Informasi yang sangat menghibur terus datang dari ruang informasi Eropa Barat mengenai metode baru untuk melawan komponen dasar Pasukan Nuklir Strategis Federasi Rusia. Rupanya, para spesialis komando Angkatan Udara AS dengan benar menilai tingkat teknologi tertinggi pengembangan senjata anti-pesawat / anti-rudal kami. Mereka sangat menyadari bahwa rudal jelajah strategis Tomahawk Block IV, taktis jarak jauh AGM-158B JASSM-ER dan turunan hipersonik dari X-51A Waverider tidak mungkin menembus struktur pertahanan yang dibangun atas dasar puluhan atau ratusan. rudal anti-pesawat divisi S-300PM1, S-300V4, S-350 "Vityaz", S-400 "Triumph", dan, akhirnya, S-500 "Prometheus", untuk penghancuran lebih lanjut semua ranjau dan tanah bergerak / peluncur kereta api ICBM R-36M / M2 "Setan", UR-100N UTTH "Stilet", "Topol" dan "Yars".
Untuk alasan ini, hari ini dari mulut pejabat tinggi badan penegak hukum AS, kita dapat mendengar tentang keberadaan konsep yang paling luar biasa untuk menonaktifkan fasilitas utama Pasukan Rudal Strategis Rusia; terlepas dari kenyataan bahwa rencana serupa sedang dilakukan terhadap China. Dalam hal kecanggihan, konsep-konsep ini telah melampaui beberapa episode dari banyak novel technotriller oleh penulis terkenal Amerika Tom Clancy dan secara bertahap mengejar skrip Hollywood modern.
Secara khusus, pada konferensi internasional "Air Power - 2017", yang diadakan di London dari 12 hingga 13 Juli, Kepala Staf Angkatan Udara AS David Goldfein mengumumkan dalam pidatonya bahwa Pentagon sedang mengerjakan konsep masa depan, yang akan melibatkan penggunaan pesawat ulang-alik pengangkut hipersonik untuk mengantarkan para pejuang pasukan khusus elit ke mana saja di dunia dalam waktu kurang dari 60 menit. Membaca yang tersirat, cukup jelas bahwa kita berbicara tentang pengiriman berkecepatan tinggi unit Pasukan Operasi Khusus AS dan formasi sabotase kelas tinggi lainnya jauh ke dalam wilayah musuh potensial, di mana: pusat logistik utama, objek penting yang strategis industri pertahanan (termasuk rekayasa presisi), pos komando, pangkalan udara besar, dan, tentu saja, serta peluncur silo dan rudal balistik antarbenua, yang membentuk dasar kekuatan pencegah nuklir negara.
Daftar tugas formasi di atas meliputi: menghilangkan informasi penting yang strategis dari sistem komunikasi relai radio dan saluran pertukaran informasi radio, mengganggu sistem komunikasi yang berpusat pada jaringan, menonaktifkan elemen kunci Pasukan Rudal Strategis, serta pertahanan udara musuh dan pertahanan rudal. pos komando, mengganggu pasokan listrik perusahaan industri pertahanan, dan banyak lagi. … Seperti yang Anda lihat, orang Amerika berencana bermain untuk taruhan tinggi; tetapi polemik, seperti yang Anda tahu, jauh lebih mudah daripada mewujudkan skema yang terdengar di perangkat keras. Apa yang dapat Anda katakan tentang aspek teknis dari ide di atas, yang disuarakan oleh Kepala Staf Angkatan Udara AS David Goldfein?
Dalam pernyataannya, ia juga merujuk pada pesawat ulang-alik penumpang suborbital Inggris Ascender, yang telah dikembangkan oleh Bristol Spaceplanes Limited sejak sekitar pertengahan 2000-an. Glider pesawat ini memiliki desain tanpa ekor dengan sayap yang dikembangkan dan badan pesawat pendukung, yang terhubung ke sayap melalui aliran masuk aerodinamis yang besar dan halus (versi mini Buran dan Pesawat Ulang-alik). Untuk mencapai ketinggian peluncuran (16 - 18 km), untuk meluncurkan mesin roket propelan cair, seharusnya menggunakan 2 mesin turbojet bypass konvensional di belakang badan pesawat.
Di situs web pabrikan bristolspaceplanes.com Anda dapat berkenalan dengan kinerja penerbangan dan profil penerbangan pesawat ulang-alik "Ascender": setelah menyalakan mesin propelan cair pada ketinggian 16 km, "Ascender" mulai mendaki 100-120 km pada kecepatan 2950 km / jam; di bagian atas lintasan, kecepatan menurun menjadi 400 - 500 km / jam, setelah itu bagian turun dimulai dengan kecepatan sekitar 3500 km / jam, dan kemudian meluncur ke landasan pacu. Untuk digunakan sebagai basis teknologi untuk pesawat ulang-alik pendaratan yang menjanjikan, prototipenya sangat bagus, tetapi mengingat jangkauannya harus memungkinkan untuk mengatasi 3500 - 5000 km pada ketinggian 60 - 100 km (dan bahkan pada kecepatan hipersonik 5 - 7M), massa dan dimensi keseluruhan pesawat ulang-alik adalah glider, yang dijelaskan oleh David Goldfein, harus diperbesar sekitar 1,5 - 1,7 kali, dengan rasio massa yang besar terhadap bahan bakar. Tidak akan terlalu sulit untuk membuat pesawat ulang-alik pendaratan seperti itu di abad ke-21, tetapi itu bukan yang paling menarik.
Rupanya, kepala staf Angkatan Udara AS memutuskan untuk mengabaikan masalah teknis utama, yang aneh bagi seseorang di posisi ini. Saat terbang dengan kecepatan hipersonik tinggi 5-7M, resistensi frontal dari pelapis pesawat ulang-alik dapat menyebabkan suhu di kisaran 650 - 800 ° C, dan oleh karena itu akan mudah dideteksi tidak hanya dengan menjanjikan sistem penglihatan optik-elektronik taktis. penerbangan seperti OLS-50M atau OLS-UEM (dipasang di pesawat T-50 PAK FA dan MiG-35), tetapi juga dengan pencari arah panas tipe 8TP yang sudah ketinggalan zaman (dipasang pada pencegat jarak jauh MiG-31B). Tidak akan sulit untuk mencegat pesawat ulang-alik seperti itu menggunakan rudal jarak jauh dengan kepala pelacak inframerah: ketika kecepatan dikurangi menjadi 4000 km / jam, kendaraan pengiriman ruang angkasa ini menjadi rentan terhadap R-27ET URVV dengan IKGSN pada ketinggian hingga 27 km.
Ini juga rentan terhadap semua jenis peluru kendali anti-pesawat atau rudal udara-ke-udara dengan kepala pelacak radar aktif / semi-aktif. Poin terpenting adalah bahwa pesawat yang terbang dengan 4-5M dengan awak di dalamnya tidak dapat melakukan manuver anti-pesawat yang intensif (elemen struktural badan pesawat, ketika mencoba berbelok sedikit pun, akan runtuh, atau awak tidak akan mampu menahan beban berlebih), dan oleh karena itu pesawat ulang-alik tidak akan bisa lolos bahkan dari rudal pencegat bermanuver rendah tipe R-33C atau R-37. Akan sangat sulit untuk melindungi pesawat ini dari intersepsi. Dari sini, kesimpulannya: perwujudan proyek ini dalam produk nyata, terlepas dari "dongeng" David Goldfein, adalah tindakan yang sangat mahal, yang pada akhirnya tidak akan membayar sendiri.
