Hasil kerja industri penerbangan domestik dalam lima belas tahun terakhir menunjukkan bahwa produk Rusia paling sukses di pasar penerbangan tempur adalah pesawat keluarga Su-30MK. Setelah dimulainya pengiriman pesawat pertama ke China pada tahun 2000, 269 pesawat tempur keluarga telah dikirim ke pelanggan dan sedang dipersiapkan untuk pengiriman pada tahun 2009. Sebagai perbandingan, dari tahun 1992 hingga 2007. Rusia memasok 437 pesawat tempur baru ke pelanggan asing, 256 di antaranya pada periode 2001-2007.
Namun, terlepas dari kesuksesan keluarga Su-30MK di pasar dunia, waktunya tidak lama lagi ketika permintaan mesin generasi ke-4 akan mulai turun. Tetapi mereka telah menyiapkan pengganti dalam menghadapi Su-35 "transisi", yang seharusnya menempati ceruk ekspor perusahaan Sukhoi sebelum pesawat generasi kelima muncul di pasar, yang dijadwalkan untuk paruh pertama dekade berikutnya.. Menurut para ahli, penampilan Su-35 akan membantu menjaga daya saing pesawat tempur berat Rusia selama 10-15 tahun ke depan.
Nenek moyang keluarga adalah seorang pejuang, dibuat berdasarkan kontrak dengan India. Sejarah mesin ini cukup luar biasa, banyak aspek penciptaan Su-30MKI ditandai dengan kata "untuk pertama kalinya".
Semuanya dimulai pada musim dingin 1991 di pameran Aero India, di mana perwakilan Angkatan Udara India menunjukkan minat pada Su-27. Tiga tahun kemudian, pada tahun 1994, proses negosiasi aktif dimulai, di mana kedua belah pihak, bekerja sama, membentuk wajah masa depan pejuang baru. Pada saat itu, Delhi telah dengan jelas merumuskan persyaratan mereka: angkatan udara negara itu harus menerima pesawat tempur multifungsi yang memiliki karakteristik terbaik di dunia di antara pesawat generasi ke-4, yang mampu lebih meningkatkan efektivitas tempurnya oleh pasukan ilmuwan dan spesialis India. Pada saat yang sama, persyaratan diajukan untuk penyebaran produksi berlisensi di India dari sebagian besar pesawat yang dibutuhkan untuk Angkatan Udara.
Perusahaan Rusia menawarkan produk tercanggih mereka, seperti radar dengan susunan antena bertahap RLSU-30MK yang dikembangkan oleh NIIP im. V. V. A. Lyulka-Saturnus , sistem REP yang dikembangkan oleh KNIRTI.
Pada saat yang sama, menurut rencana Angkatan Udara India, pesawat tempur baru itu seharusnya memiliki peralatan yang tidak diproduksi di Rusia saat itu. Oleh karena itu, dalam avionik diusulkan untuk memperkenalkan sistem produksi Prancis, Israel, dan India. Secara khusus, kita berbicara tentang sistem navigasi inersia berdasarkan giroskop laser dengan sistem navigasi satelit GPS, layar kristal cair multifungsi, dan pencitraan termal. Dan manajemen Biro Desain Sukhoi mengambil risiko, untuk pertama kalinya dalam sejarah penerbangan tempur domestik, untuk melakukan R&D untuk kepentingan negara asing dengan partisipasi langsung dari para ahlinya, serta dengan partisipasi pihak ketiga. perusahaan negara. Dengan demikian, pesawat tempur multiguna dua kursi Su-30MKI menjadi pesawat tempur Rusia pertama dengan arsitektur avionik terbuka.
Sebagai hasil kerja keras Biro Desain Sukhoi, pesawat tempur produksi Rusia paling sukses hingga saat ini lahir. Di antara fitur desain khas Su-30MKIPerlu dicatat untuk pertama kalinya di dunia bahwa mesin dengan vektor dorong terkontrol dan sistem kendali jarak jauh yang dipasang pada pesawat serial termasuk dalam satu loop kontrol, yang memastikan penerapan mode super-manuver untuk pesawat tempur. Su-30MKI menjadi pesawat produksi pertama di dunia yang dilengkapi dengan radar dengan HEADLIGHT putar ("Bar" yang dikembangkan oleh V. V. Tikhomirov NIIP). Selain itu, pesawat ini dilengkapi dengan kursi lontar baru K-36D-3, 5 dan sejumlah sistem baru pengembangan dalam negeri. Kisaran senjata pesawat Su-30MKI meliputi rudal udara-ke-udara RVV-AE, Kh-29L/T/TE, Kh-31 A/P, bom berpemandu Kh-59M, 500 dan KAB-1500.
Pada pertunjukan udara baru-baru ini di kota Bangalore, India, program Su-30MKI diakui sebagai program terbaik kerjasama teknis-militer antara India dan negara-negara asing di bidang penerbangan militer. Mikhail Pogosyan, Direktur Jenderal JSC Sukhoi Company, dianugerahi hadiah yang diberikan oleh Biro Desain Sukhoi untuk pengembangan Su-30MKI.
Selain India, pesawat tempur ini telah dipasok ke negara lain dalam beberapa tahun terakhir. Sejumlah pesawat dalam versi Su-30MKM diadopsi oleh Angkatan Udara Malaysia. Saat ini, Sukhoi terus memenuhi kontrak dengan Aljazair untuk memasok 28 pesawat tempur Su-30MKA ke negara ini. Wajah teknis pesawat Malaysia dan Aljazair sangat mirip dengan Su-30MKI.
Anggota utama kedua dari keluarga "pengering" paling sukses adalah Su-30MKK, yang telah dikembangkan sejak 1997 untuk Angkatan Udara PLA. Untuk konstruksi serial pejuang jenis ini, pabrik di Komsomolsk-on-Amur (KnAAPO) dipilih. Versi baru dari pesawat dua tempat duduk ini dibuat dengan menggunakan dasar desain secara ekstensif untuk Su-27SK dan untuk pesawat tempur Su-27M satu tempat duduk. Akibatnya, Su-30MKK praktis tidak menggunakan modifikasi desain: bagian tengah, konsol sayap, intake udara, boom ekor, empennage dan roda pendarat dari Su-27M dan bagian ekor badan pesawat dari Su-27SK.
Su-30MKK dilengkapi dengan peralatan modern buatan Rusia. Avionik termasuk versi upgrade dari radar dasar - N001M, yang menyediakan penunjukan dan pemetaan target, OLS dengan mode iluminasi target dengan sinar laser, sistem navigasi satelit, dan LCD multifungsi berwarna. Poin utama dari modernisasi avionik (selain kebutuhan untuk memperbarui sistem yang dibuat 30 tahun lalu), seperti dalam kasus Su-30MKI, adalah untuk memberikan pesawat kemampuan untuk "bekerja" di target darat dan permukaan. Su-30MKK dapat membawa senjata yang sama dengan "saudara" Irkutsk-nya.
Pengembangan lebih lanjut dari ide-ide yang terkandung dalam desain Su-30MKK menyebabkan munculnya pesawat Su-30MK2, yang berbeda dari yang dasar dalam hal peralatan avionik dan komposisi senjata. Dalam konfigurasi ini, KnAAPO membangun pesawat tempur untuk Vietnam, Indonesia dan Venezuela.
Perlu dicatat bahwa popularitas pesawat tempur keluarga Su-30MK di pasar dunia ditentukan tidak hanya oleh biaya pesawat Rusia yang relatif lebih rendah dibandingkan dengan pesaing dan, dalam beberapa kasus, oleh alasan politik tertentu yang memengaruhi pilihan sistem senjata.. Sushki secara objektif adalah petarung berat generasi 4+ terbaik di pasar. Ini dibuktikan dengan hasil pelatihan pertempuran antara Su-30MKI Angkatan Udara India dan F-16 dan F-15 Amerika, yang dilakukan selama latihan bersama, serta simulasi komputer pertempuran udara Amerika. Pesawat tempur generasi ke-5 F-35 dan Su-35, diadakan pada musim panas 2008 spesialis Angkatan Udara AS sampai pada kesimpulan bahwa pesawat Rusia memiliki sejumlah keunggulan dibandingkan F-35. Berita yang melanda media Australia ini menimbulkan badai emosi di Benua Hijau, di mana kelayakan pembelian seratus F-35 dengan total $16 miliar kemudian dibahas, dan bahkan tuntutan oposisi untuk lebih memilih pesawat tempur Rusia daripada yang Amerika. Perkembangan peristiwa seperti itu - pembelian oleh Australia, salah satu sekutu militer-politik utama Amerika Serikat, pesawat tempur Rusia tampaknya sama sekali tidak realistis, tetapi keberadaan proposal semacam ini dan diskusi mereka di media lokal itu sendiri. cukup simptomatik.
Su-30MK dapat disebut sebagai pesawat tempur “anti-krisis”. Berkat dia, pabrik pesawat Irkutsk yang kini masuk dalam KLA sebenarnya selamat. Dan pertumbuhan pesat dari perusahaan induk Sukhoi dan statusnya saat ini juga sebagian besar disebabkan oleh Su-30. Cerita berkembang dalam spiral. Situasi ekonomi Rusia saat ini, yang disebabkan oleh krisis keuangan global, mulai menyerupai pertengahan 1990-an. Dan pesawat yang akan membantu United Aircraft Corporation (UAC) yang telah menyatukan perusahaan penerbangan Rusia "terbang di atas jurang" mungkin akan menjadi Su-35, yang mewarisi fitur terbaik dari keluarga Su-30MK.
