Pakar dunia sepakat dalam pendapat bahwa peran senjata ranjau yang digunakan baik dalam ofensif dan pertahanan tergantung pada pengembangan kualitatif peralatan dan perangkat untuk memasang ranjau, serta pada peningkatan ranjau itu sendiri. Perancang dan insinyur militer terus meningkatkan sistem untuk pemasangan ranjau berkecepatan tinggi di tanah dan lemparan ke dalam. Keberhasilan nyata di bidang ini memungkinkan untuk menggunakan ladang ranjau dalam pertempuran modern.
Biasanya, ladang ranjau ditempatkan untuk menutupi posisi yang diduduki untuk menunda pasukan musuh yang maju atau untuk memaksa mereka pergi ke zona lain, di mana mereka akan diserang dengan senjata jenis lain. Sebuah strategi dipertimbangkan untuk meletakkan ranjau langsung di rute pergerakan musuh dan di belakangnya untuk mencegah masuknya eselon kedua atau cadangan ke dalam pertempuran. Ladang ranjau mampu menghentikan musuh menerobos garis pertahanan atau memperkuat pertahanan yang sudah ada dari para pembela.
Tetapi bahkan dalam ofensif, peran ranjau sulit ditaksir terlalu tinggi - sayap terbuka ditutupi dengan ladang ranjau, pasukan tempur musuh yang melakukan serangan balik tertunda dan dihancurkan, dan ladang ranjau juga memperlambat mundurnya musuh ke posisi mereka setelah serangan.
Jika kita menganalisis cara pengembangan alat penambangan, maka arah berikut dapat dibedakan:
- penggunaan peralatan mekanis untuk pemasangan ranjau, yang memungkinkan pemasangan ladang ranjau dengan sangat cepat dengan kekuatan kecil;
- memberikan perhatian maksimal untuk meningkatkan ranjau anti-tank sebagai cara yang efektif untuk menghancurkan kendaraan lapis baja musuh, serta memodifikasi ranjau anti-kendaraan yang mengenai sasaran tak lapis baja (pengangkut, mobil, kendaraan rekayasa, pesawat terbang, dan helikopter);
- peningkatan signifikan dalam efektivitas ranjau karena penggunaan muatan penghancuran terarah, serta penggunaan sekering elektronik (non-kontak dan kontak) dengan elemen anti-penanganan dan masa pakai tempur yang terkendali. Tambang seperti itu, setelah berakhirnya periode yang diprogramkan, hancur dengan sendirinya baik dengan peledakan atau dengan transisi ke keadaan aman;
- peningkatan yang signifikan dalam sifat mekanik tambang karena penggunaan material berkekuatan tinggi dan solusi desain baru yang memungkinkan tambang jatuh dari ketinggian yang signifikan, menahan percepatan besar (metode pengaturan ranjau dalam lemparan ke dalam);
- pengembangan dan penerapan sistem penambangan jarak jauh, yang memungkinkan pemasangan ladang ranjau tidak hanya untuk unit teknik, tetapi juga untuk jenis pasukan lainnya: penerbangan, artileri, dan Angkatan Laut;
- pengembangan metode baru untuk mengatur pekerjaan layanan belakang untuk menyediakan pasukan dengan amunisi untuk ranjau, sehubungan dengan peningkatan kemampuan berbagai unit untuk pengaturan ladang ranjau.
Saat ini, NATO terutama menggunakan lapisan ranjau untuk pemasangan ranjau anti-tank. Lapisan tambang dibagi menjadi trailed dan self-propelled - yang pertama adalah yang paling banyak. Tugas utama penambang adalah memasang ranjau di permukaan dan di dalam tanah itu sendiri. Desainnya menyediakan perubahan dalam langkah penambangan, yang memungkinkan Anda untuk mengatur kepadatan penghalang yang telah ditentukan. Pada dasarnya, saat menambang, ranjau anti-tank anti-bottom dan anti-track digunakan.
Penambang ranjau FFV 5821 dari Republik Federal Jerman, diproduksi oleh perusahaan Swedia, mulai beroperasi di Bundeswehr dan angkatan bersenjata Belanda. Minelayer termasuk tipe trailed dan ditarik oleh kendaraan seberat 7 ton yang memuat 720 ranjau, kecepatan pengaturan barisan ranjau adalah 20 menit per menit.
Angkatan Darat Inggris juga dilengkapi dengan lapisan ranjau, yang ditarik oleh pengangkut personel lapis baja berlacak Trojan FV 432 dengan 144 ranjau di ruang kargonya. Juga diperbolehkan menggunakan mobil "Stolvet" FV 602 yang memuat 500 ranjau untuk mengangkut lapisan ranjau.
Minelayer ST-AT / V, dibuat di Spanyol, termasuk tipe trailed dan memasang ranjau anti-tank anti-bottom, anti-track di tanah atau di permukaan. Minelayer sedang menarik sebuah pengangkut personel lapis baja yang memuat 200 ranjau.
Mod minelayer Prancis. F1 bekerja pada jarak sumbu roda. Keunikannya adalah menggali lubang untuk setiap tambang tanpa merusak lapisan tanaman. Tambang ditempatkan di bawah lapisan tanah yang terangkat, dan kemudian lokasi pemasangan digulung dengan roller. Minelayer ini dirancang untuk pemasangan mod HPD ranjau anti-tank anti-bottom. F2 dan ASRM anti-track. Kompartemen kargo mesin dapat menampung empat kaset masing-masing 112 menit. Semua tindakan untuk memasang ranjau dilakukan secara otomatis. Penambang ranjau Prancis juga dibeli oleh tentara Belgia. Tingkat penambangan adalah 400 menit per jam.
Tentara barat juga dipersenjatai dengan sistem penambangan jarak jauh. Sistem ini pada dasarnya adalah cara baru untuk memasang ladang ranjau dalam waktu singkat (beberapa menit) pada jarak dari puluhan meter hingga ratusan kilometer. Sistem penambangan jarak jauh mencakup ranjau anti-kendaraan, anti-personil dan anti-tank, pengangkut sarana instalasi. Peran kapal induk dapat dilakukan oleh kendaraan darat, roket, helikopter, pesawat terbang, peluru artileri.
Ranjau yang jatuh ke tanah dipindahkan ke posisi tempur dan dipicu pada target yang ditentukan. Setiap upaya musuh untuk memindahkan ranjau akan menyebabkan ledakannya. Pada akhir masa pakainya, tambang itu sendiri akan hancur sendiri. Pengujian telah menunjukkan bahwa deteksi ranjau oleh awak kendaraan tempur itu sulit dan, sebagai suatu peraturan, ranjau tidak diperhatikan.
Sistem penambangan berbasis darat GEMSS (AS) juga menarik, yang dasarnya adalah lapisan ranjau berbuntut M128, yang digerakkan oleh pengangkut personel lapis baja berlacak M113. Ranjau yang dipasang dari dua jenis - anti-tank anti-bottom M75 dan anti-personil fragmentasi M74, dimuat ke dalam kompartemen dalam jumlah 800 buah. Selama pergerakan minelayer, ranjau tersebar pada jarak hingga 60 meter. Dalam waktu 15 menit, lapisan ranjau membuat jalur tambang berukuran 1000X60 m.60 set sistem penambangan darat GEMSS telah diuji oleh pasukan darat AS di Eropa. Sebagai hasil dari operasi, kelemahan kompleks terungkap - massa besar lapisan ranjau itu sendiri dan kesulitan memberikan rotasi tambang 2500 rpm untuk menghilangkan salah satu tahap perlindungan sekering.
Angkatan Darat AS juga dipersenjatai dengan sistem penambangan universal Vulcan. Mereka dipasang pada kendaraan M817 seberat 5 ton atau helikopter Black Hawk. Amunisi sistem mencakup empat modul 40 kaset ranjau sekali pakai. Setiap kaset berisi satu ranjau fragmentasi anti-personil dan lima ranjau anti-tank. Satu pengisian menyediakan penambangan dalam 30 menit di area seluas 1000X50 m. Sistem ini digunakan oleh "pasukan penyebaran cepat" Amerika.
Militer AS juga berhasil menggunakan sistem penambangan rudal baru. Ini terdiri dari MLRS MLRS 12-laras dan rudal dengan min. Jarak tembak hingga 40 km, durasi salvo 60 detik, area ranjau 1000x400 m. Sistem ini juga beroperasi dengan Prancis, Inggris, dan Italia.
Angkatan Darat Inggris dilengkapi dengan sistem penambangan darat Ranger, yang dirancang untuk memasang ranjau anti-personil dengan daya ledak tinggi. Ada 1296 menit dalam satu pengisian sistem. Jarak tembak 100 meter, kecepatan 18 menit per menit. Sistem ini diisi ulang oleh dua karyawan dalam 6 menit. Tujuan utama dari sistem penambangan adalah untuk memperkuat rintangan non-eksplosif dan ladang ranjau anti-tank.
Unit militer Barat juga menggunakan sistem penambangan helikopter, yang dirancang untuk membatasi mobilitas unit mekanis dan tank musuh. Tetapi sistem ini memiliki kelemahan yang signifikan - kerentanan helikopter. Satu pengisian bahan bakar helikopter berkontribusi pada pembentukan jalur ranjau berukuran 1000x50 m dalam 17 menit.
Saat ini, pasukan negara-negara NATO sedang menguji sampel baru lapisan ranjau, prinsip utamanya adalah pemasangan piroteknik ranjau anti-tank dan anti-personil. Misalnya, sistem penambangan modular MOPMS (AS) mengatur bidang campuran fokus untuk menutupi posisi yang dipertahankan. Penambangan dikendalikan dari jarak jauh (melalui radio atau kabel). Minami mencakup area - dalam radius 35 meter.
Instalasi penambangan portabel (Italia) sangat menarik. Ini ditujukan untuk semua cabang militer. Memungkinkan waktu minimum untuk memblokir posisi yang dipertahankan dari penetrasi infanteri musuh.
Tetapi pekerjaan untuk meningkatkan sistem ladang ranjau sedang berlangsung. Para ahli mengharapkan terobosan di bidang ini dalam waktu dekat.
Produksi minelayers juga dilakukan di negara-negara bekas Uni Soviet. Jadi, di Ukraina, produksi mereka dilakukan di Pabrik Pembuatan Mesin Kryukov.
Pabrik ini merupakan salah satu fasilitas produksi tertua. Itu dibuat pada tahun 1869 sebagai bengkel perbaikan mobil yang terlibat dalam perbaikan mobil saat ini untuk kereta api Kharkov-Nikolaev. Sejak tahun 1900, 400 pekerja telah bekerja di bagian produksi, yang memperbaiki tidak hanya 120 barang, tetapi juga 20 mobil penumpang per bulan untuk kebutuhan kereta api.
Saat ini, Kryukovsky Carriage Works menempati posisi terdepan dalam pengembangan dan produksi mobil penumpang untuk kereta api, serta mobil metro. Namun, selain produk sipil, pabrik tersebut memproduksi kendaraan lapis baja khusus - termasuk lapisan ranjau I-52, yang dirancang untuk pengaturan jarak jauh di ladang ranjau. I-52 mampu menempatkan ranjau anti-personil dan anti-tank kapan saja sepanjang hari dan dalam kisaran suhu yang luas - dari minus 45 ° C hingga plus 45 ° C, serta dengan lereng medan (naik, turun, lereng) hingga 15 derajat. Lapisan ranjau I-52 dalam proses pemindahan menyediakan instalasi satu dan dua jalur ladang ranjau dengan metode injeksi. Saat diparkir, I-52 mampu memasang ladang ranjau dengan menembakkan ranjau secara otomatis dari kaset. Kaset berada dalam wadah khusus yang dipasang pada sasis multiguna ringan MT-LBu.
Sasis serbaguna meliputi: panel kontrol penambangan, blok kontainer untuk menembak ranjau, mekanisme untuk membawa kontainer ke kondisi kerja, struktur untuk kontainer geser, perangkat untuk memutar blok kontainer.
Minelayer I-52 beroperasi dengan resimen teknik ke-12, ditempatkan di wilayah Zhytomyr di kota Novograd-Volynsky.
Karakteristik teknis utama dari lapisan ranjau I-52:
Kecepatan transportasi maksimum dengan satu set penuh kargo adalah 61,5 km / jam.
Kisaran bahan bakar adalah 500 km.
Berat operasi pada beban penuh adalah 16.000 kg.
Dimensi keseluruhan dalam posisi pengangkutan: 2200 mm (tinggi), 7210 mm (panjang), 2850 mm (lebar).
Dimensi keseluruhan dalam posisi kerja: 3300 mm (tinggi), 7210 mm (panjang), 3450 mm (lebar).
Kru - 2 orang.
Jenis ranjau yang dipasang adalah anti-personil, anti-tank dan campuran. Jenis tambang: PFM-1, PMF-1S, KSO-1, POM-1, POM-2, GTM-1, PTM-3.
Metode pemasangan ranjau adalah menembak dari kaset, ejeksi.
Jumlah kontainer - 2, 90 buah tambang di masing-masing.
Jumlah strip ladang ranjau yang dipasang dalam satu lintasan mesin adalah 1 atau 2.
Kecepatan penambangan - 10-40 km / jam.
Sudut rotasi wadah pada bidang horizontal adalah 360 derajat.
Sudut pemasangan kaset dalam wadah di bidang vertikal adalah 50 derajat.
Waktu untuk membawa mobil dari transportasi ke kondisi kerja adalah 5 menit.
Waktu isi ulang amunisi - 120 menit. (oleh kru) atau 20 menit. (satuan penggali).
Minelayers diminati di pasar untuk produsen senjata. Oleh karena itu, pemasok Ukraina dari segmen peralatan militer ini memiliki prospek dan insentif untuk pengembangan, modifikasi, dan perluasan jangkauan produksi lapisan ranjau dari berbagai jenis dan tujuan.
