Pada 10 Juli tahun ini, TASS melaporkan bahwa Biro Desain Nevsky, yang merupakan bagian dari United Shipbuilding Corporation (USC), menunjukkan model kapal induk Proyek 11430E "Manatee" yang menjanjikan. Presentasi berlangsung dalam kerangka St. Petersburg International Maritime Defense Show.
Karakteristik yang diperkirakan diketahui. Menurut pendirian Biro Nevsky sendiri, perpindahan kapal induk akan menjadi 80-90 ribu ton, dan panjang maksimumnya adalah 350 meter. Otonomi akan menjadi sekitar 120 hari, kecepatan penuh - sekitar 30 knot. Awak kapal induk adalah 2.800 orang, kelompok udara akan mencakup 800 orang. Kehidupan pelayanan kapal akan lebih dari 50 tahun.
Kapal induk akan menerima batu loncatan, dua ketapel elektromagnetik dan empat penahan udara. Jumlah total pesawat yang akan ditempatkan di kapal akan melebihi lima puluh: sekarang mereka berbicara tentang 60 pesawat dan helikopter, tetapi angka ini dapat berubah. Namun, banyak karakteristik lain yang diduga dapat berubah seiring dengan perkembangan kapal. Penting untuk dicatat bahwa direncanakan untuk menempatkan sistem deteksi dan panduan radio udara di grup udara kapal. Nilai tambah yang signifikan untuk kemampuan tempur, terutama dengan latar belakang "Laksamana Kuznetsov".
Masalah konsep
Meskipun ada kemungkinan perubahan, konsep keseluruhan umumnya jelas. Kapal akan lebih kecil dari kapal induk Amerika terbaru dari kelas Gerald R. Ford, yang memiliki bobot sekitar 100.000 ton. Namun, secara signifikan lebih besar dari kapal induk berat Admiral Kuznetsov dan satu-satunya kapal induk Prancis yang saat ini beroperasi, Charles de Gaulle. Perpindahannya "sederhana" 42.000 ton, dan grup penerbangan mencakup hingga 40 pesawat dan helikopter secara total. Kapal induk Inggris terbaru "tipe Queen Elizabeth" juga membawa jumlah yang sama, tetapi jangan lupa bahwa, tidak seperti "Kuznetsov" dan "Charles de Gaulle", pesawat tempur siluman terbaru dari generasi kelima F-35B berbasis. di atasnya. Meskipun radius tempur sangat terbatas, ini adalah argumen kuat dalam "perselisihan" angkatan laut apa pun.
Deskripsi resmi dari "Manatee" sangat terkendali dan bisa sesuai dengan deskripsi kapal induk pada umumnya. "Kapal induk" Manatee "dimaksudkan untuk mendukung penggunaan pangkalan dan pertempuran kelompok udara, termasuk pesawat terbang kapal (LAC) dari berbagai jenis, yang mampu menggunakan senjata dan senjata melawan kekuatan udara, laut (kapal selam dan permukaan), serta sebagai pasukan darat dan target darat musuh di wilayah laut, laut dan pesisir, serta untuk memastikan stabilitas tempur kelompok angkatan laut Angkatan Laut dan untuk melindungi pasukan serbu amfibi dan pasukan pendaratan mereka dari serangan dan serangan angkatan laut. serangan udara musuh,”kata presentasi itu.
Jadi seperti apa sebenarnya kapal baru itu? Kelihatannya aneh, orang dapat memberikan satu jawaban konkret yang jelas untuk pertanyaan ini - analog langsung dari kapal penjelajah pengangkut pesawat berat Ulyanovsk, yang dibongkar pada stok pada tahun 1992. Dan yang akan menjadi kapal induk Soviet "nyata" pertama. Ingatlah bahwa kapal baru Proyek 1143.7 seharusnya menerima apa yang tidak dimiliki pesawat pengangkut Soviet sebelumnya: ketapel peluncuran. Mereka ingin melengkapinya dengan dua ketapel uap "Mayak", yang akan memungkinkan, misalnya, untuk mengangkat pesawat AWACS. Dan jumlah total pesawat tempur Su-33 di Ulyanovsk seharusnya 60 unit. Kira-kira sebanyak "Nimitz" Amerika yang dibawa: dalam kasusnya, bagaimanapun, itu adalah F-14 dan F-18 yang lebih serbaguna.
Tentu saja, "Manatee" dan "Ulyanovsk" tidak persis sama. Selama beberapa tahun terakhir, teknologi tidak tinggal diam: ini menyangkut, pertama-tama, elektronik. Tapi hubungan antara kapal terlihat dengan mata telanjang.
Pertempuran kapal induk Rusia
Perlu diingat bahwa pada Juli 2013, model skala besar dari kapal induk Rusia "Storm" didemonstrasikan kepada spesialis dalam mode tertutup dalam rangka pertunjukan angkatan laut di St. Petersburg untuk pertama kalinya, bekerja di mana dimulai di Pusat Penelitian Negara Krylov. Panjang kapal harus 330 meter, lebar - 40 m, dan perpindahan - hingga 100 ribu ton. Perbedaan penting antara "Storm" dan "Manatee" adalah skema dengan dua superstruktur dek yang mirip dengan apa yang kita lihat di kapal induk Inggris yang baru. Keputusan ini tidak sepenuhnya jelas, karena mempersulit pengoperasian pesawat dan, secara umum, membuat proyek lebih kompleks dan mahal.
Grup udara Shtorm terlihat lebih mengesankan daripada Manatee: hingga 90 pesawat versus 60. Secara umum, situasi dengannya sangat aneh dan misterius. Untuk proyek yang lebih tua, mereka tidak menyesal membuat model pesawat tempur Su-57 generasi kelima: diasumsikan bahwa suatu hari nanti versi dek dari "lima" Rusia dapat muncul. Tetapi dalam kasus proyek 11430E "Manatee" mereka membatasi diri pada model pesawat tempur Su-33 dan MiG-29K. Ini terlepas dari kenyataan bahwa Su-33 tidak lagi diproduksi, dan mesin yang beroperasi menjalani hidup mereka. Singkatnya, warisan Soviet di sini juga terasa, yang semakin memperkuat hubungan dengan Ulyanovsk.
Namun, pecinta teknologi kelautan biasa bisa bersyukur bahwa mereka setidaknya diperlihatkan ini. Menurut tradisi "agung" dari kompleks industri militer pasca-Soviet, semuanya dapat dibatasi pada beberapa pernyataan serakah oleh para pejabat dan laporan media terkemuka tentang "tidak memiliki analog di dunia."
Secara keseluruhan, "Manatee" dapat dilihat sebagai respons industri pertahanan terhadap realitas baru. Ketika sebuah negara harus menghitung uang dengan kekuatan tiga kali lipat dan implementasi "proyek super" militer baru seharusnya tidak diharapkan. Artinya, kapal induk Proyek 11430E telah menjadi semacam "Badai" yang dilucuti: pada kenyataannya, kembalinya tradisi pembuatan kapal Soviet. Dalam pengertian ini, mungkin, dia memiliki peluang yang lebih baik untuk setidaknya beberapa implementasi daripada proyek-proyek sebelumnya. Sederhananya, di masa depan armada dapat menerima semacam "Kuznetsov 2.0". Bukan kapal induk yang paling kuat, tetapi juga bukan sesuatu yang aneh, tetapi kapal yang sepenuhnya siap tempur, yang dapat dengan percaya diri dikaitkan dengan kelas tertentu.
Kebutuhan akan kapal induk untuk kekuatan besar dengan akses ke laut cukup jelas. Karena dalam kenyataan saat ini, tanpa perlindungan udara, kapal perang apa pun, bahkan yang paling kuat, hanyalah target besar dan nyaman. Termasuk untuk pesawat berbasis kapal induk yang berpotensi menjadi musuh.
