Pada tahun 1971, Prancis mengadopsi rudal balistik jarak menengah berbasis darat pertamanya, S-2. Pada saat pembangunan peluncur silo selesai dan formasi pertama mulai bertugas, industri memiliki waktu untuk mulai mengembangkan sistem rudal baru untuk tujuan yang sama. Keberhasilan penyelesaian pekerjaan ini kemudian memungkinkan untuk menggantikan S-2 MRBM dengan produk S-3. Rudal baru tetap bertugas untuk waktu yang lama, sampai reformasi kekuatan nuklir strategis.
Keputusan untuk membuat sistem rudal berbasis darat dibuat pada tahun 1962. Melalui upaya bersama dari beberapa perusahaan, proyek senjata baru telah dibuat, yang kemudian disebut S-2. Prototipe awal rudal balistik ini telah diuji coba sejak 1966. Prototipe, yang menjadi standar untuk produk serial berikutnya, diuji pada akhir 1968. Hampir bersamaan dengan dimulainya tahap pengujian ini, muncul keputusan untuk mengembangkan proyek berikutnya. Roket S-2 yang dikembangkan tidak lagi memuaskan pelanggan. Tujuan utama dari proyek baru adalah untuk membawa karakteristik ke tingkat tinggi yang diperlukan. Pertama-tama, diperlukan untuk meningkatkan jarak tembak dan kekuatan hulu ledak.
Roket S-3 dan tiruan peluncur di Museum Le Bourget. Foto Wikimedia Commons
Penulis proyek yang ada terlibat dalam pengembangan MRBM yang menjanjikan, yang disebut S-3. Sebagian besar pekerjaan dipercayakan kepada Société nationale industrielle aérospatiale (kemudian Aérospatiale). Selain itu, beberapa produk dirancang oleh karyawan Nord Aviation dan Sud Aviation. Sesuai dengan persyaratan pelanggan, beberapa komponen dan rakitan yang sudah jadi harus digunakan dalam proyek baru. Selain itu, roket S-3 akan dioperasikan bersama dengan peluncur silo yang sudah dikembangkan. Karena situasi ekonomi saat ini, departemen militer Prancis tidak mampu lagi memesan sejumlah besar rudal yang sama sekali baru. Pada saat yang sama, pendekatan ini menyederhanakan dan mempercepat pengembangan proyek.
Selama beberapa tahun pertama, perusahaan kontraktor mempelajari kemampuan yang tersedia dan membentuk penampilan roket yang menjanjikan, dengan mempertimbangkan persyaratan. Pekerjaan ini selesai pada tahun 1972, setelah itu ada perintah resmi untuk pembuatan proyek, diikuti dengan pengujian dan penyebaran produksi massal. Butuh beberapa tahun untuk menyelesaikan desain. Hanya pada tahun 1976 prototipe pertama dari rudal balistik baru dibangun, yang segera direncanakan untuk diuji.
Versi pertama dari proyek S-3 menerima penunjukan S-3V. Sesuai dengan proyek, tambahan yang ditunjuk dengan huruf "V", sebuah roket eksperimental dibangun, dimaksudkan untuk peluncuran uji pertama. Pada akhir 1976, diluncurkan dari situs uji Biscarossus. Hingga Maret tahun berikutnya, spesialis Prancis melakukan tujuh peluncuran uji lagi, di mana pengoperasian sistem individu dan seluruh kompleks roket secara keseluruhan diuji. Menurut hasil tes, proyek S-3 mengalami beberapa modifikasi kecil, yang memungkinkan untuk memulai persiapan untuk produksi serial dan pengoperasian rudal baru.
Tata letak dibagi menjadi unit utama. Foto Wikimedia Commons
Finalisasi proyek hanya berlangsung beberapa bulan. Sudah pada Juli 1979, uji peluncuran batch pertama roket S-3 dilakukan di lokasi uji Biscarosse. Peluncuran yang sukses memungkinkan untuk merekomendasikan senjata baru untuk diadopsi dan penyebaran produksi massal penuh untuk memasok rudal ke pasukan. Selain itu, peluncuran Juli adalah tes terakhir dari MRBM yang menjanjikan. Di masa depan, semua peluncuran rudal S-3 bersifat pelatihan tempur dan dimaksudkan untuk melatih keterampilan personel pasukan nuklir strategis, serta untuk menguji kinerja peralatan.
Karena kendala ekonomi, yang sampai batas tertentu menghambat pengembangan dan produksi senjata yang menjanjikan, kerangka acuan untuk proyek S-3 menunjukkan kemungkinan penyatuan semaksimal mungkin dengan senjata yang ada. Persyaratan ini diimplementasikan dengan meningkatkan beberapa unit MRBM S-2 yang ada dengan penggunaan komponen dan produk yang sama sekali baru secara bersamaan. Untuk bekerja dengan rudal baru, peluncur silo yang ada harus mengalami perubahan minimum yang diperlukan.
Berdasarkan hasil analisis persyaratan dan kemampuan, pengembang roket baru memutuskan untuk mempertahankan arsitektur produk secara keseluruhan yang digunakan dalam proyek sebelumnya. S-3 seharusnya menjadi roket propelan padat dua tahap dengan hulu ledak yang dapat dilepas yang membawa hulu ledak khusus. Pendekatan utama untuk pengembangan sistem kontrol dan perangkat lain dipertahankan. Pada saat yang sama, direncanakan untuk mengembangkan beberapa produk baru, serta memodifikasi yang sudah ada.
Fairing hidung roket ditempatkan di silo peluncuran. Foto Rbase.new-factoria.ru
Dalam kesiapan tempur, rudal S-3 adalah senjata sepanjang 13,8 m dengan tubuh silinder berdiameter 1,5 m, kepala tubuh memiliki fairing berbentuk kerucut. Di bagian ekor, stabilisator aerodinamis dengan rentang 2, 62 m dipertahankan. Massa peluncuran roket adalah 25, 75 ton. Dari jumlah tersebut, 1 ton diperhitungkan oleh hulu ledak dan sarana untuk melawan pertahanan rudal musuh.
Sebagai tahap pertama dari roket S-3, diusulkan untuk menggunakan produk SEP 902 yang ditingkatkan dan ditingkatkan, yang melakukan fungsi yang sama sebagai bagian dari roket S-2. Panggung seperti itu memiliki selubung logam, yang juga berfungsi sebagai selubung mesin, dengan panjang 6,9 m dan diameter luar 1,5 m. Selubung panggung terbuat dari baja tahan panas dan memiliki dinding dengan ketebalan 8 menjadi 18mm. Bagian ekor panggung dilengkapi dengan stabilisator trapesium. Di bagian bawah ekor, jendela disediakan untuk pemasangan empat nozel berayun. Permukaan luar tubuh ditutupi dengan lapisan bahan pelindung panas.
Modernisasi tahap SEP 902 terdiri dari beberapa perubahan dalam desainnya untuk meningkatkan volume internal. Hal ini memungkinkan untuk meningkatkan stok bahan bakar campuran padat menjadi 16,94 ton. Mengkonsumsi peningkatan biaya, mesin P16 yang ditingkatkan dapat berjalan selama 72 detik, menunjukkan daya dorong yang lebih besar dibandingkan dengan modifikasi aslinya. Gas reaktif dikeluarkan melalui empat nozel berbentuk kerucut. Untuk mengontrol vektor dorong selama operasi mesin, tahap pertama menggunakan drive yang bertanggung jawab untuk menggerakkan nozel di beberapa bidang. Prinsip manajemen serupa telah digunakan dalam proyek sebelumnya.
Head fairing dan hulu ledak. Foto Rbase.new-factoria.ru
Sebagai bagian dari proyek S-3, tahap kedua yang baru dikembangkan, yang menerima penunjukannya sendiri Rita-2. Saat membuat produk ini, desainer Prancis meninggalkan penggunaan kasing logam yang relatif berat. Badan silinder dengan diameter 1,5 m, berisi muatan bahan bakar padat, diusulkan untuk dibuat dari fiberglass menggunakan teknologi penggulungan. Permukaan luar kasing semacam itu menerima lapisan pelindung panas baru dengan karakteristik yang ditingkatkan. Diusulkan untuk menempatkan kompartemen instrumen di bagian bawah atas bodi, dan nosel stasioner tunggal ditempatkan di bagian bawah.
Tahap kedua menerima mesin bahan bakar padat dengan muatan bahan bakar seberat 6015 kg, yang cukup untuk 58 jam kerja. Berbeda dengan produk SEP 902 dan roket S-2 tahap kedua, produk Rita-2 tidak memiliki sistem kontrol untuk pergerakan nozzle. Untuk kontrol pitch dan yaw, diusulkan peralatan yang bertanggung jawab untuk menyuntikkan freon ke bagian superkritis nosel. Dengan mengubah sifat aliran keluar gas reaktif, peralatan ini mempengaruhi vektor dorong. Kontrol gulungan dilakukan menggunakan nozel miring berukuran kecil tambahan dan generator gas terkait. Untuk mengatur ulang kepala dan rem pada bagian lintasan tertentu, tahap kedua menerima nozel dorong balik.
Kompartemen khusus tahap kedua menampung kontainer untuk sarana mengatasi pertahanan rudal. Target palsu dan reflektor dipol diangkut ke sana. Sarana penetrasi pertahanan rudal dijatuhkan bersamaan dengan pemisahan hulu ledak, yang mengurangi kemungkinan keberhasilan intersepsi hulu ledak nyata.
Bagian kepala, tampilan bagian ekor. Foto Wikimedia Commons
Di antara mereka sendiri, dua tahap, seperti pada roket sebelumnya, dihubungkan menggunakan adaptor silinder. Muatan memanjang melewati dinding dan elemen daya adaptor. Atas perintah sistem kontrol rudal, itu diledakkan dengan penghancuran adaptor. Pemisahan tahapan juga difasilitasi oleh tekanan awal kompartemen antartahap.
Sistem navigasi inersia otonom terletak di kompartemen instrumen, terhubung ke tahap kedua. Dengan bantuan giroskop, dia harus melacak posisi roket di ruang angkasa dan menentukan apakah lintasan saat ini sesuai dengan yang diperlukan. Jika terjadi penyimpangan, kalkulator harus membuat perintah untuk roda kemudi tahap pertama atau sistem gas-dinamis tahap kedua. Juga, otomatisasi kontrol bertanggung jawab atas pemisahan tahapan dan pengaturan ulang kepala.
Sebuah inovasi penting dari proyek ini adalah penggunaan kompleks komputer yang lebih canggih. Itu mungkin untuk memasukkan data pada beberapa target ke dalam ingatannya. Dalam persiapan untuk peluncuran, perhitungan kompleks harus memilih target tertentu, setelah itu otomatisasi secara mandiri membawa roket ke koordinat yang ditentukan.
Kompartemen instrumen tahap kedua. Foto Wikimedia Commons
S-3 MRBM menerima fairing kepala berbentuk kerucut, yang tetap di tempatnya sampai hulu ledak dijatuhkan. Di bawah fairing, yang meningkatkan kinerja penerbangan roket, ada hulu ledak dengan tubuh berbentuk kompleks yang dibentuk oleh agregat silinder dan kerucut dengan perlindungan ablasi. Menggunakan hulu ledak monoblok TN 61 dengan muatan termonuklir dengan kapasitas 1,2 Mt. Hulu ledak dilengkapi dengan sekering yang menyediakan ledakan udara dan kontak.
Penggunaan mesin yang lebih kuat dan pengurangan massa peluncuran, serta peningkatan sistem kontrol, menyebabkan peningkatan yang nyata dalam karakteristik utama kompleks roket dibandingkan dengan S-2 sebelumnya. Jangkauan maksimum rudal S-3 ditingkatkan menjadi 3.700 km. Kemungkinan penyimpangan melingkar dinyatakan pada 700 m Selama penerbangan, roket naik ke ketinggian 1000 km.
Rudal jarak menengah S-3 sedikit lebih kecil dan lebih ringan dari pendahulunya. Pada saat yang sama, dimungkinkan untuk beroperasi dengan peluncur yang ada. Sejak akhir tahun enam puluhan, Prancis telah membangun kompleks bawah tanah khusus, serta berbagai fasilitas tambahan untuk berbagai keperluan. Sebagai bagian dari penyebaran kompleks S-2, 18 silo peluncuran dibangun, dikendalikan oleh dua pos komando - masing-masing sembilan rudal.
Perangkat gyroscopic dari sistem navigasi inersia. Foto Wikimedia Commons
Peluncur silo untuk rudal S-2 dan S-3 adalah struktur beton bertulang besar yang terkubur sedalam 24 meter. Di permukaan bumi hanya ada kepala struktur, dikelilingi oleh platform dengan dimensi yang diperlukan. Di bagian tengah kompleks ada poros vertikal yang diperlukan untuk menampung roket. Itu menampung landasan peluncuran berbentuk cincin yang digantung dari sistem kabel dan dongkrak hidrolik untuk meratakan roket. Juga disediakan tempat untuk servis roket. Di sebelah silo rudal ada sumur lift dan sejumlah ruang tambahan yang digunakan saat bekerja dengan roket. Dari atas, peluncur ditutup dengan penutup beton bertulang seberat 140 ton. Selama perawatan rutin, penutup dibuka secara hidraulik, selama penggunaan pertempuran - dengan akumulator tekanan bubuk.
Dalam desain peluncur, beberapa tindakan digunakan untuk melindungi mesin roket dari gas jet. Peluncuran akan dilakukan dengan metode gas-dinamis: karena pengoperasian mesin utama, diluncurkan langsung di landasan peluncuran.
Sekelompok sembilan peluncur rudal dikendalikan dari pos komando umum. Struktur ini terletak di kedalaman yang cukup jauh dari silo rudal dan dilengkapi dengan alat perlindungan terhadap serangan musuh. Pergantian tugas posko terdiri dari dua orang. Sebagai bagian dari proyek S-3, beberapa revisi dari sistem kontrol yang kompleks diusulkan, memberikan kemampuan untuk menggunakan fungsi baru. Secara khusus, petugas yang bertugas seharusnya dapat memilih target dari rudal yang telah ditetapkan dalam memori.
Nozel mesin tahap kedua. Foto Wikimedia Commons
Seperti dalam kasus rudal S-2, produk S-3 diusulkan untuk disimpan dalam keadaan dibongkar. Tahap pertama dan kedua, serta hulu ledak, harus dalam wadah tertutup. Saat mempersiapkan roket untuk bertugas di bengkel khusus, dua tahap merapat, setelah itu produk yang dihasilkan dikirim ke peluncur dan dimuat ke dalamnya. Selanjutnya, hulu ledak dibawa oleh transportasi terpisah.
Pada bulan April 1978, kelompok pertama brigade rudal 05.200, yang ditempatkan di dataran tinggi Albion, menerima perintah untuk mempersiapkan penerimaan S-3 MRBM, yang dalam waktu dekat harus menggantikan S-2 yang beroperasi. Sekitar sebulan kemudian, industri mengirimkan rudal pertama dari tipe baru. Unit tempur untuk mereka baru siap pada pertengahan 1980. Sementara unit tempur sedang mempersiapkan pengoperasian peralatan baru, peluncuran pelatihan tempur pertama dilakukan dari tempat pelatihan Biscarossus. Peluncuran roket pertama dengan partisipasi perhitungan kekuatan nuklir strategis terjadi pada akhir 1980. Tak lama kemudian, kelompok pertama brigade itu bertugas dengan menggunakan senjata terbaru.
Pada akhir tahun tujuh puluhan, diputuskan untuk mengembangkan modifikasi yang lebih baik dari sistem rudal yang ada. Karakteristik teknis dari produk dan peluncur S-3 benar-benar memuaskan bagi militer, tetapi ketahanan terhadap serangan rudal nuklir musuh sudah dianggap tidak cukup. Dalam hal ini, pengembangan sistem rudal S-3D (Durcir - "Diperkuat") dimulai. Melalui berbagai modifikasi desain roket dan silo, ketahanan kompleks terhadap faktor perusak ledakan nuklir meningkat. Probabilitas mempertahankan rudal setelah serangan musuh telah ditingkatkan ke tingkat yang diperlukan.
Tahap pertama. Foto Wikimedia Commons
Desain lengkap kompleks S-3D dimulai pada pertengahan 1980. Pada akhir 81, rudal pertama dari tipe baru diserahkan kepada pelanggan. Hingga akhir 1982, kelompok kedua brigade 05.200 menjalani modernisasi lengkap sesuai dengan proyek "diperkuat" dan memulai tugas tempur. Pada saat yang sama, pengoperasian rudal S-2 selesai. Setelah itu, pembaruan kelompok pertama dimulai, yang berakhir pada musim gugur tahun berikutnya. Pada pertengahan 1985, brigade 05.200 menerima nama baru - skuadron rudal strategis ke-95 Angkatan Udara Prancis.
Menurut berbagai sumber, pada akhir tahun delapan puluhan, industri pertahanan Prancis memproduksi sekitar empat lusin rudal S-3 dan S-3D. Beberapa dari produk ini terus-menerus bertugas. 13 rudal digunakan selama peluncuran pelatihan tempur. Juga, sejumlah produk selalu ada di gudang kompleks rudal.
Bahkan selama penyebaran kompleks S-3 / S-3D, departemen militer Prancis mulai membuat rencana untuk pengembangan lebih lanjut dari kekuatan nuklir strategis. Jelas bahwa IRBM jenis yang ada di masa mendatang tidak akan lagi memenuhi persyaratan saat ini. Dalam hal ini, sudah pada pertengahan tahun delapan puluhan, program untuk pengembangan sistem rudal baru diluncurkan. Sebagai bagian dari proyek S-X atau S-4, diusulkan untuk membuat sistem dengan karakteristik yang meningkat. Kemungkinan mengembangkan sistem rudal bergerak juga dipertimbangkan.
Mesin tahap pertama. Foto Wikimedia Commons
Namun, pada awal tahun sembilan puluhan, situasi militer-politik di Eropa berubah, yang antara lain menyebabkan penurunan biaya pertahanan. Pengurangan anggaran militer tidak memungkinkan Prancis untuk terus mengembangkan sistem rudal yang menjanjikan. Pada pertengahan tahun sembilan puluhan, semua pekerjaan pada proyek S-X / S-4 dihentikan. Pada saat yang sama, pengembangan rudal untuk kapal selam direncanakan untuk dilanjutkan.
Pada Februari 1996, Presiden Prancis Jacques Chirac mengumumkan dimulainya restrukturisasi radikal kekuatan nuklir strategis. Sekarang direncanakan untuk menggunakan rudal kapal selam dan kompleks udara sebagai pencegah. Dalam tampilan baru kekuatan nuklir, tidak ada ruang untuk sistem rudal darat atau silo bergerak. Faktanya, sejarah rudal S-3 telah berakhir.
Sudah pada bulan September 1996, skuadron ke-95 menghentikan pengoperasian rudal balistik yang ada dan mulai menonaktifkannya. Tahun berikutnya, kelompok pertama skuadron benar-benar berhenti beroperasi, pada tahun 1998 - yang kedua. Karena penonaktifan senjata dan pembongkaran struktur yang ada, kompleks itu dibubarkan karena tidak perlu. Nasib yang sama menimpa beberapa unit lain, yang dipersenjatai dengan sistem rudal bergerak dari kelas operasional-taktis.
Diagram peluncur silo untuk rudal S-2 dan S-3. Gambar Capcomespace.net
Pada saat reformasi kekuatan nuklir strategis dimulai, Prancis memiliki kurang dari tiga lusin rudal S-3 / S-3D. Dua pertiga dari senjata ini sedang bertugas. Setelah dekomisioning, hampir semua rudal yang tersisa dibuang. Hanya beberapa item yang dinonaktifkan dan dijadikan barang museum. Keadaan sampel pameran memungkinkan Anda untuk mempelajari desain rudal dalam semua detail. Jadi, di Museum Penerbangan dan Kosmonotika Paris, roket ditampilkan dibongkar menjadi unit terpisah.
Setelah penonaktifan rudal S-3 dan pembubaran skuadron ke-95, komponen darat dari pasukan nuklir strategis Prancis tidak ada lagi. Misi pencegahan sekarang ditugaskan untuk pesawat tempur dan kapal selam rudal balistik. Proyek baru sistem berbasis lahan tidak sedang dikembangkan dan, sejauh yang diketahui, bahkan tidak direncanakan.
