Kapal perang di bawah bendera Rusia pertama kali muncul di Laut Baltik pada tahun 1570, jauh sebelum kelahiran Peter I, yang namanya biasanya dikaitkan dengan kelahiran armada Rusia. Skuadron Rusia pertama dikomandoi oleh seorang mantan bajak laut Denmark, tetapi awak kapalnya termasuk pelaut-pomor Rusia, pemanah, dan penembak. Skuadron kecil ini memimpin pertempuran hanya kurang dari 4 bulan, tetapi itu membuat kesan yang sangat besar pada semua orang.
Bagaimana ini bisa terjadi dan di mana "kapten komando" dan "otaman laut" Karsten Rode tiba-tiba muncul di barisan tentara Rusia yang tampaknya tradisional berbasis darat?
Pilihan laut
Ivan the Terrible, yang tidak puas dengan perdagangan luar negeri di seberang Laut Putih yang jauh, telah lama memandang ke arah laut barat dengan pelabuhan-pelabuhannya yang nyaman dan hubungan perdagangan yang mapan.
Negara Rusia, yang telah memenangkan kemenangan atas khanat Kazan dan Astrakhan, sedang bangkit, dan pasukan besar, yang telah menerima pengalaman tempur yang sukses, tampaknya mampu menyelesaikan tugas yang jauh lebih besar dan lebih ambisius. Lingkaran dalam tsar muda ("Rada Terpilih") bersikeras berperang dengan Khanate Krimea, yang pada saat itu merupakan ancaman utama bagi keamanan Rusia. Dalam hal ini, Kekaisaran Austria dan Persemakmuran Polandia-Lithuania menjadi sekutu Moskow, dari mana, selain bantuan militer murni, orang juga dapat mengharapkan pasokan senjata dan, yang lebih penting, kerja sama teknologi (yang secara tradisional dan sangat penting dilakukan oleh tetangga barat Rusia. menentang secara aktif). Namun, jelas bagi semua orang bahwa Kekaisaran Ottoman yang kuat akan memihak Krimea, dan oleh karena itu perang ke arah selatan berjanji akan sangat sulit dan berkepanjangan, dan hasilnya tampak tidak pasti bahkan bagi para optimis terbesar. Selain itu, bahkan jika hasil permusuhan yang menguntungkan dan Rusia mendapatkan akses ke Azov atau Laut Hitam, perdagangan luar negeri yang diinginkan tetap menjadi sandera kebijakan Pelabuhan Besar, yang setiap saat dapat memblokir selat Laut Hitam bagi Rusia. dan kapal sekutu. Laut Baltik tampak jauh lebih "ramah" dan menjanjikan, karena "dibagi" oleh beberapa negara bagian yang kira-kira setara dan serikat pekerja Hansa, yang secara tradisional dan tidak dapat didamaikan bersaing satu sama lain. Di bawah kondisi ini, diplomat Moskow akan memiliki kesempatan untuk mengambil keuntungan dari kontradiksi politik dan ekonomi alami dari para peserta dalam "permainan" yang sudah berlangsung lama ini.
Harus diklarifikasi bahwa pada waktu itu Rusia memiliki sebagian kecil pantai Laut Baltik (Teluk Finlandia) antara Ivangorod dan Vyborg dengan muara sungai Neva, Luga, dan Narova.
Artinya, akses ke Laut Baltik tersedia, tetapi tidak ada infrastruktur yang diperlukan: fasilitas pelabuhan, dermaga, gudang, galangan kapal, hotel, jalan yang nyaman. Konstruksi mereka membutuhkan banyak uang, waktu, dan spesialis, yang tidak tersedia di Rusia pada waktu itu. Namun di sisi lain, Ivan the Terrible memiliki casus belli (alasan perang) - cukup legal dari sudut pandang hukum internasional kontemporer. Pada saat itulah gencatan senjata antara Moskow dan Livonia berakhir, dan untuk memperpanjangnya, pihak Rusia menuntut pembayaran upeti Yuryev. Ordo Livonia harus membayarnya sejak zaman kakek tsar saat ini - Ivan III, tetapi selama 50 tahun ia tidak pernah memenuhi kewajibannya. Sangat mengherankan bahwa para diplomat Livonia mengakui legitimasi dan validitas tuntutan Moskow, tetapi perintah itu, yang berada dalam keadaan krisis terdalam, tidak dapat mengumpulkan jumlah yang diperlukan. Akibatnya, pada 1558 pasukan Rusia memasuki Livonia.
Awal Perang Livonia
Beginilah Perang Livonia dimulai, yang berlangsung seperempat abad dan menjadi salah satu yang terpanjang dan tersulit dalam sejarah negara kita. Awal mulanya sangat sukses, Narva ditangkap, untuk sementara menjadi pelabuhan utama Rusia (sebelum itu, satu-satunya jalur laut ke Rusia adalah di sepanjang Laut Barents di sekitar Skandinavia).
Pada musim panas 1559, hampir seluruh wilayah Livonia dengan pelabuhannya diduduki oleh pasukan Rusia, dan setahun kemudian Pangeran Kurbsky mengambil tawanan Grand Master dalam pertempuran umum. Tetapi Ivan meremehkan reaksi tetangga yang tidak puas, Swedia dan Polandia, yang sama sekali tidak ingin "memberi" negara-negara Baltik timur kepadanya. Pasukan Kadipaten Agung Lituania merebut Riga dan Courland, menyatakan mereka bagian dari Lituania. Polandia merebut Revel pada 1561, tetapi Swedia memiliki rencana sendiri untuk kota ini: pada tahun yang sama mereka mengusir Polandia untuk menetap di sana untuk waktu yang lama. Di bawah kondisi ini, Rzeczpospolita menawarkan kepada Ivan IV perdamaian yang agak menguntungkan - dengan imbalan sebagian wilayah Livonia. Namun, dibutakan oleh keberhasilan pertama, tsar menuntut kembalinya tanah kerajaan Polotsk dan Kiev ke Rus sebagai imbalan, yang, tentu saja, tidak sesuai dengan Polandia. Akibatnya, perbatasan darat Rusia dari Chernigov ke Vilna berkobar dalam pertempuran besar dan banyak pertempuran kecil. Situasinya tidak lebih baik dengan Swedia, yang kapal-kapalnya mencegat semua kapal asing yang berlayar ke timur dengan praktis tanpa hukuman. Raja Polandia Sigismund August, yang tidak memiliki armada sendiri, juga menginginkan bagian dari kuenya dan, untuk bagian dari jarahan, memberi bajak laut dari semua garis dan kebangsaan dengan bebas masuk ke Danzig dan Pernau (Pärnu). "Pelayaran Narva" yang begitu didambakan untuk Ivan praktis berhenti, dan perdagangan laut kembali pindah ke Laut Putih. Untuk bantuan dalam mengatur armada pribadinya sendiri, Ivan IV beralih ke Denmark, yang memiliki akun lama dengan Swedia: faktanya adalah sampai tahun 1920-an. Pada abad ke-16, Swedia adalah bagian dari kerajaan Denmark, dan hubungan antara tetangga, secara halus, sangat tegang. Kemudian tiba saatnya bagi pahlawan kita untuk memasuki panggung.
Bajak laut Denmark yang takut akan Tuhan, Carsten Rode
Berasal dari Jutlandia Barat, Carsten Rode (diyakini bahwa ia lahir sekitar tahun 1540) pernah menjadi pedagang dan kapten kapalnya sendiri, tetapi menjadi terkenal sama sekali tidak di jalur perdagangan. Ia memperoleh ketenaran di Baltik sebagai seorang prajurit dalam pelayanan raja Denmark Frederick II dan saudaranya, Adipati Magnus dari Courland. Namun, ada banyak alasan untuk percaya bahwa sebelum memasuki dinas Rusia, pelaut yang gagah ini tidak selalu mengikat dirinya pada formalitas, dan sering kali tidak bertindak sebagai prajurit (yang, jika kalah, dianggap sebagai tawanan perang).), tetapi sebagai bajak laut sejati. Menurut memoar orang-orang sezamannya, Karsten Rode tinggi dan sangat kuat, berpakaian rapi, jika tidak cerdas, dan memiliki tukang cukur pribadi di kapal. Pada saat yang sama, ia dikenal sebagai orang yang sangat saleh dan karena penistaan agama, ia dapat melemparkan setiap anggota krunya ke laut - "agar tidak mendatangkan murka Allah di kapal." Di Hamburg dan Kiel, pria yang takut akan Tuhan ini dijatuhi hukuman mati secara in absentia, jadi perlindungan penguasa yang kuat, yang akan memungkinkannya melakukan apa yang dia cintai hampir secara legal, sangat berguna. Itu secara pribadi direkomendasikan kepada Ivan the Terrible oleh raja Denmark Frederick II, dan ini adalah salah satu kasus langka ketika "spesialis asing" lebih dari menutupi semua biaya yang dikeluarkan oleh perbendaharaan Rusia yang selalu kosong.
Menurut ditandatangani pada tahun 1570Menurut perjanjian, corsair Rusia pertama diberi gaji 6 thaler per bulan, sebagai gantinya ia berjanji untuk mengirimkan ke Narva setiap kapal ketiga yang ditangkap, meriam terbaik dari dua lainnya, dan sepersepuluh dari barang rampasan, yang ia miliki. untuk menjual secara eksklusif di pelabuhan Rusia. Tawanan yang mulia juga tunduk pada otoritas Rusia, untuk siapa orang dapat berharap untuk menerima uang tebusan. Para gubernur Rusia diinstruksikan untuk "menjaga pembuat kapal Jerman itu dan rekan-rekannya dengan penuh perhatian dan kehormatan, membantu mereka dengan apa pun yang mereka butuhkan. Dan jika Tuhan menyelamatkan Rode sendiri atau siapa di antara orang-orangnya yang ditawan, dia harus segera menebus, menukar, atau sebaliknya. rilis". Awak kapal marque menerima gaji dari perbendaharaan Rusia dan tidak memiliki hak untuk barang rampasan. Kontrak ini, yang memperhitungkan semua nuansa pembagian mangsa masa depan, dari luar sangat mirip dengan pembagian kulit beruang yang belum terbunuh, tetapi keberuntungan Kapten Rode melampaui harapan terliar. Dengan uang yang diberikan kepadanya, pada awal musim panas 1570, di pulau Ezel (Saaremaa), ia membeli sebuah kapal merah muda (kapal kecil bertiang 2-3 yang cepat dan bermanuver, yang digunakan terutama untuk pengintaian), yang ia bernama "The Merry Bride".
Eksploitasi maritim Carsten Rode
Mempersenjatai kapal dengan tiga meriam besi cor, sepuluh macan tutul (senjata yang kurang kuat), delapan mencicit, dua pilihan pertempuran untuk menghancurkan sisi dan mengambil 35 awak kapal, dia pergi ke laut - dan segera kapal mulai bocor! Awal seperti itu dapat mematahkan semangat siapa pun, tetapi bukan Rohde, yang, alih-alih kembali ke pelabuhan, memerintahkan untuk berlayar lebih jauh, terus-menerus menyendoki air. Di dekat pulau Bornholm, mereka menyerang kapal Swedia - kapal es bertiang tunggal, berlayar dengan muatan garam dan ikan haring.
Karena masalah kebocoran, privateer harus melakukan banyak upaya untuk mengejar musuh, tetapi ketika mereka cukup dekat, Swedia berhasil merusak kapal privateer dari salvo pertama. Kasus ini diputuskan oleh pengalaman Kapten Rode dan keberanian kru yang dipilihnya: buer dibawa ke kapal dan dibawa ke pulau Bornholm, yang pada waktu itu milik Denmark. Orang Denmark menyewa Bornholm ke Liga Hanseatic, yang, pada gilirannya, tidak keberatan dengan privateer dari berbagai negara yang masuk ke sana (membeli jarahan juga semacam "bisnis").
Di sini Rode memperbaiki kapalnya dan, setelah mengisi kembali kru dengan kedua pemanah yang dikirim dari Rusia dan kenalan lamanya (di antaranya adalah privateer Norwegia yang terkenal Hans Dietrichsen), ia kembali membawa kapalnya ke laut. Di sini mereka berpisah ke arah yang berbeda dan setelah 8 hari, bukan dua, tetapi empat kapal kembali ke Bornholm: masing-masing prajurit memimpin kapal yang ditangkap. Selanjutnya, Rode, di kepala skuadron tiga kapal yang dilengkapi dengan 33 senjata, menyerang karavan pedagang Hansa yang terdiri dari lima kapal, yang sedang menuju dari Danzing ke pelabuhan Belanda dan Friesland dengan muatan gandum hitam. Kali ini ia berhasil menangkap 4 kapal.
Selama dua bulan berikutnya, Rode menangkap 13 kapal lagi, dan pada September 1570 satu skuadron enam kapal berada di bawah komandonya. Sekarang ia menjadi penguasa penuh Baltik timur dan tokoh terkemuka dalam politik internasional, korespondensi diplomatik dipenuhi dengan keluhan tak berdaya tentang "korsair Moskow yang mengerikan."
Yang pertama menentang "perampok Moskalit" adalah kota Hanseatic Danzig, yang mengirim hampir semua kapal perangnya untuk "berburu". Kampanye ini berakhir dengan kegagalan total, karena laksamana angkatan laut Denmark yang berbasis di Bornholm, yang menyatakan keinginannya untuk mengambil bagian dalam penangkapan corsair, dengan licik memikat Hanseaticans ke Kopenhagen. Di dekat pelabuhan ibu kota, kapal-kapal Denmark dengan tembakan tiba-tiba dari semua senjata mendorong kapal-kapal Danzig ke pelabuhan, di mana mereka ditangkap sebagai milik sekutu Swedia, yang berperang dengan Denmark. Dan "corsair Moskow" yang panik melanjutkan serangannya melintasi Baltik, keberuntungan menemaninya dan dalam waktu kurang dari setahun skuadron kecilnya berhasil menangkap 22 kapal, yang biayanya (bersama dengan kargo), menurut Ivan the Terrible, berjumlah sampai setengah juta efimk (Ioakhimsthalers).
Pada musim gugur 1570, angkatan laut Swedia bergabung dalam perburuan corsair. Dalam pertempuran pertama dengan Swedia, Rode kehilangan beberapa kapalnya, tetapi menerobos ke Kopenhagen - di bawah perlindungan baterai pantai. Tapi pertempuran berikutnya sudah lebih berhasil: tiga fregat Swedia menunggu Rode, mengikuti kapal dagang yang terperangkap. Rode, yang menyerang kapal ini, diserang dari belakang, tetapi bahkan dari situasi yang tidak menyenangkan ini ia muncul sebagai pemenang: ketiga fregat dibawa ke atas kapal.
Sisi lain dari kemenangan Karsten Rode adalah kemandiriannya yang berkembang. Mengabaikan pelabuhan-pelabuhan yang dikendalikan oleh Rusia, ia menjual sebagian besar produksi di pangkalan utama di Bornholm dan Kopenhagen, dan penggerebekannya semakin bergeser dari pantai timur Laut Baltik ke tempat asalnya dan barat yang dikenalnya. Pada saat yang sama, tindakannya mulai merugikan dan pada awalnya cukup setia kepadanya kepada sekutu Ivan the Terrible - Denmark. Selain itu, tekanan diplomatik dari Swedia, Polandia dan Hansa meningkat di Denmark, dan urusan Ivan the Terrible di Livonia semakin buruk, nilai Ivan the Terrible sebagai sekutu turun setiap bulan. Hampir segera setelah kemenangan kemenangan atas fregat Swedia, Karsten Rode, yang tidak menderita kekalahan tunggal dan tidak curiga, ditangkap oleh Denmark (Oktober 1570), harta benda dan kapalnya disita, dan "otaman laut" dirinya ditempatkan di kastil Halle.
Tahun-tahun terakhir kehidupan Carsten Rode
Rode menghabiskan sekitar dua tahun ditahan. Namun, kondisi penahanannya tidak terlalu keras. Selain itu, pada tahun 1573 Frederick II secara pribadi mengunjungi Rode, setelah itu ia memerintahkan untuk memindahkannya ke Kopenhagen. Di sini Rode tinggal, meskipun di bawah pengawasan pihak berwenang, tetapi di apartemen pribadi. Pengadilan kerajaan Stockholm dan Warsawa, serta hakim dari beberapa kota Hanseatic, tidak berhasil mencari eksekusi atau ekstradisi, tetapi Frederick II tetap tuli terhadap permintaan ini. Ivan the Terrible ingat "kapten komando" dan "otaman laut" hanya lima tahun kemudian, ketika, tampaknya, ia memutuskan untuk membuat ulang armadanya di Baltik. Dia mengirim surat kepada Raja Denmark, di mana dia sangat terkejut dengan penangkapan Carsten Rode dan meminta untuk dikirim kepadanya, tetapi tidak mendapat jawaban. Jejak kapten laut Rusia pertama hilang di masa lalu, dan tidak ada dokumen pada tahun-tahun itu nama mantan "penguasa Baltik" ditemukan lagi. Kemungkinan besar, dia mati begitu saja di tempat tidurnya, di pantai. Tetapi tidak semua orang ingin percaya pada kematian biasa dari kapten terkenal, yang, tentu saja, akan lebih tepat untuk mengakhiri hidupnya di geladak kapal yang tenggelam. Bagaimanapun, dia masih cukup muda dan penuh kekuatan pada usia sekitar 35 tahun. Beberapa peneliti menyarankan bahwa dia dapat membeli keadilan (Frederick II diduga menawarkan kebebasan kepadanya dengan imbalan "kompensasi" ke perbendaharaan dalam jumlah 1000 pencuri) atau melarikan diri dari penangkapan untuk pergi berburu di laut lagi - sudah di perairan lain. Yang lain tidak mengesampingkan kemungkinan bahwa ia diterima dalam dinas kerajaan dan, dengan nama yang berbeda, berpartisipasi dalam ekspedisi ke Hindia Barat dan Afrika, yang diselenggarakan oleh Denmark pada waktu itu.
