Menurut rencana Angkatan Udara AS saat ini, pesawat serang Fairchild Republic A-10C Thunderbolt II akan tetap beroperasi hingga 2030-35. Untuk memastikan bahwa pesawat ini dapat mempertahankan efisiensi tinggi sesuai dengan kebutuhan waktu, berbagai opsi modernisasi ditawarkan. Pembaruan ke Suite 9 dilakukan tahun lalu, dan Suite 10 baru akan mulai diluncurkan tahun depan.
Persyaratan masa depan
Hanya beberapa tahun yang lalu, Angkatan Udara, Pentagon dan Kongres memutuskan apakah akan meninggalkan pesawat serang A-10C. Teknik ini dianggap usang dan tidak dapat digunakan di masa depan. Selama beberapa tahun, diusulkan untuk menghapus semua Thunderbolt-2, dan mentransfer misi tempur mereka ke pembom tempur F-35 Lightning II. Namun, pengganti yang setara gagal, dan A-10C dibiarkan beroperasi.
Menurut perhitungan baru-baru ini, A-10C dapat tetap beroperasi hingga tahun tiga puluhan. Namun, untuk itu perlu menjaga kesiapan teknis mereka, serta secara teratur melakukan upgrade untuk memperluas kemampuan dan meningkatkan kinerja. Beberapa pembaruan telah diselesaikan hingga saat ini, yang terbaru dikenal sebagai Suite 9. Sekarang agendanya adalah pengembangan paket-paket berikutnya dengan nomor "10" dan "11".
Persyaratan utama untuk proyek baru adalah untuk meningkatkan kemampuan bertahan pesawat di medan perang. Penting untuk mengembangkan kontrol dan elemen baru dari kompleks penglihatan dan navigasi (RNC), yang akan memungkinkan pesawat serang untuk mengidentifikasi risiko tepat waktu dan menghindarinya. Kami juga membutuhkan taktik penggunaan baru dan jangkauan amunisi yang lebih luas, termasuk model modern dan canggih yang sangat efektif.
Saat ini, Skuadron Uji 40, 59 dan 422, serta Komando Cadangan Angkatan Udara dan Pusat Uji Garda Nasional, sedang melakukan penelitian dan pengujian yang diperlukan. Pengembangan dan pengujian taktik baru untuk pekerjaan pesawat serang sedang dilakukan. Misalnya, kemungkinan mengurangi ketinggian kerja di atas medan perang tanpa mengorbankan kemampuan bertahan saat ini sedang diuji. Juga, senjata sedang diuji, yang belum termasuk dalam muatan amunisi pesawat serang.
Pembaharuan Terakhir
Tahun lalu, integrasi pembaruan Suite 9. Ini mencakup beberapa fitur PRNK baru yang diperlukan untuk meningkatkan efektivitas tempur dan mengurangi risiko pasukan teman. Jadi, fungsi baru penerimaan otomatis dan pemrosesan data digital di lokasi penembak darat canggih telah muncul. Informasi tersebut ditampilkan pada peta umum pilot dan diperhitungkan saat mengembangkan data untuk penggunaan senjata. Ini menghilangkan kemungkinan memukul Anda sendiri.
Helm baru dengan sistem penunjukan target yang dipasang di helm HObIT (Pelacak Inersia Berbasis Optik Hibrida) ditujukan untuk pilot di Suite 8. Ini berbeda dari helm Scorpion sebelumnya dengan peningkatan akurasi pelacakan kepala.
PRNK menerima fungsi menyerang beberapa target dalam satu pertarungan. Kompleks ini mengumpulkan data target dan menghitung kemungkinan menjatuhkan beberapa bom terpandu dari jenis yang sama tanpa mengubah arah dan penargetan ulang. Dengan satu menekan tombol tempur, pilot dapat menjatuhkan hingga enam senjata, satu untuk setiap target.
Fitur masa depan
Pada musim semi 2021, direncanakan untuk memulai implementasi "Paket 10" yang baru. Efek dari upgrade ini diharapkan sebanding dengan transisi dari A-10A ke A-10C. Pembaruan PRNK berikutnya, peningkatan fasilitas komunikasi dan kontrol, penyempurnaan kompleks senjata, dll. Direncanakan.
Fungsi menyerang beberapa target dalam satu pertarungan akan ditingkatkan. Karena perangkat lunak baru, mereka akan memberikan kemampuan untuk menggunakan senjata dari tiga jenis berbeda dalam satu serangan. Integrasi penuh dari bom berpemandu GBU-31 (V) 3 JDAM ditawarkan, memungkinkan Anda untuk menggunakan potensi penuh dari senjata ini. Pengenalan peluru kendali AGR-20 APKWS - modifikasi terpandu dari Hydra 70 lama yang tidak terarah - akan selesai.
Pesawat Thunderbolt-2 dengan paket layanan terbaru memiliki seperangkat sensor untuk mendeteksi ancaman. Suite 10 akan memberikan pertukaran intelijen ancaman. Setiap pesawat serang di medan perang, setelah mengidentifikasi objek berbahaya tertentu, akan secara otomatis melaporkannya ke pesawat lain. Ini akan meningkatkan kesadaran situasional unit dan mengurangi risiko yang terkait dengan tindakan balasan musuh.
Saat ini, skuadron uji dan pemasok unit pabrik sedang menguji sistem baru dalam kondisi lapangan terbang dan rentang uji. Dalam beberapa bulan mendatang, pekerjaan ini akan selesai, dan modernisasi pesawat di unit tempur akan dimulai tahun depan.
Suite 11
Sudah sekarang, sebelum akhir pengujian Suite 10, pekerjaan pengembangan sedang berlangsung pada paket nomor 11 berikutnya. Dalam proyek ini, fokus utama adalah pada peralatan kokpit dan, karenanya, pada kenyamanan pilot. Blok pusat perangkat analog akan digantikan oleh layar FullHD multifungsi dengan diagonal 11,6 inci. Untuk penggunaan penuhnya, perangkat lunak kartografi baru akan diperkenalkan. Komunikasi suara ditingkatkan dengan suara 3D.
PRNK akan menerima peralatan navigasi satelit anti-jamming. Integrasi jenis senjata baru dan peningkatan fungsi yang ada diharapkan. Sistem komunikasi multifungsi ARC-210 akan dimodernisasi.
Diharapkan pembaruan Suite 11 akan memungkinkan 3-4 kali untuk meningkatkan kemungkinan mengenai target dengan satu bom udara. Selain itu, kerja sama pesawat serang dan interaksi dengan unit darat akan meningkat. Risiko terhadap pesawat dalam situasi pertempuran yang sulit juga akan berkurang.
Waktu penyelesaian pekerjaan pada paket ke-11 belum ditentukan. Pada saat yang sama, dikatakan bahwa ketika mengembangkannya, "pendekatan fleksibel" baru digunakan, berkat itu dimungkinkan untuk mempercepat pekerjaan. Mungkin, peningkatan ke Suite 11 harus dimulai setelah selesainya peralatan ulang sesuai dengan proyek sebelumnya.
Hari ini dan esok hari
Lebih dari 280 pesawat A-10C Thunderbolt II saat ini beroperasi di Amerika Serikat. Lebih dari setengah peralatan ini terdaftar dalam skuadron tempur dan uji coba Angkatan Udara, dan sisanya milik Komando Cadangan dan Garda Nasional. Teknik ini secara aktif digunakan dalam acara pelatihan tempur dan secara teratur menjalani perawatan yang diperlukan.
Anggaran pertahanan TA 2021 pengurangan biaya untuk taman semacam itu dipertimbangkan. Dalam hal ini, Angkatan Udara harus menarik diri dari layanan 44 pesawat A-10C - peralatan tiga skuadron. Sangat mengherankan bahwa pada tahap diskusi di Kongres, proposal semacam itu dikritik. Legislator menuntut agar pesawat serang tetap berada di barisan. Ada kemungkinan bahwa rencana saat ini untuk memperpanjang operasi dapat menyebabkan pembatalan pemotongan.
Sejalan dengan operasi, langkah-langkah serius sedang diambil untuk memperbarui pesawat. Jadi, dalam beberapa tahun terakhir, sayap diganti dengan perpanjangan sumber daya dan umur layanan. Selain itu, pembaruan "batch" dilakukan. Pada saat yang sama, "Thunderbolts-2" dilakukan tanpa mengganti mesin dan sistem pesawat umum. Juga, meriam bawaan tetap di tempatnya - salah satu fitur utama dari pesawat serang ini.
Hingga saat ini, Angkatan Udara AS telah meninggalkan gagasan untuk menonaktifkan pesawat A-10C dan mengalihkan fungsinya ke peralatan lain. Mereka akan tetap beroperasi selama mungkin, dan untuk ini, pendekatan khusus dan metode modernisasi sedang dikembangkan. Diharapkan langkah-langkah ini akan memungkinkan pesawat A-10C untuk beroperasi selama 10-15 tahun lagi tanpa kehilangan efisiensi. Modernisasi berikutnya akan dimulai hanya dalam beberapa bulan, dan segera para pilot kombatan akan dapat mengevaluasi hasilnya.
