Orang-orang benar-benar berbeda, bahkan luar biasa. Orang yang luar biasa dapat melakukan perbuatan yang berbeda, hebat dan tetap dalam sejarah, dia tidak pernah bisa membuat kesalahan, dia bisa menjadi luar biasa hanya karena kesalahan yang dia buat selama peristiwa sejarah penting. Tetapi ada sejumlah orang luar biasa yang, tanpa ambisi dan keinginan untuk ketenaran, hanya melakukan pekerjaan mereka, melakukannya secara efisien dan gigih, mengembangkan ilmu pengetahuan, mendidik generasi baru spesialis, berjuang dengan berani dalam pertempuran, meskipun tanpa memenangkan pertempuran besar. Don Juan de Langara, kapten jenderal, komandan angkatan laut, kartografer, dan bahkan seorang politisi dapat disebut orang seperti itu di Armada paruh ke-2 abad ke-18.
Anak didik Jorge Juan
Juan Caetano de Langara y Huarte lahir pada tahun 1736 dalam keluarga bangsawan Basque yang tinggal di A Coruña, tetapi berasal dari Andalusia. Ayahnya, Juan de Langara dan Aritsmendi, juga seorang pelaut, perwakilan dari generasi pertama "Bourbon" perwira Armada, bertempur di Passaro di bawah komando Laksamana Gastaneta dan naik ke pangkat kapten jenderal armada. Putranya memutuskan untuk mengikuti jejak ayahnya, dan pada usia 14 ia menerima pangkat taruna, saat belajar di Cadiz. Di sana ia langsung diperhatikan oleh Jorge Juan, yang baru saja kembali dari Inggris, yang terkejut dengan bakat yang ditunjukkan oleh Langara di bidang matematika dan ilmu eksakta. Alhasil, Juan Cayetano diberi kesempatan untuk melanjutkan studinya di Paris, yang juga ia selesaikan dengan sukses. Selama ini, dia sudah berhasil membangun reputasi tertentu untuk dirinya sendiri sebagai suami yang terpelajar, sederhana, tetapi cukup aktif dan berani. Setelah menyelesaikan studinya di Paris, waktu praktik maritim yang aktif dan mendapatkan pengalaman berlayar yang sesungguhnya dimulai.
Pada awalnya, Langara berlayar di sepanjang pantai Spanyol dan Afrika, meningkatkan keterampilannya sebagai perwira junior, tetapi pada usia 30 tahun ia dianggap sebagai veteran yang berpengalaman dan andal, terutama terampil dalam navigasi. Pada 1766-1771, ia melakukan sejumlah pelayaran ke Filipina, di mana ia mengukuhkan reputasinya, dan juga mulai secara bertahap meningkatkan keterampilannya dalam kartografi. Pada tahun 1773, Langara melakukan perjalanan keempatnya ke Manila, kali ini dengan selebriti Armada masa depan lainnya, Jose de Mazarreda. Bersama-sama mereka menangani masalah astronavigasi dan penentuan jarak oleh bintang. Ini diikuti oleh perjalanan baru, sudah pada tahun 1774, dengan tugas khusus baru - untuk memetakan garis besar yang tepat dari pantai pantai Atlantik Spanyol dan Amerika. Kali ini, selain Masarreda, pelaut Armada terkemuka lainnya - Juan Jose Ruiz de Apodaca (calon ayah mertua Cosme Damian Churruca), Jose Varela Ulloa, Diego de Alvear dan Ponce de Leon berlayar di atas fregat Rosalia dengan Langara.
Seperti banyak tokoh angkatan laut lainnya pada waktu itu, Langara memulai karirnya dengan karya ilmiah, di mana ia mencapai kesuksesan yang signifikan dan pengakuan yang cukup luas, meskipun tidak sama dengan, misalnya, Jorge Juan. Tapi, seperti banyak ilmuwan lain yang terkait dengan Armada, dia juga harus menjalankan misi militer. Untuk pertama kalinya dalam pertumbuhan penuh ia memasuki dinas tempur pada tahun 1776, menjadi komandan kapal perang Poderoso di bawah komando Laksamana Marquis de Casatilla (Casa-Tilly). Di sana ia mengambil bagian aktif dalam penangkapan koloni Sacramento, penangkapan benteng Assensen di pulau Santa Catalina (di mana ia bertemu Federico Gravina), dan dalam pertahanan pulau Martin Garcia. Bertindak di darat dan di laut, Langara tercatat dalam puluhan pertempuran kecil, dan sekarang ia dikenal tidak hanya sebagai ilmuwan, tetapi juga sebagai prajurit pemberani yang tidak kehilangan ketenangannya dalam situasi apa pun, bahkan dalam posisi yang tidak biasa. Laut. Ini dengan cepat mempromosikannya dari antara perwira lainnya, dan pada tahun 1779, ketika perang dengan Inggris Raya dimulai, ia menerima di bawah komandonya seluruh divisi di Hindia Barat, yang terdiri dari dua kapal perang (Poderoso dan Leandro) dan dua fregat. Pada saat yang sama, nasib memutuskan untuk menguji Langara, karena karena cuaca badai, Poderoso segera duduk di atas batu, dan hanya berkat keterampilan organisasi komandannya, korban dan kerugian besar dapat dihindari - kru diselamatkan dan dipindahkan ke Leandro. Sisa kapal, sementara itu, beroperasi cukup efektif, mengusir privateers Inggris, dan segera diikuti oleh sukses besar - penangkapan fregat Inggris "Vinsheon" di lepas pulau Santa Maria. Untuk keberhasilan ini, Langara dipromosikan ke pangkat brigadir dan dipindahkan ke kota metropolitan, setelah menerima seluruh skuadron di bawah komandonya.
urusan militer
Peristiwa paling penting dari perang 1779-1783 untuk kota metropolitan adalah Pengepungan Besar Gibraltar, yang berubah menjadi aksi yang mengesankan dengan keterlibatan kekuatan besar, membentang selama empat tahun dan menjadi ilustrasi yang jelas dari semua kekuatan dan kelemahan. Spanyol saat itu. Langara menerima di bawah komandonya satu skuadron 9 kapal perang dan 2 fregat, yang seharusnya memberikan blokade jarak jauh terhadap benteng Inggris. Diangkat pada 11 Desember 1779, sebulan kemudian, pada 14 Januari 1780, ia harus melawan Inggris dalam situasi yang sangat tidak menguntungkan. Saat itu, konvoi pasokan besar yang dipimpin oleh Laksamana George Rodney sedang berlayar ke Gibraltar. Ada 18 kapal perang dan 6 fregat yang berjaga, tetapi keunggulan numerik bukanlah kartu truf utama mereka. Langara, melihat kekuatan musuh yang lebih unggul, segera mengarahkan kapalnya ke pangkalan, tetapi Inggris mulai mengejar mereka secara bertahap. Alasan untuk ini adalah bahwa sebagian besar kapal Rodney memiliki inovasi dalam teknologi saat itu - pelapisan tembaga di bagian bawah, yang menyebabkan pengotoran diminimalkan, sementara kapal Spanyol tidak memiliki pelapis seperti itu, bagian bawah tidak dibersihkan untuk waktu yang lama. waktu, sebagai akibatnya kehilangan kecepatan.
Pada malam yang terang benderang, pertempuran pecah, di mana pasukan Inggris yang dua kali lebih unggul menerkam skuadron Spanyol. Ini hampir merupakan satu-satunya pertempuran malam di seluruh abad ke-18, yang berakhir dengan kekalahan total skuadron Langara. Baik fregat dan dua kapal dari jalur itu lolos; satu kapal, Santo Domingo, meledak. Enam kapal yang tersisa dari garis itu ditangkap oleh Inggris, tetapi dua (San Eugenio dan San Julian) di antaranya entah bagaimana "menghilang" dari sejarah - orang-orang Spanyol bersikeras bahwa setelah pertempuran, ketika Inggris sudah menarik piala untuk diri mereka sendiri, sangat dipukuli dan tertinggal di belakang tatanan umum, kapal-kapal diterbangkan oleh angin dan arus ke tebing pantai, dan Inggris di atas kapal terpaksa membebaskan awak Spanyol untuk menyelamatkan hidup mereka, akibatnya pihak-pihak tempat dengan cepat berubah, dan kapal-kapal kembali di bawah kekuasaan mahkota Spanyol. Di antara empat piala yang masih dibawa Laksamana Rodney ke markasnya adalah Real Phoenix yang rusak parah (diluncurkan pada tahun 1749, ditugaskan oleh Angkatan Laut Kerajaan sebagai Gibraltar, bertugas hingga tahun 1836). Brigadir Langar bertempur dengan gagah berani, tetapi menerima tiga luka serius, kapalnya menderita kerugian besar, kehilangan semua tiang dan terpaksa menyerah. Inggris memperlakukan brigadir yang ditangkap dengan sangat hormat dan bahkan segera membebaskannya kembali ke Spanyol. Kekalahan ini sama sekali tidak memengaruhi karier Langara - kondisi pertempuran terlalu tidak seimbang, dan fakta bahwa Inggris melapisi bagian bawah kapal mereka dengan tembaga diketahui sejak kisah mata-mata Jorge Juan, tetapi ada tidak ada reaksi dari jajaran Armada yang lebih tinggi untuk ini. Selain itu, dia diperlakukan dengan baik di pengadilan, dipromosikan ke pangkat wakil laksamana.
Sudah pada tahun 1783, Langara ditunjuk untuk memimpin sebuah detasemen, yang, sebagai bagian dari skuadron sekutu Prancis-Spanyol, seharusnya menyerang Jamaika, tetapi akhir perang menyebabkan pembatalan ekspedisi. Dia menghabiskan sepuluh tahun berikutnya dalam kebiasaan, berurusan dengan organisasi angkatan laut, kartografi, dan banyak lagi. Pada 1793, ketika perang dengan Prancis Revolusioner dimulai, ia menjadi salah satu yang populer baik di istana maupun di angkatan laut, akibatnya Juan de Langara menjadi komandan skuadron Spanyol 18 panji-panji, yang mulai beroperasi bersama dengan sekutu Inggris di Mediterania. Di sini Langara, yang mengibarkan bendera Reina Louise 112-senjata, harus bertindak tidak hanya sebagai komandan angkatan laut, tetapi juga sebagai diplomat, dan bahkan sebagai politisi. Bersama dengan andalan juniornya, Federico Gravina, ia mengambil bagian dalam pembelaan raja Toulon dari tentara Republik. Ketika menjadi jelas bahwa bisnis itu sampah dan kota akan segera jatuh, Laksamana Hood Inggris bergegas untuk menjarah kota (menurut orang Spanyol) dan membakar kapal-kapal Prancis yang ditempatkan di pelabuhan untuk menghilangkan bahaya dari republik di laut di masa depan. Langara membela armada Prancis, karena dia mengerti bahwa perang dengan Prancis adalah fenomena sementara, dan pelestarian armada Prancis adalah untuk kepentingan Spanyol. Oleh karena itu, bertindak dengan diplomasi dan ancaman, ia mengurangi kerusakan seminimal mungkin - hanya 9 kapal yang dibakar oleh Inggris, dan 12 meninggalkan Toulon bersama sekutu, dan pada kenyataannya lewat di bawah komando mereka. 25 kapal lainnya tetap berada di Toulon, dan sebagai hasilnya ditangkap oleh Partai Republik.
Setelah itu, hubungan sekutu Spanyol dengan Inggris memburuk secara nyata, dan Langara membawa kapalnya ke Catalonia, di mana ia memberikan dukungan luas kepada tentara aktif, yang memerangi Prancis pada waktu itu di darat. Secara khusus, kapal-kapalnya membantu mempertahankan kota pesisir Roses, dan juga ikut campur dalam memberikan dukungan kepada kapal-kapal Prancis, menangkap fregat Iphigenia selama pertempuran singkat. Namun, perang sudah mulai sia-sia, dan segera sebuah perdamaian ditandatangani di San Ildefonso. Langara pertama kali dipromosikan menjadi kapten jenderal departemen Cadiz, kemudian diangkat menjadi menteri Armada, dan dari tahun 1797 - kapten jenderal Armada dan direkturnya (seberapa sering kementerian angkatan laut Spanyol direformasi saat ini layak dilakukan tepuk tangan sarkastik terpisah), setelah menerima posting di nasihat Negara. Ini adalah hasil yang sepenuhnya logis dari semua kegiatannya, semua orang melihatnya sebagai kepala kementerian angkatan laut yang layak, tetapi dia tidak tinggal untuk waktu yang lama, setelah pensiun pada tahun 1799. Alasan untuk ini tidak sepenuhnya jelas - di satu sisi, Langara sudah pada usia yang cukup terhormat (63 tahun), memiliki masalah kesehatan yang hanya dapat menyebabkan pengunduran diri yang disengaja. Pada saat yang sama, sebagai seorang pelaut dan patriot angkatan laut, dia tidak dapat mengamati bagaimana pemerintah Godoy bertindak dengan Armada, dan pengunduran diri itu bisa menjadi tanda protes - dan, jika demikian, itu sama sekali bukan kasus yang unik. Bagaimanapun, Juan de Langara, ksatria Ordo Santiago dan Carlos III, kemudian pensiun, tidak ikut campur dalam politik, menjalani kehidupan pribadi untuk kesenangannya sendiri, dan meninggal pada tahun 1806. Saya tidak dapat menemukan informasi tentang anak-anaknya, tetapi dia pasti punya seorang istri, dan bukan hanya yang sederhana - tetapi Marquis Maria Lutgarda de Ulloa sendiri, putri Don Antonio de Ulloa yang terkenal.
Selebriti yang tidak dikenal
Secara terpisah, ada baiknya berbicara tentang bagaimana orang ini dipersepsikan oleh orang-orang sezamannya, seberapa terkenal dia di zaman kita, dan jejak apa yang dia tinggalkan dalam sejarah. Semua ini sulit dan sederhana pada saat bersamaan. Jadi, di Spanyol modern nama Langara terkenal, tetapi tidak begitu luas - kapal, jalan, sekolah tidak dinamai untuk menghormatinya, tidak ada monumen yang didirikan untuknya. Di luar perbatasan Spanyol, situasinya bahkan lebih sederhana - bahkan banyak flotophiles dan penggemar sejarah dari abad ke-18 mungkin tidak tahu tentang keberadaan orang seperti Juan Caetano de Langara dan Huarte. Sementara itu, selama hidupnya dia adalah orang yang cukup populer di luar negeri, mendapatkan reputasi terhormat di antara musuh, dan di Spanyol sendiri dia adalah salah satu tokoh Armada rencana pertama. Pertama-tama, dia adalah salah satu pewaris ide Jorge Juan, anak didik dan asistennya. Selama perjalanannya ke Filipina dan Amerika, Langara berulang kali menguji ide-idenya dalam praktik, pada kenyataannya, setelah kematian Juan, ia memimpin pergerakan kartografer Spanyol, memberikan kontribusinya yang tak ternilai bagi pengembangan bisnis ini. Langara sendiri lebih dari satu kali menghubungi pelaut terkemuka Spanyol pada masanya, berteman dengan Mazarreda dan merupakan kerabat Don Antonio de Ulloa.
Di bawah sayapnya, banyak perwira generasi baru Armada dibesarkan - generasi terakhir Spanyol selama kebesarannya sebelum runtuh ke dalam krisis yang mendalam dan kehilangan statusnya sebagai salah satu kekuatan terkemuka di dunia. Di antara murid-muridnya, misalnya, adalah Federico Gravina, yang bertindak di bawahnya selama perang dengan Prancis Revolusioner, yang menjadi semacam pewaris gaya bertarung gurunya - dengan berani dan dengan dedikasi maksimal, bahkan dalam kasus kekalahan, untuk mendapatkan setidaknya rasa hormat dari para pemenang… Kurangnya pencapaian luar biasa dalam skala global, Juan de Langara menjadi "pekerja keras" Armada baik sebagai perwira maupun sebagai komandan angkatan laut, mencapai tugas di hampir semua kasus - kegagalan dengan Pertempuran Cahaya Bulan hampir merupakan satu-satunya salah satu dari jenisnya dalam karirnya. Akhirnya, ketika pada tahun 1804 tiba saatnya untuk melawan Inggris lagi, dia adalah salah satu dari dua "orang tua" (selain Masarreda) yang dinubuatkan Armada sebagai panglima tertingginya, yang dengannya seseorang bisa masuk neraka. Tetapi Langara sudah tua, dan secara politis lebih menguntungkan adalah Gravin "Francophile", sebagai akibatnya ia tidak lagi ditakdirkan untuk memimpin armada dan memimpinnya ke pertempuran dalam kondisi kemunduran negara yang hampir tanpa harapan, armada dan dominasi Perancis. Nah, apa yang tidak begitu banyak orang ingat tentang dia hari ini adalah kasus yang hidup, dan bukan dari Juan de Langara, yang sampai terakhir memenuhi tugasnya kepada raja dan Spanyol, meskipun dia tidak mengipasi dirinya dengan kemuliaan abadi yang besar. kemenangan atau kepahitan besar dari kekalahan yang menghancurkan.
