Dua bulan terakhir tahun 2011 lalu ditandai dengan kejadian tidak menyenangkan di sekitar stasiun antarplanet otomatis (AMS) Phobos-Grunt. Pesawat ruang angkasa yang menjanjikan menjadi korban kerusakan booster, meninggalkannya masuk dan keluar dari orbit Bumi yang rendah. Pada 15 Januari 2012, "ekspedisi" yang gagal berakhir - perangkat terbakar di atmosfer. Versi pertama dari alasan kegagalan mulai muncul segera setelah perangkat tidak memasuki orbit yang dihitung. Selain itu, tidak semua hipotesis mengenai situasi kontinjensi diajukan oleh orang-orang yang berkompeten. Dengan satu atau lain cara, menurut hasil analisis informasi yang dikumpulkan selama peluncuran dan pada hari-hari berikutnya, ditemukan bahwa penyebab utama kecelakaan itu adalah elektronik, tidak disesuaikan untuk aksi di luar angkasa.
Perlu dicatat bahwa kegagalan mengikuti proyek Phobos-Grunt sejak awal. Gagasan untuk mengirim stasiun otomatis ke satelit Mars untuk mengumpulkan informasi dan mengirimkan sampel tanah ke Bumi muncul kembali pada tahun 1996. Pada saat itu, peluncuran roket dengan peralatan direncanakan untuk tahun 2004. Namun, pada pertengahan tahun 2000-an, aspek keuangan dan waktu program direvisi secara serius. Oleh karena itu, peluncuran AMS "Phobos-Grunt" pertama kali ditunda hingga 2009, dan kemudian ke 2011. Nasib lebih lanjut dari stasiun ini diketahui semua orang.
Seperti diketahui, di tahun-tahun mendatang sebuah proyek baru dapat diluncurkan, yang tujuannya akan sepenuhnya bertepatan dengan tugas-tugas Phobos-Grunt. Tapi ini bukan bisnis yang mudah dan lambat. Oleh karena itu, stasiun yang diperbarui, dilengkapi dengan peralatan baru, akan pergi ke Planet Merah tidak lebih awal dari tahun 2020. Menurut direktur jenderal NPO yang dinamai Lavochkin V. Khartov, istilah seperti itu disebabkan oleh beberapa faktor sekaligus. Ini termasuk pendanaan, peluang industri luar angkasa, dan rencana saat ini. Secara khusus, sekarang proyek bersama "Exomars", yang dilakukan bersama dengan Badan Antariksa Eropa, menjadi prioritas yang lebih tinggi. Yang terakhir, menurut Khartov, akan berguna untuk program baru untuk studi Phobos: penerbangan ke Mars membutuhkan beberapa solusi dan teknologi baru, dan proyek Exomars cukup mampu menjadi "nenek moyang" mereka.
Meskipun program Phobos-Grunt gagal, Roskosmos dan organisasi terkait terus bekerja dan membuat keberhasilan tertentu di bidangnya. Apalagi prestasi tersebut diakui di luar negeri. Jadi, pada Mei 2012, JSC Russian Space Systems menerima surat yang sangat menarik yang ditandatangani oleh direktur Royal Institute of Navigation di London. Dalam surat ini, RKS diberitahu bahwa Dewan Institut telah memutuskan untuk memberikan Penghargaan Prestasi Teknis Duke of Edinburgh 2012 kepada tim karyawan yang bekerja pada proyek GLONASS. Insinyur RCS menerima hadiah kehormatan "untuk penyebaran lengkap sistem pada Desember 2011 dan penyediaan layanan navigasi dan waktu." Pada 11 Juli, sebuah upacara penghargaan berlangsung.
Seperti yang Anda lihat, kegagalan dengan elektronik atau tindakan kriminal dari beberapa pejabat untuk "menguasai" dana, secara umum, tidak berdampak fatal pada pekerjaan industri luar angkasa. Antara lain, beberapa stasiun antarplanet otomatis sedang aktif dikembangkan sekaligus, yang akan mencapai target mereka di tahun-tahun mendatang. Yang pertama dari proyek ini adalah Venus Exploration Probe, juga dikenal sebagai European Venus Explorer. Partisipasi Rusia dalam program ini terdiri dari penyediaan kendaraan peluncuran dan peralatan terkait. Pada November 2013, wahana Venusian akan diluncurkan ke orbit Bumi menggunakan roket Soyuz-FG dan tahap atas Fregat. Peluncuran akan berlangsung di Kourou Cosmodrome di Guyana Prancis. Misi Venusian Research Probe adalah mempelajari atmosfer Venus, komposisinya, dinamikanya, dll.
Beberapa saat kemudian - pada tahun 2015 - pesawat ruang angkasa lain, kali ini eksklusif Rusia, akan mencapai targetnya. Dengan bantuan roket pembawa Soyuz-2, pesawat ruang angkasa Intergeliozond akan dikirim ke orbit Bumi. Kemudian dia akan terbang ke Venus, di mana, dengan bantuan manuver gravitasi, dia akan mengambil kecepatan yang cukup untuk terbang ke Matahari. Stasiun otomatis akan dilengkapi dengan seperangkat peralatan yang diperlukan untuk pengukuran yang diperlukan dari berbagai parameter termasyhur. Ini adalah teleskop sinar-X, spektrograf, magnetograf, penganalisis dan detektor partikel, spektrometer, dll. Dengan bantuan stasiun Interheliozond, para ilmuwan dari Akademi Ilmu Pengetahuan Rusia berharap dapat mengumpulkan informasi tentang Matahari, angin matahari, dinamika materi di dalam bintang, dan banyak lagi. Selama penelitian, perangkat akan berada di orbit dengan diameter sekitar 40 jari-jari matahari. Untuk memastikan pekerjaan dalam kondisi sulit seperti itu, para ilmuwan Rusia saat ini sedang mengembangkan pelindung panas baru.
Pada tahun yang sama dengan "Interheliozond", stasiun proyek "Luna-Glob" akan melakukan penerbangannya ke Bulan. Peluncuran pertama perangkat yang dibuat di bawah program ini di NPO im. Lavochkin, direncanakan untuk awal 2012, tetapi karena insiden dengan AMS "Phobos-Grunt" itu ditunda selama tiga tahun. Selama program Luna-Glob, setidaknya dua peluncuran pesawat ruang angkasa akan dilakukan. Pertama, pada 2015, sebuah probe orbital yang membawa peralatan pengukur, foto, dan video akan dikirim ke satelit alami Bumi. Tujuannya adalah untuk mensurvei permukaan bulan dan beberapa studi tentang bulan yang dapat dilakukan tanpa turun ke sana. Beberapa saat kemudian - pada tahun 2016 - kendaraan peluncuran Zenit-3 akan mengirim probe kedua ke luar angkasa. "Peserta" proyek ini tidak akan menjadi orbital, tetapi keturunan. Ini adalah pendarat Luna-Glob yang akan mengumpulkan informasi dasar dan mengirimkannya ke Bumi. Secara umum, tugas proyek Luna-Glob mengingatkan pada apa yang dilakukan stasiun otomatis Soviet pada tahun enam puluhan dan tujuh puluhan. Sejak saat itu, teknologi telah maju jauh dan memungkinkan untuk melanjutkan penelitian tentang satelit planet asal kita. Di masa depan, berdasarkan hasil operasi probe keturunan Luna-Glob, dimungkinkan untuk mengirim AMS lain dengan komposisi peralatan dan tugas lain yang berbeda. Informasi yang dikumpulkan oleh pesawat ruang angkasa Luna-Glob akan berguna dalam mempersiapkan penerbangan berawak yang direncanakan ke Bulan.
Jelas, pengorbit Luna-Glob akan mengumpulkan informasi tidak hanya untuk memastikan "pendaratan" dari sesamanya yang turun. Pada tahun 2017, Rusia dan India berencana untuk bersama-sama meluncurkan dua kendaraan bulan lagi. Sebuah roket pendorong GSLV-2 buatan India akan diluncurkan dari kosmodrom Sriharikot, yang akan menjadi stasiun Luna-Resource Rusia dan stasiun Chandrayan-2 India. Saat mendekati Bulan, stasiun-stasiun akan bubar: stasiun Rusia akan mendarat, dan stasiun India akan tetap mengorbit. Diketahui bahwa kendaraan keturunan Luna-Resurs akan memiliki tingkat penyatuan yang tinggi dengan stasiun keturunan Luna-Glob. Stasiun Rusia "Luna-Resurs" akan terlibat dalam kontak dan penginderaan jauh dari daerah kutub Bulan. Secara khusus, objek penelitian adalah tanah bulan, struktur satelit dan interaksinya dengan Bumi. Modul India "Chandrayan-2" yang terletak di orbit, pada gilirannya, akan mengumpulkan informasi, yang perlu berada pada jarak tertentu dari permukaan: keadaan dan fitur plasma dan eksosfer berdebu, efek matahari radiasi di Bulan, dll.
Pada waktu yang hampir bersamaan, Rusia akan kembali memulai studi independen tentang Venus. Probe Venera-D dijadwalkan akan diluncurkan pada 2016-17. Pesawat ruang angkasa dua belas ton akan terdiri dari tiga bagian dan akan diluncurkan ke luar angkasa menggunakan kendaraan peluncuran Proton atau Angara. Dasar dari kompleks penelitian: stasiun otomatis orbital. Tugasnya adalah berada di orbit dan mengukur berbagai parameter atmosfer Venus. Bersamaan dengan pekerjaan di orbit, modul utama akan mengirim probe ke planet ini. Yang pertama akan turun ke ketinggian sekitar 55-60 kilometer dari permukaan planet, dan yang kedua akan beroperasi di bawah lapisan awan, pada ketinggian 45-50 km. Daya tahan kedua probe harus cukup untuk delapan hingga sepuluh hari operasi, setelah itu atmosfer agresif akan menonaktifkannya. Untuk waktu yang tersedia, probe akan mengumpulkan informasi tentang komposisi atmosfer di berbagai lapisannya, dinamika pergerakan arus, dll. Hal ini juga direncanakan untuk memasukkan pendarat di kompleks penelitian. Karena tekanan tinggi di permukaan planet, perlindungannya hanya cukup untuk dua hingga tiga jam kerja dan untuk turun 30-60 menit. Sekarang, pada tahap awal pengembangan penyelidikan, dicatat bahwa dalam kasus penggunaan kendaraan peluncuran yang lebih kuat, dimungkinkan untuk memperluas komposisi kompleks. Pertama-tama, stasiun otomatis atmosfer melayang lainnya dapat ditambahkan. Selain itu, orang yang bertanggung jawab atas pengembangan peralatan berpendapat bahwa dalam waktu dekat dimungkinkan untuk membuat sistem perlindungan seperti itu dari lingkungan, dengan bantuan probe yang melayang dapat berada di ketinggian sekitar 50 kilometer untuk bulan.
Modul orbital Venera-D akan beroperasi sampai sekitar awal dua puluhan. Nantinya akan diganti dengan stasiun otomatis baru. Proyek Venera-Globe adalah pengembangan lebih lanjut dari Venera-D. Berbeda dengan stasiun sebelumnya, modul orbital Venera-Glob direncanakan akan dilengkapi dengan 4-6 kendaraan keturunan yang mampu beroperasi di atmosfer dan di permukaan. Program Venera-Globe dimulai pada pertengahan tahun 2000-an, ketika para ilmuwan RAS mengerjakan masalah fitur stasiun yang berumur panjang. Berdasarkan hasil penelitian massal, disimpulkan bahwa penciptaan pendarat untuk operasi jangka panjang di permukaan Venus masih dimungkinkan. Namun, dalam keadaan ilmu material dan industri saat ini, peralatan seperti itu akan sangat mahal. Selain itu, dibutuhkan banyak upaya untuk menciptakan sistem pendinginan yang efisien, atau untuk mengembangkan elektronik yang disesuaikan dengan kondisi keras seperti yang tersembunyi di bawah atmosfer Venus. Bagian RAS di Tata Surya berharap untuk menyelesaikan semua penelitian yang diperlukan di tahun-tahun tersisa sebelum peluncuran yang direncanakan dan membuat stasiun jangka panjang, yang telah lama diimpikan oleh para ilmuwan di seluruh dunia. Perlu dicatat bahwa program Venera-Glob dapat diselesaikan dengan baik bekerja sama dengan Eropa. Faktanya adalah bahwa setelah menyelesaikan pekerjaan stasiun Euopean Venus Explorer, ESA berencana untuk menugaskan AMC EVE-2. Kerjasama antara Akademi Ilmu Pengetahuan Rusia dan Badan Antariksa Eropa dapat mengarah pada fakta bahwa alih-alih dua stasiun otomatis, hanya satu yang akan terbang ke Venus, tetapi ia memiliki potensi ilmiah yang jauh lebih besar daripada proyek asli pengembangan independen.
Proyek stasiun antarplanet otomatis di atas telah meninggalkan tahap proposal dan menjadi subjek pekerjaan desain. Hampir semuanya, kecuali Venus-Globe, juga merupakan bagian dari Program Luar Angkasa Federal 2006-2015. Ketika melihat kecepatan pengajuan proposal, pengembangan proyek, peluncuran dan rencana untuk masa depan, seseorang tanpa sadar berpikir tentang kelayakan mengadopsi Program Federal. Bagaimanapun, bahkan rekonstruksi pengelompokan sistem GLONASS belaka dengan jelas mengisyaratkan pemulihan bertahap kapasitas industri luar angkasa domestik. Di masa depan, ini akan memberikan tingkat perkembangan yang baik ke berbagai arah, termasuk stasiun antarplanet otomatis. Namun, belum semuanya mulus di sini. Mengingat Phobos-Grunt, perlu diperhatikan kebutuhan untuk mengontrol setiap tahap pengembangan, perakitan, dan operasi. Teknologi luar angkasa memiliki satu fitur yang sangat tidak menyenangkan: bahkan penghematan kecil pada kualitas komponen apa pun dapat menyebabkan kerugian yang tidak proporsional. Karena alasan inilah "Phobos-Grunt" yang terkenal itu hilang. Saya benar-benar tidak ingin stasiun otomatis berikutnya tidak terbang ke planet lain, tetapi jatuh dengan sendirinya.
