendarat, dan roda pendarat yang diperkuat untuk penempatan pesawat yang lebih ringkas di kapal. Pada 1 November 1989, untuk pertama kalinya dalam penerbangan Rusia dan Angkatan Laut, sebuah pesawat tempur MiG-29K lepas landas dari dek kapal penjelajah pengangkut pesawat yang dilengkapi dengan jalur lepas landas.
Karena keandalannya, MiG-29 juga banyak diminati di luar negeri. Secara total, Angkatan Udara Rusia dan 25 negara lain di dunia dipersenjatai dengan lebih dari 1600 pesawat tempur ringan MiG-29.
Performa penerbangan:
Dimensi: panjang - 17, 32 m; tinggi - 4,73 m; lebar sayap - 11, 36 m; area sayap - 38 sq. M
Kru: 1 atau 2 orang.
Kecepatan maksimum di permukaan laut: 1500 km / jam
Kecepatan maksimum di ketinggian: 2450 km / jam
Radius tempur: 700 km
Jangkauan penerbangan: 2230 km
Plafon layanan: 18.000 m
Tingkat pendakian: 1800 m / mnt
Persenjataan pejuang termasuk meriam laras tunggal GSh-301 (30 mm, 150 butir amunisi). Sayap memiliki enam (delapan untuk MiG-29K) titik suspensi kargo. Untuk memerangi target udara, enam unit bawah sayap MiG-29 dapat dipasang: enam peluru kendali jarak pendek R-60M atau R-73 dengan sistem pemandu inframerah (IR seeker); empat rudal jarak dekat dan dua rudal jarak menengah R-27RE dengan radar atau R-27TE dengan sistem pemandu IR.
Untuk aksi di target darat, pesawat dapat membawa bom, blok rudal pesawat tak terarah (NAR) dengan kaliber 57 mm, 80 mm, 122 mm, 240 mm, wadah terpadu untuk kargo kecil KMGU-2. Dimungkinkan untuk menggunakan rudal udara-ke-permukaan X-25M dengan radar pasif, laser semi-aktif atau panduan kapal, X-29 (MiG-29K) dengan TV atau rudal anti-kapal supersonik berpemandu laser X-31A (MiG-29K), rudal subsonik anti-kapal X-35.
MiG-29 melampaui rekan-rekan asingnya dalam banyak hal (F-16, F / A-18, Mirage 2000). Karena aerodinamisnya yang sangat baik, ia mampu melakukan akselerasi yang dipercepat, memiliki tingkat pendakian yang tinggi, radius tikungan yang kecil, dibedakan oleh kecepatan belok sudut yang tinggi dan mampu melakukan manuver panjang dengan kelebihan beban yang besar. Pesawat dapat secara efektif melakukan pertempuran manuver aktif dengan menggunakan meriam, semua aspek pertempuran rudal jarak dekat dan menengah, serangan mencegat dan pesawat pengintai, termasuk yang terbang rendah dengan latar belakang bumi.
Sebuah fitur unik dari MiG-29 adalah kemampuan untuk lepas landas dengan beban tempur pada satu mesin dengan mesin kedua dihidupkan sudah di udara, yang menghemat waktu berharga selama alarm lepas landas.
Penggunaan tempur: Pesawat tempur MiG-29 digunakan selama Perang Teluk Persia (1991), konflik di Transnistria (1991-1992), operasi NATO melawan Yugoslavia (1999). Selama Perang Chechnya Pertama, MiG-29 Rusia berpatroli di wilayah udara Chechnya.
