Bagian satu.
Mengapa Menteri Pertahanan Federasi Rusia A. E. Serdyukov melawan kendaraan udara tak berawak (UAV) domestik?
Senjata yang dipandu secara otomatis mulai muncul pada awal abad ke-19, ketika mekanisasi produksi massal dimulai. Eksperimen militer dengan mobil yang bergerak tanpa pengemudi (termasuk pesawat yang dikendalikan radio) dimulai selama Perang Dunia Pertama. Dalam Perang Dunia II, pihak yang bertikai menggunakan beberapa jenis perangkat tak berawak dalam pertempuran, termasuk bom yang dikendalikan dari jarak jauh. Ini diikuti oleh periode perkembangan pesat perangkat analog dan digital ("komputer") diskrit (sangat khusus), hingga solusi modern berdasarkan sirkuit terpadu (pada awal 2008, "prosesor pusat" sudah berisi lebih dari dua miliar transistor *.
Selama Perang Dingin, terutama pada akhirnya, minat pada teknologi robotik terasa memudar, karena untuk keberhasilan penelitian seringkali bukan pencapaian teknis yang jauh lebih penting, tetapi kemampuan penemu untuk mengatasi ketapel birokrasi, dan sering kali dangkal untuk menguasai anggaran.
Dengan tidak adanya minat dari otoritas Uni Soviet dan dana minimal untuk robotika militer pada 1960-an-1980-an, hanya ada satu proyek dengan UAV di negara kita, yang memberikan hasil yang sangat sederhana. Posisi terdepan di sektor pasar ini diambil oleh negara lain, khususnya Israel, Jepang dan Amerika Serikat.
Pada abad ke-21, ketika tingkat "kecerdasan" senjata telah meningkat secara dramatis dan permintaan akan jenis senjata modern meroket, semua kondisi telah diciptakan di Rusia untuk munculnya industri robot militer. Saat ini, miliaran dolar diinvestasikan setiap tahun di bidang ini di negara-negara NATO, dan jumlah perusahaan yang beroperasi di bidang ini telah lama melebihi seribu.
Topik melengkapi Angkatan Bersenjata Rusia dengan kendaraan udara tak berawak sulit untuk disebutkan yang baru. Tetapi Kementerian Pertahanan belum dapat menentukan kriteria yang harus dipenuhi oleh UAV - pelamar untuk layanan di Angkatan Bersenjata RF. Tentunya sekarang kami hanya dapat mengatakan bahwa tentara Rusia bermaksud untuk membeli UAV taktis dan operasional-taktis dari semua pabrikan asing yang setuju untuk menjual atribut angkatan bersenjata modern seperti itu kepada Kementerian Pertahanan kami. Perlu dicatat bahwa dalam produksi UAV modern, desainer asing sebagian besar telah melampaui tingkat produksi kendaraan udara tak berawak dalam negeri saat ini, baik dalam desain maupun peralatan. Juga harus dikatakan bahwa di Rusia semua pekerjaan penelitian dan pengembangan pada proyek-proyek UAV strategis saat ini tidak dilakukan sama sekali, atau tidak ada, dan sebelumnya kecil, pendanaan dari Kementerian Pertahanan telah dihentikan.
Para ahli berpendapat bahwa kompleks pengintaian tak berawak operasional-taktis baru untuk Angkatan Udara Rusia harus ditugaskan untuk melakukan pengintaian udara hingga kedalaman 700 kilometer, dari ketinggian rendah dan menengah, dalam kondisi cuaca yang sederhana dan sulit, setiap saat sepanjang hari dan sepanjang tahun, dalam kondisi pertahanan udara yang kuat dan situasi elektronik yang kompleks dengan kemampuan untuk mengirimkan informasi intelijen yang diterima melalui saluran radio yang aman secara real time dengan jangkauan penerbangan 1800-2500 km dan durasi hingga 17 jam.
Selain Angkatan Udara, para ahli memperkirakan kebutuhan besar untuk UAV dari Angkatan Darat, di mana saat ini tidak ada sama sekali. Secara khusus, mereka mempertimbangkan penggunaan UAV sebagai bagian dari sistem kontrol otomatis tingkat taktis, yang proyeknya juga telah berulang kali diumumkan, tetapi tampaknya gagal total (kami akan mempertimbangkan masalah sistem kontrol otomatis domestik dari sistem kontrol otomatis domestik). tingkat taktis di salah satu publikasi berikut). Diyakini bahwa UAV dari setidaknya tiga jenis lagi diperlukan. Dengan demikian, UAV tipe pertama diperlukan untuk berpatroli di area medan, mencari kelompok sabotase dan pengintaian musuh, mendeteksi target di zona pengintaian brigade, yang membutuhkan drone dengan jangkauan tempur hingga 50 km.
Menurut berbagai ahli, kira-kira parameter UAV yang sama diperlukan untuk tindakan pasukan darat sebagai bagian dari kontingen penjaga perdamaian atau selama tindakan kontra-terorisme. Selain itu, menurut para ahli, dibutuhkan UAV dengan radius hingga 100-150 km.
Di Rusia, sejumlah struktur terlibat dalam pembuatan dan pembuatan UAV, di antaranya ada biro desain yang serius dan organisasi yang sama sekali baru yang telah muncul dengan proposal mereka untuk model drone, sehingga dapat dikatakan, setelah meningkatnya minat di pesawat ini di antara struktur negara Rusia.
Pengalaman menciptakan kendaraan udara tak berawak telah terakumulasi di berbagai biro desain dalam negeri, di antaranya ada yang telah terlibat aktif dan terlibat dalam pengembangan di bidang ini, misalnya, Biro Desain Tupolev, Biro Desain Sukhoi atau V. I. A. I. Mikoyan. Kembali pada tahun 2007, spesialisnya mengusulkan pesawat pengintai dan serangan tak berawak Skat. Hingga saat ini, model UAV Skat ukuran penuh telah dibangun, dimaksudkan untuk menguji solusi desain dan tata letak, serta untuk menilai dan mengoptimalkan karakteristiknya. Menurut informasi dari sumber yang dekat dengan Kementerian Pertahanan, semua pekerjaan lebih lanjut pada UAV ini telah dibatasi dan proyek ini tidak didanai dengan biaya negara.
Di antara perkembangan yang relatif baru, kita dapat menyebutkan kendaraan udara tak berawak Tu-300 ("Korshun-U"), yang praktis dibuat "dari awal" di OKB im. Tupolev. Karyawan Biro Desain Yakovlev memberikan kontribusi mereka untuk pengembangan UAV. Mereka, praktis "secara sukarela", sedang melakukan pekerjaan penelitian di sejumlah kompleks udara tak berawak multifungsi interspesifik yang menjanjikan. Tetapi saya ingin menekankan bahwa jika kita menganalisis situs semua biro desain pesawat terkemuka kita (baik sipil dan militer), ternyata tidak ada dari mereka yang dapat menemukan sedikit pun fakta bahwa organisasi-organisasi ini melakukan pekerjaan penelitian atau pengembangan. ke arah ini. Seseorang mendapat kesan bahwa selama tiga tahun terakhir, biro desain dalam negeri telah menarik diri dari topik ini.
Situasinya sedikit berbeda untuk perusahaan yang benar-benar baru yang telah memasuki pasar UAV Rusia modern dengan proyek pesawat kecil dan menengah mereka. Kami tidak akan menarik kesimpulan prematur tentang kemampuan, kelebihan atau kekurangan perangkat mereka, kami akan mencoba untuk fokus pada apa yang sebenarnya ditawarkan perusahaan-perusahaan ini ke pasar kami. Seluruh rangkaian berbagai UAV dengan berat 5 hingga 240 kg dibuat di perusahaan "Sistem Tak Berawak" AERO HALL di bawah kepemimpinan A. V. Zakharov. Omong-omong, ZALA AERO adalah satu-satunya perusahaan saat ini di Rusia dan CIS yang memproduksi pesawat tak berawak dan helikopter. Salah satunya, ZALA 421-20, memiliki lebar sayap lebih dari 2 meter dan kecepatan terbang hingga 200 km/jam. Pesawat ini dapat dilengkapi dengan berbagai mesin, mampu membawa muatan hingga 50 kg dan bertahan di udara hingga 8 jam. UAV ini dilengkapi dengan kamera optik elektron yang stabil dan dapat digunakan secara efektif untuk pengintaian dan pengawasan, baik di darat maupun di laut. Salah satu keunggulan UAV ini adalah kemampuannya untuk lepas landas dan mendarat baik sebagai pesawat biasa maupun menggunakan ketapel dan parasut, yang sangat nyaman, misalnya, ketika berbasis kapal atau digunakan dari platform seluler. Di antara perkembangan lain dari AERO HALL, drone ZALA 421-02 dan ZALA 421-02X dapat dicatat. Mereka mampu mengangkat hingga 40 kg berat ke udara, dan terbang masing-masing hingga 6 dan 4 jam. Semua UAV yang diproduksi oleh ZALA AERO dilengkapi dengan komputer on-board untuk kontrol penerbangan dan muatan dan mampu melakukan penerbangan sesuai program dengan kemampuan untuk mengubahnya dengan cepat dan mengirimkan gambar video secara real time.
Biro Desain Luch telah menciptakan kompleks pengintaian udara Tipchak, salah satu misinya adalah melakukan pengintaian setiap saat sepanjang hari demi kepentingan berbagai lembaga penegak hukum untuk mencari, mendeteksi, mengenali, dan menentukan koordinat objek secara real time di jarak hingga 70 km dari titik kontrol tanah. Selain itu, OJSC "KB" Luch "menyatakan bahwa UAV ini memiliki potensi yang luas untuk memecahkan masalah masa damai, misalnya, memantau rute jalur pipa utama dan jalur hutan. Ada produsen UAV kecil dan menengah dalam negeri lainnya, dan jumlahnya tidak sedikit seperti yang terlihat pada pandangan pertama.
Menyadari potensi prospek pasar Rusia, sejumlah struktur asing secara aktif melobi kerjasama dengan Kementerian Pertahanan Rusia. Beberapa sumber mencatat bahwa baru-baru ini beberapa pejabat Kementerian Pertahanan semakin gencar mengangkat masalah pembelian produk asing, dengan alasan ketidaksempurnaan teknis produk industri pertahanan Rusia. Secara khusus, Menteri Pertahanan Rusia mengatakan: "Jika industri pertahanan kami mampu memproduksi UAV seperti itu, maka kami siap untuk membelinya." Dan juga: "dalam hal apa pun, Anda dapat merakit drone di wilayah Rusia."
Secara umum, tidak ada yang terdengar tentang kemungkinan mengintegrasikan UAV ke dalam sistem ACS taktis atau ke dalam sistem perlindungan teknis fasilitas militer penting. Skandal lain yang terkait dengan UAV juga direncanakan: pandangan subjektif dari kepemimpinan Kementerian Pertahanan Federasi Rusia tentang perkembangan senjata dan peralatan domestik yang menjanjikan menyebabkan fakta bahwa Menteri Pertahanan tergelincir (dalam arti harfiah kata) dokumen dengan konten yang meragukan. Bagaimanapun, dia mengkonfirmasi pembelian beberapa UAV Israel, dengan fokus pada "performa tinggi" mereka. Memang, UAV Israel bukanlah pilihan terburuk. Tapi jauh dari yang terbaik. Anda juga dapat berdebat lama tentang kesesuaiannya dengan kriteria "efisiensi / biaya". Pada saat yang sama, Kementerian Pertahanan Rusia sama sekali tidak ingin mengingat perlunya mendukung industri pertahanan Rusia, beberapa berpendapat bahwa sekarang topik ini secara umum dilarang dan tidak dapat didiskusikan.
Rupanya, para pejabat Kementerian Pertahanan, yang tidak sempat akhirnya "mereformasi" diri, sudah mulai melobi untuk kepentingan pabrikan "asing".
Anehnya, muncul pertanyaan. Misalnya, mengapa, pada kenyataannya, Kementerian Pertahanan Rusia pada umumnya, dan Menteri Pertahanan Rusia Serdyukov, pada khususnya, begitu gigih menentang UAV buatan Rusia? Dan juga - dalam hal apa uang yang cukup besar dialokasikan untuk proyek drone Rusia tenggelam?
Masalah-masalah ini akan dibahas secara lebih rinci di bawah ini.
Pada tanggal 24 Mei 2010, Menteri Pertahanan Federasi Rusia (Serdyukov) secara terbuka mengumumkan bahwa "pusat khusus untuk penggunaan drone akan dibuat di Rusia." Dan, konon, hanya setelah itu perwakilan "militer" akan mulai merumuskan persyaratan untuk kendaraan udara tak berawak yang akan dibeli.
Ini, maafkan saya, semacam skizofrenia. Pada awalnya, orang-orang ini mengatakan bahwa UAV Rusia "tidak memenuhi persyaratan militer."Dan sekarang ternyata kami belum memiliki persyaratan - mereka hanya akan "membentuk" mereka. Jadi, apa "persyaratan" (dan siapa sebenarnya, dalam hal ini), yang "tidak dipenuhi" oleh UAV domestik?
Lima miliar (!) Rubel dihabiskan ("dikuasai") untuk pengembangan dan pengujian UAV Rusia. Dan apa yang terjadi - ini terjadi tanpa adanya persyaratan khusus dan ketat dari pelanggan - Kementerian Pertahanan Federasi Rusia untuk UAV yang sama ini? Dan semua tes dilakukan tanpa "standar tentara wajib" untuk benda uji? Sulit untuk dipercaya.
Perlu dicatat bahwa perusahaan Rusia yang terlibat dalam produksi kendaraan udara tak berawak sudah dapat menawarkan kendaraan militer Rusia yang sebanding dengan kinerja standar dunia. Misalnya, perusahaan St. Petersburg "Transas" telah mengembangkan UAV berat "Dozor-600", yang merupakan sejenis analog dari "Predator" MQ-1 Amerika, yang banyak digunakan oleh pasukan AS di Irak dan Afghanistan.
Omong-omong, saya ingin membahas UAV ini secara lebih rinci. Ada pendapat di Internet Rusia bahwa UAV ini, termasuk, Kementerian Pertahanan kami telah membunuh lima miliar yang sama.
Faktanya, "Dozor-600" adalah kendaraan udara tak berawak pengintaian pertama yang kurang lebih berhasil produksi Rusia.
Informasi awal pertama tentang drone ini muncul selama pameran Interpolitex pada tahun 2008. UAV Dozor-3 (kemudian diberi nama Dozor-600, sesuai dengan berat lepas landas maksimum) pertama kali dipresentasikan pada pameran dirgantara MAKS-2009. Sekarang kompleks tersebut berada pada tahap akhir pembangunan.
Produsen UAV ini telah menyatakan bahwa itu termasuk dalam kelas UAV ketinggian menengah dengan durasi panjang, meskipun klasifikasinya masih menjadi bahan perdebatan. Pabrikan juga menyatakan bahwa Dozor-600 UAV memecahkan masalah dalam mendeteksi dan mengidentifikasi objek secara real time, dalam kondisi cuaca apa pun, dan kapan pun. Data ditransmisikan melalui saluran komunikasi satelit atau saluran radio langsung (dalam garis pandang).
Sayangnya, inersia militer Rusia (Soviet) adalah salah satu masalah tentara Rusia. Bahkan Leskov di Levsha mengolok-oloknya.
Hal lain yang juga menarik. Mengapa Kementerian Pertahanan dengan tenang menyaksikan bagaimana miliaran rubel terbuang sia-sia, dan tidak melakukan tes tonggak untuk menilai apakah para perancang bekerja ke arah yang benar atau tidak.
Saya tidak akan menuduh Kementerian Pertahanan melakukan penggelapan - menurut saya ini adalah tanggung jawab Kantor Kejaksaan Agung. Dan saat ini, Kementerian Pertahanan Federasi Rusia, yang diwakili oleh Popovkin, menuduh SEMUA desainer Rusia telah menghabiskan 5 miliar dan tidak melakukan apa pun untuk memenuhi tuntutan Kementerian Pertahanan.
Namun, menurut pencipta UAV, pihak militer tidak pernah secara jelas merumuskan persyaratan yang harus diterapkan pada drone. Para industrialis mendapat kesan bahwa di Kementerian Pertahanan tidak ada yang mengerti UAV jenis apa yang dibutuhkan tentara Rusia dan untuk apa tepatnya.
Tetapi semuanya tampaknya tidak seburuk yang terlihat pada pandangan pertama, dan produsen kendaraan udara tak berawak sipil dan militer Rusia akan mengejar "rekan asing" mereka pada tahun 2013. Hal ini dinyatakan oleh CEO perhatian Vega, Vladimir Verba. “Dalam dua atau tiga tahun ke depan, akan ada terobosan di pasar domestik untuk teknik ini,” katanya dengan cara yang sama.
Menurutnya, dalam beberapa tahun ke depan, volume pasar Rusia untuk sistem udara tak berawak akan menjadi sekitar 300 juta rubel. Verba mencatat bahwa Vega telah mengembangkan program komprehensif untuk pembuatan dan pengembangan UAV di Rusia mulai tahun 2025, yang dibuat atas nama komisi industri militer, yang diberikan pada Mei 2008.
Tentu saja, saya ingin mempercayai Vladimir Verba, tetapi, bagaimanapun, pada April 2009 Kementerian Pertahanan Rusia membeli 12 perangkat Bird-Eye 400, I-View MK150 dan Searcher Mk-II dari Israel seharga $ 53 juta. Kemudian, kontrak kedua ditandatangani untuk penyediaan 36 UAV Israel senilai $ 100 juta, dan pada April 2010diketahui tentang pembelian 15 perangkat lain dari Israel. Sekarang UAV ini sedang menjalani tes komprehensif dan digunakan oleh militer Rusia untuk berlatih.
Baru-baru ini, Menteri Pertahanan Serdyukov mengumumkan penyebaran produksi UAV dari berbagai jenis di Rusia, di mana perusahaan asing juga akan berpartisipasi. Menurut Menteri Pertahanan, Prancis dapat menjadi salah satu mitra dalam produksi UAV - proposal semacam itu dibuat oleh pihak Prancis dalam kerangka rencana kerja sama militer-teknis 2011 yang akan datang.
Tapi di sini juga, semuanya terjadi seperti yang diprediksi oleh sebagian besar ahli. Seperti kata pepatah, "itu persis di atas kertas, tetapi mereka lupa tentang jurang." Jadi, negosiasi penjualan beberapa drone Israel ke Rusia dibekukan. Ini terjadi setelah intervensi pemerintah Israel. Selain itu, pihak berwenang Israel tidak hanya ikut campur, mereka secara aktif memblokir kesepakatan untuk menjual pengiriman besar kendaraan udara tak berawak ke Rusia untuk keperluan militer dan untuk membangun usaha patungan.
Alasannya adalah ketakutan para pemimpin Israel tentang Rusia yang menerima teknologi untuk membuat UAV diam. Transfer teknologi ke Rusia, yang, meskipun ada upaya, gagal mengungkap rahasia drone senyap, telah menjadi isu sensitif. Meskipun tidak ada yang berbicara tentang menyerahkan cetak biru untuk UAV paling canggih dari gudang Kementerian Pertahanan Israel ke Rusia, kesepakatan itu masih akan menjadi terobosan teknologi bagi pihak Rusia.
Pada saat yang sama, bukan rahasia lagi bahwa upaya para spesialis Rusia untuk menyalin teknologi, termasuk teknologi Israel, belum berhasil.
Namun, sebagaimana diakui salah satu pimpinan perusahaan UAV Rusia, negara yang diwakili Kementerian Pertahanan belum melakukan satu pesanan pun untuk seluruh keberadaan produksi UAV tersebut. Kemampuan lobi pabrikan Rusia tidak sebanding dengan pabrikan Barat. Dengan demikian, Rusia hanya membeli drone impor lama alih-alih merangsang produksinya sendiri.
Sekarang saya pikir sudah jelas bahwa Rusia akan membeli peralatan militer asing. Keputusan ini bersifat final dan tidak dapat dibatalkan dan, tampaknya, tidak akan dibahas dalam waktu dekat.
* Intel telah merilis sirkuit mikro yang berisi lebih dari dua miliar transistor - habrahabr.ru/blogs/hardware/31409
