Pengguna LJ drugoi menulis: Brigade Spanduk Merah ke-44 Kapal Anti-Kapal Selam Armada Pasifik Rusia terletak di pusat Vladivostok, di sebelah pelabuhan, di seberang gedung markas armada. Di dekat tembok ada empat kapal anti-kapal selam Proyek 1155 besar berturut-turut. Dari sini kapal-kapal ini dikirim untuk tugas tempur ke Teluk Aden, di mana mereka melindungi kapal dagang dari bajak laut.
Di sebelah kanan dari empat BOD adalah rumah sakit terapung Irtysh, dan di sebelah kiri adalah unggulan Armada Pasifik, kapal penjelajah rudal penjaga Varyag.
Penjelajah rudal proyek 1164.1 "Chervona Ukraina" diletakkan di pabrik 61 Communards di Nikolaev pada 31 Juli 1979 (nomor seri 2010), pada 5 November 1982, terdaftar dalam daftar kapal Angkatan Laut Uni Soviet, diluncurkan pada 28 Agustus 1983, mulai dibangun pada 25 Desember 1989, dan pada 28 Februari 1990 termasuk dalam Armada Pasifik. Setelah runtuhnya Uni Soviet, kapal penjelajah itu pergi ke Rusia dan pada tahun 1996, atas inisiatif awak kapal, kapal itu dinamai Varyag - untuk menghormati kapal penjelajah lapis baja yang terkenal dari Skuadron Pasifik ke-1 Angkatan Laut Rusia, seorang peserta dalam pertempuran di Chemulpo pada tahun 1904.
Senjata utama kapal penjelajah adalah rudal jelajah P-1000 Vulcan. Peluncur rudal SM-248 terletak di sisi kapal, mereka terlihat sangat mengesankan dan mudah untuk membedakan Varyag dari kapal lain. Kapal penjelajah Proyek 1164 juga disebut "pembunuh kapal induk" - sebenarnya, untuk ini mereka diciptakan.
1. Skema rudalnya mengesankan - setelah salvo dari satu sisi, kedelapan rudal, setelah membuka sayapnya, membentuk satu kelompok, "paket serigala" dengan pemimpin - rudal terbang terpisah yang mengarahkan seluruh kelompok ke target, mengoreksi arah untuk rudal lain, memberikan informasi kepada mereka. Saat mendekati target, rudal terkemuka memilih objek terbesar (kapal induk), mengarahkan salah satu rudal ke sana dari apa yang disebut. "Amunisi khusus" dan membagi benda-benda yang tersisa di antara sisa rudal "paket". Semua rudal termasuk kepala pelacak dan target serang. Massa satu roket hampir lima ton, kecepatan penerbangan sekitar 2900 km / jam. Kapal musuh tidak memiliki peluang untuk tetap bertahan setelah terkena rudal semacam itu. Jika mereka berhasil menembak jatuh rudal utama, yang lain, persis sama, akan menggantikannya. Serangan itu terjadi tanpa partisipasi awak kapal sesuai dengan sistem "fire - forget". Menariknya, semua ini adalah teknologi dari awal 70-an.
2. Berkenalan dengan "Varyag" dimulai dengan karung biasa dengan kubis dan wortel. Berdiri di sebelah BOD "Admiral Panteleev" sedang melakukan perjalanan ke pantai Afrika dan memuat persediaan makanan.
3. Dalam perjalanan laut, pergilah untuk waktu yang lama dan simpan semua yang Anda butuhkan dengan serius. Ini hanya sebagian kecil dari air minum yang dimuat ke dalam palka kapal perang.
4. Petugas yang menemani saya menyarankan untuk tidak menggunakan ponsel: "Jika Anda memiliki smartphone, lebih baik matikan, jika tidak bisa terbakar." Saya tidak percaya, tetapi saya mematikannya untuk berjaga-jaga. Kapal memiliki satu set lengkap senjata radar kompleks "Cincin" MP-152 untuk mendeteksi stasiun radio dan radar yang berfungsi, mengarahkan kepala rudal musuh, menemukan arah dan menekannya. Mungkin ada alasan tertentu dalam kata-kata petugas itu.
5. Di tangki Varyag ada AK-130 - meriam otomatis kapal. Menembakkan proyektil fragmentasi berdaya ledak tinggi dengan kecepatan 90 putaran per menit dan jangkauan hingga 23 kilometer. Sepenuhnya otomatis - bertindak secara independen sampai amunisi habis. Mereka mengatakan itu tidak memiliki analog di dunia. Apa, apa, tapi pemotretan apa yang kami tahu bagaimana melakukannya. Ada masalah dengan barang-barang konsumsi, tetapi senjatanya selalu bagus. AK-130 tidak terkecuali. Dalam sketsa awal kapal, ada 12 peluncur (enam per sisi) dan alih-alih satu meriam kembar, ada dua A-100 laras tunggal. Pada tahun 1972, Laksamana Gorshkov memerintahkan penambahan empat peluncur lagi untuk melakukan dua salvo delapan roket penuh, dan mengganti dua AK-100 dengan satu AK-130 laras ganda. Kapal menjadi jauh lebih berat, kecepatan dan amunisi artileri berkurang (720 tembakan melawan 2000).
6. Meskipun sarana komunikasi modern, sistem bendera sinyal tetap menjadi komunikasi utama untuk kapal di armada. Angkatan Laut Rusia menggunakan satu set sinyal dari armada Uni Soviet. 32 bendera sinyal sesuai dengan huruf-huruf alfabet Rusia: Timbal - "Kursus mengarah ke bahaya", Langsung - "Berikan gerakan rata-rata", Y - "Temukan ranjau", dll. Gambar ini menunjukkan tempat pemberi sinyal di kapal penjelajah. Di dalam kotak logam, ada bendera sinyal, yang, jika perlu, dikibarkan pada tali pengikat vertikal pada benang. Di sebelah kiri kotak ada "bola lari" hitam, yang menunjukkan kecepatan kapal di laut. Semakin rendah "bola", semakin tinggi kecepatannya. Ngomong-ngomong, "Varyag" bisa melaju dengan kecepatan 32 knot. Ketika dia berjalan dengan kecepatan ini, breaker astern tingginya sepuluh meter.
7. "Apa itu merah biru kecil di sana?" Di dinding ada siluet kapal dan pesawat Rusia dan negara-negara NATO. Petunjuk untuk petugas sinyal yang sedang menonton apa yang terjadi di sekitar kapal.
8. Ini adalah ruang kemudi kapal. Dari sini dioperasikan dalam kondisi sehari-hari. Rumah geladak terhubung ke pusat informasi pertempuran BIUS "Lesorub-1164" melalui lift komandan.
9. Tempat komandan kapal penjelajah "Varyag", Kapten Penjaga Peringkat 1 Eduard Moskalenko.
10. Semuanya di sini benar-benar mengingatkan pada tahun 70-an. Besi yang bisa diandalkan. "Suara tabung hangat." Saya mencoba yang terbaik untuk tidak memotret sesuatu yang rahasia, tetapi pergi dan cari tahu di mana itu.
11. "Tovs" - Saya suka kata-kata angkatan laut ini. Kawan, biteng, tweendeck, barat daya, coaming, sternpost, binnacle - semua ini berbau seperti angin laut asin dan menggairahkan tanpa ekspresi.
12. Shift pergi ke tempat kerja mereka. The Kavtarangs memeras otak mereka: "Apa yang akan Anda tunjukkan ini unclassified?" Kami menyetujui beberapa nomor layar 22. Pelaut Renat dari Bashkiria duduk di kursi operator dan mulai menekan tombol, menyalakan monitor - untuk menggambarkan kegiatan di pos pertempuran. Itu tampak cukup otentik.
13. Renat yang sama, yang menarik perhatian petugas pada waktu yang salah, menghidupkan kembali perpustakaan kapal, berpura-pura memilah surat yang datang ke kapal. Perpustakaannya bagus. Kecil, tapi semuanya ada. Secara umum, Varyag adalah kapal yang cukup nyaman. Ruang saloon didekorasi dengan kayu, ada gambar yang digantung, karpet di lantai. Ada kolam renang dengan air terjun, shower penyembuhan, ruang uap besar, sauna. Ada AC di kabin hidup, dan ada empat unit pendingin udara di kapal.
14. Cruiser cruise berarti lintasan panjang di sepanjang koridor tak berujung dan penurunan dan pendakian tiba-tiba di sepanjang tangga vertikal. Di kompartemen keempat, kami turun semakin rendah, ke tempat tempat para pelaut berada. Senjata, tentu saja, menarik, tetapi saya benar-benar ingin melihat bagaimana pelaut hidup di salah satu kapal penjelajah paling kuat di dunia.
15.
16. Di layar kompetisi untuk kokpit terbaik, Anda dapat melihat, misalnya, kokpit # 14, yang mencetak baut dalam kompetisi pada bulan Desember, tampaknya menerima bintang besar dari para komandan dan kemudian menjadi yang terdepan satu, tanpa turun di bawah skor "empat".
17. Beginilah cara shift malam berada di kokpit 14 yang sekarang menjadi teladan. Saya membuka pintu selama beberapa detik dan mengambil beberapa gambar para pelaut yang sedang tidur.
18. Di kabin berikutnya seorang pelaut menulis sesuatu yang penting di majalah. Di sebelahnya ada sangkar dengan burung beo yang disekrup ke meja. Burung beo itu ada di sana dan beristirahat.
19. Penjelajah rudal Holy of Holies - dapur. Langit-langit di sini rendah dan seorang pelaut dengan kain lap di tangannya, membereskan segala sesuatunya, berjalan dengan kepala tertunduk, yang membuat sosoknya terlihat sedih. Di dekatnya, dua pelaut lain mulai membuka kaleng dengan pisau sederhana, yang langsung mendapat teguran dari petugas yang menemani saya. Semuanya harus sempurna untuk pandangan orang lain, saya mengerti.
20. Kapal kote - aksesori yang sangat diperlukan dari setiap kapal perang untuk memerangi hewan pengerat. Atau, seperti yang mereka katakan di sini, "protein". Segel dan kabel vital dalam selubung logam - ini adalah kondisi untuk koeksistensi manusia dan hewan pengerat. Ada beberapa kucing di kapal, mereka dibawa satu per satu per hulu ledak. Kucing-kucing kapal penjelajah "Varyag" sangat populer di kalangan tamu di berbagai negara tempat kapal menelepon. Kebetulan mereka diberikan - salah satu kucing kapal sekarang tinggal di Gereja Ortodoks di Singapura. Ibu, kata mereka, senang dengan hadiah seperti itu. Satu lagi disumbangkan ke laksamana lokal di Indonesia.
21. Saya ingin mengambil satu pelampung sebagai kenang-kenangan. Lingkaran itu tidak diberikan, itu resmi, tetapi yang lain disajikan.
22. Kami makan siang dengan petugas, mengobrol, lalu pindah ke kabin kerja, di sana kami mengobrol lagi. Saya tidak ingin pergi, tetapi waktu hampir habis - mereka dan saya. Saat dia pergi, dia mengambil beberapa foto lagi di dek Varyag dan di pantai.
23.
24. Bagi saya sepertinya semuanya beres di kapal penjelajah. Dia pergi ke laut, melakukan sesi pelatihan. "Varyag" adalah tamu yang disambut di pelabuhan asing, ada antrian untuk itu dari mereka yang ingin bertamasya di sekitar kapal. Seperti yang dikatakan petugas: "Ada" Mistral Prancis "di dekatnya - tidak ada seorang pun di sana, tetapi ada antrian untuk seluruh dermaga kepada kami, tiga puluh ribu orang datang dalam beberapa hari kunjungan." Anda dapat melihat bagaimana para pelaut bangga dengan "Varyag" mereka, atas layanan mereka. Mereka memanggil saya untuk mendaki - saya harus berpikir, saya tidak berteman dengan pitching, meskipun saya benar-benar ingin, tentu saja. Karena itu nyata.
